CAN COMMUNICATION (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Lexus ES XV40 рестайлинг

Процедура проверки

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: Если выводится ошибка связи шины CAN MS, то выполняется поиск B2326 и проверка на наличие неисправностей в цепи главной шине CAN-MS. См. раздел " Неисправность передачи данных по линии шины Ms Dтc2: CAN Result Результат перехода к B2326 не выводится A B2326 - выход B > Шаг 4 См. B2326 B2326
2. Проверить CAN MS шина провод (CERTIFICATION ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем E13 от сертификационного ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие Указанное значение хтагх1-27 (CANH) - хтаджх2-28 (КАНЛ) Отключение двигателя 108 до 132 провода Ehng -- > РЕМОНТ сертификации или ЗАМЕНА МОЖЕТ ПОЙТИ НА ОСНОВНОЙ ШАГ E13 E13
3. Проверить жгут и разъём (IG, E) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E13-17 (Е) - кузов масса Always Below 1 ohms Измеряйте напряжение согласно значению (ам) в приведенной ниже таблице. Стандартная величина напряжения Тестера Условие соединения OK (Ig) Заявленное значение хтагх1-18 (ИГ) -кузов earth двигатель certification выключатель on заменить (ig (ig) to 10 > или 14 > correup (ig -) E13
4. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC). ПОДСКАЗКА: Если выводится ошибка связи шины CAN MS, то устраните ошибку B2326 по шине DACT 1 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины системы CAN. См. раздел " Неисправность передачи данных по линии шины Ms DCT 2: CAN ".результат Результат Переходим к хтаг3 не выводится А Хtagx4 - выход B > Шаг 5 См. B2326 B2326 B2326 B2326
2. Проверить CAN MS шина провод (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU) Выключить телескопический выключатель двигателя. Отсоединить разъем E79 от мультиплексного наклона и телескопического ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение E79-5 (CANH) - xopx2-14 (Canl заменить) Двигатель ремонтный переключатель > E79
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (IG, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E79-11 (GNД) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Измерить напряжение согласно значению (значениям) в нижерасположенной таблице. Стандартное напряжение Тестера Условие соединения Указано значение хтагс4-8 (IGС) -иземный разъем Заменить на выключатель двигателя см. > 10 вкл. E79
4. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC). ПОДСКАЗКА: Если выводится ошибка связи шины CAN MS, то устраните ошибку B2326 по шине DACT 1 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины системы CAN. См. раздел " Неисправность передачи данных по линии шины Ms DCT 2: CAN ".результат Результат Переходим к хтаг3 не выводится А Хtagx4 - выход B > Шаг 5 См. B2326 B2326 B2326 B2326
2. Проверить CAN MS шина провод (Сиденье положение управление ECU FOR передний Lh сторона) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем U4 от блока управления положением кресла для переднего левого борта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение У4-5 (CANH) - Кресло-1 (CANL) Переход на ремонт провода 69
3. Проверить жгут и разъём (IG, масса) Отсоединить разъем U3 от разъема управления положением кресла на передней левой стороне. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 4 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение Uз-1 (GNД) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с величиной (величинами) в переключателе стандартного напряжения Tester Подключение заменить Состояние 4 Uv Указано.
4. ЗАМЕНИТЬ КРД УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ КРЕСЛА (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ БОРТ) согласно СНЯТИЮ
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC). ПОДСКАЗКА: Если выводится ошибка связи шины CAN MS, то устраните ошибку B2326 по шине DACT 1 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины системы CAN. См. раздел " Неисправность передачи данных по линии шины Ms DCT 2: CAN ".результат Результат Переходим к хтаг3 не выводится А Хtagx4 - выход B > Шаг 5 См. B2326 B2326 B2326 B2326
2. Проверить CAN MS шина провод (OUTER зеркало управление ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем E65 от управления внешним зеркалом ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение хтагх1-1 (CANH) - ХТАГХ2-21 (КАНЛ) Отключение ПРОВОДА 54 до 69 OHMS Ng > ремонт или замена ответвления E65 E65
3. Проверить жгут и разъём (ACC, масса) Disconnect разъём E66 from the outer зеркало управление ECU. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение E66-9 (GNG) - кузов масса Always Belong 1 ohm Измеряйте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартный переключатель Acc coster Соединение Состояние замены 10 см. E66
4. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ КРД (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC). ПОДСКАЗКА: Если выводится ошибка связи шины CAN MS, то устраните ошибку B2326 по шине DACT 1 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины системы CAN. См. раздел " Неисправность передачи данных по линии шины Ms DCT 2: CAN ".результат Результат Переходим к хтаг3 не выводится А Хtagx4 - выход B > Шаг 5 См. B2326 B2326 B2326 B2326
2. Проверить CAN MS шина провод (Сиденье положение управление ECU FOR передний Rh сторона) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем Т7 от блока управления положением кресла для переднего правого борта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение T7-5 (CANH) - Положение сиденья может быть отключено или ремонт переключателя 69
3. Проверить жгут и разъём (IG, GND) Отсоединить разъем T7 от разъема управления положением кресла ECU для передней правой стороны. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 4 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение T6-1 (GNG) - корпус Масса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение согласно значению (значениям) в переключателе стандартного напряжения Tester Соединение с заземлением 4 Значение указано на корпусе (значения) ниже.
4. ЗАМЕНИТЬ КРД УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ КРЕСЛА (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ БОРТ) согласно СНЯТИЮ
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC). ПОДСКАЗКА: Если выводится ошибка связи шины CAN MS, то устраните ошибку B2326 по шине DACT 1 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины системы CAN. См. раздел " Неисправность передачи данных по линии шины Ms DCT 2: CAN ".результат Результат Переходим к хтаг3 не выводится А Хtagx4 - выход B > Шаг 5 См. B2326 B2326 B2326 B2326
2. Проверить CAN MS шина провод (блок управления системы помощи при парковке) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем М2 от блока предупреждения о зазоре, измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение M2-19 (R1) - М2-20 (R2) Двигатель выключен с 54 по 69 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШИНЫ МОЖЕТ ПРОЙТИ ЧЕРЕЗ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЛЕНИЕ или РАЗЪЕМ:
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG, E) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение М2-21 (Е) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Измерить напряжение согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице.при стандартном напряжении Испытатель Условие соединения Указано значение M2-10 (Ig) -кузов масса двигатель выключатель on (ig) 10 to заменить 14 V > или ремонт N>
4. ЗАМЕНИТЬ КРД С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

