Как снять и установка (1989 и более ранние модели)
| Предупреждение | Не снимайте наливную крышку расширительного бака, когда двигатель горячий, потому что система охлаждения находится под давлением и это может привести к личному ошпариванию. |
|---|
- Снять крышку заливной горловины расширительного бачка, сначала повернув ее против часовой стрелки на четверть оборота для сброса давления, затем повернуть ее дальше в том же направлении и поднять. Отсоединить шланг от радиатора. Отключить многозаходную пробку к датчику уровня охлаждающей жидкости. Вынуть пережимной болт. Извлечь расширительный бачок.
- Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, пополнить систему охлаждения и проверить наличие утечек вокруг всех шланговых соединений.
Как снять и установка (1990 и более поздние модели)
- Снять крышку заливной горловины расширительного бачка, сначала медленно поворачивая ее против часовой стрелки, поставить на паузу для сброса давления, продолжайте вращать ее в том же направлении и поднять. Отсоединить 2 шланга от нижней части расширительного бака, позволяя хладагенту стечь в подходящую емкость. Вывернуть 3 крепежных болта и снять расширительный бак с креплений. (Рисунок 13)
- Для установки, обратные инструкции по демонтажу. Пополнить систему охлаждения. Проверить на наличие утечек вокруг всех шланговых соединений.
Схема №1
Как снять и установить технические характеристики систем охлаждений и разводок приводных ремня: снятий и установок
| Предупреждение | Не снимайте наливную крышку расширительного бака, когда двигатель горячий, потому что система охлаждения находится под давлением и это может привести к личному ошпариванию. |
|---|
- Отсоединить от датчика многозаходную вилку, снять заливную крышку расширительного бачка, предварительно повернув ее против часовой стрелки на четверть оборота для снятия давления, затем повернуть в ту же сторону и отвинтить. Отпустить стопорную гайку и извлечь датчик из расширительного бака (рисунок 14).
- Для установки переверните инструкции по демонтажу. Запустить двигатель и работайте до достижения нормальной рабочей температуры, термостат открыт, проверить наличие утечек охлаждающей жидкости вокруг датчика.
Схема №2
| Предупреждение | Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить запуск двигателя перед снятием или регулировкой приводных ремней. |
|---|
- Ослабить болт оси натяжного шкива и повернуть его внутрь. (Рисунок 15) Снять ремень вентилятора.
- Для установки найдите ремень вентилятора на шкивах. Отрегулировать ремень вентилятора с помощью натяжного шкива, чтобы обеспечить свободное перемещение 4-6 мм (.19-.25 ") при проверке в середине между шкивами вентилятора и коленчатого вала вручную. Затянуть болт поворота холостого шкива и проверить регулировку. (Примечание 15) ПРИМЕЧАНИЕ: Перепроверьте настройку ремня примерно через 1500 км пробега после установки нового ремня.
Схема №3
| Предупреждение | Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить запуск двигателя перед снятием или регулировкой приводных ремней. |
|---|
- Ослабить гайку крепления вязкостной муфты и лопатки вентилятора в сборе к валу водяного насоса. Отвернуть 4 болта обтекателя вентилятора и поднять обтекатель из его нижних креплений. Снять зажимную гайку вязкоупругой муфты и извлечь узел. При необходимости снять капот вентилятора (см. рис. 16 и 17). ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка, крепящая вязкий агрегат к водяному насосу, имеет левую резьбу для освобождения гайки, проворачивания по часовой стрелке, если смотреть спереди вязкостного агрегата.
- При необходимости снять лопатки вентилятора с вязкостной муфты, снять ремень вентилятора и, если он установлен на ремне компрессора, снять крепления шкива и извлечь его. (Рисунок 16) и (Лист 17).
- Чтобы установить, переверните описанную выше процедуру, убедившись в правильной установке лопаток вентилятора. Вентилятор помечен как передний (передний) и должен быть снабжен ближайшим к радиатору словом передний. Отрегулировать ремень вентилятора и ремня компрессора.
