Система связи LIN (диагностические коды).: Диагностика Lexus HS I

Процедура проверки

Схема №124

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Снять клеммную колодку приборной панели 27. См. раздел " СНЯТИЕ ". Демонтировать ЭБУ основного корпуса (клеммная колодка мультиплексорной сети) с клеммной колодки приборной панели1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Этот осмотр заключается в проверке линии связи LIN в узловой колодке приборной панель, которая соединяет электропроводку со встроенным ECU основной частью (клемма мультиплексной сети). 2A LIN2 MB-16 LIN2
2. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка) Отсоединить разъем главного выключателя мультиплексной сети I1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: 2A-27 (LIN2) - I01-17 (LIN1) Всегда ниже 1 ohms ремонтный шаг XAG3-27 или следующий - заменить масса (Xx 4) 2A LIN2
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано Состояние I1-12 (масса) - Земля на корпусе Всегда ниже 1 Ом Стандартное подключение тестера напряжения Указанное состояние Условие: Жгут 1- 11 (B) -i1- 12 (Gnn) Питание Ремонт > 11шт
4. Заменить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка (заменить главный сетевой коммутатор в сборе) Замена главного сетевого коммутатора в сборе. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить ключ. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". Перепроверка на наличие коды неисправностей (DTC). OK B1206 не выводится. Ng -- > См. Шаг 7 OK -- > END (НЕИСПРАВЕН ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

См. раздел " Система освещения расшифровка кода ошибки B124D. Обратитесь к разделу " DTS B124D: потеря связи с AFS LIN; DCS xтагх2: утеря связи с автоматическим датчиком дальнего света ". B2432

См. раздел " Система освещения расшифровка кода ошибки B2432. Обратитесь к разделу " DTS B124D: потеря связи с AFS LIN; DCS xтагх2: утеря связи с автоматическим датчиком дальнего света ". B2432

Схема №125

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Перепроверка коды неисправностей (DTC). Результат Результат Переход к выводу только DCTC B2321. Одновременно выводятся DTS B1206 и xtigx2. B HINT: При одновременном выводе DCT B1206 и B2321 выполнить поиск и устранение неисправностей для DSC Xtag5 > первый шаг - см. в разделе A. B2321 B1206
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) Отсоединить разъем узла главного выключателя мультиплексной сети I1. Разъединить разъём узла двигателя регулятора стеклоподъёмника I6 (для стороны водителя). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние I1- 16 (LIN2) - I6- 9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом 1 Заменить 1-16 (хгл. LIN2
3. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ Снять узел главного коммутатора мультиплексной сети. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 16 (LIN2) - 17 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом 16 (хтагх2) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Компонент без кабельного соединения > LIN2
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ - АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указано состояние I6-1 (масса) - Корпус Всегда ниже 1 Ом Стандартное подключение тестера напряжения Условие Указано Условие I6- 2 (B) -загрузка кабеля Выключатель питания 11 на замену V Ng > или ремонтный шаг > --
5. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Заменить электродвигатель регулятора стеклоподъёмника в сборе (на стороне водителя). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " Проверка / очистка устройства ". Проверить, не выводится ли сообщение коды неисправностей (DTC). Ng -- > См. Шаг 8 OK -- > END (НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) B2321
7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
9. GO TO расшифровка кода ошибки B1206. См. раздел Прекращение связи между ведущим коммутатором и платой DTS B1206: P / W

Схема №126

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Снять клеммную колодку приборной панели (см. " СНЯТИЕ ").удалить ЭБУ основного корпуса 26 (клеммная колодка мультиплексной сети) из клеммной колодки приборной панель в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Этот осмотр заключается в проверке линии связи LIN в сборке клеммных колодок приборной панели, которая соединяет проводку со встроенной клеммой основного корпуса ЭСУ * стандартного сопротивления. LIN2 MB-16 LIN2
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) Отсоединить разъём двигателя регулятора стеклоподъёмника К3 в сборе (для задней левой стороны).измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние 2d-26 (LIN2) - K3-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом 2д-26- Ремонт или 10шт АЧОК - всегда ниже или выше LIN2
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ - АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указано условие K3-1 (масса) - Корпус Всегда ниже 1 Ом Стандартное подключение тестера напряжения Условие Указано Условия Кз-2 (Б) -коровой кабель Выключатель питания от 11 до 14 В Нг > или Ремонт ШАГ
4. Заменить Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка (FOR задний Lh сторона) Заменить двигатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) согласно " снятие ". NEXT: переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить устройство. См. раздел " Проверка / очистка устройства ". Проверить наличие коды неисправностей (DTC). OK dtc B2324 не выводится. Ng -- > See step 7 OK -- > END (НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №127

