Схема №1
Схема №2
Схема №3
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в глаза или на кожу. Если жидкий холодильный агент попадет в ваши глаза или кожу. Промыть область большим количеством прохладной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на коже. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ РОНЯТЬ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАТЬ ЕГО ФИЗИЧЕСКИМ УДАРАМ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора, поэтому будьте осторожны во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КЛАПАН КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Если клапаны высокого давления открыты, хладагент течет в обратном направлении и может привести к разрыву зарядного цилиндра, поэтому открывайте и закрывайте единственный клапан низкого давления.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не перегружать систему хладагентом Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) LEXUS GS430/GS300 оснащен дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS. во время обслуживания, возможно, что это приведет к серьезной аварии. Кроме того, если ошибка будет допущена при обслуживании SRS.С пециально описанная деталь может не сработать должным образом, когда требуется. Перед обслуживанием (включая удаление или установку частей)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- ПРОВЕРИТЬ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА Осмотреть смотровое стекло на жидкостной трубке. Условия испытания: Работа двигателя при 1 500 об / мин Переключатель управления частотой вращения вентилятора в положении " HI " Выключатель A / C ВКЛ регулятор температуры циферблат в положение " COOL " Полностью открыть двери
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА 15 Наличие избыточного давления в охлаждающем коллекторе 57 Это метод, при котором неисправность находится с помощью манометра впускной коллектор. Считать избыточное давление во впускном коллекторе, когда эти условия установлены. Условия испытания: температура на впуске воздуха с переключателем, установленным на RECIRC, составляет 30-35 ° C (86-71°C) Двигатель работает при 2 000 об / мин Переключатель управления скоростью вращения вентилятора в положении " HI " Регулятор давления температуры может быть указан следующим образом:
- Проверить IDLE-UP скорость Прогрейте двигатель Проверить частоту вращения холостого хода, когда эти условия установятся. Условия испытания: Переключатель управления частотой вращения вентилятора в положении " HI " Переключатель регулировки температуры на позиции " COOL " Выключатель A / C включен Переведите переключение передач в нейтраль GS300: Если частота вращения на холостом ходу не такая, как указано, проверить систему регулирования холостого хода.хтагх1: если Частота вращения на малом ходу не указана, то проверить систему управления холостым ходом. GS430
- ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА. Не отключайте датчик утечки газа в этих условиях. Остановить двигатель. Обеспечить хорошую вентиляцию (если детектор утечки газа может не реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентом, такие как испарившийся бензин и выхлопной газ) Повторить тест 2 или 3 раза Убедиться, что в системе охлаждения осталось немного хладагента. Когда компрессор выключен: приблизительно 392-588 к Па (4-6kgf.cm 2, 57-586 кПа).
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- ПОДСОЕДИНИТЬ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ПЕРЕХОДНИК К ЗАРЯДНЫМ ШЛАНГАМ
- СНЯТЬ ЗАГЛУШКИ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КЛАПАНОВ НА ЛИНИЯХ ХЛАДАГЕНТА
- SET ON коллектор Указатель SET Закрыть оба ручных клапана комплекта манометров впускной коллектор и подсоединить быстроразъемные переходники к сервисным клапанам.
- ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Подсоединить адаптер вакуумного насоса к вакуумному насосу. Подключить центральный шланг манометра коллектора к адаптеру вакуум-насоса. Открыть оба клапана, верхний и нижний, и запустить вакуумный насос. Через 10 минут или более проверить, что манометр низкого давления показывает 750 мм.рт.ст. (30 дюймов ртутного столба) или более. СОВЕТ: если показание составляет 750 ммм.рт. (30дюйм ртутного дюйма) или больше, закрыть оба ручных клапана манометрического коллектора и проверить герметичность в системе высокого уровня.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- УСТАНОВКА ЗАРЯДНОГО ЦИЛИНДРА ПОДСКАЗКА: При обращении с зарядным цилиндром всегда следовать указаниям, приведенным в руководстве по эксплуатации. Заправить надлежащее количество хладагента в зарядный цилиндр. Подсоединить центральный шланг к зарядному цилиндру. ВНИМАНИЕ: Не открывайте как высокие, так и низкие ручные клапаны комплекта манометров коллектора. Открыть клапан зарядного цилиндра. Нажать на сердечник клапана со стороны манометра коллектора и вытесните воздух внутрь центрального шланга.
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Открыть ручной клапан высокого давления и зарядите хладагент. Когда манометр низкого давления покажет 98 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв.
- УСТАНОВКА ЗАРЯДНОГО ЦИЛИНДРА ПОДСКАЗКА: При обращении с зарядным цилиндром всегда следовать указаниям, приведенным в руководстве по эксплуатации. Заправить необходимое количество хладагента в зарядный цилиндр. Подсоединить центральный шланг к зарядному цилиндру. ВНИМАНИЕ: Не открывайте как высокие, так и низкие ручные клапаны комплекта манометров коллектора. Открыть клапан зарядного цилиндра. Нажать на сердечник клапана со стороны манометра коллектора и вытесните воздух внутрь центрального шланга. Полностью заряженная система обозначается смотровым стеклом без каких-либо пузырьков.
- SET OFF коллектор Указатель SET Закрыть оба ручных клапана комплекта манометров впускной коллектор и отсоединить быстроразъемные переходники от сервисных клапанов.
- УСТАНОВКА КОЛПАЧКОВ НА ЗАПОРНУЮ АРМАТУРУ ЛИНИЙ ХЛАДАГЕНТА
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- ПРОВЕРИТЬ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Убедиться, что приводной ремень правильно входит в ребристые канавки.
- ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверить, чтобы стрелка на устройстве для натяжения ремня попадала в зону " А " шкалы. Если она находится вне боковой зоны " A ", заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: При установке нового ремня он должен лежать внутри зоны B.
Схема №35
Схема №36
- GS300: снять приводной ремень Ослабить натяжение приводного ремня, повернув устройство для натяжения приводных ремней по часовой стрелке и снять приводной ремень.
- GS430: снять приводной ремень Ослабить натяжение приводного ремня, повернув устройство для натяжения приводных ремней против часовой стрелки и снять приводной ремень.