Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Lexus/ES/Lexus ES XV30 рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS с EBD - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS с EBD - диагностика: Диагностика Lexus ES XV30 рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~15 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

  1. Автомобиль доставлен в мастерскую GO TO NEXT STEP
  2. Анализ проблем клиентов (см. раздел " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ "). ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверка и очистка коды неисправностей (см. " PRE-проверить ") Перейти к следующему шагу
  4. Симптом подтверждения симптома проблемы не происходит: перейти к шагу 5 Симптому возникновения: Перейти к шагу 6
  5. Симуляция симптомов (см. " СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ "), перейдите к следующему шагу
  6. Проверка расшифровка кода ошибки (см. " PRE-проверить ") Нет выходных данных: Переход к шагу 7 Есть выходные данные: переход к шагу 8
  7. Таблица проблемных симптомов (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ") Проверить на утечку жидкости и перейдите к шагу 10
  8. Расшифровка кода ошибки Chart (см. " код неисправности (DTC) CHART ") ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  9. Проверка цепи (см. " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ")
  10. Определение проблемы ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  11. Ремонт ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  12. Тест подтверждения

Конец

HINT

Шаги 3, 6, 9, 12

Диагностические шаги, позволяющие использовать ручной тестер.

Отказоустойчивая функция

При возникновении неисправности в системе ABS загорается сигнальная лампа АБС и запрещается ее эксплуатация. Кроме того, когда происходит неисправность, которая отключает работу EBD, также включается сигнальная лампочка тормозов, а работа EBB запрещена.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. SABS-предупреждение цепь is not being on TOS предупреждение count (TABS - сигнальная лампа системы аварийного торможения). Проверить сигнальную лампу системы аварийной остановки транспортного средства ".при включенном положении выключателя зажигания и сигнальной лампы тормозной системы на 3 сек. HINT: при включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается сигнальная лампочка тормоза. Если результат проверки индикатора не соответствует норме, перейдите к поиску неисправностей в цепи сигнальных ламп АБС предупреждающими лампочками (остается включенными). DLC3 В качестве примера, DERG кнопки ручного управления на ручном переключателе 11 и 21 находятся ( 4) Коды объясняются в таблице кодов на " код неисправности (DTC) CHART ". Если 2 или более неисправностей указаны одновременно с расшифровка кода ошибки будет отображаться 1-й. ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОВЕРКИ УДАЛИТЬ SST ИЗ DLC3. St 09843-1840 См. случай использования ручного управления DLC3 DLC3 СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
  2. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: В соответствии со СПИСКОМ ДАННЫХ, отображаемым ручным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без снятия деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. В соответствии с дисплеем на тестере прочитайте «СПИСОК ДАННЫХ».
  3. СОВЕТ ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью ручного тестера позволяет реле, VSV, приводу и так далее работать без снятия деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. В соответствии с дисплеем на тестере выполнить «АКТИВНЫЙ ТЕСТ».
  4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Состояние транспортного средства (датчика) при возникновении ненормальности диагностического кода и во время работы АБС можно запомнить и вывести на дисплей с помощью ручного тестера. Сохраняется только одна запись данных стоп-кадра, однако данные стоп-кадров при работе АБC всегда обновляются. После сохранения данных стоп - кадра запоминается и отображается до 31 операции включения зажигания. ПОДСКАЗКА: Если значение срабатывания выключателя зажигания " ВКЛ ".
  5. СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СКОРОСТИ, ПОДСКАЗКА: если выключатель зажигания переключен из положения ВКЛ в положение ACC или Lc во время тестового режима, сигнальная лампа расшифровка кода ошибки функции проверки датчика будет стерта. ECU регистрирует все сигналы контроля датчика. При предварительной проверке сигнала сенсора коды стираются, если подтверждается их нормальность. Оставшиеся коды являются кодами того места, где была обнаружена неисправность. В случае не использования ручного тестера проверить скорость сенсора. DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: См. список расшифровка кода ошибки, показанный на экране " код неисправности (DTC) CHART ". Если каждый датчик в норме, выводится нормальный код (цикл 0,25 сек. ВКЛ. И 0.25 сек. ОТКЛ. повторяется). При наличии 2 или более неисправностей, пожалуйста, прочтите одновременно с помощью оператора самый низкий пронумерованный код. После выполнения проверки выключить выключатель зажигания и удалить сигнал SST из DLC3. См. 09843-18040 шаг выполнить проверку St.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Схема №14
Схема №15
  1. С помощью SST 09843-18040 подключить клеммы Tc и Cg DLC3.
  2. Если при осмотре деталей каких-либо отклонений от нормы не обнаружено, осмотреть ЭБУ и электрожгут.
  3. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную в коде. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к разделу под соответствующим " Номером DCC " в следующей таблице DCS. ПОДСКАЗКА: Существует случай, когда ручной тестер не может использоваться, когда сигнальная лампа ABS всегда горит.
Схема №16
Схема №17
Схема №18

