Операция
Топливный насос является роторно-лопастным насосом с регулируемой скоростью, который работает в модуле подачи топлива, расположенном в топливном баке. Модуль подачи топлива закреплен в топливном баке с помощью байонетного стопорного кольца, которое вварено в конструкцию бака. Модуль топливного насоса имеет цельную верхнюю пластину для наружной трубной обвязки и электрические разъемы.
Уровень топлива смещается к задней части топливного бака путем всасывания топлива из передней части бака через струйный насос, который служит для подачи постоянной подачи топлива в вихревой бак. Топливо под высоким давлением из топливного насоса направляется через отверстие струйного насоса, создавая область низкого давления, которая должна быть сформирована в переходной трубе. Топливо втягивается в эту область низкого давления в переходной трубе и направляется в нагнетательную трубу вихревого бака.
Топливо перекачивается от топливного насоса к двум топливным насосам ВД, установленным на двигателе, через встроенный фильтр и предохранительный клапан.
Клапан сброса давления помогает запуску двигателя, сохраняя заданное давление топлива в подающей трубе и топливопроводе. Клапан сброса давления также ограничивает давление в топливопроводе из-за временного увеличения пара в горячих условиях и давления, вызванного внезапными изменениями нагрузки, например, полностью открытым в закрытое дроссельным переходом.
Чтобы удовлетворить требования к выбросам, топливный бак и связанные с ним компоненты предназначены для минимизации потерь паров топлива во время заправки. Это достигается путем предотвращения выпуска паров топлива из топливного бака непосредственно в атмосферу. Вместо этого топливные пары направляются в канистру из-под древесного угля, где они хранятся до периодической продувки во впускной коллектор двигателя.
Автомобили с североамериканской спецификацией (NAS) оснащены дополнительными соединениями и трубами в задней части наливной головки, а также включают насос для диагностического мониторинга утечки в резервуаре (DMTL) для требований к обнаружению утечек.
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Подключение топливопровода |
| 2 | Топливная форсунка (8 шт.) |
| 3 | Левая топливная рейка |
| 4 | Подключение топливопровода высокого давления (ВД) |
| 5 | Правая топливная рейка (Rh) |
| 6 | Датчик давления в топливной рампе |
| 7 | Топливные насосы высокого давления |
| 8 | Датчик низкого давления топлива Струйный насос |
| 9 | Струйный насос |
| 10 | Топливный фильтр |
| 11 | Предохранительный клапан |
| 12 | Модуль топливоподачи в сборе |
| 13 | Датчик уровня топлива - Задний |
| 14 | Датчик уровня топлива - Передний |
Принцип действия
Подробное описание системы топливных баков и магистралей и работы с ними см. в соответствующих инструкциях по эксплуатации и эксплуатации в разделе " Топливные баки и магистрали ".
См. раздел ТОПЛИВНЫЙ БАК И ТРУБОПРОВОДЫ