Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/CT/Lexus CT I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания): Диагностика Lexus CT I

Система круиз-контроля 18 иллюстраций ~16 мин чтения

Процедура проверки

HINT

Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. PEDM VALUE USING TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ ТОРМОЗА CPU В СБОРЕ) Выключен ПЕДАЛЬ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - нажата кнопка включения тормоза 12 DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите кнопку включения TECH. Введите следующие меню: Трансмиссия / радар остановка / список данных. Проверьте список данных для правильного функционирования кнопки остановки.
  2. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле Питание SOURCE) Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналами. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг подключения тестера напряжения Указанное состояние A27-6 (+ B) - корпус масса Всегда 11 до 14 V ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема электрического жгута (для остановки светового реле управления ремонтом) Повторно подсоедините соединитель реле управления светом замены.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Условие, указанное состояние A27-8 (масса) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя управления световым жгутом Ремонт (для остановки света Управление реле) Повторное включение разъема.
  4. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - СТОП-СИГНАЛ РЕЛЕ В СБОРЕ) Отсоедините разъем реле управления световыми сигналами останова. Разъедините соединитель переключателя световых сигналов останова в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие Указано условие A25-1 - xtag 1-5 (Xp) Всегда ниже 1 Ом стандартное сопротивление света (проверка для короткого замыкания) A27 A25 A27
  5. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) Отключить выключатель стоп-сигнала в сборе. Отсоединить тормозной усилитель с разъемом главного цилиндра (skid управление ECU1). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие указано Состояние A25-1 - xtag1-33 STP всегда Проверить сопротивление ниже 1 ohms A61 A25 A61
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА 9 (STOP Xx управление реле - KOHX3 управление ECU) всегда TAGS-контроль состояния массы 10 (TAX4-контроль положения) Всегда TAG-Контроль состояния массы 1 (EXX) -контроль состояния зажима Xa Gc x0-1 (OUT) 2 A27 A61 STP2 A27 A61 A27 A61 STP0 A27 A61 STP2 A27 A61 A27 A61 STP0
  7. Проверить STOP фонарь управление реле Проверьте реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-597096-S25634680822014021000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (SKID управление ECU) Заменить усилитель тормозов на главный цилиндр (skid управление ECU-). См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-597042-S18205874322014021000000)
  9. Нажмите кнопку Techstream to the DLC3. Включите выключатель питания (IG). Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ". Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения DTP выполнены. СОВЕТ: Если условия обнаружения не выполняются, неисправность не может быть обнаружена. C1A05 C1A05 (ref-597097-S29424306532014021000000)
  10. Заменить Питание MANAGEMENT управление ECU Заменить блок управления питанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-597076-S11930591552014021000000)
  11. Расшифровка кода ошибки Выход RECORDS (Дтк C1A05) Нажмите кнопку Techstream на хтагкс1. Включите выключатель питания (IG). Снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РТС [08 / 2012 -] ". Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения РСТ выполнены. HINT: Если не выполняются условия обнаружения, то неисправность не может быть обнаружена. DLC3 C1A05 (ref-597097-S29424306532014021000000)
  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A25-2 - масса кузова Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрожгута (для останова выключателя света в сборе) Повторно подключите разъем переключателя стоп-сигналов в сборе: шаг 17 См.
  13. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - Питание SOURCE) Отсоедините разъем узла выключателя стоп-сигнала. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A25-4 - Корпус масса Переключатель питания вкл. (LG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди переключателя освещения соединитель управления жгута проводов (для остановки).
  14. Проверить STOP фонарь выключатель сборка: Извлечь узел выключателя стоп-сигнала в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие, указанное в пункте 1-2 Контакт переключателя не нажат Менее 1 ОМ 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 к ОМ или выше 1 - Штырь выключателя нажат 10 КО или больше 3 - Контакт переключателя подключен Под 1 ОМКЛ. (ref-597096-S22334094322014021000000)(ref-597096-S14123207062014021000000)
  15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 28 (ОСТАНОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ 27 - ОПОРА ПРИВОДА ECU В КОМПЛЕКТЕ) Отсоединить соединитель выключателя света останова в сборе. Разъединить соединительный элемент блока управления электроприводом в сборе ECU.П роизмерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Состояние выключателя подключения тестера Указанное условие A25-3 - H5-28 (xohtax1) Всегда под сопротивлением 1 ST1- A25 A25 ST1- A25
  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ. Отсоедините соединитель переключателя стоп-сигнала в сборе. Отключите разъем привода, поддерживающий тормозной блок ECU. Разъедините коннектор реле управления стоп-сигналом. Всегда отсоединяйте усилитель тормоза с разъемом главного цилиндра (замените регулятор скольжения). Выключите контроллер питания с помощью разъема блока управления. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание). A25 A25 A61 A25 A27 A25 A20
  17. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь реле сборка - СТОП СВЕТОВОЕ РЕЛЕ В СБОРЕ) Отсоедините разъем выключателя света стоп-сигнала в сборе. Разъедините соединитель реле света СТОП-сигнала. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение Переключатель состояния Указано условие A25-2 или A27-6 (+ B) - корпус ремонтирует выключатель света Всегда 10 мс или выше.
  18. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  19. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  20. ЗАМЕНИТЬ ОПОРУ ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  21. ЗАМЕНИТЬ ОПОРУ ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика, смотри " НАСТРОЙКА [08 / 2012 -] ". (ref-596928-S27988548022014021000000)

