Корпус № 1 электронный блок управления
ЭБУ кузова № 1 имеет возможности связи и управления. ЭСУ кузова № 1 обрабатывает сигналы данных, полученные от всех экю, и посылает электрические сигналы данных нагрузки на каждый ЭКУ. Основная функция ЭГУ кузова No1 - управление противоугонной системой и контроль запирания передних и задних пассажирских дверей и багажника.
Корпус № 2 электронный блок управления
ЭБУ кузова № 2 имеет возможности связи и управления. ЭСУ кузова № 2 обрабатывает сигналы данных, полученные от всех экусов, и передает электрические сигналы данных нагрузки на каждый ЭКУ. Основная функция ЭХУ кузова No2 - управление внутренним и наружным освещением.
Электронный блок управления дверью водителя
ECU двери водителя является ведомым блоком ЭБУ кузова и имеет возможности связи и управления. ЭКУ двери водителя использует сигналы данных от ЭСУ кузова для управления включением / выключением электрических нагрузок. Основная функция ЭХУ двери водителя заключается в управлении окном питания двери водителя и внешним зеркалом двери водителя (если он оснащен системой памяти водителя).
Электронный блок управления дверью переднего пассажира (ECU)
ECU двери переднего пассажира является ведомым блоком ECU кузова и имеет возможности связи и управления. ECU двери переднего пассажира использует сигналы данных от ECU кузова для управления включением / выключением электрических нагрузок. Основной функцией ECU двери переднего пассажира является управление внешним зеркалом двери переднего пассажира (если он оснащен системой памяти водителя).
Электронный блок управления (ECU)
ECU Питание Сиденье является подчиненным блоком ECU кузова и имеет возможности связи и управления. ECU Питание Сиденье использует сигналы данных от ecus кузова для управления включением / выключением работы электрических нагрузок. Основной функцией ECU Питание Сиденье является управление системой памяти водителя (если она оборудована).
Шина дверной связи
Если шина замкнута на напряжение батареи или землю, шина сможет общаться с помощью функции отсечки шины. В функции отсечения шины перечисленный ecus все еще может общаться
- Корпус № 1 блока управления (ЭБУ)
- Корпус № 2 блока управления (ЭБУ)
- Узел управления A/C
- ECU с несколькими дисплеями (при наличии)
- Наклонный и телескопический ЭБУ
- Приборная панель блока управления (ЭБУ)
- ECM
Будут установлены следующие коды неисправностей: B1211, B1212, B1214 (короткое замыкание на напряжение батареи), B1215 (короткое замыкание на массу), B1216, B1217, xte GX6, xto GRX7 и B1275. См. САМОДИАГНОСТИКУ. B1272 B1273
Шина связи приборной панели
Если шина закорочена до напряжения батареи или земли, шина сможет общаться с помощью функции отключения шины. ЭБУ кузова № 1 и дверная коммуникационная шина отключаются реле отсечки шины. В функции отсечения шины перечисленный ecus все еще может обмениваться данными
- Дверь водителя ECU
- Пассажирская дверь ECU
- Левая задняя дверь ECU
- Правая задняя дверь ECU
- Кресло ECU
- Солнечная крыша блока управления (ЭБУ)
- Дополнительный буфер шины
Будут установлены следующие коды неисправностей: B1211, B1212, B1213, B1216, B1217, B1218, xts AGX6, ХTAGX 7, хт Ag8 (короткое замыкание на напряжение батареи), хта Гx9 (короткозамкнутое соединение с землей), xte gx10, xto g11, xti g12, xtc g13 и xtag 14. см. самодиагностику. B1261 B1262 B1266 B1267 B1271 B1272 B1273 B1273 B1275
С ручным тестером Lexus
Подключить ручной тестер Lexus (сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём 3), расположенному под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Коды неисправностей извлекаются в соответствии с инструкциями тестера. Коды неисправностей отображаются на тестере. Все коды неисправностей представляют собой 4-значные номера, которым предшествует буква " B ".