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоединить соединитель главного выключателя мультиплексной сети I1. Отключить электродвигатель регулятора стеклоподъемника I6 (для стороны водителя). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанный жгут состояние I01-16 (LIN2) - I06-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ohc X + 1 + 1 (x1-1) или 2 Всегда Под 1 ом (x10 step + 1 Всегда + + 1 LIN2
2. ПРОВЕРИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ Снять узел главного коммутатора мультиплексной сети. См. раздел " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 16 (LIN2) - 17 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом 16 (хтагх2) - Корпус масса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Компонент без кабельного соединения > LIN2
3. Клеммная колодка измерительного прибора, соединительная колодка 2. Демонтировать клеммную колодку приборной панели (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). Снять основную часть ЭБУ (клеммная панель мультиплексора) с клеммной колодки измерительной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. LIN2 MB-16 LIN2 2A LIN2 MB-16 LIN2
4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА КИП 27 ЭБУ) Всегда отсоединять кабель для ремонта окон питания H6, J3 и K3. Отсоединить соединитель P6 с раздвижной крышей ECU (подузел привода сдвижной крыши). Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 2d-26 (xtag0) - К3-9 LIN2 2A LIN2 2A LIN2 LIN1 2A LIN2 2A LIN2 MPX1 LIN2 2A LIN2
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка (FOR задний Lh сторона)) Reconnect the H6, J3 и I6 Электростеклоподъёмник administrator двигатель сборка разъёмы. Recomnect a I1 multiplex сеть master выключатель assemble second. 2A B2325 B2325
6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка) Переподключите разъем двигателя регулятора окна питания K3 (для задней стороны левого борта). Отсоединить разъем главного коммутатора мультиплексной сети I1 в сборе. Очистить DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". По истечении 10 секунд проверить, не сохранен ли на выходе Дтц еще раз. Результат Перейдите к шагу Dtc0 B2325 B2325
7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка (FOR задний Rh сторона)) Повторно подсоединить разъем главного коммутатора мультиплексной сети I1. Отсоединить разъем двигателя регулятора окна питания J3 (для задней правой стороны). Очистить DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА По истечении 10 секунд проверить, не сохранен ли AGB снова. B2325 B2325
8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка (for водитель сторона)) Снова подсоединить разъем X3 для подключения двигателя регулятора стеклоподъемника (для задней правой стороны). Отсоединить разъем I16 для подключения электродвигателя регулятора стеклопакета (для стороны водителя). Очистить контроллер. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОНТРОЛЛЕРА ". По истечении 10 секунд проверить, хранится ли AGB AGC еще раз. B2325 B2325
9. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка (for передний пассажир сторона)) Снова подсоединить разъем X6 блока регулятора стеклоподъемника (для водитель сторона). Отсоединить разъем H0 блока регулятора токового окна (для переднего пассажира). Очистить блок управления электроприводом. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА ". По истечении 10 секунд проверить, не сохранен ли в памяти блок управления электрооборудованием еще раз. B2325 B2325
10. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 18 (SLIDING люк крыши привод передача SUB-сборка)) Повторно подсоединить разъем двигателя регулятора стеклоподъемника Н6 (для переднего пассажира). Отсоединить разъем P6 раздвижной крыши ECU (раздвижная крыша приводная шестерня в сборе). Очистить Дтц. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТС ". По истечении 10 секунд, проверить еще раз, не сохранен ли результат проверки ДTТС. B2325 B2325
11. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
12. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО БОРТА) согласно ДЕМОНТАЖУ
13. ЗАМЕНИТЬ РАЗДВИЖНУЮ КРЫШУ ECU (ПОДУЗЕЛ ПРИВОДНОГО МЕХАНИЗМА СДВИГАЮЩЕЙСЯ КРЫШИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
14. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
15. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТА) согласно СНЯТИЮ
16. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (со СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
17. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА). См. раздел ДЕМОНТАЖ
18. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

См. раздел " Система освещения расшифровка кода ошибки B2410. См. " Неисправность системы связи Lh с поворотным двигателем для фар DTS B2410:; неисправность системы связи Rh- для поворотного двигателя для фары DCS x2: ". B2411

См. раздел " Система освещения расшифровка кода ошибки B2411. См. " Неисправность системы связи Lh с поворотным двигателем для фар DTS B2410:; неисправность системы связи Rh- для поворотного двигателя для фары DCS x2: ". B2411

Обратитесь к разделу " Система освещения расшифровка кода ошибки B2424. См. раздел " Неисправность системы связи Lh с двигателем выравнивания фар по уровню 1; Неисправность сети связи Rh- двигателя выравнивания фары по уровню 2 ". B2424 B2425

Обратитесь к разделу " Система освещения расшифровка кода ошибки B2425. См. раздел " Неисправность системы связи Lh с двигателем выравнивания фар по уровню 1; Неисправность сети связи Rh- двигателя выравнивания фары по уровню 2 ". B2424 B2425

HINT

Несмотря на то, что в Techstream отображается сообщение «No отклик from рулевое управление замок ECU», это сообщение отображается, если ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) не может связаться с блоком ЭБУ управления коробкой передач.