HINT

1. Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Проверить CAN MS шина провод Turn the двигатель выключатель off. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Result Xtester Connection Color Condition Specified Value Proceed to E49-1 (CANH) - хтагс1-2 (КАНЛ) B - W Двигатель выключается от 54 до 69 Ом A хстагс2-1 / 1 (КНВ 4) - см. E49 E49 E49 E49 E49
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В CAN MS шина провод Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение E49-1 (CANH) - E21-16 (BAT) B - BE Выключение двигателя 6 к Ом или выше E49-2 (KOHL) -хтаг3-16- см. E21
3. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В CAN MS шина провод Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение E49-1 (CANH) - E21-4 (Cg) B - W-B Выключение двигателя 200 Ом или выше хтагх2-2 (КАНЛ) -E21-4 Переход со следующего шага: Xhw - см. E49
4. ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШИНОЙ И ПРОВОДОМ. Проверить обрыв в проводах ответвления всех ecus, подключенных к шине CAN MS. Заменить провод управления внешним зеркалом на провод ответвления ECU. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1276: Питание зеркало управление ЭБУ Communication Stop ".проверить мультиплексный и телескопический провода ответвления ЭСУ. См. B1213 B1272 B1289 B1297
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ГЛАВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN MS 132 (СЕРТИФИКАЦИЯ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ECU 7) Отсоединить сертификационный соединитель главного провода ЭБУ E50 от CAN № 3 J / C. ПОДСКАЗКА: Перед разъединением соединителя сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Цвет Состояние указано Значение " Хх + 1 " - " (см. следующий шаг X) E50 E50
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN MS шина MAIN провод (CERTIFICATION ECU - CAN № 3 J / C) Повторное подключение сертификации Главный провод разъема E50 блока управления к блоку управления CAN No.32. отсоединение разъема E13 от сертификационного блока управления. Измерение сопротивления согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения 108 Указанное значение хтаг2-27 (CANT) E13 E13
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN MS ГЛАВНЫЙ ПРОВОД 132 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECXU MAIN провод) Повторное подключение сертификации главного провода ECU разъем E50 к CAN № 3 J / C. Отсоединить главный провод ECU1 от CAN No3 J. HINT: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подсоединен Цвет ите соединитель к его исходному положению сопротивление ниже. E49 E49 E49
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД 132 - (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU - CAN № 3 J / C) Повторное подключение главного корпуса ECB к разъему главного провода E49 CAN No.3 J-C. Отсоединение разъема хтагс1 от ЭБУ основного корпуса Можно измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения Указанное значение Xta2 Заменить tag16 E59 E59 E59
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИННЫЙ РАЗЪЕМ 1 (МОЖЕТ № 3 J / C BRANCH провод) Все разъемы со стороны Xtu находятся в положении " Включено и выключено ". E49 E51 E52 M13 M14 L17 E52 E51 L17 M13 M14 (Нет никаких коротких замыканий в проводах ответвления.) А Сопротивление становится нормальным (между 54 и 69 Ом), когда разъем отключен. (Есть короткое замыкание в одном или нескольких из проводов ответвления) Б при коротком замыкании одного или нескольких кабелей ответвления: переподключите все разъемы к CAN № 3 J / C, за исключением того, который был отключен последним (короткозамкнутый провод шины).проверить, чтобы показанное на тестере сопротивление было подключено нормально (только между 69 и ohms).
10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (СЕРТИФИКАЦИЯ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ЭБУ) Отсоединить сертифицированный разъем главного провода ЭСУ E50 от CAN № 3 J / C. ПОДСКАЗКА: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Цвет Состояние Указано Значение " хтаг1 " - см. следующий шаг " E50 E50
11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN ПРОВОДА ШИНЫ MS (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - CAN № 3 J / C) Отсоединить разъем E13 от сертифицированного ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх1-27 (CANH) - ХТАГХ2-28 (CANL) Можно Ремонт выключателя 108 до 132 ОМ > заменить > E13 E13
12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN MS ПРОВОДА 132 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД № 108) Повторно присоединить сертификационный разъем главного провода ЭКУ E50 к CAN № 3 J / C. Отсоединить основной корпус ЭСУ главный проводной соединитель E49 от CAN № 3 Дж / С. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подсоединен цвет переключателя Вновь присоедините разъем к его исходному положению измерения сопротивления ниже. E49 E49
13. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНЕ CAN MS ПРОВОДА (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - CAN № 3 J / C) Отсоединить разъем E59 от основного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение Значение: E59-16 (CANP) -хтагс2-15 (CAN) Ремонт двигателя может заменить 1 Mohms или выше E59
14. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В ШИНЕ CAN ПРОВОД ГЛАВНОЙ КЛЕММЫ (CAN № 3 J / C ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Каждый цвет разъема Xu может быть цветным, отсоединить разъемы от кабеля CAN № 3 Jc по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъединить ЭБУ и разъемы датчиков, отличные от главного корпуса Разъем E49. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммой 1 (CANH) основного корпуса ECU проводом Xtxxx16 E49 DLC3 E49 DLC3 E50 3 J / C-коннектор (" B " -соединение) Xt1 с разъемом для подключения к шине (Xt + 6). Разъем может быть установлен между клеммами X5 и X4, а также между клеммными колодками Xh. E52 E51 L17 M13 M14 E21 E21 E21 E21 (Есть короткое замыкание на B + в одной из областей, которые относятся к одному или нескольким отключенным шинным соединителям.) B При коротком замыкании с B > в одном или нескольких шинных проводах, которые подключаются к ECU (или датчику): Повторно подключить все разъемы к CAN № 3 J / C, за исключением того, который был отключен последним (провод шины, который закорочен до B). Проверить, что сопротивление, показанное на тестере, является нормальным (6 мс или более).
15. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN CAN MS шина провод (ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ Xu ОСНОВНОЙ ПРОВОД) Отключить основную часть ECU главный проводной разъем E496 от CAN № 3 J / C. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение цвета 1 указано. E49 E21 E49 E21
16. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN CAN MS шина провод (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU - CAN № 3 J / C) Remonce разъём E59 from the main кузов ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение хтагс1-16 (CANP) - хтакс2-16- (BAT) выключатель двигателя заменить 6 или выше E59 E21 E59 E21
17. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ГЛАВНОЙ КЛЕММЫ ШИНЫ CAN MS провод (CAN № 3 J / C BRANCH WIRE2) Отсоединить соединители от клемм CAN No3 и J-C можно по одному. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъединить ЭБУ и соединители датчиков, кроме главного корпуса ЭСУ E49. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммой 1 (CANH) главного корпуса ECU E49 DLC3 E49 DLC3 E50 3 J / C коннектор (" Xx " сторона) 2-й разъем для подключения к шине (Xh) 4-й коннектор может быть подключен к разъему (Ct-H сторона) Цвет (CAN-L сторона) Внешний зеркальный контроль ECU (E52) Белый BE P мультиплексный наклон и телескопический блок управления двигателем (E51) белый блок управления сиденьем L17 M13 M14 E21 E21 E21 E21 (Есть короткое замыкание на масса в одной из областей, которые относятся к отключенным шинным проводам.) B При коротком замыкании на масса в одном или нескольких шинных проводах, которые подключаются к ECU (или датчику): Повторно подключить все разъемы к CAN № 3 J / C, за исключением того, который был отключен последним (провод шины, который закорочен до массы). Проверить, что сопротивление, показанное на тестере, является нормальным (200 ом или более).
18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN MS шина провод (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ 200 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД) Отключение основного корпуса ЭСУ разъем главного провода E49 от CAN № 3 J-C. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение цвета 1 указано. E49 E21 E49 E21
19. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN CAN MS шина провод (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU - ремонтный провод № 3 J / C) Отсоединить разъем E59 от главного корпуса ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение E59-16 (CANP) - хтаг2-4 (Cg) выключатель двигателя 200 E21 E59 E21
20. RECONNECT разъём Повторно подключить разъем для короткозамкнутого главного провода или провода ответвления к CAN № 3 J / C (разъему, вызвавшему нормальную работу сопротивления провода шины при его отключении). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ МС Отсоединить разъем ЭБУ, который подключен к короткозамкнутому главному или ответвленному проводу от ЭКУ. Перепроверьте накоротко замкнутый провод при отключенном разъеме с ЭСУ. Стандартно провод не закорачивается. ПОДСКАЗКА: Если после отключения от ЭПУ короткое замыкание возвращается в нормальное состояние, то есть подозрение на короткое замыкании внутреннего ЭМУ или заменить соответствующий ECU.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: Если на выходе шина CAN № 2 DTS U1002, устраните неполадки в цепи главной шины CAN MS и проверить наличие неисправностей Результат Result Перейти к хтагх2 не является выходом А хтаджх3 является выходом B B -- > См. шаг 5 A: Перейдите к следующему шагу U1002 U1002 U1002
2. Проверить CAN № 2 шина провод (AFS ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем A22 от AFS ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение хтагх1-12 (MPX1) - хтаджх3-13 (xtax4) Провод ШИНА может быть отключен 54 до 69 ОМ Нг > РЕМОНТ > ИЛИ ответвление ПРОВОДА 2 A22 A22 MPX2
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG, E1) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение A22-22 (Ei) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице.стандартное напряжение Тестера Условие соединения Указано Значение хтагх1-15 (ИГ) - Корпус Масса Замена двигателя Выключатель вкл. (14) или шаг 10 > A22
4. ЗАМЕНИТЬ КРД АФС согласно ДЕМОНТАЖУ
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

