Комбинированный измеритель - диагностика: Диагностика Lexus ES XV30 рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

1. Транспортное средство доставлено в мастерскую
2. Анализ проблем клиентов (см. раздел " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ ")
3. Подтверждение симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ")
4. Проверка цепи (см. " НЕИСПРАВНОСТЬ В СКОРОСТЕМЕРЕ " на " Неисправность в среднем потреблении топлива / мгновенном расходе топлива / возможном отображении расстояния пробега ")
5. Ремонт или замена
6. Тест подтверждения

Конец

Схема №1

Войти

Описание цепи

Убедиться, что показания спидометра, тахометра и датчика топливоприемника в норме, затем проверить эту цепь.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Проверить COMBINATION METER ASSY (TAU, TAUB, SPD).отключить разъем " C8 " от узла комбинированного измерителя. Проверить напряжение топлива (сигнал ТАУБ). Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой С8-12 соединителя узла комбинационного измерителя и землей корпуса. Стандартное напряжение: 10-14 В Проверить напряжение (сигнал TAU1).выключить переключатель зажигания.
2. Проверить предохранитель (IGN) Проверить целостность плавкого предохранителя. Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ Или РАЗЪЕМ