Как разобрать ведущий мост - задний: капитального ремонта
- Поместите внутренний фланец сочленения Cv в тиски с мягкой челюстью. С помощью отвертки и молотка снимите прокладку торцевой крышки. С помощью отвертки снимите зажимы багажника. Нанесите краской ответные метки на внутреннее сочленение Cv и полуось. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ высечки.
- Снимите стопорное кольцо на внутреннем конце полуоси. Нажмите на внутреннюю муфту Cv с полуоси. Поместите внутреннюю муфту Cv в зажим с мягкой челюстью. С помощью отвертки и молотка снимите крышку муфты Cv с внутренней муфты Cv. Снимите башмаки муфты Cv.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Оберните виниловую ленту по шлицу полуоси, чтобы предотвратить повреждение соединительных пыльников Cv. Если транспортное средство оборудовано системой контроля тяги (TRAC), также оберните виниловую ленту по полуоси.
- Нанесите смазку в количестве, равном количеству, которое было вытерто с внешнего соединения Cv. Соберите внешний пыльников на внешнее соединение. Временно установите 2 зажима ботинка и внутреннее соединение Cv.
- Нанесите герметик (08826-00801) на внутреннюю крышку соединения Cv. (Рисунок 2) Установите новую прокладку на внутреннее соединение Cv. Совместите отверстия болтов и установите крышку на внутреннее соединение Cv. Используя рисунок " звезда ", коснитесь крышки на место с помощью пластикового молотка.
- Используйте болты и гайки для временного удерживания внутреннего соединения Cv. Затяните болты вручную, чтобы предотвратить царапание поверхности фланца. Совместите метки на приводном валу с внутренним соединением Cv. Если метки исчезли во время обслуживания, перейдите к следующему шагу. Если метки видны, перейдите к шагу 6).
- Установить внутреннюю обойму в обойму так, чтобы вогнутая скошенная часть внутренней обоймы находилась с противоположной стороны от скошенной вершины обоймы, установить наружную обойму так, чтобы вогнутая сторона наружной обоймы была обращена в ту же сторону, что и скошенная поверхность обоймы, и совместить узкий выступ внутренней обоймы с широким выступом обоймы.
- Используя латунный стержень и молоток, постучите по внутреннему соединению Cv на приводном валу. Убедитесь, что латунный стержень касается внутренней обоймы, а не клетки. Снимите болты и гайки, используемые для удержания узла соединения Cv вместе. Установите новое стопорное кольцо на конец приводного вала. Соблюдайте осторожность, чтобы наружная обойма не сошла.
- Нанесите смазку, поставляемую в комплекте для капитального ремонта. Вместимость смазки 3,5-3,9 унций (100-110 г). Соберите зажимы для пыльников на обоих ботинках. НЕ затягивайте зажимы для пыльников в это время. Убедитесь, что ботинки находятся на канавке вала.
- Убедитесь, что башмаки не натянуты и не стянуты, когда полуось имеет стандартную длину. (Таблица 4) Стандартная длина полуоси для левой полуоси составляет 22,85 " (580,4 мм). Стандартная длина полуоси для правой полуоси составляет 24,66 " (626,4 мм).
Схема №7
- При установке соблюдайте осторожность, чтобы не повредить башмаки шарниров Cv, ротор датчика скорости на полуоси и масляное уплотнение в ступице полуоси. Вставьте внешнюю сторону шарнира Cv в узел ступицы полуоси. Совместите ответные метки, сделанные при демонтаже.
- Нанесите легкий слой моторного масла на 6 болтов полуоси. 6 болтов полуоси - это 2 разных типа болтов, болты типа " A " и болты типа " B ". Убедитесь, что болты типа " B " установлены прямо напротив друг друга. (Рисунок 5) Для завершения процедуры установки, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Для снятия ведущих полуосей см. раздел " ПОЛУОСИ ". Снимите тормозной суппорт. Подвесьте тормозной суппорт проволокой. Нанесите краской ответные метки на тормозной диск и ступицу оси. (ref-47373-S38742604332001011500000)
- Демонтировать тормозной диск, демонтировать датчик скорости, демонтировать стояночный тормоз в сборе, смотри РЕГУЛИРОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в статье " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ", вывернуть болт крепления штока стойки к ступице в сборе. (ref-47198)
- Нанесите краской ответные метки на кулачок регулировки плеча нижней подвески № 1 и кузов, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ метки-пробойники. (Рисунок 7) Снимите кулачок регулировки плеча нижней подвески № 1.
- Отверните болт крепления нижнего рычага подвески No1 к ступице в сборе. С помощью пресса снимите нижний рычаг подвески No1 со ступицы в сборе. Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага подвески No2. (Рисунок 8)
- Нанесите краской на кулачок регулировки нижнего рычага подвески № 2 и кузов, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЛЕДЫ ОТ ПРОБИВКИ, СНИМИТЕ КУЛАЧОК регулировки нижнего рычага подвески № 2. (Рисунок 9)
- Ослабьте крепежный болт нижнего амортизатора, НЕ снимайте. Снимите 2 крепежных болта верхнего рычага подвески. Снимите крепежный болт нижнего амортизатора. Снимите ступицу в сборе с верхним рычагом подвески.
- Установите гайку и болт в узел ступицы. Закрепите узел ступицы в тисках. Ослабьте гайку крепления верхнего рычага подвески к узлу ступицы. Ослабьте гайку до конца резьбы на болте. Используя молоток, коснитесь конца гайки, чтобы ослабить болт от узла ступицы. Снимите верхний рычаг подвески от узла ступицы.
- С помощью отвертки снимите пылезащитный экран со ступицы в сборе. Закрепите ступицу в тисках. С помощью гидромолота снимите внутреннее масляное уплотнение. (Рисунок 10) Снимите 2 болта и гайки с опорной плиты.
- Отжать ступицу оси от ступицы в сборе. Снять опорную плиту. Отжать внутреннее кольцо от ступицы оси. С помощью гидромолота снять наружное масляное уплотнение. Снять стопорное кольцо подшипника. Временно установить внутреннее кольцо от ступицы оси внутрь подшипникового узла. Отжать подшипник от ступицы в сборе.
Повторная сборка
- Установите устройство для замены подшипников (09309-36010) на внутренней стороне ступицы в сборе. (Таблица 11) Запрессуйте подшипник в ступицу в сборе. Установите стопорное кольцо подшипника. Установите опорную плиту на ступицу в сборе.
- Установить внутреннее кольцо подшипника. Установить наружное кольцо подшипника. С помощью установщика уплотнений (09608-32010) установить наружное масляное уплотнение. Запрессовать ступицу оси в узел ступицы. С помощью установщика уплотнений (09608-32010) установить внутреннее масляное уплотнение. Совместить отверстие в пылезащитной крышке с отверстием в узле ступицы. Установить пылезащитную крышку.
- Закрепите ступицу в сборе в тисках. Установите верхний рычаг подвески на ступицу в сборе. Установите НОВУЮ верхнюю гайку подвески.