Таблица симптомов проблем

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C0200 / 31, C0205 / 32, C1235 / 35, C1236 / 36 СХЕМА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, СХЕМА ЛЕВОГО переднего ДАТЧИКА СКОРОСТИ, ПОСТОРОННИЕ ПРИМЕСИ ПРИКРЕПЛЕНЫ НА НАКОНЕЧНИКЕ правого
" расшифровка кода ошибки C0210 / 33, C0215 / 34, xtaгх2 / 38, xтагх3 / 39 " C1238 C1239СХЕМА ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ, СХЕМА ЛЕВОГО заднего ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОСТОРОННИЕ ПРИМЕСИ ПРИКРЕПЛЕНЫ НА НАКОНЕЧНИКЕ правого
" расшифровка кода ошибки C0226 / 21, C0236 / 22, xtaгх2 / 23, xтагх3 / 24 " C0246 C0256ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Sfr, ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА s
расшифровка кода ошибки C0273 / 13, C0274 / 14 ОБРЫВ В ЦЕПИ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Б + В СХЕМЕ реле ДВИГАТЕЛЯ ABS.
расшифровка кода ошибки C0278 / 11, C0279 / 12 ОБРЫВ ЦЕПИ В ЦЕПИ РЕЛЕ СОЛЕНОИДА АБС, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Цепи реле СОЛЕНОИДНОГО ABS.
расшифровка кода ошибки C1241 / 41 Низкое положительное напряжение батареи или ненормально высокое положительное напряжение аккумулятора
расшифровка кода ошибки C1249 / 49 ОБРЫВ ЦЕПИ В ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА.
расшифровка кода ошибки C1251 / 51 Электродвигатель насоса заблокирован / разомкнут в заземлении электродвигателя насоса

Диагностический индекс кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, хотя проблема все еще возникает, проверить цепи каждого симптома проблемы в порядке, указанном в (Таблица 19).

ПримечаниеПри замене блока управления ECU, датчика или т.д. выключить выключатель зажигания.

Схема №19

Описание цепи

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ECU. Эти сигналы используются для управления системой контроля ABS. Передний и задний роторы имеют по 48 зубцов.

При вращении роторов магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Поскольку частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Схема №20
Схема №21

HINT

Расшифровка кода ошибки № C0200 / 31, хтагх1 / 35 предназначен для правого переднего датчика скорости. C1235

Расшифровка кода ошибки No C0205 / 32, хтагx1 / 36 - для левого переднего датчика скорости. C1236

