Инспекции и проверки
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие механических или электрических неисправностей. Визуальный осмотр Механические электрические утечки Металлическая усталость Трубы Каталитический нейтрализатор Глушитель (и) Соединения Монтажный зазор вокруг компонентов Предохранители Жгут проводов Электрический соединитель (и) Датчик (и) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Используйте одобренную диагностическую систему или средство сканирования для извлечения любых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) перед переходом к таблице симптомов или индексу расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что все коды неисправностей очищены после исправления.
Схема симптомов
| Признак | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|
| Шум или утечка выхлопных газов | Выхлопная система/компоненты | Установите новые компоненты по мере необходимости. См. соответствующую служебную информацию. |
| Недостаток мощности | Неисправность системы впуска воздуха Неисправность нагнетателя Ограничение выхлопной системы Низкое давление топлива Неисправность клапана (клапанов) рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | Проверьте систему впуска воздуха. Проверьте, нет ли заблокированного каталитического нейтрализатора или глушителя, установите новые компоненты по мере необходимости. Проверьте давление топлива. Для испытаний рециркуляция отработавших газов и турбонагнетателя см. Соответствующую служебную информацию. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеСтандартные средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр от сканирующего устройства с первыми 5 цифрами 7-значного кода, указанного для идентификации неисправности (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считанную одобренной производителем диагностической системой).
ПримечаниеПолный список датчиков блок управления двигателем см. в разделе " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ - V8 S / C 4.2L бензин ". (ref-580328-S23197039432013100800000)
| DTC | Описание | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|---|
| P003100 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | Нагреваемый 0 2 цепь питания нагревателя датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 цепь управления нагревателем датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 неисправность нагревателя датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P003200 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | Нагреваемый 0 2 цепь питания нагревателя датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 цепь управления нагревателем датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 неисправность нагревателя датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P003600 | Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) | Короткое замыкание цепи управления нагревателем датчика мониторинга катализатора на массу Цепь управления нагревателем датчика мониторинга катализатора с высоким сопротивлением Неисправность нагревателя датчика мониторинга катализатора | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P005100 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1) | Нагреваемый 0 2 цепь питания нагревателя датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 цепь управления нагревателем датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 неисправность нагревателя датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P005200 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1) | Нагреваемый 0 2 цепь питания нагревателя датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 цепь управления нагревателем датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 неисправность нагревателя датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P005600 | Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) | Короткое замыкание цепи управления нагревателем датчика контроля катализатора (левый берег) на массу Цепь управления нагревателем датчика контроля катализатора с высоким сопротивлением Неисправность нагревателя датчика контроля катализатора | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P01301A | Цепь O2 (блок 1, датчик 1) | Нагреваемый датчик 0 2 (правый банк) импеданс элемента низкий Нагреваемый датчик 0 2 отказ | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P01301B | Цепь O2 (блок 1, датчик 1) | Нагреваемый датчик 0 2 (правый банк) импеданс элемента высокий Нагреваемый датчик 0 2 отказ | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P013100 | Низкое напряжение цепи O2 (блок 1, датчик 1) | Нагреваемый 0 2 сигнальный контур датчика высокое сопротивление Нагреваемый 0 2 сигнальный контур датчика короткое замыкание на массу Нагреваемый 0 2 отказ датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P013200 | Высокое напряжение цепи O2 (блок 1, датчик 1) | Нагретый датчик 0 2 (правый блок) короткое замыкание цепи сигнала для питания Нагретый датчик 0 2 отказ | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P013300 | Медленный отклик канала O2 (блок 1, датчик 1) | Нагреваемый датчик 0 2 (правый блок) к проводке блок управления двигателем с высоким сопротивлением