1. введение
Это относится ко всем типам свинцовых кислотных аккумуляторов 12 вольт, используемых в автомобилях Jaguar и Land Rover, независимо от того, являются ли они обычной технологией затопления или технологией абсорбированного стеклянного мата (AGM - также известной как вентильно-регулируемая свинцовая кислота (VRLA)), а также относится как к первичным, так и к вспомогательным батареям. Аккумуляторы AGM обеспечивают повышенную устойчивость к циклированию, как это видно в приложениях стоп-старт.
Чтобы предотвратить повреждение батареи и обеспечить удовлетворительный срок службы, все процессы, описанные в этом документе, должны строго соблюдаться.
Поэтому не менее важно отметить следующие ключевые моменты:
- Все новые автомобили покидают завод с установленным транзитным реле и/или с запрограммированным транзитным режимом в модулях управления автомобилем. Транзитное реле должно быть снято, а транзитный режим отключен (где это применимо) с использованием утвержденной диагностической системы, НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ за 72 ЧАСА до того, как клиент примет доставку.
- Батарея может быть разряжена следующими механизмами
- Саморазряд: - Свинцово-кислотная батарея будет очень медленно разряжаться из-за собственных внутренних химических процессов независимо от того, подключена ли она к автомобилю или нет.
- Разрядка в состоянии покоя: - Электрические системы автомобиля при подключении к аккумулятору будут получать заряд от аккумулятора.
Свинцово-кислотные аккумуляторы на 12 вольт полагаются на внутренние химические процессы для создания напряжения и подачи тока. Эти процессы и внутренняя химическая структура батареи могут быть повреждены, если батарея разряжается в течение нескольких недель/месяцев или остается в разряженном состоянии в течение длительного периода времени.
- На автомобилях с обычными ключами зажигания они не должны оставаться в стволе замка зажигания, когда транзитное реле снято, в противном случае ток покоя увеличится, и батарея будет разряжаться быстрее.
- Для бесключевых транспортных средств смарт-ключ должен храниться на расстоянии не менее 5 м от транспортного средства, когда транспортное средство припарковано или хранится.
- Аккумуляторы AGM полностью герметичны и не могут иметь уровень электролита.
ПримечаниеДилеры и розничные торговцы, занимающиеся хранением/обработкой транспортных средств и сменных батарей, несут ответственность за обеспечение того, чтобы только полностью заряженная батарея могла быть обработана через сбытовую цепочку распределения.
Принцип действия
Подробное описание системы зарядки и работы см. в соответствующем разделе " Описание и работа " руководства по эксплуатации. См. ГЕНЕРАТОР - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Обзор
Для получения информации о состоянии батареи: Обратитесь к разделу " Батарея и кабели ". Для зарядки и тестирования батареи обратитесь к инструкциям для оборудования, используемого в вашей собственной мастерской. (ref-514907)
Генератор работает в рамках " умной " системы, способной учитывать температурные колебания и оптимизировать зарядку аккумулятора.
Для получения информации по описанию и работе системы: Обратитесь к соответствующей информации генератора.