Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover Sport/Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель (V8 с наддувом 5,0 л бензин): Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель (V8 с наддувом 5,0 л бензин): Обслуживание Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг

Механическая часть двигателя 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Система смазки

Номер позицииОписание
1Выходная трубка масляного насоса
2Клапан противодренажный
3Маслоохладитель
4Масляный фильтр
5Охлаждающая форсунка поршня (4 шт.)
6Смазочная форсунка цепи ГРМ (2 шт.)
7Трубка для откачки масла
8Масляный насос
9Сбор масла
10Датчик температуры и уровня масла

Масляный насос крепится к нижней стороне поддона ветроэнергетической установки. Входной вал масляного насоса приводится в движение от передней части коленчатого вала, вспомогательной цепью, при частоте вращения двигателя 0,87.

Масляный насос всасывает масло из картера через центрально установленную трубку отбора давления. Масло нагнетается и нагнетается через выходную трубку в блок цилиндров. После прохождения через противодренажный клапан и маслоохладитель пластинчатого типа, масло фильтруется сменным картриджем, установленным на передней части правой (Rh) головки цилиндров.

Выход из масляного фильтра распределяется по масляным галереям в головках цилиндров и блоке цилиндров. Все движущиеся части смазываются маслом под давлением или разбрызгиванием. Масло под давлением также предусмотрено для системы регулируемой синхронизации распределительного вала (VCT), натяжителей цепи синхронизации, сопел охлаждения поршня и сопел смазки цепи синхронизации.

Масло возвращается в масляный поддон под действием силы тяжести. Большие сливные отверстия через головки цилиндров и блок цилиндров обеспечивают быстрый возврат масла в картер. Пополнение системы осуществляется через крышку заливной масляной горловины на левой (Lh) крышке головки цилиндров.

Для откачки масла из отстойника устанавливается трубка для откачки масла Верхний конец трубки для откачки масла расположен под крышкой маслозаправщика.

В правой части отстойника установлена пробка для слива масла.

Частота вращения двигателя, об/минТемпература, ° C (° F)Давление, бар (фунт/дюйм2)
Неработающий20 (68)2.0 (29.0)
150020 (68)6.0 (87.0)
300040 (104)6.2 (90.0)
3000110 (230)5.0 (72.5)
3000130 (266)4.0 (58.0)

НОМИНАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Слив и заливка моторного масла

Слив

ПредупреждениеРазлив горячего машинного масла неизбежен во время этой процедуры, необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить заваривание.
ВниманиеПравильная установка крышки маслонаполнителя может быть получена путем затягивания крышки до жесткого упора.

ПримечаниеОчистите общую зону компонентов перед демонтажем.

Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут, выключите двигатель
  2. См. рисунок.
  3. Обратитесь к разделу " Крышка двигателя - 5.0L ". (ref-533341-S40258965662013022700000)
  4. Ослабьте крышку элемента на 4 полных оборота, чтобы дать возможность моторному маслу стечь из крышки фильтра. Убедитесь, что уплотнительное кольцо открыто.
  5. См. рисунок ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте моторному маслу 10 минут стечь из корпуса масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  6. Снимите и утилизируйте элемент масляного фильтра.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. См. раздел " Подшлемник двигателя ". (ref-533358-S21377319882013022700000)
  9. См. рисунок. ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору вытекающего масла. ВНИМАНИЕ: Дайте по крайней мере 10 минут для слива моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте уплотнительную шайбу.

Заполнение

Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Крутящий момент: 24 Нм
  2. См. раздел " Подшлемник двигателя ". (ref-533358-S21377319882013022700000)
  3. Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтрующего элемента чистым моторным маслом.
  4. Крутящий момент: 25 Нм.
  5. Заправьте двигатель маслом - для значений заправки на автомобилях без нагнетателя: См.: " Технические характеристики ". Заправьте двигатель маслом - для значений заправки на автомобилях с нагнетателем: См.: " Технические характеристики ". Очистите любое остаточное моторное масло от зоны крышки маслозаправщика. (ref-533383-S09278172612013022700000)(ref-533383-S09278172612013022700000)
  6. См. рисунок.
  7. Перед запуском двигателя выполните шаги 9-15.
  8. Запустите двигатель и дайте поработать 10 минут, остановите двигатель. Проверить наличие протечек.
  9. Включите зажигание.
  10. Для доступа к меню комбинации приборов нажмите правую кнопку направления.
  11. Нажмите правую кнопку OK.
  12. Нажмите правую направляющую кнопку для доступа к экрану уровня масла.
  13. Нажмите правую кнопку OK и следуйте инструкциям.
  14. Дважды в течение 2 секунд нажмите кнопку отмены круиз-контроля.
  15. Дисплей центра сообщений вернется к нормальному отображению на экране компьютера. Нажмите правую кнопку OK и следуйте инструкциям. Проверьте, что на дисплее уровня масла отображается уровень масла. Только после запуска и запуска двигателя в течение 10 минут (как указано в шаге 8), выключите двигатель, затем стабилизируйте в течение 10 минут, снимите показания с дисплея уровня масла и, при необходимости, долейте моторное масло.
  16. Выключите зажигание.
  17. Дайте 10 минут, чтобы уровень моторного масла стабилизировался, если был дополнительный долив масла.
  18. Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку отмены круиз-контроля более 2 секунд.
  19. Дисплей центра сообщений вернется к обычному дисплею в трип-компьютере.
  20. Выключите зажигание.
  21. Включите зажигание.
  22. Для доступа к меню комбинации приборов нажмите правую кнопку направления.
  23. Нажмите правую кнопку OK.
  24. Нажмите правую направляющую кнопку для доступа к экрану уровня масла.
  25. Нажмите правую кнопку OK и следуйте инструкциям. Убедитесь, что среднее значение уровня масла теперь обновлено.
  26. Обратитесь к разделу " Крышка двигателя - 5.0L ". (ref-533341-S40258965662013022700000)

