Полуоси переднего привода: Снятие и установка Land Rover Range Rover L322

Как установить полуось переднего привода: снятия и установки

1. Переставьте штангу стабилизатора.
2. С помощью установите полуось, установите новое стопорное кольцо и смажьте уплотнение.
3. Найдите полувал в ступице колеса. Слегка смажьте шлицы полувала. Очистите шлицы полувала и ступицы колеса.
4. С помощью специального инструмента притяните полувал к ступице колеса.
5. Снимите специальный инструмент.
6. Закрепите правый задний нижний рычаг. Затяните гайку на 80 Н · м (59 фунт · фут). Затяните гайку заднего нижнего рычага и болт на 165 Н · м (122 фунт · фут) плюс еще 90 градусов.
7. Закрепите правый передний нижний рычаг. Затяните гайку на 80 Н · м. Затяните болт нижнего рычага на 165 Н · м плюс еще 90 градусов.
8. Правая боковая передняя: Закрепите датчик высоты подвески.
9. Закрепите правый конец тяги, наверните новую гайку и затяните до 80 Н · м.
10. Закрепите передний правый датчик ABS и жгут проводов. Нанесите противозадирный состав на датчик ABS. Затяните болт до 8 Нм (6 фунтов на фут). Закрепите зажим.
11. Установите передний тормозной диск Rh (см. раздел " Тормозной диск - транспортные средства с высокоэффективными тормозами "). (ref-522615-S24974074222013011500000)
12. С помощью затяните гайку ступицы колеса до 420 Нм. Используйте новую гайку. Поставьте гайку на полувал.
13. Закрепите тяги стабилизатора и затяните гайки на 100 Нм (74 фунта на фут).
14. Установите передние колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
15. Проверить и долить корпус дифференциала.
16. Проверьте, и при необходимости отрегулируйте центровку колес.

1. С помощью специального инструмента установите подшипник полувала, смажьте подшипник полувала чистым маслом дифференциала.
2. Установите корпус опорного подшипника полуоси. Установите новое уплотнительное кольцо. Затяните 4 болта на 22 Нм (16 фунтов на фут).
3. Установить уплотнение полувала правого (см. " Уплотнение полувала правого "). (ref-522613-S06179614072013011500000)

Как снять полуось переднего привода: снятия и установки

1. Поднимите переднюю часть автомобиля.
2. Снимите левое переднее колесо и шину.
3. С помощью снимите и выбросьте гайку полуоси.
4. Снимите передний тормозной диск левого шасси. См. раздел " Тормозной диск - транспортные средства с высокоэффективными тормозами ". (ref-522615-S24974074222013011500000)
5. Отпустите датчик левой передней антиблокировочной системы (АБС) и электрожгут, отпустите хомут, выверните болт.
6. Ослабьте контргайку конца левой тяги.
7. Специальным инструментом освободите конец левой тяги, снимите и утилизируйте гайку.
8. Передняя часть левого борта: Отпустите датчик высоты подвески.
9. Специальным инструментом отпустите левое переднее нижний рычаг, отверните гайку, ослабьте гайку и болт.
10. Специальным инструментом отпустите левое заднее нижний рычаг, ослабьте гайку и болт, отверните гайку.
11. Расположите контейнер для сбора разлива жидкости.
12. Установите специальный инструмент во внутреннее соединение полувала.
13. Левая передняя: Освободите полувал из корпуса дифференциала. Переставьте полувал.
14. Снимите и утилизируйте хомут с левого полувала.
15. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение полувала.

1. С помощью специальных инструментов установите новое уплотнение полувала и очистите сопрягаемые поверхности компонентов.
2. Закрепите полуось. Установите новое стопорное кольцо. Смажьте уплотнение. Снимите протектор уплотнения полуоси.
3. Снимите специальный инструмент.
4. Закрепите левый задний нижний рычаг. Затяните гайку на 80 Н · м. Затяните гайку заднего нижнего рычага и болт на 165 Н · м плюс еще 90 градусов.
5. Закрепите левый передний нижний рычаг. Затяните гайку на 80 Н · м. Затяните гайку нижнего рычага и болт на 165 Н · м плюс еще 90 градусов.
6. Передняя часть левого борта: Закрепите датчик высоты подвески.
7. Закрепите конец левой тяги, наверните новую гайку и затяните до 80 Н · м.
8. Закрепите передний левый датчик ABS и жгут проводов. Нанесите противозадирный состав на датчик ABS. Затяните болт до 8 Нм (6 фунтов на фут). Закрепите зажим.
9. Установите передний тормозной диск левого шасси. См. раздел " Тормозной диск - транспортные средства с высокоэффективными тормозами ". (ref-522615-S24974074222013011500000)
10. С помощью затяните гайку ступицы колеса до 420 Нм. Используйте новую гайку. Поставьте гайку на полувал.
11. Установите левое переднее колесо и шину и затяните гайки колеса на 140 Н · м.
12. Проверить и долить корпус дифференциала.
13. Проверьте, и при необходимости отрегулируйте центровку колес.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите колесо и шину.
3. Снимите полуось, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ПЕРЕДНЯЯ ПОЛУОСЬ ЛЕВАЯ " (Демонтаж и монтаж) и " ПЕРЕДНЯЯ ПОЛУОСЬ ПРАВАЯ " (Демонтаж и монтаж). (ref-522613-S23840659752013011500000)(ref-522613-S03287662752013011500000)
4. Зажмите полувал в тисках.
5. Снимите и утилизируйте фиксирующие зажимы чехла шарнира Cv.
6. Сдвиньте кожух шарнира Cv вдоль полувала, чтобы получить доступ к шарниру.
7. С помощью выколотки относительно внутренней части сочленения Cv снимите сочленение Cv с полуоси, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
8. Снимите внешний соединительный чехол Cv.

Схема №8

Войти

1. Очистите компоненты.
2. Установите комбинированный чехол Cv.
3. Установите внешнее соединение Cv. Установите стопорное кольцо. Установите соединение Cv на полувале, нажмите на стопорное кольцо в его канавку и полностью надавите на соединение Cv на полувале. Потяните соединение Cv, чтобы убедиться, что стопорное кольцо полностью зацепилось.
4. Упакуйте соединение РК с поставляемой смазкой.
5. Установите соединительный чехол Cv на соединение Cv. С помощью подходящего инструмента закрепите соединительный чехол Cv с помощью новых зажимов.
6. Снимите полуось, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ПЕРЕДНЯЯ ПОЛУОСЬ ЛЕВАЯ " (Демонтаж и монтаж) и " ПЕРЕДНЯЯ ПОЛУОСЬ ПРАВАЯ " (Демонтаж и монтаж). (ref-522613-S23840659752013011500000)(ref-522613-S03287662752013011500000)
7. Установите колесо и шину, затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).