Список данных
ПОДСКАЗКА: Согласно списку данных, отображаемому ручным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без снятия деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения времени труда.
- Прогрейте двигатель.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить ручной тестер к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- В соответствии с дисплеем на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ".
ВСЕ (блок управления двигателем)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- (* 1): Справка: Использование осциллографа
- (* 2): Ссылка: Использование осциллографа
- * 3: без VSC
- * 4: с DRL
- * 5: без DRL
- * 6: с / VSC
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Проверить COMBINATION METER ASSY проверка USING OSCILLOSCOPE Проверить форму входного сигнала. Снять сборку комбинированного измерительного прибора. Подключить осциллограф к клеммам C7-32 и земле кузова. Запустить двигатель. Проверить сигнал в соответствии с условием (ями), приведенным ниже. Стандарт: (ХХХХ21) HINT: По мере увеличения скорости автомобиля цикл формы сигнала смените на шаг 3 narrows a.
- ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU Проверить напряжение. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поднять любое из передних колес. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами S7-2 блока управления блоком и землей кузова, когда переднее колесо вращается медленно. Стандартное напряжение: Напряжение генерируется периодически. Ng: проверить и заменить (ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА) БЛОК-РЕГУЛЯТОРА OK: REPAIR OR
- ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПРИВОДА ABS И ТЯГИ Проверить напряжение. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поднять любое из передних колес. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами S1 -26 узла механизма управления АБС и массой кузова, когда переднее колесо поворачивается медленно. Стандартное напряжение: Напряжение генерируется периодически. Ng: проверить и заменить (ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ) УЗЕЛ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ AB и ТЯГИ OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА (ТАХ) Проверить выходное значение блок управления двигателем. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера во включенном положении. Выбрать пункт " двигатель SPD " в DATA LIST и считать его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: Разницы в показанном значении оборотов двигателя почти нет. Ng: GO to STEP система to GO управление
- Проверить COMBINATION METER ASSY (REFERENCE) проверка USING OSCILLOSCOPE Проверить форму входного сигнала. Снять сборку комбинированного измерительного прибора с еще подключенными разъемами. Подключить осциллограф к клеммам C7-31 и C7- 1 сборки комбинационного измерительного прибора. Запустить двигатель, проверить форму сигнала в соответствии с приведенным ниже условием (таблица 29).стандарт: (таблица 30) OK ЗАМЕНИТЬ или ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ:
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Проверить выходное значение блок управления двигателем. Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на главный выключатель ручного тестера. Выбрать пункт " охлаждающая жидкость TEMP " в списке DATA LIST и прочитать его значение, отображаемое на ручном тестере. OK: то же самое, что и фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя. Ng: GO TO двигатель управление система OK Перейти к следующему шагу.
- Проверить COMBINATION METER ASSY Проверить состояние индикатора расходомера в соответствии с (Рис. 33), приведенным ниже. Стандарт: OK: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ УЗЕЛ РАСХОДОМЕРА Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Проверить COMBINATION METER ASSY Проверить напряжение. Снять комбинированный измерительный узел с подключенными разъемами. Измерить напряжение между клеммами C7-22 и C8-28 комбинированного измерительного узла. Стандартное напряжение: 5 В Измерите напряжение между контактами C6-8 и С17-22 комбинированного метрового узла.
- Проверить Датчик уровня топлива GAGE ASSY Проверить измерительное напряжение датчика топлива. Снять измерительный узел датчика топлива. Подключить положительный (+) вывод от трех 1,5 В сухих аккумуляторных батарей к клемме 2 (Fv) и отрицательный (-) вывод к клеммам 1 (FE).измерите напряжение между клеммами 1 (FE3) и Fr) измерительного узла датчика топлива для каждого положения поплавка, как показано на графике. Стандартное напряжение: Ng: заменить (ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК) или ЗАМЕНИТЬ
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- ПРОВЕРКА ОСВЕЩЕННОСТИ Включить реостат и проверить, что количество света для узла комбинированного измерителя, аудиосистемы и пульта управления A / C и т. д. обычно изменяется. B: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ A: Перейти к следующему шагу.
- Проверить COMBINATION METER ASSY снять the combination meter сборка с разъёмы still connected. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение between permites C8-1 и C9-19 of combingroom meter UNSET: Standard volting: 0.1-4.1 V OK: проверить и заменить Комбинированного измерительного узла Ng: GO: переходите к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Проверить непрерывность между клеммами 1 (ТЦ) и 3 (Т) реостата управления светом при работе реостатом управления светом, как показано на графике ниже. Проверить сопротивление реостату управления светом. Измерить сопротивление между клеммой 1 (ТК) и 3 (T) светорегулирующего реостата. Стандартное сопротивление: прил. 10 Ко М измерите сопротивление между зажимами 1 (ТП) и4 (Рв) управления светом изменяет значение сопротивления света: зад.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПРОВЕРИТЬ, ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Проверить предохранитель (ECU-B, GAUGE1, IG2) Проверить целостность в предохранителе ЭБУ-B. Проверить целостность во взрывателе хтагх2. Проверить целостности в плавком предохранителе IG2. Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу. GAUGE1
- Проверить COMBINATION METER ASSY (Питание SOURCE цепь) проверить напряжение Снять комбинированный измерительный узел с подсоединенными разъемами. Измерить напряжение между клеммой С7-20 разъема комбинированного измерительного узла и землей. Напряжение: 10-14V Включить выключатель зажигания. Замерить напряжение между зажимом С7- 39 разъема комбинационного измерительного блока и землей корпуса. НАПРЯЖЕНИЕ: 10- хтаг1 Включить переключатель зажигания. 14V 14V
- ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Проверить целостность цепи. Отсоединить разъем " C7 " от узла комбинированного счетчика. проверить целостность цепи между клеммой С7-1 разъема узла комбинационного счетчика и заземлением корпуса OK: Continuity exists Проверить неразрывность цепи между зажимом С7- 21 соединителя узла комбинированных счетчиков и масса корпуса. ОК: Существует непрерывность Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- Проверить Зуммер (ключ REMINDER предупреждение, ремень безопасности предупреждение) Проверить, что все предупреждающие зуммеры звучат. B: Перейдите к шагу 2 C: Переходите к шагу 2a: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ
- ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ Проверить напряжение. Снять комбинированный измерительный узел с подключенными разъемами. Открыть дверь со стороны водителя и вставить ключ зажигания. Измерить напряжение между клеммой C8-15 комбинированного измерительного узла и землей кузова. Стандартное напряжение: OK: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ Комбинационный измерительный блок Ng: Переходите к следующему шагу.