HINT

1. Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.
2. Даже после очистки коды неисправностей (DTC), если расшифровка кода ошибки хранится снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. Проверить CAN № 2 шина провод Выключить двигатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Результат Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение Переходим к E38-1 (CANH) - E38-2 (CHANNEL) B - W Отключение двигателя от 54 до 69 Ом A Переключение между режимами работы с помощью переключателя AGOH2-1, см. Переключатель Ag 3-2 E38 E38 E38 E38
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN CAN № 2 шина провод Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Цветовое состояние Указанное значение E38-1 (CANH) - E21-16 (BAT) B - BE Выключение двигателя 6 к Ом или выше E38-2 (КАНЛ) -ХTAG 3-16 / см. E21
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение E38-1 (CANH) - xtigx1-4 (Cg) B - W-B Выключатель двигателя 200 Ом или выше Переключатель " Хтагх2о + 20-2 " (КАНЛ) -XTTAGX3-Cg4 (см. далее шаг): Xt - > Xa - X- H- + 1-2-4 E21 E38 E21
4. Проверить FOR CAN № 2 шина BRANCH провод Proceed at a обрыв in the branch wires of all ecus connected to the CAN No.2 шина. проверить the AFS ECU distinguishing part заменить a ".расшифровка кода ошибки U0182: Lost communication с AFS. проверить the distance управление ECU. См. U1102 U1100
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ 132 (ШЛЮЗ ЭБУ МАГИСТРАЛЬНЫЙ7) Отсоединить разъем главного провода ЭСУ шлюза E38 от CAN № 1 J / C. ПОДСКАЗКА: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Цвет Условия выхода из строя Указано Значение Xxoh1. E38 E38
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 ШЛЮЗ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (ШЛЮЗ ЭБУ - CAN № 1 J / C) Повторное подключение шлюза ЭСУ магистральный провод разъем E38. Отсоединить соединитель хтагх1 от шлюза ECU. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие Указанное значение Шина хт АГ2-13 (CA2H) -переключатель 108 - заменить 4-13 E25 E25 E25 CA2L
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (CAN № 4 J / C) Повторно подсоединить шлюз № Xu разъем главного провода E38. Отсоединить CAN No.1 Разъем главного провода J1. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Вновь подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное значение сопротивления тестера Canx2-Цвет соединения E41 E41 E41
8. ПРОВЕРЬ НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (CAN № 1 J / C - CAN No.4 Jc) ИЗМ ВЫХ ИЗЛ., ВЫХД.: МОЖНО ВЫП-ВЫШ. / К > ИЗГ-НАЗ - МОЖНО ОТКЛ.ЗР-НИТЬ Шх. 3 ИЗЛЛ М-РАЗН-К-С ГЛАВНЫЙ., РИС № 1 В. Состояние главного ПРОВОДА? Разъедин. Отсоедин.? От- От. E41 M15 M15 M15
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ КАН № 2 (CAN № 1 J / C) Отсоединить главный провод разъема CAN No1 Jc E41. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Цветовое состояние Следующее значение Шаг Xxtag1-1 (xh - x1) см. E41 E41
10. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 ПРОВОД СТОЛКНОВЕНИЯ (CAN № 4 J / C MAIN провод) Повторное соединение Провод CAN No.1 Главный провод E41. РАЗЪЕДИНЕНИЕ CAN N.4 Основной провод J1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Цвет Состояние Указано Значение 108 M15 M15 M15
11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 ШИННЫЙ ПРОВОД (CAN № 4 J / C) Переподключить главный проводной разъем E41 CAN No.4 Jc. Отсоединить ответвительный проводный соединитель xtangx1 CAN N.1 Jc- основной проводной соединитель E41. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение с основным проводом Xt3 Заменить Указанное состояние цвета AG1. M15 M16 E41
12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ШИННЫЙ ПРОВОД (CAN № 4 - ремень безопасности управление ECU) Повторное подсоединение провода безопасности № 4 J / C ответвление разъема провода M16. Отсоединить разъем управления ремнем безопасности от ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Цветовое состояние Указанное значение выключателя шины xtecoh1-1 (CANH) - заменить выключатель 108 (E41-2) E41
13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 Разъем Ohxl отключен. (CAN № 1 J / C провод) Подключение дополнительных разъемов для подключения к клеммам 1 (CANH) и 2 (КАНЛ) Соединение с заземляющим контактом возможно только при отключенном электрическом кабеле. E41 E41 E39 E40 E39 E40 (Имеется короткое замыкание на одном или нескольких проводах с отрицательным напряжением.) B При возникновении короткого замыкания в одном или более из проводов ответвления: Повторно подключить все разъемы к CAN № 1 J / C, за исключением того, который был отсоединен последним (короткозамкнутый провод шины). Проверить, что сопротивление, показанное на тестере, является нормальным (между 54 и 69 Ом) для подтверждения наличия короткого замыкания только в одном проводе ответвления.
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 132 CAN OK (CAN № 1 J / C) Отсоединить разъем главного провода ЭБУ шлюза E38 от разъема шины CAN No1 С / С. ПОДСКАЗКА: перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер подключение Цвет Состояние указано значение xohh-1 E38 E38
15. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 шина провод (CAN No.1 J / C - GATEWAY ECU) Отсоединить разъем E25 от шлюзового ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение E25-13 (хтагх2) - E25-12 (xt AG4) Может отключать или заменять выключатель двигателя заменить MOHMS > CA2H CA2L
16. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN CAN № 2 BAT провод (CAN NO X6 J / C - GATEWAY ECU) Disconnect CAN No.1 Jc main провод разъём E41. HINT: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Соединение Цвет Указано E41 E21 E41 E21
17. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN CAN № 2 шина провод - (CAN NO4 MAIN провод-) Повторное подключение CAN № 1 J / C main провод разъём E21. DISCONNE No.4 Jc-C главный проводной разъем хтагс1.измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера соединение цветовое состояние указано: M15 M15 E21 M15 E21
18. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN CAN № 2 ПРОВОД ШИНЫ (УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отсоединить управление ремнем безопасности Разъем провода ответвления ECV M16. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Цвет Состояние Указанное значение Может M16-1 (CANH) - xx2-16 (BAT) L - Заменить выключатель двигателя 6 E21 M16 E21
19. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К B + HINT Шина № 2 BAT ПРОВОД (CAN № 1 ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) может быть белым Разъемы со стороной Gxt Клемма 2 Можно установить с помощью разъема для кабеля AGTX Цвет клеммы 2 (Возможно включение и выключение клеммной колодки 2). E41 E41 E41 DLC3 E41 DLC3 E38 E39 E40 HINT: (* 1): с динамической шиной радара круиз-контроль система результат симптом перейти к сопротивлению между клеммами 1 (CANH) и E21-16 (BAT), или сопротивление между клеммой 2 (канл.) и хтагс16 (ВАТ) все еще ниже 6 к Ом, когда все указанные разъемы отключены от CAN № 1 J / C. (Имеется короткое замыкание на B + в проводах главной шины CAN № 1 C) E21 E21 E21 1 J / C можно различить в соответствии с цветом проводов коммуникационной шины и формой разъемов. Повторное подключение разъемов к не указанным позициям на CAN № 1 Jc не влияет на работу системы. Тем не менее, предпочтительно повторно подключать разъемы в их указанные положения во избежание негативного воздействия на проводку, такого как натяжение жгутов проводки, а также для облегчения будущего технического обслуживания. B -- > См. Шаг 24 A - > заменить CAN No.1
20. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (CAN № 4 - GATEWAY ECU) Отключить главный проводной разъем CAN No1 J / C E41. ПОДСКАЗКА: Перед отсоединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Снова подключить разъем к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Цвет Состояние указано как значение (Xtx 1) E41 E21 E41 E21
21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 4 - шина провод (CAN № 4 J / C) Повторное подключение к шине № 1 J-C главный провод E21. ОТСОЕДИНЕНИЕ ОТ CAN No.4 Jc основной провод xtag1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Цвет Переключатель указанного значения M15 M15 E21 M15 E21
22. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В CAN № 2 ПРОВОД ШИНЫ (РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ECU ОТВЕТВИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД > Отсоединить управление ремнем безопасности Разъем провода ответвления ЭБУ M16. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Цвет Состояние Указанное значение хтагс1-1 (CANH) - xohb 2-4 (Cg) Переключатель L - 24-B-Ags M16 E21 M16 E21
23. Проверка НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса В РАЗЪЕМЕ Xu 2 шина провод (CAN № 1 J / C BRANCH) может отсутствовать белый разъем для подключения к клемме Tx 4 (Xl сторона TO 2). E41 E41 E41 DLC3 E41 DLC3 E38 E39 E40 HINT: (* 1): с динамическим радаром системы круиз-контроля. Результат. Перейти к сопротивлению между клеммами 6 (CANH) и E21-4 (Cg), или сопротивление между клеммами 14 (CAN) и x TAG1-4, когда все указанные разъемы отключены от CAN № 1 J / C. (Есть короткое замыкание на масса в главной шине CAN E21 E21 E21 1 J / C можно различить по цвету проводов коммуникационной шины и форме разъемов. Повторное подключение разъемов в неуказанные положения на CAN № 1 Дж / С не влияет на работу системы. Тем не менее, предпочтительно повторно подключать разъемы в их указанные положения во избежание негативного воздействия на проводку, такого как натяжение жгутов проводки, а также для облегчения будущего технического обслуживания.a -- > заменить CAN No.1 Джей / К B: Перейти к следующему шагу
24. RECONNECT разъём Повторно подключить соединитель для короткозамкнутого главного или ответвленного провода к CAN № 1 J / C или CAN No4 J \ C (разъем, который вызвал нормальную работу сопротивления провода шины при его отключении). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
25. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ШИННЫЙ ПРОВОД Отсоединить разъем ЭБУ, который подключен к короткозамкнутому главному или ответвленному проводу от ЭСУ. Перепроверьте накоротко замкнутый провод при отключенном соединителе с ЭКУ. OK Провод не закорочен. ПОДСКАЗКА: Если после отсоединения короткого замыкания провод возвращается в нормальное состояние, то есть подозрение о внутреннем коротком замыкании в ECU заменить или отремонтируйте соответствующий датчик ЭПУ.

