Сжатие
| Предупреждение | НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ переключатель зажигания во время испытаний на сжатие на транспортных средствах с впрыском топлива. Используйте дистанционный переключатель стартера для прокрутки двигателя. Топливные инжекторы и топливный насос активируются переключателем зажигания во время режима прокрутки, что может создать опасность пожара или загрязнить систему смазки двигателя. |
|---|
Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. Конкретные инструкции см. в руководстве пользователя анализатора двигателя. На диапазон Rover спецификация степени сжатия двигателя отображается над идентификационным кодом двигателя. Идентификационный код двигателя нанесен на литую накладку, расположенную между цилиндрами № 3 и № 5. (Таблица 1)
На всех моделях запустите и запустите двигатель до достижения нормальной рабочей температуры двигателя. Снимите все свечи зажигания. Отключите систему зажигания. Вставьте манометр сжатия, с широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка) и полностью заряженной батареей, прокрутите двигатель с помощью дистанционного выключателя стартера, пока показания не стабилизируются. Характеристики сжатия не поставляются производителем. Разница между цилиндрами не должна превышать 25 процентов.
Схема №1
Противодавление выхлопной системы
Выхлопная система может быть проверена с помощью вакуума или манометра. Если используется манометр, снимите передний подогреваемый кислородный датчик и подключите манометр 0-5 фунтов на квадратный дюйм. Запустите двигатель и работайте при 2500 об / мин. Если противодавление выхлопной системы превышает 2 фунта на квадратный дюйм, выхлопная система или каталитический нейтрализатор заглушены.
При использовании вакуумметра подсоедините шланг вакуумметра к вакуумному порту впускного коллектора и запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Открыть дроссельную часть пути и держать устойчиво. Если показания вакуумметра после стабилизации медленно падают, следует проверить выхлопную систему на наличие ограничения.
Давление топлива
| Предупреждение | Система может содержать давление топлива, даже если двигатель не работал некоторое время. Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ допускайте контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
| Предупреждение | Во время сброса давления топлива утечка топлива неизбежна. Примите необходимые меры предосторожности в случае пожара. Носите защитные очки во время процедуры. |
|---|
Сброс давления топлива
- Freelander Выключите зажигание. Найдите клапан Шрадера на топливной рейке, над аккумулятором. Снимите крышку клапана Шрадера. Поместите торговое полотенце под клапан Шрадера. Закройте клапан Шрадера торговой тряпкой. Откройте клапан Шрадера, чтобы сбросить давление топлива.
- Обнаружение Выключите зажигание. Найдите клапан Шрадера на топливной рейке. Снимите колпачок клапана Шрадера. Поместите торговое полотенце под клапан Шрадера. Закройте клапан Шрадера торговой тряпкой. Откройте клапан Шрадера, чтобы сбросить давление топлива.
- Range Rover Выключить зажигание. Давление топлива может быть сброшено в штуцере подачи топлива на топливной рейке. Поместите ткань вокруг штуцера, чтобы поймать струю топлива. Используя 2 ключа, ослабьте штуцер, что позволит разгерметизировать топливную систему.
Регулируемое давление топлива
Все форсунки питаются от общей топливной магистрали как часть невозвратной топливной системы. Давление топлива поддерживается на уровне 51 фунт / кв. дюйм (3,5 бар) с помощью регулятора, который является неотъемлемой частью топливного насоса.
Сопротивление топливной форсунки
| Применение | Ом при 20°C |
|---|---|
| Discovery и диапазон Rover | 13.8-15.2 |
| Фриландер | 13-16 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
Как проверить розжиг
ПримечаниеНа Freelander левые (передние) цилиндры имеют провода свечи зажигания. На правых (задних) цилиндрах катушки зажигания монтируются непосредственно на свечи зажигания.
