Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover/Land Rover Range Rover L322 (2005-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Полуоси переднего привода: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Полуоси переднего привода: Прочее Land Rover Range Rover L322

Карданный вал и крестовины 20 иллюстраций ~7 мин чтения

Общие сведения

Полувалы переднего привода являются ручными компонентами, причем полувал правого привода длиннее, чем полувал левого привода. Оба вала имеют одинаковую конструкцию с шарнирами постоянной скорости (Cv) на каждом конце, чтобы обеспечить движение рулевого управления и подвески.

Полувалы переднего привода аналогичны по своей конструкции. Разница только в длинах каждого вала. Полувал левого привода имеет общую длину 677 мм. Полувал правого привода представляет собой более длинный вал, который проходит через корпус и картер двигателя к дифференциалу и имеет общую длину 1024 мм.

Схема №9
Номер позицииОписание
1Стопорное кольцо (3 шт.)
2Приводной вал
3Внешнее соединение CV
4Кол-гайка
5Внутреннее соединение Cv.

, вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес был вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес вес одвес вес вес (ref-522614)(ref-522614)(ref-522614)

Каждый полуось привода включает в себя 2 сочленения и колеи для коммерческих автомобилей, наружную трубу, сплошной вал и узел сепаратора для шариков.

Схема №10
Номер позицииОписание
1Внешнее соединение CV
2Зажим
3Наружная труба
4Пробка уплотнительная
5Обойма для шариков
6Шахта
7Внутреннее соединение CV
8Стопорное кольцо - дифференциал
9Стопорное кольцо
10Гетра
11Прицельное кольцо датчика АБС.

По-

Вал имеет скользящую посадку внутри внешней трубы, что позволяет изменять небольшую длину, которая происходит при шарнирном соединении подвески. Вал расположен в обойме для шариков, которая удерживается внутри внешней трубы. Обойма для шариков гарантирует, что вал жестко удерживается в внешней трубе, позволяя ему свободно перемещаться в и из трубы по мере необходимости. Уплотнительная пробка вдавливается в внешнюю трубу и удерживает смазку вокруг шариков в обойме.

Внутренний соединительный вал Cv имеет шлицы и сопрягается со шлицами в переднем дифференциале. Стопорное кольцо расположено вокруг внутреннего вала и, когда оно установлено в дифференциале, находится в ответной канавке в шлицевом отверстии дифференциала. Соединительный вал Cv удаляется из дифференциала аналогично удалению соединения Cv.

Передний полуось LH (передний полувал лев)

