Приборная панель: Обзор Lexus ES XV20

Устройство и принцип работы приборной панель: обзора

Приборная панель использует аналоговый (игольчатый) спидометр, тахометр и измерительные приборы. Печатная плата на задней панели проводит ток между компонентами. (Рисунок 1)

Схема №1

Войти

Испытание № 10: топливомер не работает или работа нарушена

1. Проверить работу скоростемера и тахометра, при неправильной работе - отсоединить разъем " Д ". Проверить целостность цепи между клеммой № 13 разъема " Г " (Коричневый провод) и землей. (Рисунок 13) Если целостность существует, заменить компьютер приборного щитка и повторить испытание. Если целостности цепи нет, устраните обрыв в цепи между разъемом № 13 клеммы " D " и землёй.
2. Если спидометр и тахометр работают нормально, проверить передающее устройство. См. " топливо Указатель датчик уровня " в разделе COMPONENT тесты (ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ). Заменить по мере необходимости. Проверить датчик. При необходимости заменить. Если отправляющее устройство и датчик исправны, заменить компьютер приборной панели и повторить тест.

Испытание № 12: указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя не работает или работа нарушена

1. Проверить целостность между корпусом передающего устройства и блоком двигателя. Заменить передающее устройство, если целостности не существует. При наличии непрерывности проверить измеритель температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Заменять по мере необходимости. Если датчик исправен, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем приборной панели " А ". Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема " A " (коричневый провод) и землей. (Рисунок 13) Если целостности не существует, отремонтируйте проводку между клеммами № 1 и землей разъема № 1 разъёма " А. " Проверить неразрывность цепи между зажимом № 3 разъема № 3 (желтый / зеленый провода) и землёй. При отсутствии непрерывности восстановить проводку, соединяющую клемму № 3 разъёма № А и передающий блок, если целостность есть, переходите к следующему шагу.
3. Проверить сопротивление датчика. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. Если калибровочное сопротивление в порядке, заменить компьютер приборной панели и повторить тестирование.

Испытание № 13: не горит сигнальная лампа низкого давления масла или предупреждающая лампочка

1. Проверить предохранитель КАЛИБР. При необходимости заменить, отсоединить соединитель " Г ". Включить зажигание. Проверить напряжение на соединителе " Д " клемма № 3 (красный / синий провод). (Поз.13) Если напряжение есть - перейти к следующему шагу. Если напряжения нет, отремонтировать разомкнутую цепь между плавким предохранителем КАЛИБРА и соединителем " Дн " клеммой No3.
2. Повторно подключить разъем " D ". Отсоединить разъем " B ", заземлите клемму 3 разъема " В " (желтый / черный провод) и включить зажигание. Если загорается сигнальная лампа низкого давления масла, перейдите к следующему шагу: Если сигнальная лампочка с низким давлением масла не горит - заменить лампочку; при исправной лампочке - заменить пластину схемы и повторить тест; если лампа по-прежнему работает неправильно - заменить компьютер приборной панели и повторить тестирование.
3. Проверить сигнальную лампу низкого давления масла. См. " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если сигнальная лампа низкого давления топлива исправна, проверить переключатель предупреждения о низком давлении масла и повторить испытание. СМ. " СИГНАЛИЗАТОР Давления Масла " в подразделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТА.

Испытание № 14: лампа предупреждения о неисправности тормозов или предупреждающая лампочка не горит

1. Проверить предохранитель КАЛИБР. При необходимости заменить, отсоединить соединитель " Г ". Включить зажигание. Проверить напряжение на соединителе " Д " клемма № 3 (красный / синий провод). (Поз.13) Если напряжение есть - перейти к следующему шагу. Если напряжения нет, отремонтировать разомкнутую цепь между плавким предохранителем КАЛИБРА и соединителем " Дн " клеммой No3.
2. Повторно подсоединить разъем " D ". Отсоединить разъем А. Заземлите клемму 9 разъема А (красный / белый провод). Включить зажигание. Если загорается сигнальная лампа тормозов, переходите к следующему шагу. В случае не свечения сигнальной лампы тормоза проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. При исправности лампочки установить заведомо исправную пластину цепи и повторить испытание. ЕСЛИ свет все еще не светится - заменить компьютер приборной панели и повторить тестирование.
3. Проверить сигнальную лампу тормозов. См. раздел " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если сигнальная лампа тормозов исправна, проверить работу переключателя уровня тормозной жидкости. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " под разделом ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ. При необходимости устраните неисправность.