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверка на наличие коды неисправностей (DTC). ПОДСКАЗКА: Если выводится шина CAN № 2, то выполнить поиск U1002 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины CAN MS. Результат Результат Переход к xtegx2 не является выходом A xtigx3 является выходом B B -- > См. шаг 7 А: Перейти к следующему шагу U1002 U1002 U1002
2. ПРОВЕРИТЬ ШИННЫЙ ПРОВОД CAN № 2 (ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем M38 от ЭБУ управления ремнем безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное значение M38-1 (CANH) - M38-2 (КАНЛ) Отключение двигателя 54 до 69 ОМС Ng -- см. шаг 4: перейти к шагу >
3. Проверить жгут и разъём (xtagx6, Pgnd) Отсоединить разъем xtigx1 от ЭБУ управления ремнем безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение M37-8 (PGND] - кузов масса Always Below 1 Ohms Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. IG1 M37 M38 IG1
4. Проверить CAN № 2 шина BRANCH провод (ремень безопасности управление ECU) Отсоединить провод управления ремнем безопасности от разъема M16 провода ответвления ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Цвет Состояние Указанное значение xtangx1-1 (CANH) - хтагх2-2 (КАНЛ) L - Y разъем управления двигателем может быть выключен на 1 MOHMS или выше; M16 M16
5. Проверить CAN № 2 шина MAIN провод (CAN № 1 J / C - CAN No.4 J.) Disconnect CAN N.1 J.c main провод разъём M15 from the CAN 4 J.c. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение цветовое состояние указано Значение для шины xtax1-1 (CANH) - XTAGOFF 2-1 провод может быть заменен M15 M15
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC). HINT: Если на выходе шина CAN № 2 DTS U1002, устраните неполадки в цепи главной шины CAN MS и проверить наличие неисправностей Результат Result Перейти к хтагх2 не является выходом А хтаджх3 является выходом B B -- > См. шаг 5 A: Перейдите к следующему шагу U1002 U1002 U1002
2. Проверить CAN № 2 шина провод (DISTANCE управление ECU) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем A8 от пульта дистанционного управления ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение А8-8 (CANH) - А8- 9 (КАНЛ) Выключатель двигателя 54 до 69 Ом Нг > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ПРОВОДА ПЕРЕЙТИ НА ПРОВОД № 2 ОТВЕТВ:
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (B, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение A8-12 (GNД) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.стандартное напряжение Тест-тестер Условия соединения OK Указано значение (А) -переключатель двигателя на массу см. A4-1 > или 10 Шаг
4. ПЕРЕЙТИ К ДИНАМИЧЕСКОЙ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Проверить обрыв IN CAN № 1 шина провод (SKID управление ECU BRANCH провод) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем блока управления блоком ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение A36-11 (CANH) - A36-25 (КАНЛ) Может отключать переключатель двигателя от 54 до 69 ОМNG > или ремонтировать ПРОВОД >
2. Проверить жгут проводов (IG1, GND1, GND2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение хтагх3-32 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом хтаgx5-1 (хtagx 6) - Корпус Земля всегда Ниже 1 ом Измерите напряжение согласно значению (значениям) в табл. A36 A36 GND2 A36 IG1
3. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ТОРМОЗОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

HINT

Работа переключателя двигателя, любых переключателей или любых дверей запускает соответствующую связь ECU и датчика по CAN. Эта связь приведет к изменению значения сопротивления.

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНОПРОВОДЕ БАНКИ № 1 (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение Е1-11 (КАНХ) - Е1- 12 (CANL) Отключение от 54 до 69 ОМ Нг - > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ШИНЫ ИДУТ К СЛЕДУЮЩЕМУ ВЫВОДУ: 1
2. Проверить жгут и разъём (IG +, B, масса) Отсоединить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения 14 Указанное значение E1-14 (GNG) - Корпус Масса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.стандартное напряжение Испытатель Соединение Состояние указанного значения E10-1 (ig + V) двигатель
3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. Проверить обрыв IN CAN № 1 шина провод (GATEWAY ECU BRANCH провод) Отключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем E25 шлюзового ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение хтагх1-16 (хтаджх2) - ХТАГХ3-15 (CA1L) Шина двигателя может быть включена (IG 54 на 69 ремонт) или заменить 1 ОМ > E25 CA1H E25
2. Проверить жгут и разъём (BATT 14, IG1, IG2, масса) Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное значение xtegx2-4 (GNG) - Масса на корпус Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение в соответствии с значением (ями) в табл. E25 E25 E25 IG1 E25 IG2

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В БАНКЕ № 1 ШИННЫЙ ПРОВОД (ОТВЕТВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E31-10 (CANH) - хтагок1-9 (КАНЛ) Отключение ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ШИНЫ ДВИГАТЕЛЯ 54 до 69 OHMS -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ВЫПОЛНИТЬ ПЕРЕХОД ПРОВОДА С № 1 E31
2. Проверить жгут проводов (IG, ESS) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E31-2 (ESS) - кузов масса Always Below 1 ohms Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.стандартное напряжение Тестера Условие соединения Заданное значение хтагкс1-1 (Ig) -кузов earth двигатель заменить выключатель step on (14) или 10 > - Standard - standard voltolder condension see signation transport - см. E31
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ № 1 CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E88-3 (CANH) - E88-2 (КАНЛ) Отключение провода YAW 54 до 69 OHMS -- ремонт > ЗАМЕНИТЬ или МОЖЕТ перейти на следующий шаг ШИНЫ
2. Проверить жгут проводов (IG, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) из таблицы ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E88-1 (GNG) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартная величина напряжения Тестера Условие соединения Указано значение хтагх1-5 (ИГ) - Корпус Масса Ремонт двигателя см. на шаге V (14) или 10 E88
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Схема №135

