Датчики / приводы тормозов ABS: Диагностика Lexus ES XV30 рестайлинг

Как осмотреть транспортный средство

1. ПОДКЛЮЧИТЬ РУЧНОЙ ТЕСТЕР: Подключить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПОДСКАЗКА: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
2. ОСМОТРЕТЬ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА При включенном реле двигателя проверить шум работы электродвигателя привода. Выключить реле двигателя. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее около 15 секунд. Убедиться в том, что нельзя нажимать на тормозную педаль. При включении реле двигателя проконтролировать отсутствие пульсации педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите непрерывно включенным реле двигателя При непрерывной работе устанавливать интервал более 20 секунд.
3. ОСМОТР ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА РАБОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте реле тормоза, которое не описано ниже. При нажатой педали тормоза выполняйте следующие операции. Одновременно включить соленоид Sfrh и SFRR и проверить, что педаль не может быть нажата. ПРИМЕЧАНИЕ. Не держите соленоида включенным более 10 секунд непрерывно. Работая постоянно, установить интервал больше 20 секунд. Повернуть Sf Rн и Pd R
4. ОСМОТР ДРУГОЙ РАБОТЫ КОЛЕСА Как и в той же процедуре, проверить соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, Sflr Правое задее колесо: SRRH

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с окрашенной поверхностью.
2. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Используя SST, отсоединить от привода 6 тормозных магистралей.SST 09023-00100 Использовать бирки или сделайте памятку для идентификации места повторного подсоединения. Разъединить разъем тормозного привода. Отвернуть 3 гайки и снять тормозной привод с кронштейном.
3. СНЯТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Отвернуть 2 гайки и снять тормозной привод с кронштейна. Вынуть из тормозного привода 2 держателя и 3 подушки.
4. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Установить 3 подушки и 2 держателя на тормозном приводе. Установить тормозной привод на кронштейн с двумя гайками. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюймов.лбф)
5. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Установить тормозной привод с 3-мя гайками. Крутящий момент: 19 Н.м (194 кгс.см, 14 фт.лбф) Подсоединить разъем тормозного привода. Используя SST, соединить каждую тормозную магистраль в правильное положение тормозного механизма (Таблица 4) SST 09023-00100 Вращающий момент: 15 Н · м (155 кгс · см, 11 фут.лб)
6. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
7. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ (СМ. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СИСТЕМЫ ОТБОРА "), SST 09023-00100
8. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (СМ. " СИСТЕМА СТРУБЦОВОГО ТОРМОЗА ")
9. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (СМ. " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ")
10. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
11. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. " ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (БЕЗ VSC) ")

1. ПОДКЛЮЧИТЬ РУЧНОЙ ТЕСТЕР: Подключить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. ПОДСКАЗКА: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
2. ОСМОТРЕТЬ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА При включенном реле двигателя проверить шум работы электродвигателя привода. Выключить реле двигателя. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее около 15 секунд. Убедиться в том, что нельзя нажимать на тормозную педаль. При включении реле двигателя проконтролировать отсутствие пульсации педали. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите непрерывно включенным реле двигателя При непрерывной работе устанавливать интервал более 20 секунд.
3. ОСМОТР ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА РАБОТА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте реле тормоза, которое не описано ниже. При нажатой педали тормоза выполняйте следующие операции. Одновременно включить соленоид Sfrh и SFRR и проверить, что педаль не может быть нажата. ПРИМЕЧАНИЕ. Не держите соленоида включенным более 10 секунд непрерывно. Работая постоянно, установить интервал больше 20 секунд. Повернуть Sf Rн и Pd R
4. ОСМОТР ДРУГОЙ РАБОТЫ КОЛЕСА Как и в той же процедуре, проверить соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, Sflr Правое задее колесо: SRRH

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с окрашенной поверхностью.
2. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Используя SST, отсоединить от привода 6 тормозных магистралей.SST 09023-00100 Использовать бирки или сделайте памятку для обозначения места повторного подсоединения. Расстыкуйте разъем привода. Отвернуть 3 гайки и снять тормозной привод с кронштейном.
3. СНЯТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Отвернуть 2 гайки и снять тормозной привод с кронштейна.
4. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Установить тормозной привод на кронштейн с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюймов.лбф)
5. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Установить тормозной привод с 3-мя гайками. Крутящий момент: 19 Н.м (194 кгс.см, 14 фт.лбф) Подсоединить разъем тормозного привода. При помощи SST соединить каждую тормозную магистраль в правильное положение тормозного исполнительного механизма (поз.10) SST 09023-00100 Вращающий момент: 15 Н.м. (155 кгф.см, 11 фут.лб)
6. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
7. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ (СМ. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СИСТЕМЫ ОТБОРА "), SST 09023-00100
8. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (СМ. " СИСТЕМА СТРУБЦОВОГО ТОРМОЗА ")
9. СТРАВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (С VSC) (СМ. " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРУБЦИНЫ ") SST 09992-00242, 09993-00350
10. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (СМ. " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ")
11. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
12. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")