Рулевая колонка - силовой наклон: Прочее Lexus GS II

Оба наклона и телескопические функции не работают, останавливает часть пути или не останавливается

Проверить следующее по порядку

1. НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
2. ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА В ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ
3. ЭБУ кузова. См. ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ в статье СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ.
4. СХЕМА ПИТАНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
5. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ШТЫРЕЙ ЭБУ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО МОНТАЖА

Только функция наклона не работает, останавливает часть пути или не останавливается

Проверить следующее по порядку

1. СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА В ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
2. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ШТЫРЕЙ ЭБУ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО МОНТАЖА

Только телескопическая функция не работает, останавливает часть пути или не останавливается

Проверить следующее по порядку

1. СХЕМА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ В ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
2. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ШТЫРЕЙ ЭБУ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО МОНТАЖА

Оба наклона и телескопические функции не работают

Проверить следующее по порядку

1. СХЕМА РУЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
2. TILT и TELESOPIC ECU контакт напряжение проверка Only Функция наклона не работает Проверить следующее по порядку
3. СХЕМА РУЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
4. TILT и TELESOPIC ECU контакт напряжение проверка Only Телескопическая функция не работает Проверить следующее по порядку
5. СХЕМА РУЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
6. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ШТЫРЕЙ ЭБУ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО МОНТАЖА

Автоматический выезд и возврат не работает

Проверить следующее по порядку

1. Проверить функцию автоматического возврата с помощью инструмента сканирования Lexus Hand-Held Tester)
2. ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
3. ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА В ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ
4. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ШТЫРЕЙ ЭБУ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО МОНТАЖА

Автоматический выезд только не работает

Проверить следующее по порядку

1. ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА В ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТАХ
2. ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ
3. ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ШТЫРЕЙ ЭБУ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО МОНТАЖА

Схема питания привода

1. Снять крен и телескопический ЭБУ с подсоединенными разъемами жгута. При выключенном зажигании измерить напряжение между 10-контактным контактом разъема ЭСУ № 10 (синий провод) и № 4 (белый / черный провод). (рисунок 2) Если напряжение не равно 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если же напряжение равно 10-14 вольтам, перейдите в поиск неисправностей и определить следующую цепь для проверки.
2. Измерить сопротивление между 10-контактным контактом № 4 разъема ЭБУ и землей. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома восстановить разомкнутый белый / черный провод между разъемом ЭСУ и массой на левой панели управления. См. электросхемы.
3. Проверить целостность плавкой вставки P / Сиденье (30 А). Если целостности нет, проверить и устраните короткое замыкание на массу в синем проводе между плавкой вставкой и всеми компонентами, подключенными к плавкой перемычке. См. электросхемы. При отсутствии целостности проверить наличие открытого синего провода между разъемом ЭБУ и плавкой накладкой.

Схема №7

Войти

Цепь выключателя зажигания

Проверить напряжение (backprobe) 8-контактный разъем жгута выключателя зажигания с переключателем зажигания в указанном положении. См. Таблицу НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте по мере необходимости. См. соответствующую статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ на ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.

НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ

Цепь ручного переключателя

1. Подключить ручной тестер Lexus (сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных 3 (DLC3). Включить зажигание и сканирующее устройство. Выбрать режим DATALIST на сканирующем устройстве. Проверить напряжение при помощи переключателя в инструкции по эксплуатации. Если сканирующего устройства нет, снять наклон и телескопический ЭБУ с подключенным кабельным разъемом. Включить зажигания. Измерить напряжение между 10-контактным разъёмом ECU № 8 (желтый провод) и № 1 (белый / черный провод).
2. Включить ручной выключатель в каждом положении и записать показания напряжения. См. таблицу НАПРЯЖЕНИЕ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Если все напряжения соответствуют указанным, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ и определить следующую цепь для проверки. При несоответствии всех напряжений, переходите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение только в определенных направлениях не соответствует указанному, заменить переключатель. РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ Переключатель Положение Напряжение телескопическое удлинение 2.05-2.75 Наклон вверх 1.30-1.70 телескопический Retract.6.50 вниз -.95
3. Снять наклон и телескопический ЭБУ с подключенным разъемом жгута, если это не было сделано в шаге 1). Включить зажигание. Измерить напряжение между 10-контактным контактом разъема ЭСУ № 3 (желтый / красный провод) и землей. При напряжении 4,5-5,5 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 4,5-5.5 вольта, переходите к шагу 5).
4. Отсоединить 10-контактный разъем жгута проводов ручного выключателя. Измерить сопротивление между клеммами № 4 и 9. (Таблица 3) Управляйте ручным переключателем в каждом положении и записать сопротивление. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Если сопротивления соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивлений заменить наклон и телескопический ручной переключатель.
5. Проверить и отремонтируйте жгут проводов между наклонным и телескопическим ЭБУ и ручным переключателем. См. электросхемы. Если жгут исправен, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ и определить следующую цепь для проверки.

