Противоугонная система: Прочее Lexus ES XV20

Как настроить (постановка на охрану) систему защиты от краж

Извлеките ключ зажигания из выключателя зажигания. Закройте все двери, капот двигателя и дверь багажного отделения (крышка багажника). Используйте один из следующих методов, чтобы заблокировать автомобиль

1. Используя ключ, заблокируйте левую или правую переднюю дверь (все двери блокируются с помощью замка, связанного с ключом).
2. Блокировка всех дверей с помощью системы дистанционного бесключевого доступа.
3. При заблокированных задних дверях и одной передней двери закройте и заблокируйте другую переднюю дверь вручную (без ключа) с помощью выключателя блокировки дверей.

После того, как двери заблокированы одним из этих способов, противоугонный индикатор на блоке управления A / C будет светиться непрерывно в течение примерно 30 секунд. Через 30 секунд противоугонный индикатор будет мигать один раз в секунду. Когда система установлена, двери не могут быть заблокированы или разблокированы с помощью переключателя управления замком двери, а дверь багажного отделения не может быть открыта с помощью переключателя открывания двери багажного отделения.

Отмена настроек противоугонная система системы (без тревоги)

Когда система установлена (взведена), но сигнал тревоги не звучит, используйте один из следующих способов, чтобы отменить настройку системы

1. Разблокируйте левую или правую переднюю дверь с помощью ключа.
2. Разблокируйте все двери с помощью системы дистанционного бесключевого доступа.
3. Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните в положение ВКЛ (это действует только тогда, когда противоугонная система не сработала).
4. Используя ключ или систему удаленного бесключевого доступа, разблокируйте дверь багажного отделения. Противоугонная система временно отменяется только тогда, когда дверь багажного отделения открыта. Примерно через 2 секунды после закрытия двери багажного отделения противоугонная система сбрасывается.

Отмена настроек системы защиты от краж (звуковой сигнал тревоги)

Когда система установлена (взведена) и звучит сигнал тревоги, используйте один из следующих способов, чтобы отменить настройку системы

1. Разблокируйте левую или правую дверь ключом.
2. Разблокировка дверей с помощью системы дистанционного бесключевого доступа.
3. Вставьте ключ в цилиндр зажигания и поверните в положение ВКЛ.
4. Подождите примерно одну минуту после того, как прозвучит сигнал тревоги. Через одну минуту противоугонная система автоматически сбросится примерно через 2 секунды, если все двери будут закрыты.

Система автоматически установит 30 секунд после выполнения следующих методов

1. Выньте ключ зажигания из выключателя зажигания.
2. Выйти из транспортного средства и закрыть все двери.

После выполнения этих методов противоугонный индикатор на узле управления A / C будет непрерывно светиться в течение примерно 30 секунд. Через 30 секунд противоугонный индикатор будет мигать один раз в секунду. Когда система установлена, двери не могут быть заблокированы или разблокированы с помощью переключателя управления замком двери, а дверь багажного отделения не может быть открыта с помощью переключателя открывания двери багажного отделения.

Пассивный режим

Программирование пассивного режима выключено

Извлеките ключ зажигания из цилиндра ключа зажигания. Убедитесь, что все двери, капот двигателя и дверь багажного отделения закрыты и разблокированы. Выполните все следующие методы в течение 30 секунд

1. Блокировка или разблокировка любой двери с помощью ключа или системы дистанционного бесключевого доступа.
2. Откройте дверь водителя.
3. Блокировка и разблокировка ручки блокировки двери водителя 3 раза.

После выполнения метода, указанного выше, система должна начать силовую блокировку через 2 секунды. Выполните все следующие методы в течение 20 секунд

1. Разблокируйте ручку блокировки двери водителя.
2. Закройте и откройте дверь водителя 2 раза.
3. Заблокируйте и разблокируйте ручку блокировки двери водителя.

После выполнения метода, указанного выше, система должна начать силовую блокировку через 2 секунды. Пассивный режим теперь должен быть выключен.

