Как снять тиски: снятия и установки
- Снять отрицательный кабель аккумулятора, очистить воздухоочиститель, снять крышку привода круиз-контроля, разъем и монтажные болты, снять привод круиз-контроля, снять цилиндр выключения сцепления, снять стартер, снять аккумулятор сцепления.
- Отсоединить все необходимые разъемы жгута проводов. Отсоединить кабели управления переключением передач. Снять трос спидометра. Снять 3 болта крепления верхних трансосей. Снять гайки блокировки ведущего моста. Поднять автомобиль. Снять передние колеса. Снять подкрылки двигателя и боковые крышки.
- Отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить звено стабилизатора от нижнего рычага. Отсоединить поворотный кулак от нижнего шарового шарнира. Отметить дифференциал, ведущий вал и центральный вал для повторной сборки. Снять болты крепления дифференциала к ведущему валу. С помощью пластикового молотка отсоединить ведущий вал от ступицы моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить шаг 3) для каждой стороны автомобиля.
- Снять левую ведущую ось. Снять болт блокировки подшипника правого приводного вала и стопорное кольцо. Снять правый приводной вал. Слить масло из трансакселя. Снять переднюю выхлопную трубу в сборе. Отсоединить корпус рулевого механизма от переднего элемента подвески.
- Снизу автомобиля снять пластину жесткости и амортизатор двигателя. Снять болты передней подвески двигателя. Снять заглушки отверстий под болты задней подвески двигателя. Снять гайки задней подвески двигателя. Немного приподнимите двигатель и трансмиссию.
- Снять левую опору двигателя. Снять болты набора труб охладителя рулевого управления. Снять узел поперечины двигателя / трансакселя. Снять оставшиеся болты крепления двигателя к трансакселю. Опустить двигатель и снять трансаксель.
- Отметить нажимной диск и маховик для повторной сборки (при повторном использовании). Поочередно ослабить болты крепления нажимного диска до освобождения нажимного диска. Снять диск сцепления и нажимной диск. Снять выжимной подшипник и вилку в сборе. Снять колпачок.
Как установить тиски: снятия и установки
- Установить диск и крышку на маховик с оправкой для центровки сцепления. Затягивайте болты равномерно и постепенно, делая несколько проходов до достижения конечного крутящего момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (Таблица 8) (ref-43369-S00914816342001011500000)
- С помощью циферблатного индикатора проверить центровку кончиков диафрагменных пружин. Если смещение больше 0 020 " (0,5 мм), отрегулировать кончики диафрагменных пружин с помощью инструмента для центровки (09333-00013). (Рисунок 9)
- Нанести дисульфидно-молибденовую смазку на основе лития для освобождения точек контакта вилки и ступицы, освобождения точки контакта вилки и толкателя, освобождения точки поворота вилки и шлица диска сцепления.
- Установить выжимной подшипник в сборе на вилку, а затем установить вместе в трансмиссия. Установить багажник. Обратная процедура снятия для завершения установки.
Схема №6
Схема №7
Удалить жидкость из главного цилиндра с помощью шприца. Отсоединить трубку линии сцепления. Снять нижнюю финишную панель приборной панели. Отсоединить воздуховод. Снять зажим штифта скобы, пружинную шайбу и штифт скобы. Снять монтажные гайки и вытащите главный цилиндр.
Установить главный цилиндр с монтажными гайками. Подсоединить трубку линии сцепления. Установить шплинт, шайбу и зажим. Заполнить бачок тормозной жидкостью. Стравить систему. См. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". Проверить на наличие утечек. Отрегулировать педаль сцепления. Установить воздуховод и опустить финишную панель. (ref-43369-S41793429492001011500000)
Как снять и установить тиски: снятия и установки
Отсоединить трубку линии сцепления и уловить жидкость с контейнером. Отвернуть 2 болта и вытащить цилиндр выключения. Для установки затянуть 2 болта цилиндра выключения и подсоединить трубку линии сцепления. Заполнить резервуар тормозной жидкостью и стравить систему.