Схема №4
Схема №5
- Слить воду из системы охлаждения. Снять лопатки вентилятора. Демонтировать капот вентилятора. Отсоединить верхний шланг от радиатора. Подсоединить шланг к расширительному бачку на радиаторе. Присоедините рукав к угольнику термостата на впускном коллекторе. (Рисунок 18) Отвернуть болты с каждой стороны радиатора, извлечь радиатор подъемом из мест его установки. Проверить состояние резиновых монтажных накладок.
- Для установки выполнить обратную процедуру удаления, отметив порядок сборки боковых болтов радиатора и убедившись в том, что уплотнительные полосы радиатора правильно расположены и закреплены. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости вокруг всех соединений шланга.
Схема №6
Как снять технические характеристики систем охлаждений и разводок приводных ремня: снятий и установок
- Частично дренируйте систему охлаждения до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется ниже корпуса термостата. Отсоединить шланг от корпуса термореле и электрические соединения с сигнализатором температуры воды (Рисунок 19).
- Демонтировать выходной угольник и извлечь термостат. (Выпуск 20)
Схема №7
Схема №8
Как установить технические характеристики систем охлаждений и разводок приводных ремня: снятий и установок
- Вставить термостат с поворотным пальцем / вентиляционным отверстием вверх (положение часов 12 o '). Используя новую соединительную шайбу, установить выходное колено и затянуть для корректировки крутящего момента. (Рис. 20) Процедура обратного удаления Шаг 1. Проверить на наличие утечек хладагента вокруг всех соединений шланга и поверхностей соединения.
| Предупреждение | Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить запуск двигателя перед снятием или регулировкой приводных ремней. |
|---|
- Слить воду из системы охлаждения двигателя, снять ремень вентилятора, насос ГУР и ремень компрессора, снять лопатки вентилятора и шкив, отсоединить входной шланг от водяного насоса. (Выпуск 21)
- Освободить регулировочное звено генератора переменного тока и крепления насоса усилителя рулевого управления, отвернуть оставшиеся болты водяного насоса, снять водяной насос и стыкуемую шайбу (поз.21 и поз.22).
Схема №9
Схема №10
- Слегка смазать новую соединительную шайбу и установить ее на место на крышке ГРМ. (Рисунок 22) Очистить резьбу 4 длинных болтов и нанести смазку-герметик Loctite 572 с резьбой. Установить водяной насос в нужное положение. Найдите регулировочное звено генератора переменного тока и кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Оставьте регулировочную тягу генератора ослабленной и равномерно затянуть оставшиеся болты корпуса водяного насоса, чтобы скорректировать крутящий момент.
- Подсоединить впускной шланг к водяному насосу. Подогнать шкив вентилятора; подогнать и отрегулировать ремень вентилятора, ремень насоса гидроусилителя руля и ремень компрессора; Подогнуть лопасть вентилятора в сборе; дозаправить систему охлаждения. Проверить отсутствие утечек охлаждающей жидкости вокруг всех соединений шланга и граней стыка.
- Слить воду из системы охлаждения. Снять лопасть вентилятора в сборе, снять капот вентилятора. Отсоединить верхние шланги радиатора. Разъединить 4 соединения коробки передач и маслоохладителя двигателя с концевыми баками радиатора; обратить внимание на то, что при ослаблении соединений произойдет разлив масла. (Рисунок 24)
- Заглушите открытые масляные соединения. Отсоединить вилку датчика температуры трансмиссионного масла. Снять скобы крепления радиатора с каждой стороны. Извлечь блок радиатора, подняв его с места. (Рисунок 23) Проверить состояние резиновых монтажных накладок.
Схема №11
Схема №12
- Убедиться, что уплотнительные полосы радиатора надежно расположены. Передайте переходники маслоохладителя при установке нового радиатора. Выполнить процедуру обратного удаления, убедившись в том, что соединения масляного охладителя затянуты до 26-34 Н.м (19-25 фут фунтов) перед установкой лопастей вентилятора и капота.
- Очистить транспортное средство от утечек охлаждающей жидкости / масла. Проверить все соединения на предмет утечки охлаждающей жидкости или масла.
