Дифференциальная работа
Принципы работы переднего и заднего дифференциалов одинаковы. Вращательный вход от ведущего вала передается через входной фланец на вал-шестерню и ведущую шестерню. Углы ведущей шестерни к ведущей шестерне коронного колеса перемещают направление вращения на 90 °.
Переданное вращательное движение теперь передается на шестерню привода коронного колеса, которая, в свою очередь, вращает кожух дифференциала. Вал, который прикреплен к кожуху, также вращается с той же скоростью, что и кожух. Сателлиты, которые установлены на валу, также вращаются вместе с кожухом. В свою очередь, сателлиты передают свое вращательное движение на левое и правое солнечные колеса, вращая ведущие полувалы.
При движении автомобиля в прямом направлении крутящий момент, прилагаемый через дифференциал к каждому солнечному колесу, одинаков. В этом состоянии оба ведущих полувала вращаются с одинаковой скоростью. Сателлиты не вращаются и эффективно фиксируют солнечные колеса к кожуху дифференциала.
Если автомобиль поворачивается, внешнее колесо будет вынуждено вращаться быстрее, чем внутреннее, имея большее расстояние для перемещения. Дифференциал воспринимает разницу крутящего момента между солнечными колесами. Планетарные шестерни вращаются на своих осях, чтобы позволить внешнему колесу вращаться быстрее, чем внутреннему.
Принцип действия
Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-580288-S03635953922013100800000)