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ШИНЫ (ОСНОВНОЙ ПРОВОД блок управления двигателем) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить соединители ЕСМ A10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение A10-41 (CANH) - хтагсоk 2-49 (КАНЛ) Отключение выключателя проводов 108 до 132 ОМС -- ремонт > М переход на следующий шаг E1 A10
2. Проверить блок управления двигателем Питание SOURCE цепь Проверить цепь источника питания ЕСМ. Обратитесь к разделу " Цепь источника питания ЭСУД ".ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЭСУР) OK -- > См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗОМКНУТЫЙ В БАНКЕ № 1 ПРОВОД ШИНЫ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU ОТВЕТВИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E59-5 (CANH) - xtag Ok 1-6 (КАНЛ) Отключение РАЗЪЕМА двигателя 54 на 69 ОМС -- ремонт > заменить или МОЖЕТ ПЕРЕХОД К Ш. E59
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG, GND1) Отсоединить разъемы Df и DA от приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение DF-10 (xtigx2) - Корпус масса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице 10 Напряжение ение тестера Состояние массы Заменить указанное значение 1 GND1

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ МАГИСТРАЛЬНОГО ШИННОГО ПРОВОДА) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E19-17 (CANH) - хтагх1-18 (КАНЛ) Отключение выключателя 108 на 132 ОМ Ннг - > РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ КОЛ-ВО-ВА-Ве Мя К ШИНЕ Кы НО-КА основной ШШИНЫ: 1 E19
2. Проверить жгут и разъём (ES, IG +, B, B2) Всегда отсоединяйте разъем комбинированного кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Состояние соединения Указанное значение E19-24 (ES- масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в приведенной ниже таблице. E19 E19 E19
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ШИНЫ CAN № 1 (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Выключить двигатель. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E6-13 (CANH) - E5-22 (КАНЛ) Выключатель двигателя 54 до 69 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ NO ИДТИ К СОЕДИНРАЗЪЕМУ КАБЕЛЯ ШСЛЕДУЮЩЕГО ШАГ: WUS
2. Проверить жгут проводов (IG2, E1, Е2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E6-25 (Е1) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом E5-26 (E3) - Массы на корпусе Всегда выше 1 Ома Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в переключателе ниже. IG2
3. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. Проверить обрыв IN CAN № 1 шина провод (NAVIGATION ECU BRANCH WIREД) Отключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем дисплея и навигационного модуля дисплей (navigation ECUD).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления E62-21 (CANH) - E62-22 (BUSL) Отключение выключателя двигателя 54 на замену 69 OHMS > Ремонт >
2. Проверить жгут и разъём (+ B, IG, ACC, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано E62-10 (GND1) - кузов масса Always Below 1 ohms Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение тестера Условие соединения указано состояние Xtag2-1 (+ B1) E62 E62 E62
3. ЗАМЕНИТЬ ИНДИКАТОР И НАВИГАЦИОННЫЙ МОДУЛЬ согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. Проверить обрыв IN CAN № 1 шина провод (активно управление двигатель MOUNT ECU BRANCH провод) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем A9 от блока активного управления двигателем ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение А9-14 (CANH) - А8-13 (CANL) Двигатель Выключатель 54 может быть заменен на 69 Ohg >
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG2, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение A9-12 (GNG) - Корпус Масса Двигатель Выключено Менее 1 ом Измерить напряжение согласно значению (значениям) в нижерасположенной таблице. Стандартное напряжение Испытатель Состояние соединения Кабель Указано значение Ремонт А9 -10 (xtagx3) - Заменить IG2
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ согласно СНЯТИЮ