Включение пассивного режима программирования

Извлеките ключ зажигания из ключевого цилиндра. Убедитесь, что все двери, капот двигателя и дверь багажного отделения закрыты и разблокированы. Выполните все следующие методы в течение 30 секунд

1. Блокировка или разблокировка любой двери с помощью ключа или системы дистанционного бесключевого доступа.
2. Откройте дверь водителя.
3. Блокировка и разблокировка ручки блокировки двери водителя 3 раза.

После выполнения метода, указанного выше, система должна начать силовую блокировку через 2 секунды. Выполните все следующие методы в течение 20 секунд

1. Разблокируйте ручку блокировки двери водителя.
2. Закрыть и открыть дверь водителя 4 раза.
3. Заблокируйте и разблокируйте ручку блокировки двери водителя.

После выполнения метода, указанного выше, система должна начать силовую блокировку через 2 секунды. Пассивный режим теперь должен быть включен.

Тесты цепей противоугонной система: прочее

Противоугонная рупорная схема.

1. Снимите противоугонный звуковой сигнал и отсоедините разъем. Измерьте с помощью вольтметра напряжение между клеммой No2 разъема противоугонного звукового сигнала (Белый провод) и массой кузова. См. " электросхемы ". Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, отремонтируйте или замените жгут проводов и разъемы между противоугонным звуковым сигналом и предохранителем звуковой сигнал, расположенные в соединительной колодке, с левой стороны моторного отсека. (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Подключите положительный вывод батареи к клемме 2 разъема противоугонного звукового сигнала (белый провод), а отрицательный вывод батареи к клемме 1 (белый / синий провод). Если звуковой сигнал работает, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не работает, замените звуковой сигнал.
3. Проверьте цепи на наличие неисправностей между противоугонным сиреной и противоугонным ЭБУ. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи исправны, проверьте напряжения контактов противоугонного ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ПРОТИВОУГОННОГО ЭБУ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости и повторите тестирование работы системы. (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S24185153702000062000000)

Схема противоугонного индикатора.

1. Противоугонный индикатор встроен в узел управления А / С. Снимите узел управления А / С. См. соответствующее изделие СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ А / С-ОБОГРЕВАТЕЛЯ в разделе " КОНДИЦИОНЕР И ОБОГРЕВ ". Отсоедините 26-контактный разъем узла управления А / С. Подключите положительный вывод батареи к разъему узла управления А / С (противоугонный индикатор) № 5 (красный / желтый провод) и отрицательный вывод батареи к разъему № 14 (белый / черный провод) (см. 3). (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Проверьте цепи на наличие неисправностей между противоугонным индикатором (блок управления A / C), противоугонным ЭБУ и заземлением кузова. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи исправны, проверьте напряжения контактов противоугонного ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО ЭБУ НА НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. Перейдите к следующему тесту, перечисленному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S24185153702000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)

Схема №7

Войти

Дверная коммутационная цепь

1. Открывать и закрывать каждую дверь, по одной за раз, наблюдая за работой освещения двери. Свет должен светиться каждый раз, когда дверь открывается, и выходить, когда все двери закрыты. Если свет двери работает так, как указано, перейдите к следующему шагу. Если свет двери не работает так, как указано, отремонтируйте или замените жгут проводов и разъемы между выключателем двери и противоугонным ECU.
2. Проверьте цепи на наличие неисправностей между дверным переключателем и противоугонным ECU. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если цепи исправны, проверьте напряжения контактов противоугонного ECU. См. " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ПРОТИВОУГОННОГО ECU " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости и повторите тестирование работы системы. Переходите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S24185153702000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)

Замок двери и цепь выключателя разблокировки

1. Замок двери и выключатель разблокировки встроены в замок двери. Снимите замок двери и крышку сервисного отверстия, чтобы получить доступ к замку двери. Отсоедините 3-контактный замок двери и разблокируйте разъем выключателя. Используя омметр и выключатель 1, проверьте целостность цепи между клеммами выключателя № 1 (белый / черный провод), № 2 (синий / белый провод) и № 3 (красный / зеленый провод на левой двери; синий провод на правой двери) с выключателем в указанном положении. См. " КЛЮЧ ДВЕРИ И БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ И БЛОКИРОВКИ 1 ". (ref-4330-S41146549562000062000000)
2. Проверьте цепи на наличие неисправностей между замком дверного ключа и выключателем разблокировки, противоугонным ЭБУ и заземлением кузова. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи исправны, проверьте напряжения контактов противоугонного ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО ЭБУ НАПРЯЖЕНИЕМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. Перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S24185153702000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)

Цепь переключателя обнаружения отпирания двери.

