Система сцепления для стравливания давления
ПримечаниеЕсли были выполнены какие-либо работы с гидравлической системой сцепления или есть подозрения на наличие воздуха в гидравлических линиях, стравите воздух из системы.
- Заполните резервуар сцепления тормозной жидкостью. Во время стравливания часто проверять жидкость и добавляйте жидкость по мере необходимости. Подключить виниловую трубку к пробке сливного устройства и вставить в наполовину заполненный контейнер с тормозной жидкостью. Медленно покачайте педаль сцепления несколько раз.
- При нажатой педали ослабить пробку сливного устройства до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать, затем закрыть пробку сливного устройства. Повторить процедуру до тех пор, пока из трубки не перестанут поступать пузырьки воздуха.
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания тормозной жидкости на окрашенную поверхность, при попадании брызг жидкости на окрашенные поверхности немедленно смойте. |
|---|
Люфт педалей сцепления и толкающей штанги
Отрегулировать высоту педали сцепления. Измерить люфт педали. Исправьте люфт 20-.59 " (5-15 мм). Измерить люфт штока в верхней части педали. Люфт штока 039-.197 " (1-5 мм). При необходимости отрегулировать люфт. (Рисунок 2)
Схема №11
Высота педалей сцепления
Ослабить контргайку и повернуть стопорный болт (без круиз-контроля) или выключатель сцепления (с круиз-контролем) до правильной высоты. Затянуть контргайку. Правильная высота педали 6,5-6,9 " (165-175 мм). (Рисунок 2)
| Внимание | Перед вращением переключателя сцепления для регулировки педали по высоте отсоединить разъем переключателя сцепления. |
|---|
Система запуска сцепления
- Убедиться, что высота педали, свободный ход и люфт толкателя правильны. Убедиться, что двигатель не запускается, когда педаль сцепления отпущена. Убедиться, что двигатель запускается, когда педаль сцепления полностью нажата.
- Если система работает неправильно, убедиться в наличии электрической цепи между клеммами при нажатом переключателе. (Рисунок 3) При необходимости заменить или отрегулировать переключатель.