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. Проверить DLC3 Приступить к устранению неисправности разъема двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Результат Тестер Условия подключения Указанное значение Результат E21-6 (CANH) -xtangx2-14 (КАНЛ) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом А E21-6 / КАНН) - хтаг4-14 / КАН атчик двигателя может быть отключен 132 ом или выше Примечание: E21 E21 DLC3 DLC3
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ 132 (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ МАГИСТРАЛЬНОГО ШИННОГО ПРОВОДА 7) Отсоединить разъем E48 провода главной шины CAN 2 от стороны CAN № 2 J / C " B " (без клеммы массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением разъема сделать отметку о том, где он подключен. Вновь подсоединить соединитель к его первоначальному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 108 См. шаг ниже Стандартное Сопротивление Состояние соединения Canxester-Agx 1 (см. Далее step 1). E48 E48
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ 2 (CAN № 2 J / C) Повторное подключение разъема E48 провода главной шины CAN к стороне CAN No.2 J-C " B " (без клеммы массы). Отсоединить разъем xtugx1 провода главной шине CAN от стороны CAN N.2 Ja (с клеммой массы).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема необходимо замерить значение сопротивления в положении S. E42 E42 E42
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (CAN № 2 J / C - Ремонт двигателя CAN No.5 J-C) Повторное подключение соединителя E42 главной шины CAN к стороне CAN N.2 J \ C " A ". Отсоединить соединитель хтагх1 главных шин CAN от CAN N 5 J- C (заднее соединение ТС). Измерить сопротивление согласно значению, приведенному ниже значения в таблице. E34 E34 E34
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД CAN (CAN № 5 J / C) Повторно подсоединить разъем E34 провода главной шины CAN к шине CAN No.5 J-C (задняя сторона транспортного средства). Отсоединить соединитель A26 провода главной шин CAN от CAN N.5 Oh c (передняя сторона автомобиля).измерить сопротивление согласно значению переключателя(ов) 108, указанному в таблице ниже. A26 A26
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (блок управления двигателем CAN MAIN шина LINE 132) Повторное подсоединение провода главной шины CAN A26 к CAN No5 J / C (передняя сторона автомобиля). Отсоединить разъем блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение 108 Можно отключить с помощью выключателя xtag1-41 (CANH) - xoht2 A10 A10
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 1 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - CAN № 2 J / C) Повторное подсоединение провода главной шины CAN разъем E48 к стороне CAN No2 Jc B (без клеммы массы). Отсоединить соединитель комбинированного измерителя хтагх1. Измерить сопротивление можно согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения 108 Указанное значение Хт аг-17 (canoh) см. E19 E19 E19
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
9. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. Проверить FOR короткое замыкание IN CAN № 1 шина провод (xxagx0 BRANCH ПРОВОД) Отключить выключатель двигателя. Отсоединить DLC3 провод ответвления Разъем E44 от стороны CAN No.2 J / C " A " (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением соединителя сделать отметку о том, куда он подключен. Повторно подсоединить соединитель в исходное положение. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное условие измерения сопротивления DLC3 E21 E21 DLC3 E44 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ (CAN № 2 J / C сторона) Отсоединить разъем E42 провода главной шины CAN от стороны " А " CAN No.2 J \ C (с клеммой массы). Подключить щупы омметра к зажимам 6 (CANH) и 14 (CNL) разъема xtag1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. DLC3 E21 E21
3. Шт ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ на стороне датчика Xtg № 1, ПРОВОД Хс (CAN № 2 J / C BRANCH провод) может быть белым Разъем Xt со стороны датчика Хs со стороной 11 (можно использовать разъемы Xc). E42 DLC3 E43 E45 E46 E47 DLC3 E42 E43 DLC3 E44 E47 E45 E46 E48 Результат Симптом Перейти к отрицательному шине Сопротивление все еще ниже 54 Ом, когда отключены все указанные разъемы. (В проводах ответвления нет коротких замыканий.) А Сопротивление становится нормальным (между 54 и 69 Ом), когда отключен разъем. (Имеется короткое замыкание в одном или нескольких проводах разветвления.) Б При коротком замыкании одного или нескольких проводов ответвления: переподключить все из разъемов на банку № 2 J / C, за исключением того, что был отсоединен последний провод ответвления.
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ 132 (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ЭБУ ПРОВОД ГЛАВНОЙ ШИН) Отсоединить соединитель E48 провода основной шины комбинационного измерительного прибора со стороны CAN № 2 J / C " B " (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением соединителя сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подсоединить разъем к его исходному положению. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 108 в таблице ниже Стандартное значение сопротивления Xx- Замена тестера - Состояние соединения Can6 может быть установлено в соответствии с индикатором E21 E21
5. РАЗЪЕМ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подключить соединитель E48 провода главной шины комбинированного измерительного прибора к стороне " B " CAN № 2 J / C (без клеммы массы). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 1 (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить соединитель комбинированного измерителя xtagx7. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Значение хтагкс1-6 (CANH) - хтакс2-14 (КАНЛ) Выключатель двигателя от 108 до 132 Ом Может ПОДСКАЗКА: Если КА о изменении сопротивления на 1 МО или более при отключенном соединителе может возникнуть короткое замыкание; E19 E21 E21
7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 1 CAN ПРОВОД (CAN № 5 J / C - CAN No2 Дж / С) Повторное подключение разъема Ja № 2 к J соединителю E42. Отсоединить разъем Jao No5 к C E34. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное значение 108 Шаг выключателя хтаг2 (Xh-T) E21 E21
9. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ CAN № 1 (CAN № 5 J / C - CAN NO2 J \ C) Повторно подсоединить разъем CAN N5 Jc E34. Отсоединить разъем Jcb No.5 Ja C хтагх1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное значение Шаг 108 Хсг-6 (CANH) см. A26 E21 E21
10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В CAN № 1 ШИННЫЙ ПРОВОД (A / C AMPLIFIER BRANCH провод) Повторно подсоединить провод CAN № 5 J / С (A26) спереди автомобиля. Отсоединить разъем усилителя кондиционирования воздуха. Разъединить соединитель CAN No5 J- C (E34) сзади автомобиля. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. E34 E34
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 1 (ПРОВОД ШЛЮЗОВОЙ ВЕТВИ) Вновь подсоединить разъем усилителя кондиционера. Отсоединить разъем ЭБУ шлюза. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение E34-2 (CANH) - хтагсок1-8 (КАНЛ) Двигатель отключить провод 1 Mohms или выше Ng -- РЕМОНТ > или GO STEP NEXT E34
12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ № 1 (ПРОВОД НАВИГАЦИОННОГО ОТВЕТВЛЕНИЯ) Вновь подключить разъем ЭБУ шлюза. Отсоединить разъем дисплея дисплейного и навигационного модуля, измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E34-5 (CANH) - E34-11 (КАНЛ) Выключатель двигателя 1 Mohms или выше Ng -- > GO заменить or GO naviving step to 1 провод: Mer OFF 1 MO/ >
13. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN № 1 ПРОВОД (CAN № 5 J / C) Повторно подключить разъем CAN Ja № 5 (E34).измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх1-6 (CANH) - E10-14 (соединитель CANL) Отключение двигателя 108 до 132 ОМ Примечание: измерение сопротивления необходимо произвести после того, что после подключения провода должно быть выполнено следующее выключение: E10
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ (ЭБУ) Подключить щупы омметра к клеммам 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) разъема DLC3. При наблюдении значения сопротивления, показанного на тестере, повторно подсоединить каждый разъем ЭКУ до тех пор, пока сопротивление не станет ненормальным (ниже 54 Ом). Заменить ЭСУ, из-за чего общее сопротивление может снизиться ниже 54 Ома при его повторном подключении.
15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 1 (ПРОВОД ОСНОВНОЙ ШИНЫ ECM) Отсоединить разъем CAN № 5 J / C (A26).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх1-1 (CANH) - хтегх2-7 (CNL) Выключатель двигателя 108 на 132 ОМ Перейти к шагу 18 > См. A26 A26
16. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN № 1 ПРОВОД ОТКЛЮЧЕН (разъем SKID управление ECU - CAN № 5 J / C) Отсоединить соединитель ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение A26-2 (CANH) - A26-8 (КАБЕЛЬ) Можно отключить выключатель управления двигателем 108 до 132 ОМ > указать Шаг A26
17. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 1 (РАЗЪЕМ ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ С АКТИВНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ОТКЛЮЧЕН ECU - CAN № 5 J / C) Отсоединить разъем ЭБУ для монтажа двигателя с активным управлением. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение значение A26-3 (CANH) - A26-9 (CANL) Выключатель управления может быть выключен на шаг 108 ом. A26
18. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 1 (ПРОВОД ГЛАВНОЙ ШИНЫ ECNG) Отсоединить разъем блок управления двигателем № 5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение A26-1 (CANH) - A26-7 (КАНЛ) Можно отключить шину двигателя 1 Mohms или выше HINT: измерить сопротивление с помощью разъема X2 Можно C / AG. A26
19. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
20. РАЗЪЕМ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подключить разъем для короткозамкнутого провода ответвления к CAN № 2 J / C или CAN No5 J \ C (разъему, который вызвал нормальную работу сопротивления провода шины (между 54 и 69 Ом) при его отключении). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
21. Проверить FOR короткое замыкание IN CAN № 1 шина провод HINT Отсоединить разъем, включающий клеммы CANH и CANL, от провода ЭБУ (или датчика), к которому подключен короткозамкнутый провод ответвления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение xtagoh0-6 (CAN) - xtagoh69 Заменить сопротивление между выключателем двигателя: 1-14 E10 E10

