ES250
- Снимите шплинт и колпачок контргайки. Перед снятием суппорта дискового тормоза ослабьте контргайку подшипника, пока помощник нажимает на педаль тормоза.
- Снимите болты крепления суппорта. Снимите суппорт с поворотного кулака. Подвесьте суппорт проволокой. Нанесите метки соответствия на диск и ступицу. Снимите диск со ступицы. Проверьте люфт подшипника в осевом направлении с помощью циферблатного индикатора. Максимальный люфт подшипника должен составлять 0 002 " (0,05 мм).
- Проверьте биение ступицы оси. Максимальное биение ступицы должно быть не более 0,0028 " (0,07 мм). Если люфт подшипника слишком велик, замените подшипник оси. Если биение ступицы слишком велико, замените ступицу. См. ПОДШИПНИКИ КОЛЕС, СТУПИЦА И СТУПИЦА R и I.
LS400
- Снимите передние колеса. Снимите 2 болта крепления суппорта переднего тормоза и суппорт. Подвесьте суппорт с помощью проволоки. Нанесите метки соответствия на диск и ступицу оси для повторной сборки. Снимите диск.
- Проверьте люфт подшипника в осевом направлении с помощью циферблатного индикатора. Максимальный люфт подшипника должен составлять 0 002 дюйма (0,05 мм). Если люфт подшипника чрезмерен, замените осевой подшипник. Если биение ступицы чрезмерное, замените ступицу. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА, СТУПИЦА И ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ R и I.
Как проверить шаровой шарнир
- Поднимите автомобиль и поместите 8-дюймовый (203 мм) деревянный блок под одну переднюю шину. Опустите автомобиль до тех пор, пока не будет примерно 1 / 2 нагрузки на одну спиральную пружину. Установите домкрат под автомобиль. Убедитесь, что колеса находятся в прямом положении.
- Переместите нижний рычаг вверх и вниз. Проверьте вертикальное движение шарового шарнира. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА ". Если движение превышает спецификацию, замените шаровой шарнир. См. ШАРОВОЙ ШАРНИР R и I. (ref-39885-S40764661922001011200000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| ES250 | Ноль |
| LS400 | .012 (.3) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИЖЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА