Предосторожность
- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ Клапан предупреждения о давлении в шине Клапан оповещения о наличии грязи 3. При установке шины убедиться, что подузел клапана оповещения о давлении не мешает бортовому кольцу шины для того, чтобы предотвратить повреждение подузла клапана оповещения об уровне давления в шинах 41. После завершения работы удалить сердечник клапана для быстрого привода воздуха из шины и проверить, что сигнальная лампа загорается. Если сигнальная лампочка не загорится, система может быть неисправна.
- ЗАМЕНА ШИН И КОЛЕС При замене шины обязательно проверить втулку вентиля шины на наличие повреждений. Если втулка повреждена, заменить втулку, шайбу и гайку. В случае замены шин и колес зарегистрируйте идентификатор передатчика (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ").
Схема №51
Схема №52
- ДИАГНОСТИКА ВИБРАЦИИ ШИНЫ Процедура проверки
- ДИАГНОСТИКА НЕРАВНОМЕРНОГО ИЗНОСА ШИН Процедура проверки
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверить шины на износ и надлежащее давление наддува. Холодное давление в шине 55 ИНДИКАТОР ХОЛОДНОГО ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ШИНЫ ЭТАЛОННЫЙ Размер шины Передняя КП а (кгс * см 2, фунт / кв. дюйм) Задняя КПЭ (кгс · см + 2, psi) P215 / 55R17 xtax2 210 (2.1, 31) При движении в указанных выше условиях с устойчивыми высокими скоростями свыше 160 км / ч (100 миль / ч), в странах, где такие скорости не превышают 240 гп. 93V
- ВРАЩАТЬ ШИНЫ Поворачивайте шины, как показано на иллюстрации (А). Если автомобиль оснащен большой запасной шиной, повернуть шины так, как это показано на рисунке (В)
- ПРОВЕРКА БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС Проверить и отрегулировать противовесы вне автомобиля. Дисбаланс после регулировки: 8,0 г (0 018 фунта) или менее. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить грязь, масло и воду с поверхности, где должен быть приклеен балансировочный груз чистящим моющим средством. Не прикасайтесь к липкой поверхности ленты. Прикрепите уравновешивающий груз в плоское положение, показанное на иллюстрации. Нажать сбалансирующий груз надежно пальцем для его прилипания к указанному положению.
- ПРОВЕРИТЬ СТЕПЕНЬ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- ПРОВЕРИТЬ СТЕПЕНЬ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА (см. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ОСИ ")
- ПРОВЕРКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА: (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ О БИЕНИИ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА: (см. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ОСИ ")
ПримечаниеНекоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения отрицательной (-) клеммы аккумулятора (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
Схема №56
Схема №57
- СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ 210 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ При срабатывании сигнальной лампы давления в шинах 2 немедленно проверить давление в шине и отрегулировать его на указанное значение. (сигнальная лампа давления в покрышке загорится после мигания в течение 1 минуты) если имеется разомкнутое состояние в цепи сигнальной сигнализации давления в шины.) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно отрегулировать давление в полноразмерной запасной шине, так как эта система контролирует давление во всех шинах, включая запасную шину. P215 55R17 93V Используя СПИСОК ДАННЫХ, ознакомьтесь с идентификаторами датчиков давления в шинах, зарегистрированными в ECU " и записать их перед удалением датчика давления в покрышке. Зарегистрируйте идентификаторы датчиков после установки нового индикатора давления в шины. При замене клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя; обратить внимание на 7-значный номер (ID датчика), записанный на новом клапане предотвращения давления в пневматике и измерительном преобразователе при его замене. Регистрируйте ids датчика в блоке управления давлением в шинам, написанном на колесах. Меры предосторожности относительно давления в шинах; Давление в шине снижается естественным образом. Зимой давление в шинам может снижаться из-за низких температур окружающей среды (давление в шин уменьшается приблизительно на 10 к Па (0,2 кгс / см 2, 1,45 фунт / кв. дюйм) на каждые 10°C падения температуры окружающей среды). Следовательно, предупреждение о давлении в шины с большей вероятностью срабатывает, если давление в покрышках не отрегулировано соответствующим образом. Если суточное изменение температуры велико, наддувайте шины так, чтобы давление было пригодным при холодных условиях неправильно.
- В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИНЫ И КОЛЕСА При замене шин и колес всегда следить за тем, чтобы каждый идентификатор передатчика был правильно зарегистрирован.
- В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ, КЛАПАНА И ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ИЛИ ШИНЫ (ШИН) С ДРУГИМ ДАВЛЕНИЕМ инициализируйте систему предупреждения о давлении в шине после того, как будет выполнено любое из следующих действий: Замена ЭКУ для определения давления в шинах или клапана и измерительного преобразователя Установка шины (шин), для которой требуется другое ДАВЛЕНИЕ в Шине ПОДСКАЗКА: Система предупреждения об давлении в пневматике не будет работать должным образом, если она не была инициализирована (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ).
- БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах мигает сигнальная лампа давления в шине (загорается после моргания в течение 1 мин) и информирует водителя об отказе системы. Результат этой диагностики сохраняется в ЭБУ оповещения о давлении воздуха в шинам.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Принятый клапан и передатчик предупреждения о давлении воздуха в шине оснащен датчиком давления в шинах и передатчиком и установлен в колесном узле шины. Датчик измеряет давление в покрышке. Измеренное значение и идентификатор передатчика передаются на антенну и приемник оповещения о давлении в шинам на кузове как радиоволны, а затем посылаются на ЭБУ предупреждения о давлении. Если ИД передатчика уже зарегистрирован, то ЭМУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. Когда это значение поступает на измеритель предупредительного сигнала меньше стандартного значения.
- КОГДА ШИНА ДАВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТ ГОРИТ. Когда запасной клапан давления воздуха не гаснет, или когда он загорается во время движения, проверить давление в шине. Если сигнальная лампа давления воздуха в шинах включается правильно в течение нескольких часов после регулировки давления воздуха, шина может иметь медленную утечку воздуха. При следующих условиях система может не функционировать должным образом. Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. Радиоустройство аналогичной частоты используется в транспортном средстве. Большое количество снега или льда прилипает к колесам автомобиля. Если используются какие-либо колеса, кроме указанных, система может не функционировать должным образом, потому что помехи могут помешать правильной передаче радиоволн от датчика давления в шинах. В зависимости от типа шины система может работать неправильно, даже несмотря на использование указанных колес. Средний срок службы втулки клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика составляет приблизительно 5 лет, после чего его необходимо заменить. Повторно затянуть гайку клапана, если клапан пропускает воздух, хотя ему менее 5 лет и нет проблем с проверкой датчика и устранением неисправности GROMECET.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ ШИНЫ Функция компонентов Давление в шине Переключатель предупреждения о давлении и передатчик Объединен как единый блок с воздушным клапаном дискового колеса, он измеряет давление и температуру в шинах и передает идентификационный номер для значения измерения и идентификации. Встроенный аккумулятор. Антенна и приемник уведомления о давлении в шинам Получает и передает необходимый сигнал от передатчика к ЭБУ предупреждения о давлении. ЭСУ принимает сигнал от приемника и идентифицирует его как собственный сигнал света.
- СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ При срабатывании сигнализатора сброса давления в шинах, предупреждающего о давлении в шине, ECU может быть настроен на выдачу предупредительного сигнала при давлении накачки, которое соответствует типу шин. Поэтому дилер должен установить пороговое значение предупреждения на надлежащее значение для соответствия местным правилам. Приведите в действие сигнализатор сброса давления только после того, как давление накачки всех шин (включая полноразмерную запасную шину) будет отрегулировано на транспортном средстве. Чтобы выполнить инициализацию системы, нажать и удерживайте сигнализирующий переключатель сброса давления шины на двигателе в течение 3 секунд или дольше.
- Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах Этот переключатель установлен у основания приборной панели со стороны переднего пассажирского сиденья. Управляющий ECU может использоваться для регистрации двух наборов переключателя выбора шины. Следовательно, нет необходимости регистрировать идентификатор каждый раз при смене шины. Убедиться, что регистрация идентификатора выполняется вашим дилером автомобиля.
Клеммы блока управления (ЭБУ)
HINT
Осмотреть разъемы с обратной стороны, пока разъемы подсоединены.
Схема №61
| Символы (номер клеммы) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| CLSW (E81-1) - масса (хтагx1-9) E81 | О - Ш-Б | Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах | Выключение двигателя Отключение сброса предупредительного сигнала давления в шинах | От 8 до 15V |
| Включение двигателя (IG) Выключатель сброса предупреждения о давлении в шинах | Ниже 1,5 В | |||
| Дпз (хтагх0-2) - масса (E81-9) E81 | SB - W-B | Сигнал скорости транспортного средства | Включение двигателя (IG) | Генерация импульсов (см. 1, форма сигнала 1) |
| Tc (E81-3) - масса (хтагx1-9) E81 | Ш - Ш-Б | Терминал ТП | Когда клемма Tc не подключена | От 8 до 15 В |
| ИНД (E81-5) - масса (хтагx1-9) E81 | L - W-B | Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах | Включение двигателя (IG) | Ниже 0,5 В |
| RF5V (E81-6) - масса (хтагx2-9) E81 | P - W-B | Антенна предупреждения о давлении в шинах и источник питания приемника | Включение двигателя (IG) | От 4,5 до 5,5 В |
| IG (E81-7) - масса (E81-9) | Б - Ш-Б | Источник питания IG | Включение двигателя (IG) | От 10 до 16 В |
| IDSW (E81-8) - масса (хтагx1-9) E81 | Р - Ш-Б | Входной сигнал переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах | Выключение двигателя Предупреждение о давлении в шинах, выбор выключения | От 8 до 15 В |
| Включение двигателя (IG) Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах | Ниже 1,5 В | |||
| SIL (E81-10) - масса (E81-9) | Ш - Ш-Б | Терминал диагностической связи | Включение двигателя (IG) Интеллектуальный тестер подключен к DLC3 | Генерация импульсов (см. форму сигнала 2) |
| GND2 (E81-11) - масса (хтагx2-9) E81 | БР - Ш-Б | Антенна предупреждения о давлении в шинах и земля приемника | Всегда | Менее 1 Ом |
| RDA (E81-12) - масса (E81-9) | Ж - Ш-Б | Антенна предупреждения о давлении в шинах и сигнал приемника | Включение двигателя (IG) Антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник не подключены | От 9 до 16 В |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ТЕРМИНАЛА блока управления (ЭБУ)
Схема №62
Схема №63
- Форма волны 1 (опорная) Форма сигнала ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ФОРМА ВОЛНЫ Содержание элемента Клемма SPD - GNД Настройка инструмента 5 В / DIV, 200 мс / Div. Состояние транспортного средства Во время движения со скоростью примерно 20 км / ч (12 миль / ч).