1. Н Выключатель обнаружения отпирания двери встроен в задний двигатель замка двери желтый. Снимите белую панель отделки двери и крышку сервисного отверстия для доступа к узлу двигателя замка двери красный. Отсоедините 4-контактный разъем выключателя обнаружения отпирания двери 1. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами выключателя № 1 и 4. См. таблицу " ОБНАРУЖЕНИЕ ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ / ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА ". Когда дверь разблокирована, должна существовать непрерывность. Когда дверь заблокирована, целостность не должна существовать. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. (ref-4330-S03357977262000062000000)
2. Проверьте цепи на наличие неисправностей между переключателем обнаружения разблокировки двери, противоугонным ECU и заземлением корпуса. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи исправны, проверьте напряжения контактов противоугонного ECU. См. " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ПРОТИВОУГОННОГО ECU " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. Перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S24185153702000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)

Схема источника питания блока управления (ЭБУ)

1. Проверьте состояние предохранителей DOME и дверь. Предохранитель DOME расположен в соединительной колодке моторного отсека, с левой стороны моторного отсека. Предохранитель дверь расположен в соединительной колодке приборной панели, под левой стороной приборной панели. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель (предохранители) неисправны, проверьте наличие короткого замыкания между предохранителем (предохранителями) и противоугонным блоком управления. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости восстановите короткое замыкание в жгуте или соединителях. (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Выключить зажигание. Отключить напряжения противоугонного блока питания T3 и T4. Включить сигнализацию загорания 14. С помощью вольтметра измерить напряжение между 22-контактным разъемом T4 блока управления № 11 (красный / желтый провод) и 12-контактным разъемом T3 блока управления № 7 (белый / черный провод). ( 4) См. " электросхемы № 10 ". Также измерить напряжение между 12-контактным разъемом T3 блока управления (красный / желтый провод) и 12-контактный разъем T3. (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)
3. Проверьте цепи между землей кузова и противоугонным ЭБУ. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи в порядке, проверьте и отремонтируйте цепи между ЭБУ управления кузовом и батареей. Повторите тестирование работы системы. (ref-4330-S08630504992000062000000)

Схема переключения капота двигателя

1. Выключатель курчавого капота двигателя встроен в замок капота в сборе. Выключите зажигание. Снимите замок капота в сборе. Отсоедините разъем выключателя курчавого капота двигателя. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами выключателя курчавого капота двигателя. При разблокированном капоте должна существовать непрерывность. При заблокированном капоте непрерывность не должна существовать. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не указана, замените выключатель курчавости капота двигателя.
2. Проверьте цепи на наличие неисправностей между защитным переключателем капота двигателя, противоугонным ЭБУ и заземлением кузова. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи исправны, проверьте напряжения контактов противоугонного ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ПРОТИВОУГОННОГО ЭБУ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости и повторите тестирование работы системы. (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S24185153702000062000000)

Релейная цепь управления фарами.

1. Выключить зажигание. Отсоединить противоугонные разъёмы ЭБУ Т3 и Т4. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между 12-контактным разъёмом ЭБУ Т3 клемма № 10 (Красный / Чёрный провод) и массой кузова. (Рисунок 4) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если напряжение 10-14 вольт, перейти на следующий шаг. Если напряжение не 10-14 вольт, отремонтировать или заменить жгут проводов и противоугонное реле между разъёмом головного света и разъёмов. (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Проверьте противоугонные напряжения на выводах ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ЭБУ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. (ref-4330-S24185153702000062000000)

