Обзор
Система кондиционирования воздуха (A / C) передает тепло из салона автомобиля в наружную атмосферу, чтобы обеспечить нагреватель в сборе осушенным холодным воздухом. Система представляет собой герметичный замкнутый контур, заполненный хладагентом R134a в качестве теплоносителя. Масло добавляется к хладагенту для смазки внутренних компонентов компрессора кондиционирования воздуха (A / C).
Чтобы осуществить передачу тепла, хладагент циркулирует вокруг системы, где он проходит через 2 режима давления / температуры. В каждом из режимов давления / температуры хладагент меняет состояние, во время которого происходит максимальное поглощение или высвобождение тепла. Низкое давление / температура происходит от термостатического расширительного клапана, через испаритель к компрессору кондиционирования воздуха (A / C); хладагент снижается по давлению и температуре у термостатического расширительного клапана, затем переходит из жидкого в пар в испарителе, чтобы поглотить температуру.
Некоторые транспортные средства могут быть оснащены 4-зонной системой климат-контроля. См. " КОНДИЦИОНЕР ". (ref-533406-S26306926152013022700000)