Таблица симптомов проблем [08 / 2012 -]
HINT
- Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
- Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Тяжелое рулевое управление | Передние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2012 -] - шаг 1 |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. КОРРЕКТИРОВКА [08 / 2012 -] | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку) | ||
| Двигатель усилителя рулевого управления | ||
| Датчик скорости | См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2012 -] | |
| Система аккумуляторов и источников питания | ||
| Напряжение и реле источника питания ЭБУ ГУР | См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [08 / 2012 -] | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Блок управления установкой пиролиза | ||
| Плохое возвращение | Передние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2012 -] - шаг 1 |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. КОРРЕКТИРОВКА [08 / 2012 -] | |
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Чрезмерная свободная игра | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2012 -] | |
| Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | ||
| Ступица переднего моста (подшипник ступицы) | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Звук стука (или дерганья) возникает при повороте рулевого колеса назад и вперед во время работы усилителя рулевого управления. | Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2012 -] |
| Промежуточный вал рулевого управления | ||
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Трение возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скорости. | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Сильный звук (скрип) возникает при медленном повороте рулевого колеса с остановленным транспортным средством. | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] | |
| Рулевое колесо вибрирует, и при повороте рулевого колеса с остановленным автомобилем возникает шум. | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] |
Система рулевого управления
Как осмотреть транспортные средства [08 / 2012 -]
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановите транспортное средство и расположите передние колеса прямо. Аккуратно поверните руль вправо и влево и проверьте свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверьте систему рулевого управления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2012 -] ".
Схема №12
![Рис. 12: КОРРЕКТИРОВКА [08 / 2012 -]. Lexus CT I](https://i.diagnostdata.ru/repair/b8/b864c4ba6e9740b65f456896678841846138be76e1a894282780cc888f526e8c.webp)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- ПОВЕРНИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Угол наклона: 2 мм. Проверьте положение рулевого колеса в центре. Установите рулевое колесо на поворотную стойку (СМ), поверните рулевую рейку на угол 1 мм. Нанесите маскирующую ленту на верхнюю часть руля и крышку рулевой колонки (верхняя сторона). ТЕКСТ * Рулевое колесо * Крышка рулевой колонны (верхний борт) * Замаскируйте автомобиль по прямой линии на 100 метров (35 миль / ч), при этом удерживая руль.