Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover Sport/Land Rover Range Rover Sport I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Полуоси переднего привода: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Полуоси переднего привода: Снятие и установка Land Rover Range Rover Sport I

Карданный вал и крестовины 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять полуось переднего привода: снятия и установки

ВниманиеНе храните и не устанавливайте полуоси с шарнирами при максимальном сочленении или повреждении шарнира.
ВниманиеНе позволяйте полувалам висеть без опоры на одном конце, иначе произойдет повреждение шарнира.
ВниманиеРоликовые шарниры с угловой регулировкой (AAR), используемые на внутреннем конце некоторых полувалов, не имеют внутреннего стопорного механизма и могут разделяться.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Слейте дифференциальную смазку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-580290-S33095066592013100800000)
  3. Снимите колесо и шину.
  4. Отверните стопорную гайку полуоси, гайку утилизируйте.
  5. Отсоедините поводок штанги правого стабилизатора, отверните и утилизируйте гайку.
  6. Отверните гайку тяги стабилизатора, снимите и утилизируйте гайку.
  7. Освободите кронштейн тормозного шланга от кулака колеса, выверните болт.
  8. Ослабьте стопорную гайку концевого шарового соединения стяжки.
  9. Специальным инструментом освободите шаровой шарнир конца тяги от кулака колеса и выбросьте гайку.
  10. Ослабьте стопорную гайку верхнего рычага.
  11. Специальным инструментом освободите шаровой шарнир плеча, снимите и утилизируйте стопорную гайку.
  12. С помощью специальных инструментов освободите полуось от ступицы колеса.
  13. Освободите полуось от кулака колеса.
  14. Освободите полувал из корпуса дифференциала.
  15. Снимите полувал, поднимите штангу стабилизатора до снятия полувала, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  16. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте масляное уплотнение полувала.
Схема №30
Схема №31
  1. Очистите компоненты.
  2. С помощью специальных инструментов установите новое масляное уплотнение полувала. Защитное устройство масляного уплотнения полувала должно быть оставлено на месте до тех пор, пока полувал не будет полностью установлен.
  3. Установить полуось. Установить стопорное кольцо. Смазать уплотнение и рабочие поверхности подшипников чистым осевым маслом. Открыть протектор масляного уплотнения полуоси. Частично установить полувал. Снять и утилизировать протектор масляного уплотнения полуоси. Убедиться, что стопорное кольцо находится в полном зацеплении и удерживает полувал.
  4. С помощью специальных инструментов установите полуось в ступицу колеса.
  5. Соедините верхний рычаг и поворотный кулак колеса, установите новую гайку и затяните до 70 Н · м (52 фунта · фут).
  6. Закрепите звено стабилизатора, наверните новую гайку и затяните до 115 Н · м.
  7. Подсоедините концевой шаровой шарнир стяжной тяги, установите новую гайку и затяните до 76 Н · м.
  8. Установите новую стопорную гайку полуоси и слегка затяните.
  9. Закрепите фиксирующий кронштейн тормозного шланга на кулаке и затяните болт до 22 Н · м.
  10. Закрепите звено правого стабилизатора, наверните новую гайку и затяните до 115 Н · м.
  11. Затяните новую стопорную гайку полувала на 230 Н · м. Поставьте гайку на полувале.
  12. Установите колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
  13. Заправьте дифференциал нужным количеством смазки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу: " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-580290-S33095066592013100800000)
ВниманиеРоликовые шарниры с угловой регулировкой (AAR), используемые на внутреннем конце некоторых полувалов, не имеют внутреннего стопорного механизма и могут разделяться.
ВниманиеНе позволяйте полувалам висеть без опоры на одном конце, иначе произойдет повреждение шарнира.
ВниманиеНе храните и не устанавливайте полуоси с шарнирами при максимальном сочленении или повреждении шарнира.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Слейте дифференциальную смазку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-580290-S33095066592013100800000)
  3. Снимите колеса и шины.
  4. Отверните стопорную гайку полуоси, гайку утилизируйте.
  5. Отсоедините поводок стабилизатора, снимите и утилизируйте гайку.
  6. Отверните гайку тяги штанги стабилизатора.
  7. Освободите кронштейн тормозного шланга от кулака колеса, выверните болт.
  8. Ослабьте стопорную гайку концевого шарового соединения стяжки.
  9. Специальным инструментом освободите шаровой шарнир конца тяги от кулака колеса и выбросьте гайку.
  10. Ослабьте стопорную гайку верхнего рычага.
  11. Специальным инструментом освободите шаровой шарнир плеча, снимите и утилизируйте стопорную гайку.
  12. С помощью специальных инструментов освободите полуось от ступицы колеса.
  13. Освободите полуось от кулака колеса.
  14. Установите контейнер для сбора разлитого масла.
  15. Освободите полувал из корпуса дифференциала.
