Дифференциальный дренаж и заполнение
| Внимание | Не заправляйте дифференциал смазкой вплоть до заливной пробки. Заливная пробка используется только для заправки дифференциала смазкой, а не для того, чтобы выполнять роль указателя уровня. |
|---|
Схема №22
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите пробку для заливки жидкости в корпус дифференциала. Очистите область вокруг пробки для заливки жидкости. Расположите контейнер для сбора разливов.
- Слейте дифференциальную жидкость. Очистите область вокруг сливной пробки жидкости. Снимите сливную пробку жидкости.
- Установите сливную пробку корпуса дифференциала. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Затяните сливную пробку до 54 Нм.
- Заполните дифференциал правильным количеством жидкости. См. " Технические характеристики ". (ref-514871-S26367709342012112600000)
- Установите заливную пробку корпуса дифференциала, очистите заливную пробку и затяните заливную пробку до 34 Н · м.
Схема №23
Схема №24
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-514850)
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите выхлопную систему (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-514851-S30137350652012112600000)
- Снимите теплозащитный экран топливного бака, отверните 8 винтов.
- Освободить карданный вал от фланца привода заднего моста, отвернуть 6 Торкс болтов и шайб.
- Отсоедините линию суфлирования картера моста.
- Опустите заднюю ось в сборе. С помощью трансмиссионного домкрата поддержите ось. Снимите и утилизируйте гайку и болт. Снимите 2 болта.
- С помощью специальных инструментов снимите переднюю втулку корпуса заднего моста.