Схема №22

Процедура проверки

HINT

Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. READ VALUE OF HAND-HELD TESTER (датчик скорости Выход VALUES) Выбрать пункт " WHEEL скорость- Fl (Fr) " в списке DATA LIST и считать его значение, отображаемое на ручном тестере. Проверить, нет ли разницы между значением скорости, выводимым датчиком скорости, и показываемым на скоростемере при управлении транспортным средством. OK: почти отсутствует разница с отображаемым значением частоты вращения и подсказкой. Заменить: 10%
  2. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Снять вкладыш переднего крыла. Убедиться в отсутствии ослабления у замковой части разъема и соединительной части разъема. Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика частоты вращения. ОК: 1,4-1,8 к Ом при 20 ° С Замерить сопротивление между зажимами 1 и 3 разъема датчика скорости и массой корпуса. OK: 1 МО м или выше B: заменить датчик скорости передний Rh C: ЗАМЕНИТЬ ПРОВЕРИТЬ датчик СКОРОСТИ СМ.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СКОРОСТИ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU В СБОРЕ) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут и соединитель OK: Перейти к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И СЕНСОРА РОТОР СЕРРАЦИЙ (ОПОРНЫЙ) ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Подключить осциллограф к клеммам Fr + - FR-, Fl + -FL- ECU управления скольжением. Управляйте транспортным средством со скоростью около 20 км / ч (12 миль в час), проверять форму сигнала. СОВЕТ: по мере увеличения скорости движения транспортного средства (частоты вращения колес) цикл формы колебаний становится короче и колебания напряжения.
  5. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Проверить установку датчика скорости. Установочный болт затянут должным образом и между датчиком и передним поворотным кулаком нет зазора. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм.лбф) В: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ С: ЗАМЕНИТЬ СЕНСОР Скорости ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверять сигнал датчика скорости последним (См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") А: Переходите на следующий шаг.
  6. ПРОВЕРИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И НАКОНЕЧНИК СЕНСОРА Ng: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ, А ТАКЖЕ СЕРПАНТИНЫ РОТОРА ДАТЧИКОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Последний раз проверить сигнал датчика частоты вращения (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").OK: ПРОВЕРИТЬ и ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА

См. расшифровка кода ошибки C0200 / 31, хтагх1 / 32, хстагх2 / 35, xтагx3 / 36 на " СХЕМА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО 4 / 31 ДТС, СХЕМА СЕНСОРА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДКА C0205 / 32 ДПТК Xт6 / 35 ПОСТОРОННИЕ ПРИМЕСИ КРЕПЯТСЯ на НАКОНЕЧНИКЕ ЗАДНЕГО ТОРЦА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, Dxttx 36 C0205 C1235 C1236 C0200 C1235 C1236

Схема №28

HINT

Расшифровка кода ошибки № C0210 / 33, хтагх1 / 38 - для правого заднего датчика скорости. C1238

Расшифровка кода ошибки № C0215 / 34, хтагx1 / 39 предназначен для левого заднего датчика скорости. C1239

Схема №29

HINT

Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (SKID управление датчик) Выбрать пункт " WHEEL скорость Rl (Rr) " в списке DATA LIST и считать его значение, отображаемое на ручном тестере. Проверить, нет ли разницы между значением скорости, выводимым на ручной тестер, и значением скорости на скоростемере при управлении транспортным средством. OK: Разница от отображаемого значения скорости почти отсутствует - заменить подсказку% + 10.
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОЛЬЖЕНИЯ. Убедиться в отсутствии слабины на клеммной колодке разъема 2 и соединительной части разъема. Отсоединить разъем датчика. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика. OK: 1,3-1,6 к Ом при 20 ° C Измеряйте сопротивление между контактами 1 и 3 разъема датчика и массой корпуса. ОК: 1 МО м или выше.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ЮЗА - ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ OK: Переходите к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК И СЕНСОР РОТОР СЕРРАЦИЙ (ОПОРНЫЙ) ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Подключить осциллограф к клеммам Rr + - Rr- или Rl + -rl- ЭБУ управления скольжением. Привод автомобиля примерно 20 км / ч (12 миль в час), и проверить форму сигнала. СОВЕТ: по мере того как скорость движения автомобиля (об / мин колес) увеличивается, цикл измерения выходного напряжения становится более коротким.
  5. Проверить SKID управление датчик установка Проверить установку датчика. OK: Нет зазора между датчиком и держателем заднего моста. Ng: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверять сигнал датчика скорости в последнюю очередь (См. " PRE-проверить ").ОК: Переходите к следующему шагу.
  6. ПРОВЕРИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И НАКОНЕЧНИК СЕНСОРА В ПОРЯДКЕ: ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: последний раз проверить сигнал датчика частоты вращения (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").ng: ОЧИСТИТЬ ЛИБО УСТАНОВИТЬ НА МЕСТО ДАТЧИК СКОРОСТИ

Электромагнитный клапан АБС включается при подаче сигналов от ЭБУ и контролирует давление, приводящее в действие колесные цилиндры, таким образом регулируется тормозное усилие.