- Проверить передний дверь COURTESS лампа выключатель ASSY (См. " ON-VEHICLE INSCECTION ") Ng: заменить ФРОНТ-ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ В ПОРЯДКЕ: Переходите к следующему шагу.
- Проверить Un-замок предупреждение выключатель ASSY (See " ON-VEHICLE INSCRIPTION ") Ng: заменить UNL-BLOCK ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЭБУ КУЗОВА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или разъем В ПОРЯДКЕ: Переходите к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ ЭБУ КУЗОВА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА) Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В НОРМЕ: Проверить и ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ.
- ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ Проверить работу ремня безопасности водителя. Снять комбинированный измерительный узел с подключенными разъемами. Заземлите клемму C7-5 соединителя комбинированного измерительного узла. Включить выключатель зажигания. Убедиться, что сигнальная лампа ремней безопасности мигает. OK: Сигнальная лампочка моргает. ОК: ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА Комбинационного измерителя ASSY Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить сопротивление между клеммами 1 и 4 узла внутреннего ремня переднего сиденья Lh. Стандартное сопротивление: Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В НОРМЕ: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ В СБОРЕ С ВНУТРЕННИМ РЕМНЕМ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ, ЛЕВЫЙ) Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Go to next step.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ ЛЕВЫМ ВНУТРЕННИМ РЕМНЕМ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КУЗОВА) Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ Жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ В НОРМЕ: ПРОВЕРИТЬ / ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить работу ремня безопасности водителя. Снять узел комбинированного измерителя с подключенными разъемами. Заземлите клемму C7-5 соединителя узла комбинированного расходомера. Включить выключатель зажигания. Убедиться, что сигнальная лампа ремней безопасности мигает. OK: сигнальная лампочка моргает. Ng: заменить COMBINATION METER ASSY ОК: Переходитесь к следующему шагу.
- Проверить сопротивление между клеммами 1 и 4 узла внутреннего ремня переднего сиденья Lh. Стандартное сопротивление: Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В НОРМЕ: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ И ВНУТРЕННИМ РЕМНЕМ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ Жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (МЕЖДУ ЛЕВЫМ ВНУТРЕННИМ РЕМНЕМ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КУЗОВА) Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ В СБОРЕ
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Проверить работу системы предупреждения о ремне безопасности пассажира. Снять узел управления кондиционером с подключенным разъемом. Заземлите клемму A14-16 (PBEW) узла управления кондиционером. Убедиться, что загорается сигнальная лампа ремня безопасности пассажиров. OK: Горит сигнальная лампочка. ОК: Перейдите к шагу 2 Ng: заменить CLOCK ASSY
- ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (МЕЖДУ УЗЛОМ ЧАСОВ И ЦЕНТРОМ УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Ng: REPAIR OR заменить жгут OF разъём OK: Go to next step.
- Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT ASSY Rh Проверить целостность цепи. Закоротить клемму между клеммами 1 и 3 разъема датчика обнаружения водителя или пассажиров. Проверить неразрывность цепи между клеммами 1 и 2 узла внутреннего ремня переднего сиденья Rx. OK: Ng: заменить FOREST SHEET INNER REP В: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (СПЕРЕДИ МЕЖДУ ПРАВЫМ ВНУТРЕННИМ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРОВ) Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ / СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Переходите к следующему шагу.
- Проверить OCCUPANT DETECTION ECU Measure the resistance according to the value (s) in (Хххх64) below. Standard: Meature the напряжение accordance to the values (S) into (ХХХХХ 63) belowly.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ) Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ / РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- Проверить предохранитель (DOME, ECU-ACC) Проверить целостность плавкого предохранителя КУПОЛ 1. Проверить целостность в предохранителе ЭБУ-АКК. Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверить CLOCK ASSY Проверить напряжение. Отсоединить разъем от сборки часов. Измерить напряжение между каждой клеммой сборки часов и заземлением корпуса при каждом условии, как показано на графике. Стандарт: Проверить целостность. Проверить неразрывность между клеммой 2 сборки часов в сборе и землей корпуса. Стандартно: Существует непрерывность. OK: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ ЧАСОВ Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверить напряжение. Снять узел комбинированного измерителя с подключенным разъемом. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой C8-18 разъема узла комбинированного расходомера и землей кузова. Стандартное напряжение: OK: проверить и заменить COMBINATION METER ASSY Ng: Переходите к следующему шагу.
- Проверить рулевое управление PAD выключатель Снять переключатель рулевой подушки. Проверить сопротивление между клеммами + DP и -DP разъема переключателя рулевой площадки. Сопротивление: Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ OK: Переходите к следующему шагу. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ Или РАЗЪЕМ