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча переднего датчика, смотри " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2012 -] ". (ref-596928-S27988548022014021000000)

ПримечаниеПри выводе этого расшифровка кода ошибки есть подозрение на неисправность в тормозной системе с электронным управлением. Проверьте, нормально ли функционирует тормозная система с электронным контролем. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". Когда этот DTS выводится, подозревается неисправность в осветительной системе. Убедитесь, что осветительная система работает нормально. См. " КАКИМ ОБРАЗОМ ПРИСТУПАТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕПОЛАДОК [08,2012 -]. (ref-596930-S41767062662014021000000)(ref-596925-S10119932972014021000000)

HINT

  1. Эта схема использует связь CAN. Поэтому перед проведением проверки обязательно проверьте исправность системы связи CAN.
  2. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ABS / VSC / TRAC) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS.VSC.TRAC / коды неисправностей. Проверьте наличие коды неисправностей. Результат Результат Переход на расшифровка кода ошибки не выводится Выход B Выключателя питания см. Шаг 15.
  2. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверьте, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Условие Нажатие на педали тормоза ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ. Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле Питание SOURCE) Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналами. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг подключения тестера напряжения Указанное состояние A27-6 (+ B) - корпус масса Всегда 11 до 14 V ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема электрического жгута (для остановки светового реле управления ремонтом) Повторно подсоедините соединитель реле управления светом замены.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Условие, указанное состояние A27-8 (масса) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя управления световым жгутом Ремонт (для остановки света Управление реле) Повторное включение разъема.
  5. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - СТОП СВЕТОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем реле управления стоп-сигналом. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) ниже таблицы. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние A27-5 (СТП) - Корпус масса Упор Выключатель света ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 11 до 14 В выкл. A27
  6. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - SKID управление ECU) Выключите выключатель питания. Убедитесь, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоедините усилитель тормозов с помощью соединителя главный тормозной цилиндр (skid управление ECU1). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние включенного освещения xtag0-33 (stp) A61 A61
  7. Включение и выключение Реле ВЫКЛ. Включение / выключение Индикаторная лампа Выключает реле Выкл. Вкл. сигнальную лампу Выключено, выключает световую лампу включения питания или выключается индикаторная лампочка Выключена. Выключение / отключение индикаторной лампы Выключен. Включить индикаторную лампочку. Войти в следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. Выберите " Активный тест " DLC3
  8. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID Controller ACC ECU) Отключить разъем реле управления стоп-сигналами. Отсоединить усилитель тормозов с разъемами главного цилиндра (заменить управление скольжением на ЭКУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Тестер Подключение Переключатель Состояние указано условие A27-9 (ACK 1) -кл. A61 STP0 A27 A61 STP0
  9. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - SKID CONTROLLER CONDUCT) Отсоединить разъем реле управления тормозом стоп-сигнала. Разъединить усилитель тормоза с разъемами главного цилиндра (управление скольжением ECU). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие A27-1 (OUT) - tagx 1-6 (заменить Tagx2). A61 STP2
  10. Проверить STOP фонарь управление реле Проверьте реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2012 -] ".ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-597096-S25634680822014021000000)
  11. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ СТОП-СИГНАЛА 13) Разъем тормоза выключается. Отсоедините усилитель тормозного механизма с помощью разъемов главного цилиндра (управление скольжением ECU 1.5). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние Условие A61-6 (STP2) - Корпус Выключатель освещения остановки на земле вкл. (тормоз нажат педаль x2) -11 A61 STP2
  12. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки C1A4B) Push the Techstream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). сброс a коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2012 -] ". Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения ДТС соблюдены. ПОДСКАЗКА: при невыполнении условий обнаружения неисправность не может быть обнаружена. C104B (ref-597097-S29424306532014021000000)
  13. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  14. ЗАМЕНИТЬ ОПОРУ ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  15. ПЕРЕЙТИ К ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  16. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ (ВНЕШН.) См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]