  16. Снимите полувал, поднимите штангу стабилизатора до снятия полувала, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  17. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте масляное уплотнение полувала.
Схема №41
Схема №42
  1. Очистите компоненты.
  2. С помощью специальных инструментов установите новое масляное уплотнение полувала. Защитное устройство масляного уплотнения полувала должно быть оставлено на месте до тех пор, пока полувал не будет полностью установлен.
  3. Установить полувал. Установить стопорное кольцо. Смазать уплотнение и рабочие поверхности подшипников чистым осевым маслом. Убедиться, что стопорное кольцо полностью зацеплено и удерживает полувал. Открыть протектор масляного уплотнения полувала.
  4. Снять и выбросить протектор масляного уплотнения полувала.
  5. С помощью специальных инструментов установите полуось в ступицу колеса.
  6. Соедините верхний рычаг и поворотный кулак колеса, установите новую гайку и затяните до 70 Н · м (52 фунта · фут).
  7. Закрепите звено стабилизатора, наверните новую гайку и затяните до 115 Н · м.
  8. Подсоедините концевой шаровой шарнир стяжной тяги, установите новую гайку и затяните до 76 Н · м.
  9. Установите новую стопорную гайку полуоси и слегка затяните.
  10. Закрепите фиксирующий кронштейн тормозного шланга на кулаке и затяните болт до 22 Н · м.
  11. Закрепите звено левого стабилизатора, наверните новую гайку и затяните до 115 Н · м.
  12. Затяните новую стопорную гайку полувала на 230 Н · м. Поставьте гайку на полувале.
  13. Установите колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
  14. Заправьте дифференциал нужным количеством смазки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу: " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-580290-S33095066592013100800000)
Схема №43
Схема №44
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите колесо и шину.
  3. Снимите полувал, для получения дополнительной информации см. " передний HALFSHAFT Lh ". (ref-580291-S35420861072013100800000)
  4. Зажмите полувал в тисках.
  5. Снимите и утилизируйте фиксирующие зажимы чехла шарнира Cv.
  6. Сдвиньте кожух шарнира Cv вдоль полувала, чтобы получить доступ к шарниру.
  7. С помощью выколотки относительно внутренней части сочленения Cv снимите сочленение Cv с полуоси, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  8. Снимите внешний соединительный чехол Cv.
Схема №45
  1. Очистите компоненты.
  2. Установите комбинированный чехол Cv.
  3. Установите внешнее соединение Cv. Установите стопорное кольцо. Установите соединение Cv на полувале, нажмите на стопорное кольцо в его канавку и полностью надавите на соединение Cv на полувале. Потяните соединение Cv, чтобы убедиться, что стопорное кольцо полностью зацепилось.
  4. Упакуйте соединение РК с поставляемой смазкой.
  5. Установите соединительный чехол Cv на соединение Cv. С помощью подходящего инструмента закрепите соединительный чехол Cv с помощью новых зажимов.
  6. Установить полуось, для получения дополнительной информации см. " передний HALFSHAFT Lh ". (ref-580291-S35420861072013100800000)
  7. Установите колесо и шину, затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
Схема №46
Схема №47
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите колесо и шину.
  3. Снимите полувал, для получения дополнительной информации см. " передний HALFSHAFT Lh ". (ref-580291-S35420861072013100800000)
  4. Зажмите полувал в тисках.
  5. Снимите и утилизируйте фиксирующие зажимы чехла шарнира Cv.
  6. Сдвиньте кожух шарнира Cv вдоль полувала, чтобы получить доступ к шарниру.
  7. С помощью выколотки относительно внутренней части сочленения Cv снимите сочленение Cv с полуоси, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  8. Снимите внешний соединительный чехол Cv.
Схема №48
  1. Очистите компоненты.
  2. Установите комбинированный чехол Cv.
  3. Установите внешнее соединение Cv. Установите стопорное кольцо. Установите соединение Cv на полувале, нажмите на стопорное кольцо в его канавку и полностью надавите на соединение Cv на полувале. Потяните соединение Cv, чтобы убедиться, что стопорное кольцо полностью зацепилось.
  4. Упакуйте соединение РК с поставляемой смазкой.
  5. Установите соединительный чехол Cv на соединение Cv. С помощью подходящего инструмента закрепите соединительный чехол Cv с помощью новых зажимов.
  6. Установить полуось, для получения дополнительной информации см. " передний HALFSHAFT Lh ". (ref-580291-S35420861072013100800000)
  7. Установите колесо и шину, затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
Схема №49
Схема №50
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите колесо и шину.
  3. Снимите полувал, для получения дополнительной информации см. " передний HALFSHAFT Lh ". (ref-580291-S35420861072013100800000)
  4. Зажмите полувал в тисках.
  5. Снимите и утилизируйте фиксирующие зажимы чехла шарнира Cv.
  6. Сдвиньте кожух шарнира Cv вдоль полувала, чтобы получить доступ к шарниру.
  7. С помощью выколотки относительно внутренней части сочленения Cv снимите сочленение Cv с полуоси, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  8. Снимите внутренний соединительный чехол.

Как установить полуось переднего привода: снятия и установки

  1. Очистите компоненты.
  2. Установите внутренний соединительный кожух.
  3. Установите внутреннее соединение. Установите новое стопорное кольцо. Установите соединение Cv на полувале, нажмите стопорное кольцо в его канавку и полностью надавите на соединение Cv на полувале. Потяните соединение Cv, чтобы убедиться, что стопорное кольцо полностью вошло в зацепление.
  4. Упакуйте соединение с помощью поставляемой смазки.
  5. Установите на сочленение Cv башмак сочленения Cv и закрепите его новыми хомутами.
  6. Установить полуось, для получения дополнительной информации см. " передний HALFSHAFT Lh ". (ref-580291-S35420861072013100800000)
  7. Установите колесо и шину, затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
ВниманиеНе храните и не устанавливайте полуоси с шарнирами при максимальном сочленении или повреждении шарнира
ВниманиеНе позволяйте полувалам висеть без опоры на одном конце, иначе произойдет повреждение шарнира.
ВниманиеРоликовые шарниры с угловой регулировкой (AAR), используемые на внутреннем конце некоторых полувалов, не имеют внутреннего стопорного механизма и могут разделяться.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите левый полувал, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУВАЛ ЛЕВ ". (ref-580291-S35420861072013100800000)
  3. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте масляное уплотнение полувала.
Схема №51
  1. С помощью специальных инструментов установите новое масляное уплотнение полувала. Защитное устройство масляного уплотнения полувала должно быть оставлено на месте до тех пор, пока полувал не будет полностью установлен.
  2. Установите левый полувал, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУВАЛ ЛЕВ ". (ref-580291-S35420861072013100800000)
ВниманиеРоликовые шарниры с угловой регулировкой (AAR), используемые на внутреннем конце некоторых полувалов, не имеют внутреннего стопорного механизма и могут разделяться.
ВниманиеНе позволяйте полувалам висеть без опоры на одном конце, иначе произойдет повреждение шарнира.
Схема №52
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите полувал правый, для получения дополнительной информации см. " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУВАЛ ПРАВЫЙ ". (ref-580291-S20936126332013100800000)
  3. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте масляное уплотнение полувала.
Схема №53
  1. С помощью специальных инструментов установите новое масляное уплотнение полувала.
  2. Установить правый полувал, для получения дополнительной информации см. " передний полуось Rh ". (ref-580291-S20936126332013100800000)

Другие статьи — Полуоси переднего привода