Утечка отработавших газов HO2 отказ датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P013400 | Цепь O2: активность не обнаружена (Банк 1, Датчик 1) | Датчик 0 2 с подогревом (правый берег) медленное включение | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P013700 | Низкое напряжение цепи O2 (блок 1, датчик 2) | Датчик контроля катализатора (правый блок) к проводке блок управления двигателем с высоким сопротивлением Короткое замыкание датчика контроля катализатора на массу Отказ датчика контроля катализатора | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P013800 | Высокое напряжение цепи O2 (блок 1, датчик 2) | Датчик контроля катализатора (правый блок), чувствительный к короткому замыканию для питания датчика контроля катализатора | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P013900 | Медленный отклик цепи O2 (блок 1, датчик 2) | Датчик контроля катализатора (правый блок) медленная реакция | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P014000 | Цепь O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2) | Монитор Catalyst (правый блок) к проводке блок управления двигателем с высоким сопротивлением короткое замыкание цепи датчика монитора Catalyst для питания монитора Catalyst короткое замыкание на массу | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P014100 | Цепь нагревателя O2 (блок 1, датчик 2) | Датчик мониторинга катализатора (правый блок) цепь управления нагревателем с высоким сопротивлением Отказ нагревателя датчика мониторинга катализатора | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P01501A | Цепь O2 (блок 2, датчик 1) | Сопротивление цепи (левый берег) ниже порогового значения Импеданс элемента низкий Нагреваемый 0 2 отказ датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P01501B | Цепь O2 (блок 2, датчик 1) | Сопротивление цепи (левый берег) выше порогового значения Импеданс элемента высокий Нагреваемый 0 2 отказ датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P015100 | Низкое напряжение цепи O2 (блок 2, датчик 1) | Нагретый 0 2 сигнальный контур датчика (левый берег) высокое сопротивление Нагретый 0 2 сигнальный контур датчика короткое замыкание на массу Нагретый 0 2 отказ датчика | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P015200 | Высокое напряжение цепи O2 (блок 2, датчик 1) | Нагретый датчик 0 2 (левый берег) короткое замыкание цепи сигнала для питания Нагретый датчик 0 2 отказ | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P015300 | O2 цепь медленный отклик (Медленный отклик цепи O2) (блок 2, датчик 1) | Нагреваемый датчик 0 2 (левый берег) к проводке блок управления двигателем с высоким сопротивлением Утечка выхлопных газов Нагреваемый датчик 0 2 Отказ датчика | Проверьте выхлопную систему на предмет утечек. Обратитесь к управляемой диагностической программе для этого кода на утвержденной диагностической системе. |
| P015400 | Цепь O2: активность не обнаружена (блок 2, датчик 1) | Датчик с подогревом 0 2 (левый берег) медленное включение | Проверьте подогреваемый кислородный датчик и цепи. Обратитесь к электрическим руководствам. Обратитесь к управляемой программе диагностики для этого кода на утвержденной диагностической системе. |
| P015700 | Низкое напряжение цепи O2 (блок 2, датчик 2) | Датчик мониторинга катализатора (левый берег) к проводке блок управления двигателем с высоким сопротивлением Короткое замыкание датчика мониторинга катализатора на массу Отказ датчика мониторинга катализатора | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P015800 | Высокое напряжение цепи O2 (блок 2, датчик 2) | Датчик контроля катализатора (левый берег), чувствительный к короткому замыканию, для питания датчика контроля катализатора | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P015900 | O2 цепь медленный отклик (Медленный отклик цепи O2) (блок 2, датчик 2) | Датчик контроля катализатора (левый берег) медленная реакция | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P016000 | O2 цепь No Activity обнаружено (Группа 2, Датчик 2) | Монитор Catalyst (левый берег) к проводке блок управления двигателем с высоким сопротивлением Датчик монитора Catalyst (левый берег) короткое замыкание для питания монитора Catalyst короткое замыкание на массу | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P016100 | Цепь нагревателя O2 (блок 2, датчик 2) | Неисправность цепи управления нагревателя датчика контроля катализатора (левый берег) | Для получения информации об этом коде в утвержденной диагностической системе см. руководство по диагностике. |
| P042000 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Повреждение катализатора из-за перегрева, вызванное пропуском зажигания и / или слабым сгоранием Повреждение катализатора из-за отравления, вызванного чрезмерным потреблением масла и / или загрязненным топливом | Проверьте состояние катализатора. |
| P043000 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 2) | Повреждение катализатора из-за перегрева, вызванное пропуском зажигания и / или слабым сгоранием Повреждение катализатора из-за отравления, вызванного чрезмерным потреблением масла и / или загрязненным топливом | Проверьте состояние катализатора. |