Поиск неисправностей рулевой колонки - силовой наклон: диагностики
ПримечаниеПеред устранением неисправностей убедиться, что в мультиплексных коммуникациях нет проблем. Если проблемы существуют, отремонтируйте систему управления мультиплексами до устранения неполадок. См. Статью MULTIPLEX COMMUNICATIONS.
ПримечаниеПроверить цепи и компоненты в указанном порядке. Если цепи или компоненты в порядке, вернитесь к поиску и устранению неисправностей и определить следующую цепь для проверки.
Система самодиагностики.
Выключить зажигание. Подключить ручной тестер Lexus (сканирующий инструмент) к разъему канала передачи данных 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. Включить прибор зажигания и сканирования. Используя инструкции производителя, использовать сканирующее устройство для проверки диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). После ремонта воспользуйтесь сканирующим устройством для очистки коды неисправностей. Если коды неисправностей существуют, перейдите к соответствующему тесту. См. таблицу идентификации расшифровка кода ошибки.
| Кодекс | Определение |
|---|---|
| B2602 | Сбой цепи переключателя предупреждения о разблокировке ключа |
| B2603 | Наклон и телескопический ручной переключатель цепи Неисправность |
| B2610 | Датчик положения наклона или цепь двигателя |
| B2611 | Телескопический датчик положения или цепь двигателя |
| B2620 | Неисправность цепи источника питания блока управления (ЭБУ) |
| B2621 | Прерывание связи |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки
Как протестировать рулевой колонку - силовой наклон: диагностики
Отсоединить разъем сигнализатора отпирания ключа. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2 разъема выключателя. (Рисунок 4) При зажигании ключа должна быть непрерывность, когда ключ находится вне розжига - не должно быть непрерывности. Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель. При указанной целостности цепи проверить неразрывность цепи между контактом выключателя № 1 (белый / черный провод) и землей. Проверить целостность желтого провода между контактором выключателя № 2 и корпусом ЭБУ No2. См. НЕОБХОДИМЫЕ электросхемы для ремонта.
Схема №4
Проверить наклон и телескопический ручной переключатель. См. СХЕМА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ в СИСТЕМНЫХ ТЕСТАХ. Заменить по мере необходимости. Если выключатель исправен, проверить напряжения на контактах ЭБУ. Смотрите ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ. Отремонтируйте при необходимости.
Проверить цепь питания привода. См. СХЕМА ПИТАНИЯ ПРИВОДА в СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверить схему двигателя наклона. Смотрите СХЕМУ ДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА в СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Ремонтируйте при необходимости. Проверять напряжения на контактах ЭБУ. См. ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ. Устраните по мере надобности. Если никаких проблем не обнаружено, заменить наклон и телескопический ЭСУ.
Проверить цепь питания привода. См. СХЕМА ПИТАНИЯ ПРИВОДА в СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ. При необходимости отремонтируйте. Проверить схему телескопического двигателя. См. СХЕМУ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ в СИСТЕМНОМ ИСПЫТАНИИ. Ремонтируйте по мере надобности. Проверять напряжения на выводах ЭБУ. Смотрите ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ. Устраните по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, заменить наклон и телескопический ЭСУ.
Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен (11 вольт или более). Проверить наклон и телескопическую цепь питания ЭБУ. См. СХЕМА ПИТАНИЯ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в СИСТЕМНЫХ ТЕСТАХ. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверить напряжения на контактах ЭСУ. Смотрите ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ. Ремонт по мере надобности. Если никаких проблем не обнаружено, заменить наклонный и телескопический блок управления.
Проверить систему мультиплексного управления (см. статью СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО УПРАВЛЕНИЯ).