Как снять тиски: снятия и установки
- Снимите отрицательный кабель аккумулятора, очистите воздухоочиститель, снимите крышку привода круиз-контроля, разъем и монтажные болты, снимите привод круиз-контроля, снимите цилиндр выключения сцепления, снимите стартер, снимите аккумулятор сцепления.
- Отсоедините все необходимые разъемы жгута проводов. Отсоедините кабели управления переключением передач. Снимите трос спидометра. Снимите 3 болта крепления верхних трансосей. Снимите гайки блокировки ведущего моста. Поднимите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите подкрылки двигателя и боковые крышки.
- Отсоедините конец тяги от поворотного кулака. Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага. Отсоедините поворотный кулак от нижнего шарового шарнира. Отметьте дифференциал, ведущий вал и центральный вал для повторной сборки. Снимите болты крепления дифференциала к ведущему валу. С помощью пластикового молотка отсоедините ведущий вал от ступицы моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните шаг 3) для каждой стороны автомобиля.
- Снимите левую ведущую ось. Снимите болт блокировки подшипника правого приводного вала и стопорное кольцо. Снимите правый приводной вал. Слейте масло из трансакселя. Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе. Отсоедините корпус рулевого механизма от переднего элемента подвески.
- Снизу автомобиля снимите пластину жесткости и амортизатор двигателя. Снимите болты передней подвески двигателя. Снимите заглушки отверстий под болты задней подвески двигателя. Снимите гайки задней подвески двигателя. Немного приподнимите двигатель и трансмиссию.
- Снимите левую опору двигателя. Снимите болты набора труб охладителя рулевого управления. Снимите узел поперечины двигателя / трансакселя. Снимите оставшиеся болты крепления двигателя к трансакселю. Опустите двигатель и снимите трансаксель.
- Отметьте нажимной диск и маховик для повторной сборки (при повторном использовании). Поочередно ослабьте болты крепления нажимного диска до освобождения нажимного диска. Снимите диск сцепления и нажимной диск. Снимите выжимной подшипник и вилку в сборе. Снимите колпачок.
Как установить тиски: снятия и установки
- Установите диск и крышку на маховик с оправкой для центровки сцепления. Затягивайте болты равномерно и постепенно, делая несколько проходов до достижения конечного крутящего момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (Таблица 8) (ref-43369-S00914816342001011500000)
- С помощью циферблатного индикатора проверьте центровку кончиков диафрагменных пружин. Если смещение больше 0 020 " (0,5 мм), отрегулируйте кончики диафрагменных пружин с помощью инструмента для центровки (09333-00013). (Рисунок 9)
- Нанесите дисульфидно-молибденовую смазку на основе лития для освобождения точек контакта вилки и ступицы, освобождения точки контакта вилки и толкателя, освобождения точки поворота вилки и шлица диска сцепления.
- Установить выжимной подшипник в сборе на вилку, а затем установить вместе в трансмиссия. Установить багажник. Обратная процедура снятия для завершения установки.
Схема №6
Схема №7
Удалите жидкость из главного цилиндра с помощью шприца. Отсоедините трубку линии сцепления. Снимите нижнюю финишную панель приборной панели. Отсоедините воздуховод. Снимите зажим штифта скобы, пружинную шайбу и штифт скобы. Снимите монтажные гайки и вытащите главный цилиндр.
Установить главный цилиндр с монтажными гайками. Подсоединить трубку линии сцепления. Установить шплинт, шайбу и зажим. Заполнить бачок тормозной жидкостью. Стравить систему. См. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". Проверить на наличие утечек. Отрегулировать педаль сцепления. Установить воздуховод и опустить финишную панель. (ref-43369-S41793429492001011500000)
Как снять и установить тиски: снятия и установки
Отсоединить трубку линии сцепления и уловить жидкость с контейнером. Отвернуть 2 болта и вытащить цилиндр выключения. Для установки затянуть 2 болта цилиндра выключения и подсоединить трубку линии сцепления. Заполнить резервуар тормозной жидкостью и стравить систему.