Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Lexus ES XV10

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системами подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Неспособность отключить систему может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-56901-S04892814512001051100000)
2. При устранении неисправностей SRS всегда проверяйте наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
3. Подождите примерно 30 секунд или дольше с момента, когда выключатель зажигания повернут в положение замок, и отрицательный кабель аккумулятора отсоединен от аккумулятора, прежде чем работать на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, поэтому подушка безопасности может развернуться в течение 30 секунд после отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора.
4. При незначительном столкновении, при котором подушка безопасности не срабатывает, следует осмотреть передние датчики подушки безопасности и подушку рулевого колеса.
5. НИКОГДА не используйте детали подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените детали подушки безопасности новыми деталями.
6. Снимите датчики воздушных мешков, если во время ремонта к датчикам могут быть приложены удары.
7. Узел датчика центрального воздушного мешка содержит ртуть. После замены НЕ разрушайте старую часть. При списании транспортного средства или замене узла датчика центрального воздушного мешка снимите узел датчика центрального воздушного мешка и утилизируйте как токсичные отходы.
8. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчики передней подушки безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса.
9. При падении датчиков передних подушек безопасности, датчика центральной подушки безопасности в сборе или подушки рулевого колеса или при наличии трещин, вмятин или других дефектов в корпусе, кронштейне или разъеме замените детали новыми.
10. НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик центральной подушки безопасности в сборе или подушку рулевого колеса воздействию горячего воздуха или пламени.
11. Для поиска и устранения неисправностей электрической цепи используйте вольт/омметр с высоким импедансом (минимум 10 кОм).
12. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
13. После завершения работы над SRS проверьте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-56901-S34023239552001051100000)
14. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
15. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
16. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу, от газогенерирующего горения. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
17. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
18. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональным, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Система подушек безопасности

Чтобы отключить SRS, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель батареи. Подождите не менее 30 секунд перед работой в системе. Для активации SRS снова подключите отрицательный кабель батареи. Выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-56901-S34023239552001051100000)

Спиральный кабель

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до упора. Поверните спиральный трос по часовой стрелке на 2 1 / 2 оборота. Красная метка должна быть выровнена. (Рисунок 3) Убедитесь, что метки совмещены, и установите рулевое колесо.

Схема №18

Войти

Развернутая подушка безопасности

Развернутые модули подушек безопасности можно утилизировать так же, как и любую другую деталь. Управляйте модулем подушек безопасности в перчатках и носите защитные очки.

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, следуйте мерам предосторожности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что рулевое колесо и подушка рулевого колеса не ослаблены. Если рулевое колесо и подушка рулевого колеса ослаблены, подушка безопасности не может быть развернута с помощью этой процедуры. Следуйте процедуре, указанной в разделе " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-56901-S38208958022001051100000)(ref-56901-S04892814512001051100000)(ref-56901-S36758103722001051100000)
2. Снимите нижнюю отделочную панель приборной панели. Отсоедините разъем спиральной кабельной подушки безопасности, расположенный на нижней рулевой колонке. Подсоедините разъем инструмента для развертывания (09082-00700) к винтовому кабелю воздушного мешка. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от передней части автомобиля.
3. Закройте все двери и окна транспортного средства. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедившись, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов от автомобиля, нажмите выключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.

Неразмещенная подушка безопасности

1. Никогда не утилизируйте подушку рулевого колеса с неразвернутой подушкой безопасности. Никогда не устанавливайте подушку безопасности внутри транспортного средства, если транспортное средство не подлежит утилизации.
2. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите подушку рулевого колеса с автомобиля. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-56901-S38208958022001051100000)(ref-56901-S04892814512001051100000)(ref-56901-S19115503122001051100000)
3. Чтобы развернуть свободную подушку рулевого колеса, производитель рекомендует установить подушку на лом обода колеса автомобиля и шину в сборе. Для этого установите 4 болта в отверстия, предусмотренные в задней части подушечки рулевого колеса. Затяните болты вручную до тех пор, пока они не станут трудно поворачиваться. НЕ затягивайте болты.
4. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг болтов на левой и правой сторонах подушки рулевого колеса. (Рисунок 4) Убедитесь в отсутствии провисания в проволоке. Если провисание присутствует, или проволока недостаточно прочна, подушка рулевого колеса может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
5. Расположите подушку рулевого колеса на ободе колеса и шине в сборе так, чтобы сторона подушки была обращена вверх. Убедившись в том, что проволока натянута, отдельно привяжите левую и правую стороны подушки рулевого колеса к ободу колеса через отверстия в гайке проушины. (Рисунок 5)
6. Подсоедините приспособление для развёртывания (09082-00700) к разъёму подушки рулевого колеса. Расположите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки рулевого колеса. Поместите большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 лома шин поверх подушки рулевого колеса. Убедитесь, что никто не находится в пределах 33 футов от подушки рулевого колеса. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности.
7. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности. Используйте перчатки и защитные очки при обращении с подушкой рулевого колеса с развернутой подушкой безопасности.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Как отремонтировать проводы