СОПРОТИВЛЕНИЕ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №8

Войти

Схема питания кренового и телескопического ЭБУ

1. Снять наклон и телескопический ЭБУ с подключенным разъемом жгута. При выключенном зажигании измерить напряжение между 10-контактным контактом 5 (зеленый / белый провод) и 1 (белый / черный провод). Если напряжение не равно 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. В случае, если напряжение составляет 10-14в, перейдите на поиск неисправностей и определить следующую цепь для проверки.
2. Измерить сопротивление между 10-контактным контактом № 1 разъема ЭБУ и землей. Если сопротивление меньше одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома восстановить разомкнутый белый / черный провод между разъемом ЭСУ и " землей " на левой панели управления. См. электросхемы.
3. Проверить предохранитель MPX-B (10 ампер). Если с предохранителем все в порядке, проверить наличие разомкнутого зеленого / белого провода между клеммой № 5 10-контактного разъема жгута ЭБУ и блоком предохранителей. См. электросхемы. При неисправности предохранителя проверить и устраните замыкание на массу в зеленом / белом проводе между наклоном и телескопическим блоком управления и блоком плавких предохранителей

Схема двигателя наклона

1. Подключить ручной тестер Lexus (сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных 3 (DLC3). Включить зажигание и сканер. Выбрать режим активно проверка на сканирующем инструменте. С помощью сканера наклонить рулевое колесо вверх и вниз. Если руль не двигается, перейдите к следующему шагу. При движении руля перейдите в поиск неисправностей и определить следующую цепь для проверки.
2. Отсоединить разъем двигателя наклона. Подключить плавкий соединительный провод между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 3 разъема электродвигателя наклона. См. электросхемы. Подсоединить перемычку между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммной колодкой № 4 разъема мотора наклона.
3. Двигатель наклона должен перемещать колонну вниз. Поменяйте полярность проводов перемычки и убедиться, что колонна движется вверх. Если операция соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ операция не соответствует заданному, заменить двигатель наклона и перепроверьте систему.
4. Проверить жгут проводов между двигателем наклона и наклоном и телескопическим ЭБУ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проводка в порядке, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ и определить следующую цепь для проверки.

Схема телескопического двигателя

1. Подключить ручной тестер Lexus (сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных 3 (DLC3). Включить зажигание и сканирующее устройство. Выбрать режим активно проверка на сканирующем приборе. С помощью сканирующего инструмента телескопируйте рулевое колесо внутрь и наружу. Если руль не двигается, переходите на следующий шаг. При движении руля перейдите в поиск неисправностей и определить следующую цепь для проверки.
2. Отсоединить разъем телескопического двигателя. Подключить плавкий соединительный провод между положительной клеммой аккумулятора и клеммой разъема телескопического мотора № 6. См. электросхемы. Подсоединить перемычку между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и разъемом телескопического электродвигателя № 5.
3. Телескопический двигатель должен перемещать колонну вниз. Поменяйте полярность проводов перемычки и убедиться, что колонна движется вверх. Если работа как указано, переходите к следующему шагу. В случае, если операция не соответствует указанному, заменить телескопический двигатель и перепроверьте систему.
4. Проверить жгут проводов между телескопическим двигателем и наклоном и телескопическим ЭБУ. При необходимости отремонтируйте. Если проводка в порядке, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ и определить следующую цепь для проверки.

Наклонный и телескопический электронный модуль управления (ECU)

Проверить наклон и напряжение на телескопических выводах ЭБУ. См. таблицу TILT и TELESOPIC ECU контакт напряжение (Наклоны и напряжения на телескопическом выводе ЭСУ). (Таблица 2) Если какое-либо напряжение не соответствует указанному, проверить соответствующее испытание цепи.

НАПРЯЖЕНИЕ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО КОНТАКТА ЭБУ