- Форма сигнала 2 (эталонная) Форма волны СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФОРМЫ СИГНАЛА Содержание элемента Клемма SIL - масса на корпус Настройка инструмента 5 В / DIV., 1 мс / ДИВ. Состояние транспортного средства Связь с помощью интеллектуального тестера
Схема №64
- Проверить аккумулятор напряжение Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите аккумулятор.
- CHECXTAG16 Шина CAT4 не может работать с двигателем (1) или переключателем на линии связи ISO 15765-4. Клеммное расположение DLC3 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15075-4.клемма описание CHARM Символы (№ клеммы) описание состояние SIL (7) - Sg (5) шина " + " DLC3 DLC3 Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: подключить кабель интеллектуального тестера к DLC3, включить выключатель двигателя (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано о том, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальной связи, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть инструкцию DLC3 оригинального транспортного средства.
- СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ коды неисправностей (DTC) (Нормальный режим) коды неисправностей запоминаются в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и считываются по миганиям сигнальной лампы давления в шине или с помощью интеллектуального тестера (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").режим тестирования Переключаясь из нормального режима в тестовый (проверка входного сигнала), вы можете осмотреть антенну и приемник оповещения о давлении на шинах, каждый клапан и передатчик сигнализации о давлении, переключатель выбора давления в шины, а также датчик скорости автомобиля (См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ".
- КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Включить выключатель двигателя (IG).проверить, что световая сигнализация о давлении в шинах загорается на 3 секунды. Если результат контрольной сигнализации не соответствует норме, переходите к поиску и устранению неисправностей цепи световой сигнализации давления в шине.
- TIRE давление фонарь и INDICATOR CHART: в приведенной ниже таблице указано состояние сигнальной лампы и индикатора давления в шинах после включения двигателя (IG).TINE PRESS предупреждение фонарь o ИНДИКАТОРНАЯ ДИАГРАММА Сразу же после выключения двигателя (Ig) Always предупреждение фонарь Выход Pattern Comes on 3 sec. Goes Coms Blinks (* 1) Мигает (* 2) Сигнализирует (* 4)
* 1: Включается и выключается неоднократно с интервалом 0,5 секунды, а также включается через 1 минуту.
Схема №65
* 2: Включается и выключается повторно с интервалом 0 125 секунды.
Схема №66
* 3: Мигает 3 раза (1 секунда включена, 1 сек. выключена).
Схема №67
* 4: Включается и выключается неоднократно с интервалом в 0,25 секунды.
Схема №68
Схема №69
- Расшифровка кода ошибки-цепь предупреждения о неисправности шины. (USING SST проверить провод) Проверка цепи сигнализации о неисправности: 180шт. С помощью индикатора SST отключить клеммы Tc и Cg от DLC3. SSD 09843-18040 Включить выключатель двигателя (IG). Считать и записать любую информацию из сигнальной лампы давления в шине на комбинированном измерителе. См. иллюстрацию слева для примеров нормального кода системы и кодов 13 и 33. См. DLC3
- Расшифровка кода ошибки проверить (USING INTELLIGENT TESTER) проверить коды неисправностей (DTC). Connect the intelligent tester to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Read the коды неисправностей following the prompts on the tester screen. HINT: обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения более подробной информации. DLC3
Распоряжение
HINT
Подузел клапана предупреждения о давлении в шинах питается от литиевой батареи. При утилизации подузла клапана предупреждения об давлении в шины извлечь батарею и утилизируйте ее правильно.
Схема №70
Схема №71
- УТИЛИЗИРУЙТЕ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Использовать наконечник отвертки, чтобы откинуть заднюю крышку. Батарея и плата основания покрыты смолой. При извлечении батареи вырежьте 2 клеммы, которые соединяют батарею с платой основания.
