ES250
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Положите одну руку на пылезащитный экран рядом с держателем подшипника оси. Вращайте заднее колесо рукой. Если вращение плавное и свободное, подшипник колеса в порядке. Снимите тормозной суппорт и подвесьте проволокой. Нанесите метки соответствия на ступицу оси и диск для справки по сборке.
- Отверните 2 винта крепления диска к ступице. Снимите диск со ступицы. Проверьте люфт подшипника в осевом направлении с помощью циферблатного индикатора. Максимальный люфт подшипника должен быть 0 002 " (0,05 мм).
LS400
- Поднимите и поддержите автомобиль. Положите одну руку на пылезащитный экран рядом с несущей осью подшипника. Вращайте заднее колесо рукой. Если вращение плавное и свободное, подшипник колеса в порядке. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса.
- Снимите тормозной суппорт и подвесьте проволокой. Нанесите метки соответствия на ступицу оси и диск для справки сборки. Отверните 2 винта, крепящие диск к ступице. Снимите диск со ступицы. Проверьте люфт подшипника в осевом направлении циферблатным индикатором. Максимально допустимый осевой размер подшипника составляет 0 002 " (0,05 мм).
- Проверьте биение ступицы оси. Максимальное биение ступицы должно составлять 0,0028 " (0,07 мм). Если люфт подшипника чрезмерен, замените подшипник оси. Если биение ступицы чрезмерное, замените ступицу. См. ПОДШИПНИКИ КОЛЕС И ДЕРЖАТЕЛЬ ОСИ В СБОРЕ (LS400) R и I.