Испытания компонентов
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные из памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА - LEXUS " в статье ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отсоединением аккумулятора. |
|---|
Реле вентиляторов охлаждения
ПримечаниеУстановить метки соответствия на всех реле для правильной переустановки.
Реле вентилятора охлаждения № 1
- Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 1 с предохранителя / коробки реле. См. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".проверить омметром целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2, а также № 3 и 4. (Вкл.2) При отсутствии целостности заменить реле.
- Для проверки работы реле подключить положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1 и заземлите на клемму № 2. Проверить отсутствие прозвонки между клеммами реле № 3 и 4. При наличии прозвонки заменить реле. Переустановите реле вентилятора охлаждения № 1.
Реле вентилятора охлаждения № 2
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 2 с предохранителя / коробки реле. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2, а также № 3 и 4. (Рисунок 2) Если нет целостности цепи, заменить реле. Убедиться в отсутствии целостности цепи между контактами реле № 3 и 5. Если есть целостность цепи, установить реле.
- Для проверки работы реле подключить положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1 и заземлите на клемму № 2. Проверить отсутствие прозвонки между клеммами реле № 3 и 4. Если прозвонка существует, заменить реле. Убедиться в прозвонке между клеммой реле № З и 5. При отсутствии прозвонки заменить реле Установить заново реле вентилятора охлаждения № 2
Реле вентилятора охлаждения № 3
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять реле вентилятора охлаждения № 3 с предохранителя / коробки реле. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При помощи омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2. (Вкл.2) Если нет целостности, заменить реле. Убедиться в отсутствии целостности цепи между контактами реле № 3 и 5. Если есть целостность цепи, установить реле.
- Для проверки работы реле на клемму № 1 подключить положительное напряжение батареи, к клемме № 2 подсоединить землю. Проверить целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. При отсутствии целостности заменить реле. Переустановите реле вентилятора охлаждения № 3.
Схема №2
Температура охлаждающей жидкости Коммутатора № 1
Снять выключатель температура охлаждающей жидкости № 1. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ДЭХ) ". С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами, когда температура охлаждающей жидкости соответствует указанной. См. " Сопротивление выключателя ЭСТ ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить выключатель.
| Предупреждение | Держите клеммы выключателя сухими. |
|---|
Температура охлаждающей жидкости Коммутатора № 2
Снять выключатель температура охлаждающей жидкости № 2. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) ". С помощью омметра проверить сопротивление между клеммой и корпусом выключателя, когда температура охлаждающей жидкости соответствует указанной температуре. Смотрите раздел " Сопротивление выключателя ЭCT ". Если сопротивление не соответствует указанному значению, заменить выключатель.
| Предупреждение | Держите клеммы выключателя сухими. |
|---|
| Применение | Расположение коммутатора температура охлаждающей жидкости |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости Коммутатор № 1 | Сторона пассажира, около нижней части радиатора |
| Температура охлаждающей жидкости Коммутатор № 2 | Верхняя задняя часть двигателя |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)
| Температура ° F (° C) | Непрерывность | |
|---|---|---|
| Реле температуры охлаждающей жидкости двигателя № 1 | ||
| Более 208 (92) | Непрерывность | |
| Менее 190 (88) | Отсутствие непрерывности | |
| Реле температуры охлаждающей жидкости двигателя № 2 | ||
| Более 199 (93) | Непрерывность | |
| Менее 181 (83) | Отсутствие непрерывности | |
ПРОЗВОНКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭСТ
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять датчик температура охлаждающей жидкости. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКОВ ECТ ". Поместить датчик и термометр в водяную баню. РАСПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости Положение датчика ES330 на выходе воды, вверху справа перед двигателем
- Измерить сопротивление между клеммами № 1 и 2. (Шток 3) Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик ДЭХ.
- Установить на датчик НОВУЮ прокладку, установить датчик ЭСТ и заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