И LRT-57 LRT-54 LRT-60 LRT-60 LRT-60 LRT-60 LRT-54 LRT-37

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поднимите переднюю часть автомобиля.
  2. Снимите левое переднее колесо и шину.
  3. С помощью снимите и выбросьте гайку полуоси.
  4. Снимите передний тормозной диск левого шасси. См. раздел " Тормозной диск - транспортные средства с высокоэффективными тормозами ". (ref-522615-S24974074222013011500000)
  5. Отпустите датчик левой передней антиблокировочной системы (АБС) и электрожгут, отпустите хомут, выверните болт.
  6. Ослабьте контргайку конца левой тяги.
  7. Специальным инструментом освободите конец левой тяги, снимите и утилизируйте гайку.
  8. Передняя часть левого борта: Отпустите датчик высоты подвески.
  9. Специальным инструментом отпустите левое переднее нижний рычаг, отверните гайку, ослабьте гайку и болт.
  10. Специальным инструментом отпустите левое заднее нижний рычаг, ослабьте гайку и болт, отверните гайку.
  11. С помощью специальных инструментов освободите полуось от ступицы колеса.
  12. Снимите специальный инструмент.
  13. Расположите контейнер для сбора разлива жидкости.
  14. Установите специальный инструмент во внутреннее соединение полувала.
  15. Левая передняя: Освободите полувал из корпуса дифференциала.
  16. Освободите полувал от ступицы колеса.
  17. Снимите полуось и специальный инструмент.
  18. Снимите и утилизируйте хомут с левого полувала.
  19. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение полувала.
Схема №22
  1. С помощью специальных инструментов установите новое уплотнение полувала и очистите сопрягаемые поверхности компонентов.
  2. Установить полуось, установить новое стопорное кольцо и смазать уплотнение.
  3. Найдите полувал в ступице колеса. Слегка смажьте шлицы полувала. Очистите шлицы полувала и ступицы колеса.
  4. С помощью специального инструмента притяните полувал к ступице колеса.
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Закрепите левый задний нижний рычаг. Затяните гайку на 80 Н · м. Затяните гайку заднего нижнего рычага и болт на 165 Н · м плюс еще 90 градусов.
  7. Закрепите левый передний нижний рычаг. Затяните гайку на 80 Н · м. Затяните гайку нижнего рычага и болт на 165 Н · м плюс еще 90 градусов.
  8. Передняя часть левого борта: Закрепите датчик высоты подвески.
  9. Закрепите конец левой тяги, наверните новую гайку и затяните до 80 Н · м.
  10. Закрепите передний левый датчик ABS и жгут проводов. Нанесите противозадирный состав на датчик ABS. Затяните болт до 8 Нм (6 фунтов на фут). Закрепите зажим.
  11. Установите передний тормозной диск левого шасси. См. раздел " Тормозной диск - транспортные средства с высокоэффективными тормозами ". (ref-522615-S24974074222013011500000)
  12. С помощью затяните гайку ступицы колеса до 420 Нм. Используйте новую гайку. Поставьте гайку на полувал.
  13. Установите левое переднее колесо и шину и затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
  14. Проверить и долить корпус дифференциала.
  15. Проверьте, и при необходимости отрегулируйте центровку колес.

Передний полуось RH (передний полувал прав)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент иллюстрации Наименование инструмента Номер инструмента 204 Сепаратор шарового шарнира 211-314 (LRT-57-036) Сепаратор шарового шарнира 205-754 (LRT-54-027) Съемник / заменитель 204-506 / 3 (LRT-60-030 / 3) Съемник / заменитель 204-506 / 1 (LRT-54 3-030 / 1) Съемник / заменитель вала 205 / 204 LRT-60 LRT-60 LRT-60

Схема №23
Схема №24
  1. Поднимите переднюю часть автомобиля.
  2. Снимите передние опорные катки и шины.
  3. Освободите звенья стабилизатора от штанги стабилизатора и отверните 2 гайки.
  4. С помощью снимите и выбросьте гайку полуоси.
  5. Снимите передний тормозной диск Rh (см. раздел " Тормозной диск - транспортные средства с высокоэффективными тормозами "). (ref-522615-S24974074222013011500000)
  6. Отпустите датчик правой передней антиблокировочной системы (АБС) и электрожгут, отпустите скобу, выверните болт.
  7. Ослабьте контргайку правого конца тяги.
  8. Специальным инструментом освободите правый конец тяги, отверните и утилизируйте гайку.
  9. Правая боковая передняя: Отпустите датчик высоты подвески.
  10. Специальным инструментом отпустите правый передний нижний рычаг, отверните гайку, ослабьте гайку и болт.
  11. Специальным инструментом отпустите правый задний нижний рычаг, ослабьте гайку и болт, отвинтите гайку.
  12. С помощью специальных инструментов освободите полуось от ступицы колеса.
  13. Снимите специальный инструмент.
  14. Расположите контейнер для сбора разлива жидкости.
  15. Установите специальный инструмент во внутреннее соединение полувала.
  16. Правый передний: Освободите полувал из корпуса дифференциала.
  17. Освободите полувал от ступицы колеса.
  18. Переставьте штангу стабилизатора.
  19. С помощью снимите полувал.
  20. Снять и выбросить хомут с правого полувала.