Испытание № 15: не горит предупреждающий о неисправности задний световой индикатор, указывающий на ненормальную работу или предупреждение

1. Проверить предохранитель КАЛИБР. При необходимости заменить, отсоединить соединитель " Г ". Включить зажигание. Проверить напряжение на соединителе " Д " клемма № 3 (красный / синий провод). (Поз.13) Если напряжение есть - перейти к следующему шагу. Если напряжения нет, отремонтировать разомкнутую цепь между плавким предохранителем КАЛИБРА и соединителем " Дн " клеммой No3.
2. Повторно подключить разъем " D ". Отсоединить разъем " A ", заземлите клемму 7 разъема " А " (желтый / зеленый провод). Включить зажигание. Если загорается сигнальная лампа неисправности задней подсветки, перейдите к следующему шагу. При отсутствии свечения лампы проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. В случае исправности лампочки установить заведомо исправную пластину схемы и повторить испытание. ЕСЛИ свет все еще не горит, заменить компьютер приборной панели и повторное тестирование.
3. Проверить цепь датчика неисправности освещения. См. " ЦЕПЬ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если схема датчика неисправности света исправна, заменить датчик и повторить тестирование.

Испытание № 16: не горит предупреждающий световой сигнал об открытии двери в случае ненормальной эксплуатации или предупреждения

1. Проверить предохранитель DOME, при необходимости заменить. Отсоединить разъем " C ". Проверить напряжение на клемме 6 разъема " С " (красный / белый провод). (Рисунок 13) Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжения нет, отремонтируйте и разомкните красную / белую жилу между предохранителем DOOM и клеммой 6 разъема С.
2. Заземлить разъем " С " клемма № 6. Если загорается сигнальная лампа открытой двери, то перейти к следующему шагу. В случае не загорания сигнальной лампы открытой двери проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. При исправности лампочки установить заведомо исправную печатную плату и провести повторный тест. ЕСЛИ СВЕТ все ЕЩЕ НЕ ГОРИТ, заменить компьютер приборной панели и повторить тест.
3. Проверить работу предупредительной лампы открытой двери. См. ДВЕРНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если предупреждающая лампочка открытой двери исправна, проверить выключатель двери. Смотрите " ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " в подразделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТА. При неправильной работе предупредительной лампочки открытой двери отремонтируйте проводку между разъемом " C " клеммы № 6 и дверным переключателем № 1.

Испытание № 17: сигнальная лампа уровня масла в двигателе при ненормальной работе или предупреждающая лампочка не горит

1. Проверить предохранитель КАЛИБР. Заменить при необходимости. Отсоединить соединитель " Г ". Включить зажигание. Проверить напряжение на соединителе " Д " клемма № 3 (красный / белый провод). (Рисунок 13) Если напряжение есть, перейти к следующему шагу. Если напряжения нет - отремонтировать разомкнутую цепь между предохранителем КАЛИБРОМ и соединителем " д " клеммой No3.
2. Подключить разъем " D ". Отсоединить разъем " C ", включить зажигание. Через 40 секунд должен загореться свет. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу. При отсутствии света проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. В случае нормальной работы лампочки установить заведомо исправную пластину цепи и повторить тест. ЕСЛИ СВЕТ все еще не загорается, заменить компьютер приборной панели и повторить тестирование.
3. Проверить сигнальную лампу уровня масла. См. " ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ МАСЛА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если сигнальная лампа уровня масла исправна, проверить реле уровня масла (см. раздел ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ).при неправильной работе сигнальной лампы уровня масла отремонтируйте проводку между разъемом " С " клеммы № 7 и клеммой сигнализатора уровня масла № 1.

Испытание № 18: не горит предупреждающий световой сигнал о ненормальной работе ремня безопасности или предупреждение

1. Проверить предохранитель КАЛИБР. При необходимости заменить, отсоединить соединитель " Г ". Включить зажигание. Проверить напряжение на соединителе " Д " клемма № 3 (красный / синий провод). (Поз.13) Если напряжение есть - перейти к следующему шагу. Если напряжения нет, отремонтировать разомкнутую цепь между плавким предохранителем КАЛИБРА и соединителем " Дн " клеммой No3.
2. Повторно подсоединить разъем " D ". Отсоединить соединитель " A ", заземлите клемму 8 (красный / белый провод) и включить зажигание. Если горит сигнальная лампа ремня безопасности, переходите к следующему шагу: проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. При исправности лампы установить заведомо исправную пластину цепи и повторить испытание. В случае отсутствия засветки заменить компьютер приборной панели и провести повторное испытание.
3. Проверить цепь датчика ремня безопасности. См. " ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Ремонт по мере необходимости. Если схема датчика ремней безопасности исправна, проверить схему интеграционного реле. СМ. " СХЕМА ИНТЕГРАЛЬНОГО РЕЛЕ " под ТЕСТАМИ КОМПОНЕНТ. При исправности схемы заменить интегральное реле. Перепроверьте систему.

Испытание № 19: лампа поворотного светофора неисправна или индикатор не горит

Отсоединить разъем приборной панели " D ". Включить зажигание. Когда переключатель поворота находится в положении левого поворота, проверить напряжение на разъеме " B " клемма № 11 (зеленый / черный провод). (Рисунок 13) При переключении переключателя поворота в положение правого поворота, проверить напряжение на разъёме " Б " зажим № 13 (зелёный / желтый провод).если напряжения не существует, проверить сигнал поворота и цепь освещения опасности. Если напряжение имеется, убедиться, что лампочка исправна, а также заменить схему.

Испытание № 20: O / D OFF фонарь ABNORMAL OPERATION OR INDICATOR NOT осветительные приборы

Отсоединить разъем приборной панели " В ". Заземлить разъем " в " клемма № 5 (зеленый / оранжевый провод). (Таблица 13) Включить зажигание. Если горит сигнальная лампа отключения ввода-вывода, отремонтировать цепь индикатора выключения вывода-вывода. При отсутствии загорания сигнальной лампы включения-вывода проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. ЕСЛИ ЛАМПОЧКА ИСПРАВНА, установить заведомо исправную плату и провести повторное испытание.

Испытание № 21: индикатор положения переключения при ненормальной работе или не горит

Включить зажигание. Перемещая переключатель, проверить напряжение на клеммах, перечисленных в таблице " Переключение положение INDICATOR клемма ". (Таблица 13) Если напряжения не существует, проверить проводку между указанной клеммой разъема приборной панели и переключателем стояночного / нейтрального положения. Проверить выключатель. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (PNP) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если проводка и переключатель исправны, проверить лампочку. Заменить по мере необходимости и повторить испытание при наличии напряжения.

КЛЕММА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Испытание № 22: лампа индикатора неисправности (MIL) неисправна или индикатор не горит

1. Проверить предохранитель КАЛИБР. При необходимости заменить, отсоединить соединитель " Г ". Включить зажигание. Проверить напряжение на соединителе " Д " клемма № 3 (красный / синий провод). (Поз.13) Если напряжение есть - перейти к следующему шагу. Если напряжения нет, отремонтировать разомкнутую цепь между плавким предохранителем КАЛИБРА и соединителем " Дн " клеммой No3.
2. Заземлить разъем " D " клемма № 5 (зеленый / красный провод). Включить зажигание. Если загорается сигнальная лампа двигателя, проверить проводку между приборной панелью и ЭБУ. При исправности проводки заменить ЭСУ. В случае не свечения сигнальной лампы двигателя проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. ЕСЛИ ЛАМПОЧКА ИСПРАВНА, установить заведомо исправную пластину схемы и провести повторное испытание. в случае отсутствия засветки произвести замену компьютера приборной панели и повторить тестирование.