Искра
Проверьте наличие искры на каждом проводе свечи зажигания с помощью искрового тестера с высоким выходом. Проверьте подозрительные провода свечи зажигания на предмет истирания, истирания, износа и / или открытия. Конкретное сопротивление для каждого провода не доступно от производителя.
Сопротивление катушки зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Кроме Фриландера | 0,45-0,55 Ом | 12 000-14 600 Ом |
| Фриландер | (1) | (1) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеПеред проверкой оборотов холостого хода и смеси убедитесь, что воздушные и топливные фильтры в порядке. Проверьте вакуумные трубы и шланги на правильность прокладки, утечки и / или ограничения. Проверьте систему зажигания на предмет плохих соединений или незакрепленных проводов. При необходимости выполните ремонт.
Базовая частота вращения на холостом ходу
Базовая частота вращения на холостом ходу не регулируется. Если предполагается, что базовая частота вращения на холостом ходу не соответствует спецификации, проверьте регулировку троса дроссельной заслонки. См. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА в статье " РЕГУЛИРОВКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если регулировка троса дроссельной заслонки в порядке, см. Соответствующую СТАТЬЮ САМОДИАГНОСТИКИ. Технические характеристики частоты вращения на холостом ходу с компьютерным управлением см. в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-133276)(ref-133278-S20577216342002101100000)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Частота вращения на холостом ходу (1) | ||
| Открытие | 610-710 об / мин | |
| Фриландер | 650-800 ОБ/МИН | |
| Диапазон Rover | 660 об / мин | |
| (1) Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем. Спецификация находится в нейтральном положении с выключенными аксессуарами. | ||
| (1) | Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем. Спецификация в нейтральном положении с выключенными аксессуарами. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Холостая смесь
ПримечаниеНа Discovery и диапазон Rover смесь холостого хода контролируется системой управления двигателем Bosch система впрыска система впрыска Motronic 5.2.1 через блок управления двигателем. На Freelander смесь холостого хода контролируется системой управления двигателем Siemens MS43 через блок управления двигателем. На всех моделях смесь не регулируется, но должна проверяться в рамках обычной процедуры настройки с использованием анализатора выхлопных газов. Если смесь не соответствует спецификациям, см. СТАТЬЮ САМОДИАГНОСТИКИ. Всегда обращайтесь к этикетке обслуживание ИНФОРМАЦИЯ ПОД и этикетке под капотом в моторном отсеке.
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Внешняя (CO) линия при холостом ходе (1) | ||
| Открытие | 0,5% или меньше | |
| Фриландер | (2) | |
| Диапазон Rover | (2) | |
| (1) Холостая смесь не регулируется. (2) Информация отсутствует. | ||
| (1) | Холостая смесь не регулируется. |
|---|
| (2) | Информация отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОЛОСТОЙ СМЕСИ
Как установить опережение зажигания
На Discovery и диапазон Rover угол опережения зажигания контролируется системой управления двигателем Bosch система впрыска система впрыска Motronic M5.2.1 через блок управления двигателем и не регулируется.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Discovery и диапазон Rover | (2) 12 ° BTDC при холостом ходе |
| Фриландер | (3) |
| (1) Частота вращения на холостом ходу и синхронизация управляются компьютером и не регулируются. (2) Ожидаемое значение синхронизации зажигания при нормальной рабочей температуре. (3) Информация отсутствует. | |
| (1) | Частота вращения холостого хода и тайминг управляются компьютером и не регулируются. |
|---|
| (2) | Ожидаемое значение угла опережения зажигания при нормальной рабочей температуре. |
|---|
| (3) | Информация отсутствует. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (В ГРАДУСАХ BTDC) (1)
Резюме
Если при выполнении " ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " неисправностей не обнаружено, переходите к соответствующему изделию САМОДИАГНОСТИКА. Если в самодиагностике не обнаружено жестких кодов, (если ТС имеет систему самодиагностики) переходите к изделию " поиск неисправностей - NO CODES " для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-133278)(ref-133280)