Как снять и установить дисковый тормоз - LAND ROVER: снятия и установки
- Удалить всю пыль, грязь и т. Д. Из области штуцеров для жидкости редукционного клапана. Отсоединить выпускную трубу для жидкости от редукционного вентиля. Заглушите трубу и отверстие редукционного крана, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ.
- Снять клапан с трехходового штуцера и заглушите оба отверстия. Извлечь редукционный клапан из двигательного отсека. (Рисунок 10) Для установки, обратные инструкции по демонтажу Прокачать тормозные системы.
ПримечаниеРедукционный клапан не является исправным изделием, в случае выхода из строя или повреждения необходимо установить новый блок.
Схема №1
Как снять дисковый тормоз - LAND ROVER: снятия и установки
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Заблокируйте опорные колеса и отпустить стояночный тормоз. Открыть крышку коробки консоли, отвернуть четыре винта, крепящие вкладыш перчаточного ящика к внешнему окружению и поднять вкладыш. Снять два электрических провода в задней части прикуривателя перчерсбокса и освободить два шланга нагревателя от их удерживающих зажимов.
- Осторожно приподнимите панель переключателя окон от передней части перчаточного ящика. Маневрируйте панелью через отверстие и внутрь перчерсального ящика. Снять ручку селектора главной передачи и рукоятку раздвижной коробки передач. Аккуратно выдвиньте центральную панель из смонтированной в туннеле консоли коробки передач и отсоединить электрическую многофункциональную вилку, чтобы вставить графическую панель, извлечь панель с селектора главного редуктора.
- Снять шплинт, плоскую шайбу и штифт скобы крепления троса стояночного тормоза к рычагу стояночной тормозной системы. Отвернуть четыре болта и плоские шайбы (Рис. 11) Два из них расположены непосредственно за доступным изнутри перчаточным ящиком рычагом стояночных тормозных систем, а остальные два - перед доступным с напольного пульта управления рычагом.
- Поднять рычаг стояночного тормоза в крайнее верхнее положение и ослабить перчаточный ящик с консолью в сборе назад для освобождения установочного язычка из корпуса радиоприемника, приподнять узел над туннелем коробки передач. Отсоединить электрический вывод от переключателя предупреждения о стояночном тормозе. (привод 12) Отпустить наружную стопорную гайку троса стояночных тормозов; отвернуть оставшийся одиночный болт с плоской шайбой, закрепляющий переднюю часть монтажного кронштейна стоянольного тормоза; снять рычажок рычага стоянокового тормоза с наружного троса.
Как установить дисковый тормоз - LAND ROVER: снятия и установки
- Установить рычаг стояночного тормоза в туннель коробки передач и закрепить его на месте с помощью одного болта (с плоской шайбой) перед монтажным кронштейном рычага. Прикрепите внешний трос парковочного тормоза к монтажной пластине и надежно затянуть гайку.
- Верните перчаточный ящик / консоль в сборе и закрепить их на месте, надежно затянув оставшийся болт и два винта. Прикрепите внутренний трос стояночного тормоза к рычагу парковочного тормоза с помощью нового шплинта. Переверните оставшиеся инструкции по демонтажу, убедившись, что электропроводка в узле перчерсного ящика проложена так, чтобы она не попала между любыми сопрягаемыми поверхностями.
Схема №2
Схема №3
- Установить транспортное средство на ровную поверхность и зафиксировать опорные катки, затем выбрать " P " в главном редукторе. Отсоединить отрицательный полюс аккумулятора и отпустить стояночный тормоз. Изнутри транспортного средства отвернуть четыре винта крепления вкладыша в перчаточном ящике. Поднять вкладыш для получения доступа к нижней части кронштейна оси стояночного тормоза. Снять шплинт и штифт скобы с рычага стоянок тормозов.
- Отпустить гайку, крепящую внешний трос стояночного тормоза к верхней части монтажного кронштейна для стояночных тормозов. Сдвинуть гайку вверх по тросу и протолкните внутренний и внешний тросы через панель пола в нижнюю часть транспортного средства. (Рисунок 13)
- Снизу транспортного средства снять шплинт, плоскую шайбу и палец скобы крепления регулировочной тяги к приводному рычагу тормозного барабана. Отпустить контргайки крепления наружного троса стояночного тормоза к фиксирующему кронштейну. Освободить наружный трос от зажима " Р ", расположенного сверху раздаточной коробки, и извлечь тросовый узел из транспортного средства (рисунок 14).
- Установить новый трос, протяните тросик стояночного тормоза в сборе через проем на полу и закрепить его стопорной гайкой. Прикрепите трос к рычагу стояночной тормозной системы при помощи нового шплинта. Закрепить внешний трос в зажиме " Р ". Поместить наружный кабель в удерживающий кронштейн, прикрепленный болтами к стороне раздаточного редуктора, и свободно зафиксировать его положение двумя наружными контргайками троса.
- Вновь подсоединить внешний трос к приводному рычагу тормозного барабана. Установить штифт скобы, плоскую шайбу и новый шплинт. Вращайте регулятор тормозного цилиндра по часовой стрелке до тех пор, пока тормозные колодки не будут полностью растянуты относительно барабана. Затянуть две наружные стопорные гайки тормозного троса для крепления троса к его монтажному кронштейну. Включить стояночный тормоз и ослабить регулятор тормозной барабана до полного срабатывания тормозных колодок на втором или третьем вырезе храповика стояночного тормоза.
Схема №4
Схема №5
| Предупреждение | НЕ использовать тормозную жидкость, предварительно слитую или стравленную из системы. Тщательно утилизируйте нежелательную жидкость, если она хранится в герметичном контейнере, убедиться, что контейнер маркирован использованной тормозной жидкостью. |
|---|
- Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Поместить подходящий контейнер под главный цилиндр, чтобы поймать любую тормозную жидкость, которая может просочиться из цилиндра, когда тормозные трубы отключены от выпускных портов. Тщательно очистить непосредственную область вокруг всех выпускных окон.
- Поочередно извлечь каждую из тормозных труб из главного цилиндра, уплотняя каждую трубу и выпускное отверстие подходящими заглушками по мере их отсоединения, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ и чрезмерную потерю жидкости.
- Отсоединить электрическую вилку от реле низкого уровня жидкости, расположенного на крышке резервуара. Отвернуть две гайки крепления главного цилиндра к сервомеханизму снять также пружину и плоские шайбы. Отсоединить главный цилиндр от сервомашины, снять крышку резервуара и слить тормозную жидкость в подходящую емкость. (Рисунок 15)
Схема №6
| Предупреждение | НЕ использовать тормозную жидкость, предварительно слитую или стравленную из системы. Осторожно утилизируйте нежелательную жидкость. |
|---|
ПримечаниеКроме замены фильтра, невозвратного клапана и втулки сервопривод не является исправным компонентом, в случае выхода из строя или повреждения подходит к новому блоку.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Отключить электрическую вилку от реле низкого уровня жидкости. Тщательно очистить непосредственную область вокруг всех выходных отверстий главного цилиндра. Поочередно извлекайте каждую из тормозных труб из главного цилиндра, герметизируя каждую трубу и выходное отверстие при их разъединении подходящими заглушками, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ и чрезмерную потерю жидкости.
- Отсоединить шланг подачи вакуума к сервоприводу. Изнутри автомобиля снять нижнюю панель приборной панели, чтобы получить доступ к пружинному зажиму крепления нажимного штока сервосистемы к педали тормоза в сборе. Отпустить пружинный зажим и удалить штифт скобы, крепящий нажимной шток сервосистем к тормозной педали (Таблица 17).
- Снять две гайки и плоские шайбы, крепящие сервопривод к педальной коробке переборки. Из моторного отсека извлечь серводвигатель и главный цилиндр в сборе. Снять крышку с резервуара и слить тормозную жидкость в подходящий контейнер. Если узел главного цилиндра можно держать горизонтально, не нужно будет сливать жидкость.
- Отсоединить проставку от установочной поверхности коробки педалей сервопривода, важно, чтобы проставка была установлена на установочную поверхность нового сервоусилителя для обеспечения соблюдения строгих рабочих размеров педали в соответствии с сервомотором. (Рисунок 18) Если устанавливается новый сервопривод, необходимо удалить главный цилиндр из существующего сервоприемника и установить его на новое устройство.
Схема №7
Схема №8
- Установить проставку, ранее снятую со старого сервопривода, на новый сервоусилитель. Установить сервопривод на педальную коробку в сборе. Изнутри автомобиля слегка смазать педаль тормоза вокруг области, где поворачивается тяга сервомотора. Прикрепите толкатель к педали тормоза и зафиксировать положение шпилькой с хомутом. Наденьте плоские шайбы и закрепить сервомашины двумя гайками. Затянуть гайки до указанного значения крутящего момента.
- Установить на место нижнюю приборную панель. Установить главный цилиндр на сервопривод, установить плоские и пружинные шайбы и закрепить главный цилиндр в сервоприводе с помощью двух гаек. Затянуть гайки до заданного крутящего момента. Снять уплотнительные заглушки, установленные на выпускных отверстиях главного цилиндра во время процедуры демонтажа, и подсоединить тормозные трубы к их соответствующим портам. Затягивайте тормозные трубки для корректировки вращающего момента. Восстановить шланг подачи вакуума. Заправить главный цилиндр до отметки уровня между " MAX " и " (макс) и ".
- Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. Изнутри автомобиля снять нижнюю приборную панель для доступа к педали в сборе. Отпустить пружинный зажим и удалить штифт с скобой, закрепив D-образный конец вала педали.
- Вынуть вал педали из педального узла и извлечь педаль из коробки педалей, снять возвратную пружину с педали. (Выпуск 19)
Снять втулки с поворотной трубки педали, запрессуйте новые втулки в поворотную трубку педали и при необходимости размотайте втулки до 0 623-0 627 " (15,82-15,92 мм). Слегка смазать втулки.
Схема №9
Установить возвратную пружину на педаль. Установить педаль на коробку педалей в сборе и восстановить вал педали. Закрепить педаль в сборе на месте с помощью нового стопорного кольца. Слегка смазать шток сервопривода и зафиксировать его в положении с помощью штифта и зажима. Восстановить нижнюю панель приборной панели и снова подключить аккумулятор.
- Изнутри транспортного средства установить транспортное средство на ровную поверхность или поместить его на подъемник, выбрать " P " в главном редукторе. Отсоединить отрицательный полюс аккумулятора. Заблокируйте опорные катки. Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза. Снять четыре крепежных винта и поднять вкладыш перчаточного ящика, чтобы получить доступ к нижней части рычага парковочного тормоза.
- Снять шплинт и извлечь скобу и шайбу крепления троса к рычагу стояночного тормоза. Снять хомут с регулировочного маховика сверху, протолкнуть внутренний и наружный тросы на изнаночную сторону транспортного средства. (Рисунок 21) Вытащить маховик из наружной гильзы.
- Снизу транспортного средства снять шплинт и извлечь штифт серьги и шайбу (рисунок 14). Отсоединить стопорный зажим, крепящий внешний трос к опорному кронштейну, расположенному на передней крышке раздаточной коробки. Извлечь трос.
- Для установки нового троса необходимо поменять местами инструкции 2) и 3). Чтобы отрегулировать стояночный тормоз, убедиться в том, что рычаг стояночного тормоза полностью отпущен. Снизу транспортного средства повернуть регулятор на задней пластине тормозного барабана по часовой стрелке до тех пор, пока тормозные колодки не будут полностью растянуты относительно тормозного барабана.22
- Выключить регулятор, пока барабан не освободится для вращения. Вращайте регулировочное маховичок под рычагом стояночного тормоза до тех пор, пока стояночный тормоз не будет полностью приведен в рабочее состояние на третьем пазу храповика. (Рисунок 20) ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочный маховик стояночных тормозов должен использоваться только для первоначальной настройки и компенсации натяжения троса; его нельзя использовать для восприятия износа тормозных колодок, который необходимо продолжать регулировать на тормозном барабане.
- Включить стояночный тормоз один или два раза для установки тормозных колодок, проверить работоспособность стояночного тормоза на третьей выемке храповика. При необходимости отрегулировать. Установить вкладыш перчаточного ящика. Повторно подключить аккумулятор и снять упорные башмаки колес.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Снять крепления нижней панели приборной панели, нижнюю панель для получения доступа к электрическим соединениям на реостатном переключателе и блоке проверки лампочки. Отсоединить выводы и снять нижнюю приборную панель с транспортного средства, отсоединить подстроечную накладку от вокруг педали в сборе.
- Отсоединить электрические выводы от выключателя стоп-сигнала, снять вакуумный шланг и отсоединить электрическую вилку к переключателю вентиляции тормозов круиз-контроля. Отключить рабочую тягу сервопривода от педали тормоза.
- Отвернуть четыре гайки и снять пружинные шайбы, крепящие педаль тормоза и сервоприводы к крышке отсека двигателя. Извлечь педаль из транспортного средства (приложение 38)
Снять втулки с поворотной трубки педали, запрессуйте новые втулки в поворотную трубку педали и при необходимости размотайте втулки до 0 623-0 627 " (15,82-15,92 мм). Слегка смазать втулки.
Схема №13
| Внимание | Необходимо позаботиться о том, чтобы все компоненты были тщательно очищены перед выполнением процедуры капитального ремонта. Любая грязь или твердые частицы в сервоприводе могут привести к повреждению диафрагм. |
|---|
- Снять главный цилиндр с сервопривода, отсоединить вакуумный шланг сервосистемы от невозвратного клапана, снять нижнюю приборную панель внутри автомобиля для доступа к рычажной передаче педали тормоза и стопорным гайкам сервосистем, расположенным на задней части панели закрытия моторного отсека.
- Отвернуть четыре гайки с пружинными шайбами, крепящими сервопривод к крышке люка. Извлечь сервоприводы из моторного отсека и поместить на соответствующий чистый стенд. Тщательно очистить наружную поверхность сервосистемы.
Схема №14
ПримечаниеИндикаторы износа колодок встроены в передние и задние правые внутренние колодки.
- Ослабить гайки крепления передних колес, с помощью подходящего гидравлического домкрата пола поднять переднюю часть транспортного средства и опустить на осевые стойки и снять колеса. Обнажите два гибких тормозных шланга путем перемещения спирального защитного чехла. Используя признанный хомут для шлангов, зажать оба шланга во избежание потери тормозной жидкости, отсоединить жесткие тормозные трубы от гибких шланг, уплотните концы шлангы и отверстия в трубах во избежание попадания грязи. (Рис. 59) (При необходимости две жестких тормозных трубы к суппорту могут быть отсоединены при снятии суппорта с поворотного шкворня).
- Отсоединить индикатор износа колодок (только с передней правой стороны). Снять стопорные штифты и пружины, извлечь колодки. Если те же колодки должны быть установлены заново, определить их для сборки в исходные места. Удалить два болта и вытащите суппорт из диска.
Схема №15
- Ослабить гайки задних дорожных колес и поднять заднюю часть транспортного средства, опустить на стойки оси и снять колеса. Используя распознаваемый хомут для шланга, зажать гибкий тормозной шланг над задней осью, чтобы предотвратить потерю жидкости. Удалить тормозную трубу (трубы) из заднего суппорта тормоза. Уплотните концы трубы во избежание попадания грязи.
- Только для заднего правого суппорта, отсоединить индикатор износа колодок. Снять стопорные штифты и пружины и извлечь колодки. Если те же самые колодки должны быть установлены повторно, определить их для сборки в их исходных местах. Отвернуть два болта и снять суппорт с оси. (Рисунок 61)
Схема №16
Как снять (детандер)
Снять резиновую пылезащитную крышку, демонтировать расширитель и тяговое звено. (Рисунок 64) Снять пластину пружины фиксатора, удалить стопорную пластину, снять уплотнительную пластину и извлечь узел расширителя из задней пластины, снять два плунжера и ролики, очистить все детали в аэрозольном очистителе тормозов и дать им высохнуть, осмотреть компоненты на предмет износа и при неудовлетворительном их выбросе.
Схема №17
Как снять (наладчик)
Отвернуть два болта и извлечь регулятор в сборе из изнаночной пластины, снять плунжеры. Завинтите конус регулятора внутрь для извлечения из корпуса. (Рисунок 65) Тщательно очистить детали в аэрозольном очистителе тормозов и утилизируйте все неудовлетворительные компоненты.
