Устройство и принцип работы круиза-контроля: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи см. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Операция автоматической отмены
При обнаружении любого из следующих условий установленная скорость стирается и управление отменяется. В это время индикатор питания будет мигать, а управление системой будет запрещено до повторного включения выключателя КРУИЗ.
- Отключение и / или короткое замыкание в выключателе стоп-сигнала.
- Сбой в сигнале скорости автомобиля.
- Неисправность в электронных деталях дросселя.
При обнаружении любого из следующих условий установленная скорость стирается и управление отменяется. В это время индикатор питания будет мигать, а управление системой будет запрещено до выключения выключателя зажигания.
- Неисправность во входной цепи выключателя стоп-сигнала.
- Отказ в цепи отмены.
При обнаружении любого из следующих условий установленная скорость стирается, и управление отменяется (возможен сброс).
- Фактическая скорость становится медленнее, чем минимальный предел скорости.
- Фактическая скорость становится на 9,9 миль в час (16 км / ч) медленнее установленной скорости.
Операция установки
Действительная скорость транспортного средства сравнивается с запомненной скоростью транспортного средства, и когда действительная скорость автомобиля превышает запомненную скорость, выдается сигнал на вращение электронного двигателя дросселя для закрытия дроссельной заслонки.
Как проверить работу системы
- Поиск и устранение неисправностей системы круиз-контроля начинается с проверки проблемы клиента. Если проблема возникает, перейдите к шагу 3. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
- Если проблема не возникает, проверить условия, при которых возникла проблема для клиента и попытайтесь продублировать эти условия. Например, если проблема возникает в дождливые дни или во время высокой влажности, разбрызгивайте воду на транспортное средство и убедиться, что неисправность произошла. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек или на электронные компоненты. Визуально осмотреть наличие механических и электрических повреждений. Проверить перегоревшие предохранители и поврежденные реле. Проверите наличие ослабленных или разъедших соединений, поврежденных жгутов проводки и / или переключателей. Проверить исправность сломанного или частично оборванного провода внутри системы изоляции.
- Проверить расшифровка кода ошибки. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если есть нормальный код, перейдите к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Выполнить проверку цепи и входной сигнал проверки, переходите к шагам 4 и 5. При наличии кода неисправности зайдите в таблицу " код неисправности (DTC) оглавление ".выполнить проверку схемы, переходя к шагу 4. Тест DOS не работает (1) Сигнал включения / выключения выключен 6) Неисправность датчика скорости движения (2) Срабатывание системы управления торможением (3) (5) (6) Отказы системы управления движением (4) Отказ системы управления сцеплением с дорогой (3-е и 0-е включение системы управления переключением передач) Отсутствие сигнала отключения питания (4-е нажатие на педаль, 6-е выключение системы управления поворотом (6-й переключатель переключения передач находится в положении выше или ниже значения 3-го и о движении). P1566 См. " расшифровка кода ошибки P0500 / 21, 23: НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". (4) Проверить цепь выключателя стоп-сигнала. См. раздел " ДТС P1520 / 52: STOP фонарь выключатель FUNCTION " под рубрикой " Диагностические испытания ". P1780 650E
- Проверить цепи круиз-контроля. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ " и " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ ".
- Проверить входной сигнал (см. раздел " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
- После того, как проблема была идентифицирована и устранена, подтвердите ремонт. См. " ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.