Схема №34

HINT

  1. Расшифровка кода ошибки No C0226 / 21 предназначен для правого переднего электромагнитного клапана, а DTS No.хтагx1 / 22 - для левого переднего. C0236
  2. Расшифровка кода ошибки No C0246 / 23 предназначен для правого заднего электромагнитного клапана.
  3. Расшифровка кода ошибки No C0256 / 24 предназначен для левого заднего электромагнитного клапана.
Схема №35
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки PREPARATION: сброс the DCC (см. " PRE-проверить "). Turn the Выключатель зажигания OFF. проверить: Turg the ign выключатель ON, и проверить that the same DCS is stored in memory. NO: END YES: заменить тормоз ACTUPLY

Реле двигателя ABS подает питание на двигатель насоса ABS.В то время, как АБС активирована, ЭБУ включает реле двигателя и управляет двигателем насоса.

Схема №36
Схема №37

HINT

Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

Схема №38
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Выбрать пункт " ABS MOT реле " в АКТИВНОМ ИСПЫТАНИИ и привести в действие моторное реле АБС на ручном тестере. Проверить звук срабатывания моторного реле АСБ при работе его с ручным тестером. ОК: Должен быть слышен звук срабатывания двигателя насоса. Нг: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ТОРМОЗА В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (+ Bm И масса БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ. Измерить напряжение между клеммами 23 и 2 или 24 разъема блока управления ЭКУ. OK: 11-14 V Ng: проверить и REPAIR жгут и разъём ОК: IF THE SAME CODE IS STILL EXPUT EACH ПОСЛЕ расшифровка кода ошибки УДАЛЯЕТСЯ ПРОВЕРИТЬ состояние КОНТАКТА

Это реле подает питание на каждый соленоид АБС. После включения выключателя зажигания, если первоначальная проверка прошла ОК, реле включается.

Схема №39
Схема №40

HINT

Начать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начать с шага 2 в случае, если ручной тестер не используется.

Схема №41
  1. ПРОВЕСТИ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ (СРАБАТЫВАНИЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА АБС) Выбрать пункт " ABS SOL реле " в АКТИВНОМ ИСПЫТАНИИ и включить на ручном тестере электромагнитное реле ABS.П роверьте звук срабатывания реле электромагнита АБC при работе его с ручным тестером. ОК: должен быть слышен звук срабатывания соленоида АБСА: ПРОВЕРИТЬ И И ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (+ Bs И масса ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) Отсоединить разъем ЭСУ управления салазками. Измерить напряжение между клеммами 1 и 2 или 24 разъема ЭМУ управления лыжами. OK: 11-14 V Ng: проверить и REPAIR жгут И разъём ОК: ЕСЛИ ТОТ ЖЕ КОД ВСЕ ЕЩЕ ВЫВОДИТСЯ ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАЖДОГО расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КОНТАКТА

Это источник питания для ЭБУ и, следовательно, для CPU и исполнительного механизма ABS.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG OF водитель сторона J / B) Извлечь предохранитель ECU- IG со стороны драйвера. Проверить целостность плавкого предохранителя ECW.K: Continuity Ng: заменить топливо OK: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ) ОК: 10-14 В Нг: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить напряжение OF ECU IG Питание SOURCE В случае использования ручного тестера: выбрать пункт " IG НАПРЯЖЕНИЕ " в DATA LIST и красным цветом его значение, отображаемое на ручном тестере. Проверить состояние напряжения, выдаваемого с ЭБУ и выводимого на ручной тестер. OK: " Normal " отображается. При не использовании ручного тестра: Отключить соединитель управления блоком ECV и включить выключатель зажигания 24.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ (GND OF SKID управление ECU разъём - кузов масса) Измерить сопротивление между клеммами 2 и 24 разъема блока управления блоком и землей корпуса. OK: 1 Ом или менее Ng: проверить и REPAIR жгут и CONNECTION ОК: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА Проверить, что стоп-сигнал включается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании педали тормоза. Ng: REPAIR STOP фонарь выключатель цепь OK: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (STP OF SKID управление ECU - кузов масса) Отсоединить разъем блока управления салазками. Измерить напряжение между клеммой СТП разъема блока управления и землей кузова при нажатой педали тормоза. OK: Нажата педаль тормоза: 10-14 В Отпущена тормозная педаль: 0 В ОК: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ТОРМОЗА ASSNG: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ") Ng: ПРОВЕРИТЬ и
Схема №50
Схема №51
  1. ПРОВЕСТИ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА АБС) Выбрать пункт " ABS MOT реле " в активно проверка и задействуйте на ручном тестере моторное реле ABS. проверить звук работы мотора насоса АБC при работе его с ручным тестером. ОК: должен быть слышен звук работы электродвигателя насоса абс. Ng: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ПОКАЗТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ OK: продолжить работу
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. ПРОВЕРИТЬ НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНЕННЫЙ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ OK: Перейти к следующему шагу.
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") B: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE A: Go to next step.
  3. Проверить напряжение OF ECU IG Питание SOURCE Отсоединить разъем блока управления блоком питания ЭБУ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами 25 и 2 или 24 разъема блока управления. OK: 10-14 V Ng: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ жгут и разъем ОК: Переходите к следующему шагу.
  4. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС В случае использования ручного тестера: Выбрать пункт " ABS WARN lightxyr in the активно проверка и включить световую сигнализацию абс на ручном тестере. Проверить, что включение и выключение световой сигнализации абс может быть выполнено на комбинированном измерителе ручным тестером. Если ручной тестер не используется: отключить выключатель управления салазками ECU при помощи служебного провода, заменить клемму 13.