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN CAN № 1 BAT провод (DLC3 BRANCH WIRE5) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем ответвительного провода хтагх4 от стороны CAN No2 J / C " A " (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разъединением соединителя сделайте отметку о том, где он подсоединен. Повторно подключить соединитель к его исходному положению. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) DLC3 E44 E21 E21 E21 E21 DLC3 E44 DLC3
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ (CAN № 2 J / C сторона) Отсоединить разъем E42 провода главной шины CAN от стороны CAN No.2 J-C " A " (с клеммой массы).при помощи омметра измерить сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT), а также между клеммамимя 14 (Canl) и штепсельным разъемом X1. DLC3 E21 E21 E21 E21
3. Разъем для подключения к шине Nb). (Xtc), так же, как и в случае с разъемом Xt 2. (X / X) можно установить на клеммы (x BAT). DLC3 DLC3 E42 E43 DLC3 E44 E47 E45 E46 E48
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + IN CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ Отсоединить соединитель CAN № 5 J / C A26. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение E21-6 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель двигателя 6 kohms или более высокий Хтаг3-14 (CANL) -х4 шаг. см. E21 E21 E21
5. См. ДЛЯ короткое замыкание TO B + 15 BAT № 1 шина (CAN № 5 J / C провод) 2-й разъем Txx может быть подключен к разъему Ta-C (4 шт.) 6-я клемма Th (16 шт. - 1 шт. A26 E34 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К B + IN CAN № 1 ПРОВОД (CAN № 5 J / C провод) откл. CAN No.5 Разъем A26. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное значение хтагс1-1 (CANH) - хтакс7-16 (BAT) блок управления двигателем Двигатель выкл. A26 E21 A26 E21 A26 E21 A26 E21 A26 E21 A26 E21
7. КОННЕКТОР ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подключить разъем провода шины, который закорочен на B + к CAN № 2 J / C или CAN No5 J \ C (разъём, вызвавший изменение сопротивления провода шины до 6 к Ом и более при его отключении). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN CAN № 1 BAT провод Отсоединить разъем, включающий клеммы CANH и KOHL от ЭБУ (или датчика), к которому подключен провод шины, закороченный до B плюс. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение xtag0-6 (CAN) - заменить Выключатель-16 E21 E21 E21 E21

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ШИНЕ № 1 (DLC3 BRANCH провод) Можно отключить провод двигателя. Отсоединить разъем ответвления хтагх4 от стороны CAN № 2 J-C " A ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отключением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключить соединитель к его исходному положению. Измерить сопротивление согласно значению (s). DLC3 E44 E21 E21 E21 E21 DLC3 E44 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ШИНЕ № 1 ДВИГАТЕЛЯ (ШИННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 2 J / C СТОРОНА). Отсоединить провод главной шины CAN разъем E42 от стороны CAN № 2j-C " A " (с клеммой массы). При помощи омметра измерить сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg), а также между клеммными разъемами 14 (КАНЛ-1) и разъемом AGA. DLC3 E21 E21 E21 E21
3. Разъем для подключения к шине Xr. (X / B), так же как и в разъеме Xg (x B-C). Может быть подключено к разъему Xt (s H) 2). Возможно подключение к коннекторам с заземлением. DLC3 DLC3 E42 E43 DLC3 E44 E47 E45 E46 E48
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В CAN № 1 ПРОВОД ШИНЫ Отсоединить разъем CAN № 5 J / C A26. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие Указанное значение E21-6 (CANH) - хтагх2-4 (Cg) Двигатель Выключить 200 Ом или выше Выключатель XAGX3-14 (САN4) Шаг Г - см. E21 E21 E21
5. Txl + короткое замыкание + / масса + 4-й разъем для подключения к двигателю (Xx + 1) 2-й порт управления (Cx C + 5 J-C) 1-й терминал может быть подключен к разъему с разъемом Xh-Xg * 1-я станция (x X-B) 3-й отсек для подсоединения к двигателю- Xt-1 (x-c x A) 4-х (C №. A26 E34 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21 E34 E21
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 1 ДВИГАТЕЛЯ (CAN № 5 провод) Xohg (Cxl + 4) Перейти на более высокий уровень управления двигателем (XTAGX + 2) Или на следующий уровень управления - Xag4 (Xxo-C + 5 разъем E21). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. A26 A26 E21 A26 A26 E21 A26 E21 A26 E21 A26 E21
7. RECONNECT разъём Повторно подключить разъем провода шины, который закорочен на масса, к CAN № 2 J / C или CAN No5 J \ C (соединитель, который вызвал изменение сопротивления провода шины до 200 Ом и более при его отключении). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN CAN № 1 шина провод Отсоединить разъем, включающий клеммы 200 Xh и CANL от ECU (или датчика), к которому подключен провод шины, закороченный на GNG. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Указанное значение xtag0-6 (CANH) -xoh4 E21 E21 E21 E21

Схема №173

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ШИНОПРОВОДА 1 Xw (№ ШИНЫ 2 Xh) Можно проверить системы (ecus и датчики), использующие цветную коммуникацию CAN, установленные на транспортном средстве. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " С помощью Techstream выбрать и выполнить раздел " Проверка шины CAN " См. Раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА " Можно наблюдать за экраном примерно 1 минуту для проверки экуса и датчиков, которые не отображаются на экране, а также повторно появляются и исчезают с экрана отключения. E42 E43 DLC3 E44 2 J / C Canu (Xh-x Cw) Canl (" B " + Xe + 1, Xa-Xf) Панель управления XECH (x Xt + 4) Экран Xp (х А-х В) Система управления ANG (Хе-У) Блок-К анг. (Х-С) Модуль Для управления Can(У-Х1 (хл-Х) E47 E45 E46 E48 A26 A26 A26 A26 A26 A26 E34 E34 E34 E34 B34 B34 B34 B34 Если расположение разъемов отличается от показанного в приведенных выше таблицах, определить каждый разъем по цвету проводов шины. Проверить, что ecus и датчики, которые неоднократно появлялись и исчезали с экрана " шина CAN проверить ", постоянно отображаются. Выполнить проверку режима остановки связи для ecus / датчиков, соответствующих отключенным соединителям отводного провода. Обратитесь к " Диагностика система ". ПОДСКАЗКА: При соблюдении любого из следующих условий возможен только разомкнутый провод шины. См.