Цепь реле сирены

1. Выключить зажигание. Отсоединить противоугонные разъёмы ЭБУ Т3 и Т4. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между 12-контактным разъёмом ЭБУ Т3 клеммой № 12 (Зелёный / Чёрный провод) и массой кузова. (Рисунок 4) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение 10-14 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, отремонтировать или заменить жгут проводов и разъём Эу между разъёмами реле противоугона и звукового сигнала. (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Проверьте противоугонные напряжения на выводах ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ЭБУ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. (ref-4330-S24185153702000062000000)

Цепь выключателя зажигания

1. Проверьте состояние предохранителей CIG и ECU-IG, расположенных в соединительном блоке приборной панели, под левой стороной приборной панели. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель (и) неисправен, проверьте наличие короткого замыкания между предохранителем (ами), выключателем зажигания и противоугонным ECU. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости устраните короткое замыкание в жгуте или разъемах. Замените соответствующий предохранитель и повторите тестирование работы системы. (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить противоугонные разъёмы ЭБУ Т3 и Т4. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между 22-контактным разъёмом ЭБУ Т4 клеммой № 13 (Чёрный / Красный провод) и массой кузова. (Рисунок 4) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение 10-14 вольт, перейти на следующий шаг. Если напряжение не 10-14 вольт, отремонтировать или заменить жгут проводов и противоугонные разъёмы между разъёмами Эи аккумуляторной батареи. (ref-4330-S08630504992000062000000)
3. Проверьте противоугонные напряжения на выводах ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ЭБУ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. (ref-4330-S24185153702000062000000)

Цепь сигнализатора отпирания ключа

1. Переключатель предупреждения о разблокировке ключа встроен в цилиндр ключа зажигания. Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя предупреждения о разблокировке ключа. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами переключателя предупреждения о разблокировке ключа. При вставленном ключе (включенном) должна существовать непрерывность. При снятом ключе (выключенном) непрерывность не должна существовать. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель предупреждения о разблокировке ключа.
2. Проверьте цепи на наличие неисправностей между переключателем предупреждения о разблокировке ключа, противоугонным ЭБУ и заземлением корпуса. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи исправны, проверьте напряжения контактов противоугонного ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ПРОТИВОУГОННОГО ЭБУ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. Перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S24185153702000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)

Цепь выключателя двери багажного отделения

1. Проверьте работу освещения багажного отделения. Если свет горит при отпущенном выключателе (багажное отделение открыто), а выключается при нажатом выключателе, перейдите к следующему шагу. Если свет не работает, как указано, проверьте и отремонтируйте цепь освещения двери багажного отделения. См. " электросхемы ". (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Проверьте цепи на наличие неисправностей между защитным переключателем двери багажного отделения и противоугонным ECU. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи исправны, проверьте напряжения контактов противоугонного ECU. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ПРОТИВОУГОННОГО ECU " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости и повторите тестирование работы системы. Перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S24185153702000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)

Замок двери багажного отделения и цепь выключателя разблокировки

1. Снимите отделку двери багажного отделения, чтобы получить доступ к замку двери багажного отделения и выключателю разблокировки. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между замком двери багажного отделения и клеммой разъема выключателя разблокировки № 1 (белый / черный провод) и землей кузова. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Напряжение батареи не должно существовать при повернутом на разблокировку ключе. Напряжение батареи должно существовать, когда ключ не повернут в замок. Если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение указано, перейдите к шагу 3. (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Отсоедините замок двери багажного отделения и разблокируйте разъем переключателя. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами замка двери багажного отделения и переключателя разблокировки. Когда ключ повернут для разблокировки, должна существовать непрерывность. Когда ключ не повернут в замке, непрерывность не должна существовать. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не соответствует указанному, замените замок двери багажного отделения и переключатель разблокировки.
3. Проверьте напряжения контактов противоугонного ЭБУ. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ПРОТИВОУГОННОГО ЭБУ " в разделе " ТЕСТЫ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. Перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-4330-S24185153702000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)

Цепь двигателя открывателя двери багажного отделения.

1. Отсоедините выключатель двери багажного отделения / разъем двигателя открывателя. С помощью вольтметра измерьте напряжение между клеммой № 1 (Синий провод) разъема двигателя открывателя двери багажного отделения и землей кузова. См. " электросхемы ". При втянутом главном выключателе открывателя напряжение должно быть 5-14 вольт. При не втянутом главном выключателе открывателя напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте или замените жгут проводов и разъемы между электродвигателем двери багажного отделения и противоугоном. (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Подключите положительный вывод аккумулятора к клемме № 1 разъема двигателя открывания двери багажного отделения (синий провод), а отрицательный вывод аккумулятора - к земле кузова. Если вал двигателя и шестерня не работают в течение одной секунды, замените двигатель открывания двери багажного отделения. Если вал двигателя и шестерня работают в течение одной секунды, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-4330-S28848801182000062000000)

Цепь главного выключателя и выключателя открывателя двери багажного отделения

1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем главного выключателя открывания двери багажного отделения и 6-контактный разъем выключателя открывания двери топливной крышки и багажного отделения. С помощью омметра проверьте целостность между 2-контактными клеммами главного выключателя открывания двери багажного отделения. Когда главный выключатель открывания находится в положении ON, целостность должна существовать. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность не указана, замените главный выключатель открывания двери багажного отделения.
2. С помощью омметра проверьте целостность цепи между 6-контактной топливной крышкой и клеммами выключателя открывания двери багажного отсека № 4 (белый / черный провод) и № 5 (красный провод). См. " электросхемы ". При включенном положении выключателя должна существовать непрерывность. При выключенном положении выключателя непрерывность не должна существовать. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не указана, замените топливную крышку и выключатель открывания двери багажного отсека. (ref-4330-S08630504992000062000000)
3. Проверьте цепи на наличие неисправностей между главным выключателем открывания двери багажного отделения, топливной крышкой и выключателем открывания двери багажного отделения, противоугонным ECU и землей кузова. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если цепи в порядке, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-4330-S08630504992000062000000)(ref-4330-S28848801182000062000000)

Цепь реле управления задним фонарем.

1. Выключить зажигание. Отсоединить противоугонные разъёмы ЭБУ Т3 и Т4. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между 12-контактным разъёмом ЭБУ Т3 клемма № 11 (Зелёный / Красный провод) и массой кузова. (Поз.4) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение 10-14 вольт, перейти на следующий шаг. Если напряжение не 10-14 вольт, отремонтировать или заменить жгут проводов и противоугонное реле между разъёмом и разъёмов. (ref-4330-S08630504992000062000000)
2. Проверьте противоугонные напряжения на выводах ЭБУ. См. " ИСПЫТАНИЯ ПРОТИВОУГОННОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ЭБУ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените и повторите тестирование работы системы. (ref-4330-S24185153702000062000000)

Испытания компонентов

Испытания напряжения контактов ЭБУ для защиты от краж

Используя DVOM, измерьте напряжение или сопротивление путем обратной связи между следующими клеммами разъема противоугонного блока управления. (Рисунок 4) Если напряжение или сопротивление не соответствуют указанным, отремонтируйте жгут проводов или замените компоненты по мере необходимости. Если напряжение или сопротивление соответствуют указанным, замените противоугонный блок управления.

1. T3-1 (синий / белый провод) и масса корпуса При любых условиях напряжение должно быть 10-14 вольт.
2. T3-3 (Blue провод) и T3-7 (White / Black провод) При втянутом переключателе открывания дверей багажного отделения напряжение должно быть 10-14 вольт. При не втянутом переключателе открывания дверей багажного отделения напряжение должно быть меньше одного вольта.
3. T3-6 (красный / желтый провод) и T3-7 (белый / черный провод) Во время подготовки аппарата сигнализации напряжение должно быть 3-5 вольт.
4. T3-7 (белый / черный провод) и масса корпуса Во всех условиях напряжение должно быть 10-14 вольт.
5. T3-9 (белый / синий провод) и T3-7 (белый / черный провод) При всех условиях напряжение должно быть 10-14 вольт.
6. T3-10 (красный / черный провод) и T3-7 (белый / черный провод) При переключателе управления светом в положении HEAD напряжение должно быть 10-14 вольт.
7. T3-11 (зеленый / красный провод) и T3-7 (белый / черный провод) При переключателе управления светом в положении Задний габарит или HEAD напряжение должно быть 10-14 вольт.
8. T3-12 (зеленый / черный провод) и T3-7 (белый / черный провод) При выключенном выключателе сирены напряжение должно быть 10-14 вольт.
9. T4-1 (красный / белый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном выключателе задней двери (дверь открыта) сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном выключателе задней двери (дверь закрыта) сопротивление должно быть не менее одного МО м.
10. T4-2 (красный / желтый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном выключателе двери багажного отделения (открыта крышка багажника) сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном выключателе двери багажного отделения (закрыта крышка багажника) сопротивление должно быть не менее одного МО м.
11. T4-3 (Black провод) и T3-7 (White / Black провод) При включенном (открытом) капоте двигателя сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном (закрытом) капоте двигателя сопротивление должно быть не менее одного МО м.
12. T4-4 (красный / зеленый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном выключателе вежливости двери водителя (дверь открыта) сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном выключателе вежливости двери водителя (дверь закрыта) сопротивление должно быть не менее одного мегомметра.
13. T4-5 (красный / зеленый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном выключателе вежливости двери пассажира (дверь открыта) сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном выключателе вежливости двери пассажира (дверь закрыта) сопротивление должно составлять один мегомом или более.
14. T4-6 (синий / черный провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном выключателе предупреждения о разблокировке ключа (ключ вставлен в выключатель зажигания) сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном выключателе предупреждения о разблокировке ключа (ключ не вставлен в выключатель зажигания) сопротивление должно быть равно одному мегомметру или более.
15. T4-7 (зеленый / белый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном замке двери багажного отделения и выключателе разблокировки сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном замке двери багажного отделения и выключателе разблокировки сопротивление должно быть равно одному мегомметру или более.
16. T4-8 (синий / белый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При блокировке дверного ключа и выключателе разблокировки (для водителя или пассажира) в положении блокировки сопротивление должно быть менее одного Ом. При блокировке дверного ключа и выключателе разблокировки (для водителя или пассажира) в положении разблокировки сопротивление должно составлять один мегом или более.
17. T4-9 (красный / зеленый провод) и T3-7 (белый / черный провод) С замком двери водителя и переключателем разблокировки в положении разблокировки сопротивление должно быть менее одного Ом. С замком двери водителя и переключателем разблокировки в положении блокировки сопротивление должно быть одно мегом или более.
18. T4-10 (Blue провод) и T3-7 (White / Black провод) С замком двери пассажира и переключателем разблокировки в положении разблокировки сопротивление должно быть менее одного Ом. С замком двери пассажира и переключателем разблокировки в положении блокировки сопротивление должно составлять один мегомом или более.
19. T4-11 (красный / желтый провод) и масса корпуса При любых условиях напряжение должно быть 10-14 вольт.
20. T4-13 (черный / красный провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном положении выключателя зажигания напряжение должно быть 10-14 вольт.
21. T4-14 (синий / красный провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном переключателе обнаружения разблокировки двери водителя сопротивление должно быть меньше одного Ом. При выключенном переключателе обнаружения разблокировки двери водителя сопротивление должно быть равно одному мегомметру или более.
22. T4-15 (желтый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном переключателе обнаружения разблокировки двери пассажира сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном переключателе обнаружения разблокировки двери пассажира сопротивление должно быть одним мегомметром или более.
23. T4-16 (синий / желтый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном выключателе обнаружения разблокировки задней двери сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном выключателе обнаружения разблокировки задней двери сопротивление должно быть не менее одного мегомметра.
24. T4-17 (синий / желтый провод) и T3-7 (белый / черный провод) При включенном выключателе открывания двери багажного отделения сопротивление должно быть менее одного Ом. При выключенном выключателе открывания двери багажного отделения сопротивление должно быть равно одному мегомметру или более.

Схема №8

Войти

Электросхема системы защиты от краж (ES300). Схема №9

Войти