1. Ремонтный провод с 2 прижимными контактными муфтами (82988-50010) доступен для устранения проблем с разъемом воздушного мешка. Для ремонта раскройте датчик переднего воздушного мешка, который необходимо отремонтировать. Оставляя провода как можно дольше, обрежьте жгут проводов за разъемом. Осторожно нанесите 31-43 " изоляцию на каждый провод, подлежащий ремонту. НЕ повреждайте провод во время этой операции. Если есть какие-либо повреждения, повторите операцию зачистки.
2. Перекройте 2 зачищенных конца проволоки внутри нажимной муфты. Используя обжимные щипцы (169060-2), поместите втулку в правильный участок инструмента с цветовым кодированием. При центре гильзы между обжимными губками зажмите инструмент до соприкосновения обоих концов на участке инструмента, помеченном ЗАКРЫТЬ ЗДЕСЬ.
3. Натяните соединенные провода на обоих концах, чтобы обеспечить надежный обжим. Обжмите оба конца гильзы с помощью обжимного устройства в положении INS. (Рисунок 15) Тщательно оберните кремниевую ленту вокруг соединения для защиты.

Схема №21

Войти

Система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонаря проверить

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG светится, а затем гаснет примерно через 6 секунд.
2. Когда выключатель зажигания находится в положении ACC или ON, а сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной, центральный датчик подушки безопасности обнаружил код неисправности. Чтобы определить код неисправности, см. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-56901-S16390210992001051100000)
3. Если примерно через 6 секунд сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ иногда светится или светится, даже когда переключатель зажигания находится в выключенном положении, то присутствует цепь сигнальной лампы с коротким замыканием в подушке безопасности. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56901-S14606994572001051100000)

Схема №22

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите примерно 20 секунд. Используя диагностическую проводку (09843-18020), перейдите к клеммам Tc и E1 контрольного разъема / Tdcl. (Таблица 16)
2. Считайте диагностические коды, отметив, что мигает предупредительная лампа подушек безопасности (Рис. 17). Индикация нормального кода будет мигать два раза в секунду. Если присутствует код неисправности, первый номер кода будет равен первой цифре 2-значного диагностического кода. После 1,5-секундной паузы второй номер кода будет равен второй цифре.
3. Если присутствует 2 или более кодов, между каждым кодом произойдет 2,5-секундная пауза. После того, как все коды будут отображены, произойдет 4-секундная пауза, и коды будут повторены. После того, как диагностический код будет идентифицирован, см. Соответствующий ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и выполните тесты, как указано. (ref-56901-S14606994572001051100000)
4. Если присутствует более одного кода неисправности, коды будут мигать от наименьшего пронумерованного кода до самого высокого. Если код неисправности не отображается или отображается непрерывно, см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается подсвеченной, а диагностический код является нормальным кодом, присутствует падение напряжения источника. Эта неисправность не сохраняется в памяти, и если напряжение источника питания возвращается к нормальному состоянию примерно через 10 секунд, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG автоматически гаснет. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НОРМАЛЬНЫЙ, ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА " ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ. (ref-56901-S14606994572001051100000)(ref-56901-S15886983082001051100000)
5. Код 22 записывается при наличии неисправности в системе предупредительной световой сигнализации подушек безопасности. Если в цепи предупредительной световой сигнализации подушек безопасности присутствует разомкнутая цепь, предупредительная световая сигнализация подушек безопасности не будет светиться. Диагностические коды (включая код 22) не могут быть подтверждены до тех пор, пока цепь предупредительной световой сигнализации не будет отремонтирована.
6. При наличии неисправности в SRS отображаются коды неисправности с 11 по 31. После устранения неисправности коды с 11 по 31 можно очистить из памяти, но код 41 останется. Для очистки кода 41 требуется специальная процедура.

Схема №23

Войти

Сброс кодов неисправностей

1. Подключите проводные щупы к контрольному разъему / клеммам Tdcl Tc и AB. (Таблица 16) Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите приблизительно 6 секунд. Начиная с клеммы Tc, поочередно заземляйте корпус на клемму Tc и клемму AB дважды, циклами по 0,5-1,5 секунды.
2. При чередовании зондов между заземлением корпуса клемм Tc и AB, освободите один из них от массы корпуса, прикладывая его к другой клемме. Временной интервал между ними должен быть менее 0,2 секунды. Если временной интервал слишком длинный, код не будет очищен. Продолжайте прикладывать землю к клемме Tc. Через несколько секунд, когда сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать регулярный цикл, отмена кода завершена.

Сигнальная лампа подушек безопасности остается освещенной

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) продолжает гореть, замените узел датчика центральной подушки безопасности. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) погасла, проверьте цепь сигнальной лампы или проверьте разъем / клемму Tdcl AB на обрыв. (Рисунок 16)

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Периодические неисправности могут привести к тому, что предупреждающий свет система впрыска вторичного воздуха BAG будет светиться беспорядочно. Чтобы диагностировать периодические проблемы, приложите вибрацию, тепло (как с феном) или влажность ко всему автомобилю (не напрямую к электрическим компонентам), чтобы проверить, повторяется ли неисправность.