Без ручного тестера Lexus
Коды из мультиплексной системы самодиагностики извлекаются через соединитель канала передачи данных 1 (DLC1). При выключенном двигателе подключить перемычку между клеммой E1 и клеммой Tc. Коды неисправностей отображаются в виде вспышек индикатора открытой двери, расположенного на приборной панели. Все коды неисправностей представляют собой двузначные числа. Обращайте особое внимание на длину пауз для правильного считывания кодов. Если какой-либо код присутствует, выполнить ТЕСТ в порядке, указанном в таблице. DLC1
Схема №15
| Код No (1) | Проблема диагностики | Номер испытания расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|
| 11 | Корпус № 1 ЭБУ к двери водителя Связь с установкой пиролиза | 1 |
| 12 | Кузов № 1 ЭБУ до двери пассажира Связь с ЭСУ | 2 |
| 13 | Корпус № 1 Связь ЭБУ с креном / телескопическим ЭБУ | 3 |
| 14 | Коммуникационная шина дверной системы замкнута на напряжение батареи | 4 |
| 15 | Коммуникационная шина дверной системы замкнута на массу | 4 |
| 16 | Корпус № 1 ЭБУ Справа Задняя дверь Связь с ЭБУ | 5 |
| 17 | Корпус № 1 Блок ECU Слева Задняя дверь Блок ECU Связь | 6 |
| 18 | Корпус № 2 Связь с установкой пиролиза | 7 |
| 21 | Схема главного переключателя окна питания | 8 |
| 22 | Цепь выключателя блокировки и разблокировки ключа водителя | 8 |
| 23 | Схема переключателя стеклоподъемника пассажира | 8 |
| 24 | Кнопка блокировки и разблокировки ключа пассажира | 8 |
| 25 | Схема переключателя стеклоподъемника правой задней двери | 8 |
| 26 | Левая задняя дверь Цепь переключателя стеклоподъемника | 8 |
| 31 | Цепь концевого выключателя двери водителя | 9 |
| 32 | Схема импульсного концевого выключателя двери водителя | 10 |
| 33 | Цепь концевого выключателя двери пассажира | 9 |
| 34 | Схема импульсного концевого выключателя двери пассажира | 10 |
| 35 | Цепь концевого выключателя заедания правой задней двери | 9 |
| 36 | Цепь импульсного концевого выключателя правой задней двери | 10 |
| 37 | Цепь концевого выключателя заклинивания левой задней двери | 9 |
| 38 | Схема импульсного концевого выключателя левой задней двери | 10 |
| 41 | Корпус № 1 Коммутационная схема ЭБУ (соединительная линия) | 8 |
| 42 | Схема дистанционного ввода без ключа | 11 |
| 43 | Клеммная схема Gsw | 12 |
| 44 | Схема датчика освещенности | 13 |
| 52 | Корпус № 2 Схема выключателя ЭБУ (стоп-сигнал) | 8 |
| 53 | Корпус № 2 Терминал Gsw блока управления (ЭБУ) (низкий) | 12 |
| 54 | Корпус № 2, терминал Gsw блока управления (ЭБУ) (высокий) | 12 |
| 55 | Корпус № 2 ECU P1 выключатель | 14 |
| 61 | Тело № 1 ECU к блок управления двигателем связи | 15 |
| 62 | Кузов № 1 Связь блока управления (ЭБУ) с установкой пиролиза А / С | 16 |
| 66 | Коммуникационная шина приборной панели замкнута на напряжение батареи | 17 |
| 67 | Коммуникационная шина приборной панели замкнута на массу | 17 |
| 71 | Связь с панелью КИП и А блока управления (ЭБУ) | 18 |
| 72 | Связь с ЭБУ Питание Сиденье | 19 |
| 73 | Связь с установкой пиролиза на солнечной крыше | 20 |
| 75 | Обмен данными с буфером вспомогательной шины | (2) |
| (1) Коды указаны как 2 цифры (без Lexus Handheld Tester). Кодам тестера предшествует B12. (2) Проверить жгут проводов затронутого аксессуара. | ||
| (1) | Коды указаны как 2 цифры (без Lexus Hand-Held Tester). Кодам тестера предшествует B12. |
|---|
| (2) | Проверить жгут проводов поврежденного приспособления. |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА