Как снять полуось - FWD: снятия и установки
- Снимите шплинт, колпачок и контргайку полуоси. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднее колесо (колеса). Снимите створку фартука крыла. Слейте дифференциальную жидкость.
- Отсоедините конец тяги от поворотного кулака, нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления, пластиковым молотком выведите вал ведущего моста из ступицы моста.
- Оттяните ступицу оси наружу, в сторону от полуоси. С помощью латунного дрифта и молотка выведите левую полуось из дифференциала. Снимите болт блокировки подшипника правой полуоси и стопорное кольцо. Снимите правую полуось.
| Внимание | Во избежание повреждения подшипника ступицы моста НЕ подвергайте подшипник ступицы воздействию веса транспортного средства при снятой полуоси. Если транспортное средство должно двигаться со снятой полуосью, установите болт, гайку, небольшую шайбу (за бортом) и большую шайбу / фиксатор подшипника (внутри борта) вместо полуоси. |
|---|
Как установить полуось - FWD: снятия и установки
- Проверьте уплотнения на обоих концах полуоси и, при необходимости, замените перед установкой. Смажьте губку уплотнения трансакселя жидкостью трансакселя. Установите полуось в картер трансакселя.
- Установите полуоси в ступицу колеса и затяните гайки в соответствии со спецификацией. Для завершения установки полуоси выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4682-S01316134242000071700000)
- Для обеспечения надлежащего зацепления стопорного кольца попытайтесь вручную вытащить полуось из дифференциала, обеспечив люфт полуоси 0,78-,118 " (2,00-3,00 мм).
