Система рулевого управления: Снятие и установка Land Rover Freelander L314

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

1. Крепление стойки ТС к транспортному средству со стороны пассажиров.
2. Установите пылезащитный экран на корпус шестерни.
3. На моделях KV6: Fit Rh Hydramount. См. " HYDRAMOUNT -- двигатель -- правый ". (ref-158807-S34126241132005011200000)
4. Убедиться в чистоте штуцеров.
5. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубы для жидкости.
6. Подсоедините трубы подачи жидкости к стойке ТС, но не затягивайте их на данном этапе.
7. Выровняйте кронштейн жидкостного трубопровода по стойке ТС, установите болт, но не затягивайте на этом этапе.
8. С помощью PAS установить реечную шестерню на рулевую колонку, убедившись, что муфта колонки совмещена с флажком входа передачи.
9. Установите шайбы и новые болты крепления рулевой рейки к переборке, но не затягивайте на этом этапе. Убедитесь, что большая шайба установлена на нижний болт.
10. Установите резиновое крепление и зажим на стойку PAS.
11. Установить болты крепления хомута к переборке, но не затягивать на данном этапе.
12. Затяните болты крепления стойки PAS до 45 Нм (33 фута).
13. Затяните болты зажима стойки PAS на 45 Нм (33 фута / фунта).
14. Затянуть штуцер подачи жидкости в стойку PAS до 18 Н · м (13 фут-фунтов).
15. Затяните патрубок возврата жидкости в стойку PAS до 22 Н · м (16 фут-фунтов).
16. Затянуть кронштейн трубопровода для жидкости до 10 Н · м (7 футов фунтов).
17. Выровняйте зажим стойки ТС и затяните болт.
18. Выровняйте трубы для зажима посадочного болта и затяните до 10 Н · м (7 фут-фунтов).
19. Пригоните зажимной болт к рулевой колонке и затяните до 32 Нм (24 фута фунтов). ВНИМАНИЕ: Гайки и болты должны быть затянуты с весом автомобиля на подвеске.
20. Убедитесь, что конусы в конце направляющей штанги и рулевой рычаг чистые, а резиновый чехол не поврежден.
21. Установите шаровые шарниры на рычаги рулевого управления, установите новые гайки и затяните до 55 Н · м (40 фут-фунтов).
22. На моделях KV6: Выровняйте направляющую охлаждающей жидкости по блоку цилиндров, установите болты и затяните до 10 Нм (7 футов фунтов).
23. На моделях KV6: Установите теплозащитный экран, установите гайки и затяните до 25 Нм (18 футов фунтов).
24. На ручных моделях Td4: Совместите зажимной болт шланга IRD " P " и затяните до 25 Нм (18 футов фунтов).
25. На ручных моделях Td4: Выровняйте рычажный механизм переключения передач с переборкой, установите болты и затяните до 25 Нм (18 футов фунтов).
26. На моделях с ручным управлением Td4: Соединить тяги переключения передач с рычажной передачей переключения передач.
27. На автоматических моделях Td4: Совместите зажимной болт шланга IRD " P " и затяните до 25 Нм (18 футов фунтов).
28. Установите колесо (колеса) и затяните гайки на 115 Нм (85 фут-фунтов).
29. Снимите стойки и опустите автомобиль.
30. Стравить давление из системы PAS (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PAS) - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-171730-S09032830872005021000000)
31. Проверьте и отрегулируйте выравнивание передних колес. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ". (ref-171730-S12891158992005021000000)

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

1. Снимите стойку PAS (см. " СТОЙКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-171730-S00623796502005021100000)
2. Надежно удерживая стойку ТС и отвернув 2 торцевых болта крепления тяг рулевых тяг, болты утилизировать. (Рисунок 24)
3. Снимите опорную плиту.
4. Вынуть путевые тяги и распорки. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на ориентацию распорки перед демонтажем.
5. Снимите зажимы с трубопроводов подвода плашек к стойке ТС. (Поз.25)
6. Ослабьте 4 штуцера и снимите обе трубы подачи плунжера. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
7. Снимите зажимной болт с кронштейна опоры трубопровода для жидкости и снимите кронштейн.
8. Снять 2 зажима крепления грейфера.
9. Снимите уплотнительное кольцо грейфера.
10. Уберите походку.
11. Снимите уплотнительную ленту грейфера.
12. Снимите ползун и зажим в сборе.
13. Снимите зажим с ползунка.

1. Очистить ползун и зажим держателя ТС от остатков смазки.
2. Установите зажим на ползун и установите узел ползуна на стойку PAS.
3. Нанесите смазку, поставляемую в комплекте с грейфером, на открытый вал рейки, ползун и зажим.
4. Подогнать уплотнительную ленту грейфера.
5. Годная походка.
6. Установите уплотнительное кольцо грейфера.
7. Выровняйте траверсу относительно ползуна и убедитесь, что ползун расположен правильно, используйте крепежные болты для удержания траверсы в нужном положении, не затягивая болты, чтобы активировать Loctite. ВНИМАНИЕ: НЕ завинчивайте болты более чем за 4 или 5 оборотов.
8. Убедитесь в том, что защитная походка не скручена, и установите зажимы для крепления защитной походки.
9. Установите опорный кронштейн для жидкостной трубы и закрепите болтом.
10. Убедитесь, что штуцеры и отверстия в стойке чистые.
11. Установите обе подающие плунжерные трубы и затяните трубу малого диаметра до 18 Нм (13 футов фунтов) и трубу большого диаметра до 24 Нм (18 футов фунтов).
12. Установите зажимы на трубы.
13. Удалите болты крепления направляющих штанг, используемые для выравнивания грейфера, подгонки прокладок, направляющих штанг и опорной плиты к стойке PAS. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что прокладки выровнены и правильно установлены.
14. Удерживайте направляющие штанги параллельно стойке PAS и затяните новые болты Torx до 100 Н · м (74 фута / фунт). (Таблица 26)
15. Установите стойку PAS (см. " СТОЙКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-171730-S00623796502005021100000)