Испытание № 23: предупреждающий световой сигнал АБС, указывающий на ненормальную работу или предупреждение не горит

1. Проверить предохранитель КАЛИБР. При необходимости заменить, отсоединить соединитель " Г ". Включить зажигание. Проверить напряжение на соединителе " Д " клемма № 3 (красный / синий провод). (Поз.13) Если напряжение есть - перейти к следующему шагу. Если напряжения нет, отремонтировать разомкнутую цепь между плавким предохранителем КАЛИБРА и соединителем " Дн " клеммой No3.
2. Заземлить разъем " D " клемма № 7 (зеленый / черный провод). Включить зажигание. Если горит сигнальная лампа ABS, проверить проводку между панелью приборов и ЭБУ АБС. При исправной электропроводке заменить ЭСУ ABS.Е сли не светится сигнальная лампочка двигателя, то проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. В случае исправности лампочки установить заведомо исправную пластину схемы и провести повторное испытание. ЕСЛИ все еще не горит, то заменить компьютер приборной панели и повторить тестирование.

Испытание № 24: аварийный основной световой сигнал крейсерского режима или индикатор не горит

1. Проверить предохранитель КАЛИБР. При необходимости заменить, отсоединить соединитель " Г ". Включить зажигание. Проверить напряжение на соединителе " Д " клемма № 3 (красный / синий провод). (Поз.13) Если напряжение есть - перейти к следующему шагу. Если напряжения нет, отремонтировать разомкнутую цепь между плавким предохранителем КАЛИБРА и соединителем " Дн " клеммой No3.
2. Отсоединить разъем " А ". Заземлите клемму № 4 (оранжевый провод). Включить зажигание. Если загорается индикатор CRUISE, проверить проводку между панелью приборов и ECU круиз-контроля. При исправной электропроводке заменить ЭБУ круиз - контроля. В случае отсутствия подсветки на индикаторе КРУИЗ произвести проверку лампочки. Заменить по мере необходимости. ПРИ ИСПРАВНОСТИ ЛАМПЫ установить заведомо исправную пластину и провести повторное тестирование, если лампа все еще не засветилась, заменить панель компьютера и повторить испытание.

Испытание № 25: сигнальная лампа SRS не работает или предупреждающая лампочка не горит

1. Проверить исправность предохранителя ЭБУ-Б. Отсоединить разъем приборной панели " Г ". Проверить напряжение на клемме 8 разъема " Д " (белый / красный провод). (Рисунок 13) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии устраните обрыв в цепи между клеммой 8 разъема Д и предохранителем ЭСУ-Б.
2. Проверить целостность соединения между гнездовым разъемом панели приборов " D " клемма № 8 и разъёмом " Д " зажим № 9. Если соединение существует, то проверить чёрный / жёлтый провод между панелью приборов и датчиком центральной подушки безопасности в сборе. При исправности электропроводки заменить датчик центральной камеры в сборе; при отсутствии непрерывности - проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. при, если лампочка в порядке, заменить пластину схемы и повторить испытание. если, если проблема всё ещё сохраняется, заменить компьютер приборной панели.

Испытание № 26: не горит сигнальная лампа сброса при ненормальной работе или предупреждающая лампочка

1. Проверить предохранитель IGN, при необходимости заменить. Разъединить разъемы " А " и " Б ". Включить зажигание. Проверить напряжение на клемме № 2 разъема " В " (черный / красный провод). (Поз.13) При наличии напряжения перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения устранить обрыв цепи между плавким предохранителем ИГН и клеммой № 2 разъёма " П ".
2. Подсоединить отрицательный вывод омметра к разъему приборной панели " В " клемма № 2, а отрицательный вывод - к разъёму " А " № 10 (желтый провод). При наличии прозвонки переходите на следующий этап. Если прозвонка отсутствует, проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. если в лампочке все хорошо, установить заведомо исправную пластину схемы и провести повторное испытание; если свет всё же не загорается, заменить компьютер приборной панели и повторить тестирование.
3. Вновь состыкуйте разъем " А " и " Б ". Отсоединить разъем от генератора, если загорается сигнальная лампа разрядки, проверить электропроводку между приборной доской и генератором, если не горит сигнальная лампочка разрядки - проверить генератор.