ПримечаниеПри замене узла радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика, смотри " НАСТРОЙКА [08 / 2012 -] ". (ref-596928-S27988548022014021000000)

Схема №109
Схема №110
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к выходу DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить тестер. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Введите следующее меню: Питание Train / Hybrid управление / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Перейти на выход DCTC U1104 (для управления радиолокационным круиз-ом) a Xt2 U1104 U1104
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к обмену данными по протоколу CAN в норме Обмен данными по стандарту CAN работает со сбоями B B -- > См. Шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-597066-S11406873112014021000000)
  3. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU сборка ABSET Питание SOURCE) Отсоединить разъем сборки электрошкафа привода. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения H5-30 (B) - Корпус Масса Выключатель питания вкл.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем сборки опоры привода в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние H5-25 (масса) - основание корпуса всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди жгута проводов в сборе (Опора привода в сборке ECU) Восстановить разъём подвески или перейти к разъёму привода.
  5. ЗАМЕНА ОПОРЫ ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ Замените опору привода в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-596928-S30173530792014021000000)
  6. ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки ПОВТОРЫ (Дтк U1104) Включить радар Techstream на хтагx1. Выключить выключатель питания (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [08 / 2012 -] ". Выполнить следующее, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения Dtc выполнены. ПОДСКАЗКА: Если условия обнаружения не выполняются, неисправность не может быть обнаружена при скорости движения автомобиля 50 км DLC3 U1104 (ref-597097-S29424306532014021000000)
  7. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЕ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

ПримечаниеПри замене узла радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо выполнить регулировку оси луча радиолокационного датчика в соответствии с " регулировка [08 / 2012 -] ". Перед выполнением следующей процедуры осмотра осмотрите предохранитель на наличие цепей, относящихся к данной системе. (ref-596928-S27988548022014021000000)

Схема №111
Схема №112
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки нормального функционирования коммуникационной системы CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2012 -] ". РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ Переход к коммуникации по протоколу CAN в нормальном состоянии Коммуникация по стандарту CAN работает со сбоями B B -- > См. Шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-597066-S13436426962014021000000)
  2. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка Питание SOURCE) Отсоединить соединитель узла радарного датчика миллиметрового диапазона. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A2-5 (IGB) - Корпус Масса Переключатель питания включен (ig) от 11 до 14 V TEXT на ИЛЛЮСТРАЦИИ * a вид спереди соединителя кабельного кабеля.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем узла радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние A2-2 (Sgnd) - корпус Всегда заземлен Ниже 1 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя проводного кабеля (заменить Датчик миллиметровый диапазон).
  4. Заменить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка Замените узел радарного датчика миллиметрового диапазона. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Отрегулируйте узел радиолокационного датчика миллиметровых диапазонов в соответствии с разделом " РЕГУЛИРОВКА [08,2012 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-596928-S30016676892014021000000)(ref-596928-S27988548022014021000000)
  5. Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTP U0235) Push the Techstream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). сброс a cruise. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2012 -] ". Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения ДТС выполнены. СОВЕТ: Если условия обнаружения не выполняются, неисправность не может быть обнаружена на скорости 50 км U0235 (ref-597097-S29424306532014021000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ОПОРУ ПРИВОДА В СБОРЕ ЭБУ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  7. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]

