Круиз-контроль: Прочее Lexus IS I

Общая схема системы

Система круиз-контроля позволяет водителю контролировать скорость автомобиля с постоянной скоростью, например на шоссе, не нажимая педаль акселератора. Управляя переключателем, дроссельная заслонка двигателя автоматически регулируется для управления скоростью автомобиля с неизменной скоростью.

Управление акселерометром

Когда переключатель RES / ACC включается во время движения с круиз-контролем, электродвигатель электронного дросселя вращается так, что дроссельная заслонка открывается для увеличения скорости транспортного средства, и скорость запоминается, когда переключатель выключается, а транспортное средство управляется на этой скорости. Кроме того, каждый раз, когда выключатель ROS / ACC кратковременно включается (приблизительно 0,5 секунды), запомненная скорость автомобиля увеличивается примерно на 0,93 мили в час (1,5 км / ч).

Контроль побережья

Когда переключатель SET / COAST переводится в положение ON во время движения с круиз-контролем, требование угла открытия круиз - контроля устанавливается на 0 для уменьшения скорости транспортного средства (однако сама дроссельная заслонка не полностью закрыта вследствие управления скоростью холостого хода (ISC) и т.д.), а скорость при выключенном переключателе запоминается, и транспортное средство управляется на этой скорости. Кроме того, каждый раз, когда переключатель SETTM включается в момент времени (приблизительно 0,5 секунды), запомненная скорость транспортного средства снижается примерно на 0,93 км / ч.

Механизм отмены вручную

Если какой-либо из следующих сигналов вводится во время вождения круиз-контроля, ток на мотор течет в направлении закрытия дроссельной заслонки, и круиз контроль отменяется. Память скорости автомобиля не будет стерта.

1. Включен выключатель стоп-сигнала (нажата педаль тормоза).
2. На автомобилях с автоматической коробкой передач цепь положения D в выключателе стояночного / нейтрального положений переключается из включенного состояния в отключенное (положение переключения изменяется с D на N, 2 или 1).
3. На автомобилях с механической коробкой передач включен выключатель сцепления круиз-контроля.
4. Выключатель отмена выключателя управления включен.
5. Выключатель CRUISE выключен (память скорости автомобиля будет стерта).
6. На автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг переключения в положении М и диапазон переключений, отличный от положения D или 3.

Функция управления ускоряющей передачей

Во время движения с круиз-контролем повышающая передача может быть отключена на подъеме. После того, как повышающая передачу будет отключена, если скорость транспортного средства достигает скорости возобновления повышенной передачи (установленная скорость минус 1,2 миль в час, 2 км / ч), и если система определит, что подъем закончился, повышающая привод возобновится после работы таймера возобновления повышенной привода. Тем не менее, если фактическая скорость автомобиля становится медленнее, чем скорость возобновления чрезмерной передачи до завершения операции таймера, таймер будет сброшен и запустится снова, когда скорость автомобиля достигнет скорости возобновления избыточной передачи.

Возобновить управление

После отмены круиз-контроля (за исключением случаев, когда переключатель CRUISE выключен), если скорость транспортного средства превышает минимальный предел скорости (приблизительно 25 миль в час, 40 км / ч), переключение переключателя RES / ACC с OFF на ON приведет к ускорению системы для возобновления скорости автомобиля перед ручной отменой.

Задать управление скоростью

Во время движения в пределах установленного ограничения скорости с включенным выключателем CRUISE (индикатор питания включен) скорость, когда переключатель SET / COAST переведен в положение OFF, запоминается и транспортное средство управляется на этой скорости.

Использование ручного тестера

1. Подсоединить ручной тестер к DLC3. (Таблица 2)
2. Контролируйте данные ЭБУ, следуя подсказкам на экране тестера.

Схема №8

Войти

Использование индикатора

1. Индикатор проверки - включить выключатель зажигания. Проверить, что световой индикатор CRUISE MAIN загорается при включении главного выключателя круиз-контроля, и что световой указатель гаснет, когда главный выключатель выключен. Если результат проверки индикатора не в норме, переходите к поиску неисправностей комбинированного измерительного прибора. См. соответствующую статью ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ.
2. Проверка расшифровка кода ошибки - при возникновении неисправности в датчике скорости или исполнительном механизме и т.д. во время движения с круиз-контролем, ЭБУ активирует автоматическую отмену (AUTO отмена) круиз контроля и включает и выключает индикаторную лампу CRUISE MAIN для информирования водителя о неисправности. Одновременно неисправность сохраняется в памяти как расшифровка кода ошибки.
3. Вывод расшифровка кода ошибки с использованием диагностического контрольного провода - включить выключатель зажигания. Используя диагностический контрольный провод (SST 09843-18020), подключить клеммы № 13 (Tc) и E1 DLC3. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Прочтите DTP на индикаторной лампе CRUISE MAIN. Если ДТС не выводится, проверить цепь диагностики. В качестве примера показаны схемы мигания 52 кодов.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Как проверить входной сигнал

1. Подсоединить ручной тестер к DLC3. (Таблица 2)
2. Проверить выключатель управления (MAIN, отмена, SET / COAST, RES / ACC).

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Цепь выключателя Стоп-Сигнала

См. " расшифровка кода ошибки P1520 / 52: STOP фонарь выключатель неисправность цепи " в разделе DIAGNOSTIC тесты (Диагностические тесты). Отсоединить разъем от выключателя и осмотреть разъем на стороне жгута проводов. См. таблицу " разъём идентификация ICATION " (Идентификация РАЗЪЕМА). Обратитесь к таблице " INSPURING STO LLIGHT SSWITCH ". (Проверка ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА) ". Если не соответствует указанной схеме, проверить источник питания или жгут проводов.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА.

Выключатель Стоп-Сигнала

Проверить целостность цепи выключателя стоп-сигнала. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА ".если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА.

Испытания напряжения выводов

С помощью DVOM, подключенного к заземлению, выполнить обратное зондирование для измерения напряжения или сопротивления на соответствующей клемме в соединителе жгута модуля управления двигателем, если не указано иное. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ". См. Таблицу напряжений ВЫВОДОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECM).

СХЕМА НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)