Процедура проверки
ПримечаниеВозможно, будет невозможно выполнить сброс следующих сигналов с клеммы Dtc08 перед отключением питания: расшифровка кода ошибки C2300 (неисправность системы привода), xtegx1 (ошибка переключения во времени), хтагх2 (короткое замыкание в цепи реле источника питания). хтадж3 (обрыв или короткое Замыканиеu-фазы); хтаж4 (обрыва или короткого замыкания в V-фазе). C2301 C2303 C2304 C2305 C2306 C2307 C2309 (ref-596909-S20329821262014021000000)
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
- Проверить FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей. Прочитать данные стоп-кадра " Current flag record " из C2300. Результат Результат Переход на OFF A ON B Выключение выключателя питания. B -- > См. шаг 13 А: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (трансмиссия управление) Подключить Techstream к DLC3. Выключить фазу питания (IG). Войти в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, выведены ли коды неисправностей. Результат Перейти к Следующие коды неисправностей не выводятся. A Любые из следующих коды неисправностей выдаются. B AGTC No Relevant Диагностика Xag1 обрыв фазы или короткое замыкание в цепи. C2304 C2305 C2306
- Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей. Считайте данные стоп-кадра с хтагх1. Результат Переходите к напряжению IG (+ B) 9 В или более Напряжение A IG C2300
- Сброс расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключите выключатель питания. Отключите предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз, чтобы убедиться, что они очищены. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Зарядите вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки выход (SIMULATION проверка) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ) Подключите Techstream к DLC3. Отпустите педаль тормоза и включите выключатель питания (IG). ПОДСКАЗКА: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ). Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач, чтобы выбрать нейтраль (N). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к C2300 выводится. расшифровка кода ошибки не выводится. B Выключите выключатель питания. B --> END (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР БЫЛ НЕДОСТАТОЧНО ЗАРЯЖЕН) A: Перейдите к следующему шагу
- Проверка ПРИВОДА Привод нейтрали в сборе (Vc, Ra, Xb). Переключите переключатель питания Xu в положение " вкл / выкл.2 ". (Xv) (см. (Рис. 4). (См. 5). Включите питание Xp в положении " выкл / выкл ". В соответствии с требованиями (см. таблицу ниже). Выключатели питания xtag0-7 (vc) - Xtag1-19 (e2) - двигатель остановлен (гибридная система остановилась), выключатель питания (от 4,5 до 5,5 до 17? A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21 A21
- ПЕРЕКЛЮЧИТЬ КОРПУС И КОННЕКТОР 7 (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, ПАНЕЛЬ) Переключатель питания 2 Xxc-4 или Разъем питания 3 Xx-5 (Коробка передач, Блок управления) - Разъедините разъем D1 от привода переключения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверьте обрыв тестера, подключение переключателя, Состояние указано - D2-9 Rvk A21 A21 A21 A21 A21 RE2 A21 A21 A21 A21 RE2
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - кузов масса) Отсоедините разъем A22 от разъема управления коробкой передач в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условия Указано Условие: хтагх1-6 (E01) - Корпус масса Выключатель управления переключателем питания ниже 1 ом ТХ3-5 (xoh4) A22 A22 E02
- Проверить Переключение управление ACTUATOR сборка Disconnect the разъём of the Переключение управление activate сборка. снять the 3 Переключение management bolts. Refer to " COMPONENTS [08 / 2012 -] ". Slightly take the ship управление actuator assemention assemble from the hybrid vehicle трансмиссия. Using a tire с its protective step. (ref-597044-S11071334512014021000000)
- ПРОВЕРКА ТРАНСАКСЕЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Оберните вал куском ткани и поверните его с помощью плоскогубцев. OK Вал плавно вращается в направлениях блокировки и разблокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте вал, используя крутящий момент от 4,0 до 7,0 Н * м (от 41 до 71 кгс * см, от 36 до 61 дюйм * фунт). Во время этой проверки обязательно используйте кусок ткани для предотвращения повреждения шлицов вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А * b * Шаг поворота вала см. в пункте 20.
- ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ЭЛЕКТРОННАЯ РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). Обратитесь к разделу " Дтц C2304: обрыв или короткое замыкание в фазе U; ДТСХ xтагх1: обрыва или короткого замыкания в фазе V; Dtс C2306: разомкнутости или коротких замыканий в фазе W " C2305 (ref-597103-S33582068852014021000000)
- ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПримечаниеВозможно, будет невозможно выполнить сброс следующих сигналов с клеммы Dtc08 перед отключением питания: расшифровка кода ошибки C2300 (неисправность системы привода), xtegx1 (ошибка переключения во времени), хтагх2 (короткое замыкание в цепи реле источника питания). хтадж3 (обрыв или короткое Замыканиеu-фазы); хтаж4 (обрыва или короткого замыкания в V-фазе). C2301 C2303 C2304 C2305 C2306 C2307 C2309 (ref-596909-S20329821262014021000000)
ПримечаниеВозможно, будет невозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Источник питания) и C2309 (разомкнута в цепи B +). В таких случаях отключите предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки после ремонта.
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
- Проверить переключение управление ACTUATOR сборка (переключение управление ACTUATOR сборка питание SOURCE цепь) Disconnect разъём D2 from the переключение управление actuator сборка. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие D2-2 (BMA) - Корпус Масса Питание Выключатель Выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на привод переключения передач в сборе) Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
- КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, СБОРКА ЭБУ) Передний контакт кабеля 2 - Переключение управление ACTUATOR Отсоедините разъем A21 от блока управления коробкой передач. Замените разъем D2 от привода переключения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) соединение тестера Состояние выключателя Указанное условие состояния питания или D1-5 (MUA) выключатель питания A21 A21 A21
- Проверить P CON MTR реле (трансмиссия PARKING замок управление RELEEL) Снять реле блокировки CON- (трансмиссия parking замок управление реле) со сборочного блока машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не приложено между клеммами 1 и 2 10 К или выше Управление дополнительной аккумуляторной батареей подано между клеммамией1.
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - P CON замок реле в СБОРЕ) Отсоедините разъем A21 от блока управления коробкой передач. Удалите реле P CONT MTR (трансмиссия parking замок управление реле) с клеммного блока машинного отделения. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Переключатель ания питания тестера 10 Другое условие Указано A21
- Проверить жгут и разъём (Переключение управление ACTUATOR сборка - P CON MTR реле В СБОРЕ) Отсоединить разъем D2 управления приводом от узла привода переключения передач. Снять реле P CONT MTR- (трансмиссия parking замок управление) с распределительного блока машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) соединение тестера Выключатель питания Указанное состояние D1-2-2 (BMA)
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
- ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
- Проверить расшифровка кода ошибки выход (трансмиссия управление) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к C2304, C2305 и C2306 обнаруживаются одновременно Один из C2304, C2305 и C2306 обнаруживается B ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки C2304, 2305 и 2306 сохраняются одновременно, может быть сбой в цепи источника питания двигателя парковочного замка (сигнал BMA). Если расшифровка кода ошибки C2304, 2305 или 2306 хранится отдельно, может быть сбой в схемах двигателя парковочного замка (сигнал MUA, MVA или MWA). Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG).введите следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей. Считайте данные стоп-кадра C2304, 2305 и 2306. Результат Переходите к напряжению IG (+ B) 9 В или более A Напряжение IG
- Сброс расшифровка кода ошибки См. шаг 4 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Зарядите вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки выход (SIMULATION проверка) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ) Подключите Techstream к DLC3. Отпустите педаль тормоза и включите выключатель питания (IG). ПОДСКАЗКА: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ). Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач, чтобы выбрать нейтраль (N). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к C2304, 2305 или 2306 является выходным. B Выключите выключатель питания. B --> END (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР БЫЛ НЕДОСТАТОЧНО ЗАРЯЖЕН) A: Перейдите к следующему шагу
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 9 (U, V, W НАПРЯЖЕНИЕ) Подключите переключатель Tech stream к x14. Включите выключатель питания (IG).введите следующие меню: Шасси / Управление передачей / Список данных / Значение фазного напряжения, значение фазового напряжения В, значение напряжения фазы Вт. Прочитайте список данных, отображаемый на переключателе питания echstream. DLC3
- КОНТРОЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОРПУСУ 2 (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ КАБЕЛЯ В СБОРЕ) Передний выключатель Dxva1 или заземляющий разъединитель Mohwa-корпус 2 (переключатель переключения передач 2) Отсоединить соединитель A21 от блока управления коробкой передач. Отсоедините соединитель D2 от механизма управления переключением в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (ам), приведенному ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Подсоединение выключателя Указано состояние Xttag1-5-1 (блок питания A21 A21 A21 A21 A21 A21
- ТРАНСФОРМАТОРНЫЙ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) Соединение с контактом реле двигателя 2 Разъем для подключения к цепи привода Отсоедините разъем D2 от узла привода переключения. Удалите реле P CON MTR * (переключатель блокировки парковки) из блока управления машинным отделением. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к цепи питания Выключатель Указанное состояние
- Реле УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПРИВОД В СБОРЕ Отсоедините разъем A21 от разъема блока управления коробкой передач MCWA. Снимите реле P CON MTR (трансмиссия parking замок управление реле) с блока управления машинным отделением. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверьте обрыв тестера Подключение переключателя Состояние указано. A21 A21 A21 A21 A21 A21
- Проверить P CON MTR реле (трансмиссия PARKING замок управление RELEEL) See step 3 Ng -- > заменить p
- Переключатель управления коробкой передач TRANSP (соединительная муфта коробки передач) Блок управления трансмиссией Xu в сборе - заземляющий разъединитель с контактом 2 или коммутатором MTR Отсоединить разъем A21 от блока коробки передач ECU. Удалить реле CON MTR- (соединительную муфту для блокировки парковки транспортного средства) из распределительного блока машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Переключатель соединения тестера Состояние A21 A21
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (P CON MTR реле - кузов масса) Снять реле блокировки Pn CTMR (трансмиссия parking замок управление реле) с клеммной колодки машинного отделения Заменить блок-схему двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Состояние переключателя подключения тестера Заданное условие 1 (Р CONT) - масса Выключатель питания под соединением * 1 в текстовом помещении
- Проверить жгут и разъём (P CON MTR реле замок Питание SOURCE цепь) Снять реле P CONM (трансмиссия parking замок управление реле) с блока управления машинным отделением. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие 3 (Р КОН Mr реле) - масса кузова Всегда от 9 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ соединения * 1
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
- ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПримечаниеВозможно, будет невозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Источник питания) и C2309 (разомкнута в цепи B +). В таких случаях отключите предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки после ремонта.
Схема №248
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - кузов масса) Отсоедините разъем A22 от разъема управления коробкой передач в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условия Указано Условие: хтагх1-6 (E01) - Корпус масса Выключатель управления переключателем питания ниже 1 ом ТХ3-5 (xoh4) A22 A22 E02
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> См. шаг 3
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
ПримечаниеВозможно, будет невозможно выполнить сброс следующих сигналов с клеммы Dtc08 перед отключением питания: расшифровка кода ошибки C2300 (неисправность системы привода), xtegx1 (ошибка переключения во времени), хтагх2 (короткое замыкание в цепи реле источника питания). хтадж3 (обрыв или короткое Замыканиеu-фазы); хтаж4 (обрыва или короткого замыкания в V-фазе). C2301 C2303 C2304 C2305 C2306 C2307 C2309 (ref-596909-S20329821262014021000000)
Схема №249
Схема №250
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (IG (+ B) напряжение VALUE) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/Data List/IG (+ B) напряжение Value. Прочитайте список данных, отображаемый в Techstream. Результат Результат Переход к 3 В или менее A Другое, чем указано выше B Выключение выключателя. b --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить предохранитель Извлеките предохранитель IGCT 2 и предохранитель FCT № 2 из распределительного блока машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние предохранителя IGCT Всегда ниже 1 Ом IGCTN № 2 Предохранитель Всегда внизу 1 ОМ ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Двигатель Помещение соединительный блок Заменить * 2
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/Data List/аккумулятор напряжение Value. Прочитайте список данных, отображаемый в Techstream. Результат Результат Переход к напряжению 9 В или более A Менее 9 В B Выключение выключателя. b --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - (УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ БЛОК ECU В СБОРЕ - IGCT Выключатель питания № 2 предохранитель) Отсоединить соединитель A21 от блока управления трансмиссией Блок управления электроприводом в сборе. Снять предохранитель IGCT № 2 с блока управления машинным отделением. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв тестера Переключатель питания No Состояния xtax1-16 A21 A21
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]
- ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел КОМПОНЕНТЫ [08 / 2012 -]