Испытание № 27: Лампа дальнего света не работает или индикатор не горит

1. Проверить фару дальнего света с помощью выключателя освещения FLASH-положение. Если фара дальнего света не работает, отремонтируйте систему фар. При исправности фары дальнего света отсоединить разъем приборной панели " C ". Повернуть выключатель управления светом в положение HEAD и переключатель диммера в положение HI. Проверить напряжение на разъеме " С " клемма № 3 (красный / белый провод). (Рис. 13) При наличии напряжения переходите к следующему шагу.
2. Проверить целостность цепи между разъемом приборной панели " С " клемма № 3 и клеммой № 5. Если целостность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности проверить лампочку. Заменить по мере необходимости.
3. На канадских транспортных средствах проверить целостность красного / черного провода между клеммой 5 разъема " C " приборной панели и разъемом, а также белый / черный провод от разъема к земле. См. " электросхемы ". На американских транспортных средствах убедиться в целостности красного / чёрного провода между разъемом " С " панели приборов клеммой № 5 и переключателем светорегулятора фар.

Испытание № 28: сигнальная лампа уровня омывателя при ненормальной работе или предупреждающая лампочка не горит

Отсоединить разъем сигнализатора уровня шайбы. Заземлите клемму No1 (розовый / синий провод) и включить зажигание. (Рисунок 13) Если свет не горит, проверить проводку между разъемом " D " клеммы № 10 приборной панели и сигнализатором уровня шайбы; проверить выключатель. Если проводка и переключатель в порядке, проверить лампочку. Заменить по мере необходимости и повторить испытание. При загорании света заменить пластину схемы.

Испытание № 29: предупреждающий световой сигнал заднего фонаря при ненормальной работе или индикатор не горит

1. Проверить задние фонари, повернув выключатель управления светом в положение Задний габарит (задний габарит). Если задние фары не работают, отремонтируйте их и при исправности задних фонарей переходите к следующему шагу.
2. Переведите выключатель управления фарами в положение ХВОСТ, проверить напряжение на клемме 8 разъема " Б " (зеленый провод). (Остр.13) При наличии напряжения переходите к следующему шагу, при отсутствии напряжения проверить предохранитель ПАНЕЛЬ и реле ХВОСТ и устраните необходимость.
3. Соединить перемычкой разъем " B " клеммы № 15 (белый / черный провод) с землей, переведите выключатель управления фарами в положение Задний габарит. Если индикатор заднего фонаря не горит, проверить лампочку и заменить по мере необходимости. При исправности лампы установить заведомо исправную плату цепи и повторить испытание. ПРИ загорании индикатора заднего фонарей отремонтируйте проводку между клеммой № 15 разъема " Б " и землей.

Испытание № 30: лампа фары неисправна или индикатор не горит

1. Проверить фары, повернув выключатель управления светом в положение HEAD (голова). Если фара не работает, отремонтируйте систему головного света.
2. Проверить напряжение на разъеме " В " клемма № 7 (красный / белый провод). (Поз.13) При наличии напряжения переходите к следующему шагу, при отсутствии - проверить предохранитель ГОЛОВКА (ПРАВ) и реле ГОЛОВКА, при необходимости отремонтируйте.
3. Соединить перемычкой разъем " B " клеммы № 15 (белый / черный провод) с землей. Если индикатор фары не горит, проверить лампочку. Заменить по мере необходимости. При исправности лампы установить заведомо исправную плату и провести повторный тест.