Подшипник полуоси

SPECIAL TOOLS Tool Illustration Tool Name Tool Number Halfshaft Подшипник installer 205-739 (LRT-54-031)

Схема №25
Схема №26
  1. Снять и утилизировать уплотнение правого полувала (см. " Уплотнение правого полувала "). (ref-522613-S06179614072013011500000)
  2. Снимите корпус опорного подшипника полуоси. Отверните 4 болта. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  3. Снимите подшипник полувала.

Уплотнение полуоси лев.

И LRT-57 LRT-54 LRT-60 LRT-60 LRT-60 LRT-60 LRT-54 LRT-37

Уплотнение полуоси прав.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Сепаратор шарового шарнира 205-754 (LRT-54-027) Сепаратор шарового шарнира 211-314 (LRT-57-036) Съемник полувала внутренний шарнир 205-735 (LRT-54-026) Установщик масляного уплотнения 205-736 (LRT-54-028)

Схема №27
  1. Поднимите переднюю часть автомобиля.
  2. Снимите передние опорные катки и шины.
  3. Снимите передний тормозной диск Rh (см. раздел " Тормозной диск - транспортные средства с высокоэффективными тормозами "). (ref-522615-S24974074222013011500000)
  4. Отпустите датчик правой передней антиблокировочной системы (АБС) и электрожгут, освободите зажим и выньте болт.
  5. Освободите звенья стабилизатора от штанги стабилизатора и отверните 2 гайки.
  6. Правая боковая передняя: Отпустите датчик высоты подвески.
  7. Специальным инструментом отпустите правый передний нижний рычаг, отверните гайку, ослабьте гайку и болт.
  8. Специальным инструментом отпустите правый задний нижний рычаг, ослабьте гайку и отверните гайку.
  9. Ослабьте контргайку правого конца тяги.
  10. Специальным инструментом освободите правый конец тяги, отверните и утилизируйте гайку.
  11. Расположите контейнер для сбора разлива жидкости.
  12. Установите специальный инструмент во внутреннее соединение полувала.
  13. Отпустите зажим.
  14. Правый передний: С помощью снимите полуось и поворотный кулак колеса в сборе. Отверните 2 гайки и 2 болта.
  15. Снять и выбросить хомут с правого полувала.
  16. Правая передняя часть: Снять и выбросить уплотнение полувала.
Схема №28
  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение полувала. Смажьте уплотнение чистой дифференциальной жидкостью.
  2. Правая передняя: С помощью установите кулак колеса, установите новое стопорное кольцо.
  3. Закрепите кулак колеса в сборе к амортизатору и пружине в сборе, затянув гайки и болты на 250 Н · м (184 фунта · фут).
  4. Закрепите правый конец тяги, наверните новую гайку и затяните до 80 Н · м.
  5. Закрепите правый задний нижний рычаг. Затяните гайку на 80 Н · м. Затяните болт стяжной тяги на 165 Н · м плюс еще 90 градусов.
  6. Закрепите правый передний нижний рычаг. Затяните гайку на 80 Н · м. Затяните болт нижнего рычага на 165 Н · м плюс еще 90 градусов.
  7. Правая боковая передняя: Закрепите датчик высоты подвески.
  8. Закрепите тяги стабилизатора и затяните гайки на 100 Нм (74 фунта на фут).
  9. Закрепите правый передний датчик ABS и жгут проводов. Нанесите противозадирный состав на датчик ABS. Затяните болт до 8 Нм (6 фунтов на фут). Закрепите зажим.
  10. Установите передний тормозной диск Rh (см. раздел " Тормозной диск - транспортные средства с высокоэффективными тормозами "). (ref-522615-S24974074222013011500000)
  11. Установите передние колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
  12. Проверьте и долейте гильзу дифференциала, извлеките контейнер.
  13. Проверьте, и при необходимости отрегулируйте центровку колес.

Другие статьи — Полуоси переднего привода