Карданный вал: Прочее Land Rover Range Rover Sport I

Общие сведения

Приводные валы служат для передачи привода от раздаточной коробки к переднему и заднему дифференциалам.

Передний приводной вал представляет собой цельный блок, соединенный с раздаточной коробкой и передним дифференциальным блоком через шарниры постоянной скорости (Cv).

Задний приводной вал представляет собой блок из двух частей, поддерживаемый на центральном подшипнике за счет своей увеличенной длины. Задний приводной вал соединен с раздаточной коробкой через шарнир Cv, а задний дифференциал с универсальным шарниром. Эти шарниры допускают угловые отклонения приводного вала из-за ускорения и торможения.

Передний и задний приводные валы не исправны, и отказ потребует замены всего приводного вала в сборе.

Схема №17

Войти

Передний приводной вал изготовлен из трубчатой стали со стенкой 1,7 мм. Соединение Cv прикреплено к каждому концу приводного вала (более подробную информацию о соединениях Cv см. в разделе " СОЕДИНЕНИЕ ПОЛУОСЕЙ "). (ref-580291-S38108942002013100800000)

Каждое соединение Cv имеет шесть отверстий, которые позволяют прикрепить к входному фланцу переднего дифференциала и переднему выходному фланцу раздаточной коробки. Соединения Cv крепятся к переднему дифференциалу и раздаточной коробке с помощью шести болтов, удерживаемых клеем Торкс.

Под каждую пару болтов устанавливается по три нажимные шайбы, необходимые для предотвращения обжатия фланца крепления соединений РК.

Над соединением Cv напрессован бандаж. Бандаж уплотняет корпус соединения с помощью внутренней прокладки и передний выходной фланец раздаточной коробки с помощью торцевой крышки и внутренней прокладки. Это предотвращает попадание грязи и влаги. Соединения Cv допускают перемещение приводного вала, вызванное небольшими перемещениями в креплениях коробки передач и раздаточной коробки.

Схема №18

Войти

Задний узел приводного вала содержит передний и задний узлы вала и установленный по центру подшипник вала.