Вакуумный слив и заправка моторного масла

Специальные инструменты

303-1484 Вакуумный насос, слив масла 303-1484-01 Переходник для 303-1484

Схема №226

Слив

ПредупреждениеРазлив горячего машинного масла неизбежен во время этой процедуры, необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить заваривание.
ВниманиеПравильная установка крышки маслонаполнителя может быть получена путем затягивания крышки до жесткого упора.

ПримечаниеУбедитесь, что автомобиль стоит на ровной площадке.

ПримечаниеОчистите общую зону компонентов перед демонтажем.

Схема №227
  1. Запустите двигатель и дайте поработать 10 минут, остановите двигатель.
  2. См. Рисунок. ВНИМАНИЕ: Подождите 10 минут с момента выключения двигателя до начала извлечения масла.
  3. См. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-533341-S40258965662013022700000)
  4. Ослабьте крышку элемента на 4 полных оборота, чтобы дать возможность моторному маслу стечь из крышки фильтра.
  5. С помощью масляного вакуумного насоса слейте масло через трубку для извлечения масла. Специальный инструмент (ы): 303-1484 303-1484-01
  6. Снимите масляный вакуумный насос.
  7. См. рисунок.
  8. См. рис. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительные кольца утилизировать.

Заполнение

  1. Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтрующего элемента чистым моторным маслом.
  2. Крутящий момент: 25 Нм.
  3. Заправьте двигатель маслом - для значений заправки на автомобилях без нагнетателя: См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Заправьте двигатель маслом - для значений заправки на автомобилях с нагнетателем: См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Очистите любое остаточное моторное масло от зоны крышки маслозаправщика. (ref-533401-S17597124982013022700000)(ref-533383-S09278172612013022700000)
  4. См. рисунок.
  5. Перед запуском двигателя выполните шаги 7-13.
  6. Запустите двигатель и дайте поработать 10 минут, остановите двигатель. Проверить наличие протечек.
  7. Включите зажигание.
  8. Для доступа к меню комбинации приборов нажмите правую кнопку направления.
  9. Нажмите правую кнопку OK.
  10. Нажмите правую направляющую кнопку для доступа к экрану уровня масла.
  11. Нажмите правую кнопку OK и следуйте инструкциям.
  12. Дважды в течение 2 секунд нажмите кнопку отмены круиз-контроля.
  13. Дисплей центра сообщений вернется к нормальному отображению на экране компьютера. Нажмите правую кнопку OK и следуйте инструкциям. Проверьте, что на дисплее уровня масла отображается уровень масла. Только после запуска и запуска двигателя в течение 10 минут (как указано в шаге 6), выключите двигатель, затем стабилизируйте в течение 10 минут, снимите показания с дисплея уровня масла и, при необходимости, долейте моторное масло.
  14. Выключите зажигание.
  15. Дайте 10 минут, чтобы уровень моторного масла стабилизировался, если был дополнительный долив масла.
  16. Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку отмены круиз-контроля более 2 секунд.
  17. Дисплей центра сообщений вернется к обычному дисплею в трип-компьютере.
  18. Выключите зажигание.
  19. Включите зажигание.
  20. Для доступа к меню комбинации приборов нажмите правую кнопку направления.
  21. Нажмите правую кнопку OK.
  22. Нажмите правую направляющую кнопку для доступа к экрану уровня масла.
  23. Нажмите правую кнопку OK и следуйте инструкциям. Убедитесь, что среднее значение уровня масла теперь обновлено.
  24. См. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-533341-S40258965662013022700000)

Другие статьи — Двигатель (V8 с наддувом 5,0 л бензин)