Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/ES/Lexus ES XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Прочее Lexus ES XV40

Рулевое управление 28 иллюстраций ~5 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующую систему после повторного подсоединения кабеля к отрицательной клемме аккумулятора (" INITIALIZATION ").

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Транспортное средство оборудовано дополнительной удерживающей системой, такой как подушки безопасности. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания. Это может вызвать серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая осмотр, замену, снятие и установку деталей) обязательно прочтите предупредительные надписи для дополнительной сдерживающей системы (" Система подушек безопасности ").
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ, УСТАНОВКЕ И ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Перед снятием и установкой узла звена усилителя руля обязательно повернуть передние колеса прямо вперед. В случае отсоединения рулевой скользящей вилки и вала-шестерни узла звена гидроусилителя руля перед началом работы обязательно поставить метки соответствия.

Прокачка

  1. BLEED усилитель рулевого управления система Проверить уровень жидкости (" ON-VEHICLE проверка "). Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его стойками. Повернуть рулевое колесо. При остановленном двигателе медленно поворачивайте руль от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль с двигателем на холостых оборотах, повернуть левое или правое колесо в положение полной блокировки и удерживайте его в этом положении в течение 2-3 секунд
Идентификация компонентов лопастного насоса со спецификациями крутящего момента (1 из 2). Схема №102
Идентификация компонентов лопастного насоса с характеристиками крутящего момента (2 из 2). Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  2. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  4. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (" ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (" ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (" ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (" ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (" ОСМОТР ")
  9. ОТСОЕДИНИТЬ РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА Сдвинуть зажим и отсоединить резервуар для жидкости № 1 от шланга насоса в сборе. (Выпуск 14): Расположение резервуара № 1 для жидкости к зажиму шланга
  10. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ НАПОРНОЙ ПИТАЮЩЕЙ ТРУБКИ Отвернуть соединительный болт и отсоединить узел напорной питающей трубки от узла лопастного насоса. Снять болт с отдельным зажимом напорной подающей трубки, удалить прокладку из узла нагнетательной питающей трубы (Рис. 15): Идентификация соединительного болта
  11. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить соединитель переключателя давления жидкости в гидроусилителе рулевого управления. (Рис. 16): Расположение соединителя переключателя давления воды в гидроруле
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Используя SST, ослабить болт (A) и снять винт (B), а затем извлечь узел лопастного насоса. SSD 09249-63010 (Рис. 17): Демонтаж болта узла пластинчатого насоса Демонтировать болт из узла пластинчатых насосов.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. УДЕРЖИВАТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST, удерживать лопастной насос в сборе в тисках. SSD 09630-00014 (09631-00132) (Приложение 19): Удержание лопастного насоса в сборе
  2. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего порта усилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. Используя отвертку, снять уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего отверстия усилителя руля. (Выпуск 20): Идентификация болта муфты всасывающего канала гидроусилителя руля
  3. ДЕМОНТАЖ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять реле давления жидкости гидроусилителя рулевого управления с лопастного насоса в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: выполняйте эту процедуру только при замене переключателя давления жидкости усилителя руля (Рис. 21).
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН-РЕГУЛЯТОР РАСХОДА В СБОРЕ Снять штуцер нагнетательного канала. Вынуть уплотнительное кольцо из штуцера нагнетательного порта. Демонтировать клапан-регулятор расхода в сборе и пружину сжатия клапана-регулятора расхода (Рис. 22): Идентификация узла клапана-регуляторов расхода
  5. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА Отвернуть 4 болта и вынуть задний корпус лопастного насоса из переднего корпуса пластинчатого насоса. (Рис. 23): Расположение болтов заднего корпуса лопастного помпы С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо с заднего корпуса крыльчатого насоса ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвёртки лентой. (Рис. 24): Удаление уплотнительного кольца из заднего корпуса лопаточного насоса
  6. СНЯТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СО ШКИВОМ Используя 2 отвертки, вынуть стопорное кольцо вала лопастного насоса из вала пластинчатого насоса с роликом. Вынуть вал лопастного помпа со шкивом. (Рисунок 25): Снятие стопорного кольца со сборочным узлом вала шкива
  7. Снять VANE насос ROTOR Снять 10 пластин лопастного насоса. Демонтировать ротор пластинчатого насоса (Рис. 26): Идентификация ротора лопаточного насоса
  8. Снять VANE насос CAM кольцо Снять кольцо кулачка лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. (Выпуск 27): Идентификация кольца кулачка крыльчатого насоса
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять переднюю боковую пластину лопастного насоса с переднего корпуса пластинчатого насоса. (Рисунок 28): Идентификация передней боковой пластины лопаточного насоса При помощи отвертки удалить уплотнительное кольцо из передней боковой панели лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта. (См. 29): Снятие уплотнительного кольца с фланцевого насоса-Передняя боковая пластина извлечь
  10. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки и тряпки или куска ткани снять масляное уплотнение корпуса лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний корпус лопастного помпа. (Выпуск 31): Удаление масляного уплотнения корпуса пластинчатого насоса
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. ОСМОТРЕТЬ ВАЛ И ВТУЛКУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ 32 Микрометром измерить шкивом [а] наружный диаметр вала лопастного насоса С помощью нониусных суппортов замерить внутренний диаметр втулки переднего корпуса пластинчатого насоса [б].расчитать масляный зазор = Внутренний диаметр втулки [в] -внешний диаметр вала, измеряющий Максимальный масляный просвет: 0,07 мм (0,0028 дюйма).
  2. ОСМОТРЕТЬ ШИБЕРНЫЙ НАСОС ЗАЗОР МЕЖДУ РОТОРОМ И ЛОПАСТНЫМ НАСОСОМ 34 Измерить с помощью микрометра толщину пластин шиберного насоса. Стандартная толщина: от 1 405 до 1 411 мм (от 0,05531 до 0,05555 дюйма) Если толщина не находится в указанном диапазоне, заменить шиберный насос в сборе. ( 33): Измерение толщины пластин лопастного насоса Максимальная величина зазора при помощи щупа измерите зазор между боковой гранью зазора шибрового насоса 00мм.
  3. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ В СБОРЕ Покрыть клапан регулирования потока в сборе жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в клапан управления потоком из-за собственного веса. Если регулирующий клапан не падает в отверстие гладко, заменить узел лопастного насоса. ( 35): Проверка клапана управления потоком Проверить клапан управления расходом в сборе на наличие утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух, от 392 до 490 к Па (от 4 до 5 кгс / см 2, от 57 до 71).
  4. ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА С помощью штангенциркуля измерить свободную длину пружины сжатия клапана управления расходом. Минимальная свободная длина: 29,2 мм (1 150 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить лопастной насос в сборе. (Выпуск 37): Измерение свободной длины пружины сжатия регулятора потока
  5. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления повреждено, это может привести к утечке жидкости. В этом случае заменить узел лопастного насоса.
  6. ПРОВЕРИТЬ ПОЛНУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Проверить, чтобы насос вращался плавно без ненормального шума. Временно установить сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт: Диаметр резьбы: 10 мм (0,39 дюйма) Шаг по резьбе: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта: 50 мм (1,97 дюйма) (Рис. 38): Проверка крутящего момента вращения насоса с помощью динамометрического ключа, проверить момент вращения насоса. Крутящий момент вращения: 0,27 Н * м (2,8 кгс * см) не указан в корпусе масляного уплотнения или 2,4 дюйм.

Другие статьи — Усилитель рулевого управления