Как разобрать повторной сборка: капитальный ремонт
- Отвернуть гайку крепления положительной клеммы к кронштейну на впускном коллекторе и снять клемму с кронштейна. (Рисунок 280)
- Если установлен: Отсоедините вакуумный шланг от регулирующего клапана впрыска вторичного воздуха (SAI). (Выпуск 281) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
- Если установлен: Отсоедините вакуумный шланг SAI от торцевой крышки впускного коллектора, отметьте установленное положение и снимите резервуар и вакуумный выключатель с впускного коллектора. (Примечание 282) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
- Отверните 2 болта крепления сепаратора суфлирования двигателя к кронштейну на впускном коллекторе и отведите сепаратор в сторону.
- Ослабьте зажим и отсоедините шланг суфлера двигателя от торцевой крышки впускного коллектора. (Примечание 283) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
- Ослабьте зажим и отсоедините шланг суфлера двигателя от левой крышки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
- Отсоедините шланг клапана управления продувкой от впускного коллектора. (Выпуск 284) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
- Отвернуть 10 гаек крепления индукционного коллектора к головкам цилиндров и снять 10 проставок.
- Поднять впускной коллектор для доступа к дренажному шлангу коллектора.
- Освободите зажим и отсоедините сливной шланг от впускного коллектора. Выбросьте зажим. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте пробки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
- Снять индукционный коллектор и утилизировать 4 прокладки.
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284