Выравнивание переднего дифференциала в сборе
ПримечаниеПри установке НОВОГО переднего дифференциала перед полной затяжкой болтов дифференциала и установкой переднего приводного вала НЕОБХОДИМО выполнить следующую процедуру выравнивания. Кроме того, эта процедура должна использоваться в сочетании с любой процедурой, в которой был нарушен узел переднего дифференциала.
Как проверить центровку
- Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо из трубы дифференциального привода. (Рисунок 13) Тщательно очистите шлицы трубы дифференциального привода и шлицы приводного вала, убедившись, что ВСЯ смазка удалена. Установите приводной вал на трубу дифференциального привода.
- Сдвинуть приводной вал вперед и установить центрирующий фланец на приводной вал. (Таблица 14) Временно закрепить центрирующий фланец соответствующей гайкой и болтом.
- Поверните центрирующий фланец, чтобы центрирующий инструмент LRT-54-032 можно было установить на место. (Таблица 15) Снимите один ползун с центрирующего инструмента и отложите в сторону. Поместите центрирующий инструмент в отверстие втулки в переднем выходном фланце раздаточной коробки. (Таблица 16)
- С помощью 2-мм шестигранного ключа ослабьте винт ползуна, чтобы ползун свободно перемещался вдоль линейки. Сдвиньте приводной вал назад до тех пор, пока центрирующий фланцевый ниппель не приблизится к поверхности центрирующего инструмента. (Рисунок 16) Позиционируйте центрирующий инструмент вертикально с помощью ползуна под центрирующим фланцевым ниппелем.
- Осторожно потяните приводной вал вниз до его самого нижнего положения. Затяните винт ползуна, чтобы определить степень перемещения. Запишите измерения на центровочном инструменте, на внутреннем краю ползуна. (Рисунок 16)
- Ослабьте винт ползуна так, чтобы ползун свободно перемещался по линейке. Расположите инструмент для центровки вертикально с помощью ползуна над ниппелем центрирующего фланца. Осторожно подтолкните приводной вал до его наивысшего положения и переместите ползун вниз к верхней части ниппеля центрирующего фланца.
- Затяните винт ползуна шестигранным ключом и произведите замер на центровочном приспособлении, по внутреннему краю ползуна. (Штамп 17)
- Если записанные измеренные расстояния выше и ниже установочной втулки равны в пределах 0 039 " (1,0 мм), дифференциал правильно совмещен с передним выходным фланцем раздаточной коробки. Установите передний приводной вал. См. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ в статье " ПРИВОДНЫЕ ОСИ ". (ref-165633)
- Если измеренные расстояния не совпадают в пределах 0 039 " (1,0 мм), отрегулируйте выравнивание дифференциала (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-165010-S41050734272004082300000)