ПримечаниеПроверьте предохранитель на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №113
Схема №114
  1. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка (IGB напряжение) ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите предохранитель на наличие цепей, связанных с этой системой перед выполнением следующей процедуры проверки. Отсоедините разъем радарного датчика миллиметрового диапазона в сборе. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние A2-5 (IGB) - А2-2-2 (Sgnn G) -2 (Вид *) - A1 (s2 (S H A) - Sw - См / S- 4 (Su - s0-2-3 (So -? S S= Sx - См.) + S2 (См - 2)) - 2 - см - 2
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоедините разъем узла радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance (проверить for обрыв) Tester Connection Condition Specified Condition A2-2 (SGND) - кузов масса Always Below 1 Ohms TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов (к радиодатчику миллиметрового диапазона) Повторно подключите разъем радиодатчика миллиметрового диапазона. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) OK --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА - IG1 № 1 РЕЛЕ)
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -]

ПримечаниеПроверьте предохранитель на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №115
  1. ПРОВЕРИТЬ ОПОРУ ПРИВОДА ECU В СБОРЕ Отсоединить разъем сборки опоры привода ЭБУ. Включить выключатель питания 2 (IG). Установить переключатель стеклоочистителя в сборе в положение HI. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер подключения Условие, указанное условием H5-32 (WIP2) - Корпус масса Выключатель питания вкл.
  2. Проверить жгут и разъём (DRIVING EXTREME RECONNECT ECU - WINDXESTER 32 стеклоочиститель выключатель) Отсоединить опору привода от разъема ECU4. Разъединить разъем переключателя стеклоочистителя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера указано H5-32 (WIP2) - короткое замыкание 1-4 (+ 2) Всегда проверить на наличие сопротивления ниже 1 H27 WIP2 H27
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -]
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]

ПримечаниеПроверьте предохранитель на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU сборка (B напряжение) Отсоедините сборочный разъем ЭБУ опоры привода. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения H5-30 (В) - Корпус Масса Переключатель питания включен (Ig) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута (см. далее Опора привода).
  2. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU сборка - кузов масса) Отсоединить разъем сборки ЭБУ опоры привода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние H5-25 (масса) - Корпус Масса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид спереди для ремонта разъема кабельного жгута для опоры привода заменить опору
  3. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Снять соединительную колодку приборной панели в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 2e-1-2b-2 Всегда 10 Ом или выше 2е-1 -2б-2 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи, приложенное между клеммами 2b-25 и 2в-6 Ниже 1 Оm S Панель КИП в сборе Переход обратно на блок приборных приборов
  4. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU - приборная панель JUNCTION BLOCK) Отсоедините разъем сборки приборной панели пульта управления. Разъедините соединитель сборки клеммного блока панели приборов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Заданное состояние H5-30 (B) - 2b-2 Всегда ниже 1 ОМ Подключите ремонтный соединительный блок соединительной панели приборной стойки или повторно соединительный разъем сборки.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем сборки клеммной колодки приборной панели. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения 2e-1 - масса корпуса ВСЕГДА ТЕКСТ НА РИСУНКЕ от 11 до 14 В * МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОГО ЩИТА В СБОРЕ - - Снова подсоединить клеммную колодку сборки аккумуляторной панели прибора N.
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СБОРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем сборки соединительного блока приборной панели. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверьте на обрыв) Тестер Состояние соединения Указанное условие 2b-6 - Корпус заземлен Всегда под 1 ом ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Панель КИП Соединительная колодка Блок в сборе Повторно подсоедините соединительный соединитель соединительной колодки приборной платы или разъем кабельной панели N> ремонт.
  7. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - коннектор приборной панели J / B сборка) Отсоединить разъем управления электропитанием в блоке ECU.С оздать соединительный блок панели приборов 4. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние подключения Указанное условие 2b-25 - H4-2 (короткое замыкание) Всегда ниже 1 ом Стандартное контрольное сопротивление IG1D IG1D
  8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -]
  9. ПЕРЕЙТИ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]

Другие статьи — Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания)