Карданный вал: Прочее Land Rover Range Rover L322

Общие сведения

Приводные валы служат для передачи привода от раздаточной коробки к переднему и заднему дифференциалам.

Передний приводной вал представляет собой единый блок, соединенный с раздаточной коробкой и передним дифференциальным блоком через шарниры постоянной скорости (Cv).

Задний приводной вал представляет собой двухсекционный блок, поддерживаемый на центральном подшипнике за счет своей увеличенной длины. Задний приводной вал соединен с раздаточной коробкой и задним дифференциалом через шарниры Cv. Эти шарниры допускают угловые отклонения приводного вала из-за ускорения и торможения.

Передний и задний приводные валы не исправны, и отказ потребует замены всего приводного вала в сборе.

Передний приводной вал изготовлен из трубчатой стали со стенкой 1,7 мм. Соединение Cv прикреплено к каждому концу приводного вала (см. Раздел " Соединение полувала " для получения дополнительной информации о соединениях Cv). Вал имеет общую номинальную длину 681 мм.

Каждое соединение Cv имеет 6 отверстий, которые позволяют прикрепить к входному фланцу переднего дифференциала и переднему выходному фланцу раздаточной коробки. Соединения Cv крепятся к переднему дифференциалу и раздаточной коробке с помощью 6 болтов, удерживаемых клеем Торкс.

Под каждую пару болтов устанавливается по три нажимные шайбы, необходимые для предотвращения обжатия фланца крепления соединений РК.

Над соединением Cv напрессован бандаж. Бандаж уплотняет корпус соединения с помощью внутренней прокладки и передний выходной фланец раздаточной коробки с помощью торцевой крышки и внутренней прокладки. Это предотвращает попадание грязи и влаги. Соединения Cv допускают перемещение приводного вала, вызванное небольшими перемещениями в креплениях коробки передач и раздаточной коробки.

Задний карданный вал состоит из переднего и заднего валов в сборе и подшипника вала, установленного по центру. Задний карданный вал имеет общую длину 1282 мм.