Если ECU обнаруживает проблему, он зажигает предупредительную лампочку ABS и в то же время запрещает контроль ABS. b это время ECU- записывает расшифровка кода ошибки в память. Подключить клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы заставить мигать предупреждающую лампочку АБС и вывести DAC.

Схема №57
Схема №58
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") B: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE A: Go to next step.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Проверить и ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА

См. раздел " Цепь предупредительной световой сигнализации ABS (остается включенной) ".

  1. ПРОВЕСТИ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ (РАБОТА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АБС) Выбрать пункт " ABS WARN фонарь " в АКТИВНОМ ИСПЫТАНИИ и включить сигнальную лампу на ручном тестере. Проверить, что ВКЛЮЧЕНИЕ и ВЫКЛЮЧЕНИЕ сигнальной лампы может быть выполнено на комбинированном измерителе при помощи ручного тестера. OK: проверить: проверить и заменить тормоз ACTUIVATOR ASSY Ngg: go to next step.
  2. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АБС) Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ узел

Сигнальная лампа тормоза загорается, когда тормозной жидкости недостаточно, EBD не в норме или включен стояночный тормоз.

Схема №59
Схема №60
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Нг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СХЕМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ стояночного тормоза ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СХЕМУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ О УРОВНЕ ТОРМОЗ-ЖИДКОСТИ OK: Переходите к следующему шагу.
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") B: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE A: Go to next step.
  4. ОСМОТРЕТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЗОВ) Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Комбинированный измерительный узел OK: Перейти к следующему шагу.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В НОРМЕ: Проверить и ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПРИВОДА ТОРМОЗА

Подключение клемм Tc и Cg DLC3 приводит к тому, что ЭБУ отображает расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительной лампочки ABS.

Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. Замерить напряжение между клеммами Тк и Цг хтагх1. OK: 10-14 В Нж: Перейти к шагу 3 ОК: перейти к следующему шагу. DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (DLC3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU, DLC3 - КОРПУС НА ЗЕМЛЕ) (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА
  3. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС SST 09843-18040 Соединить клеммы Tc и Cg разъема DLC3. Проверить сигнальную лампу ABS. OK: мигает сигнальная лампа ABS. ok: END Ng: проверить и заменить тормоз ACTUATOR ASSY

Схема проверки датчика обнаруживает аномалии в сигнале датчика скорости, которые не могут быть обнаружены при проверке расшифровка кода ошибки.

При подключении клемм Ts и Cg DLC3 начинается проверка.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами Ts и Cg хтагх1. ОК: 10-14 В Нг: Перейти к шагу 3 OK: перейти к следующему шагу. DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (DLC3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU, DLC3 - КОРПУС НА ЗЕМЛЕ) (СМ. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА
  3. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС SST 09843-18040 Соединить клеммы Ts и Cg разъема DLC3. Проверить сигнальную лампу ABS. OK: Сигнальная лампа ABC мигает ОК: КОНЕЦ Нг: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ

Другие статьи — ABS с EBD - диагностика