1. Снять передний бампер на моделях до 2004 модельного года.
2. Расположите контейнер под трубами PAS, чтобы поймать разлив жидкости.
3. Стравите с помощью LRT-57-044 и отсоедините рукава ТС от маслоохладителя. (Рисунок 27)
4. Отверните 2 болта и снимите охладитель жидкости ТС.

1. Установите охладитель жидкости и затяните болты до 10 Нм (7 футов фунтов).
2. Прочистите соединения.
3. Подсоедините шланги к охладителю жидкости.
4. Подогнать передний бампер на моделях до 2004 модельного года.
5. Стравить давление из системы PAS (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PAS) - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-171730-S09032830872005021000000)

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снимите верхний кронштейн крепления двигателя (см. раздел " КРОНШТЕЙН В СБОРЕ - КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СПРАВА "). (ref-158807-S14546723542005011200000)
3. Ослабить болты шкива насоса PAS. (Выпуск 28)
4. Используя штангу с гнездом 3 / 8 ", поднять вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и освободить приводной ремень от шкивов генератора переменного тока и насоса PAS. (Рисунок 29)
5. Расположите контейнер для сбора проливов жидкости PAS.
6. Отпустите зажим и отсоедините шланг подвода жидкости от насоса ТС. (привод 30)
7. Снять банджо-болт, крепящий шланг отвода жидкости к насосу ТС, отсоединить шланг, снять и утилизировать уплотнительные шайбы. (Рисунок 30) ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения компонентов используйте два гаечных ключа при ослаблении или затягивании муфт.
8. Отвернуть болт крепления кронштейна опоры выходной трубы ТС к головке цилиндра и отодвинуть трубу в сторону.
9. Отверните 3 болта крепления шкива насоса PAS к насосу PAS и снимите шкив. (Примечание 31) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
10. Отвернуть 3 болта крепления насоса ТС к монтажному кронштейну. (Рисунок 32)
11. Демонтировать насос ТС.

1. Расположите насос PAS и выровняйте по монтажному кронштейну.
2. Установите болты, крепящие PAS-насос к монтажному кронштейну, и затяните до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
3. Установить шкив насоса PAS на насос PAS и затянуть болты до упора.
4. Снимите пробку со шланга отвода жидкости.
5. Очистите болт банджо и сопрягаемые грани.
6. Используя новые уплотнительные шайбы, установите выходной шланг PAS на насос и затяните банджо-болт до 20 Нм (15 футов фунтов). ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения компонентов используйте два ключа при ослаблении или затяжке муфт.
7. Выровнять зажим выпускной трубы. Установить болт и затянуть до 22 Н · м (16 фут-фунтов).
8. Прочистить колено на насосе ТС.
9. Снимите заглушку со шланга впуска жидкости, установите новый зажим и подсоедините шланг к насосу PAS.
10. Снимите контейнер.
11. Очистить ходовую поверхность шкива и шкива натяжного устройства.
12. Используя 3 / 8 " квадратную штангу гнезда привода, поднимите вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и установите приводной ремень на шкивы.
13. Затянуть болты шкива насоса PAS до 10 Нм (7,5 фут-фунтов).
14. Установите верхний кронштейн крепления двигателя (см. раздел " КРОНШТЕЙН В СБОРЕ - МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СПРАВА "). (ref-158807-S14546723542005011200000)
15. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
16. Стравить давление из системы PAS (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PAS) - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-171730-S09032830872005021000000)

1. Извлеките ключ из выключателя стартера.
2. Осторожно снимите верхнюю половину гондолы, соблюдая осторожность при отпускании клипсы из нижней половины гондолы. (Рисунок 33)
3. Отверните 2 винта, крепящие нижнюю гондолу к рулевой колонке.
4. Нижний рычаг наклона рулевой колонки.
5. Осторожно снимите крышку с выключателя стартера, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пассивную катушку.
6. Осторожно оттяните нижнюю половину гондолы от удерживающего зажима на замке колонки.

1. Убедитесь, что рычаг наклона рулевой колонки опущен.
2. Расположите нижнюю половину гондолы и зацепите зажимом за замок колонки.
3. Поднять рычаг наклона колонны.
4. Установите и затяните 2 винта, крепящие нижнюю половину гондолы к рулевой колонке.
5. Установите крышку на выключатель стартера.
6. Установите верхнюю половину гондолы и убедитесь, что зажимы входят в зацепление с нижней половиной.

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Выньте ключ стартера из замка зажигания.
3. Снять рулевую колонку гондолы (см. раздел " ГОНДОЛА - КОЛОНКА "). (ref-171730-S30463508142005021400000)
4. Отсоедините мультипликаторы от выключателя зажигания и пассивной катушки. (Выпуск 34)
5. Снять пассивную катушку. (Выпуск 35)
6. Отверните 2 винта и снимите выключатель зажигания.
7. Сдвиньте резиновую крышку колонки в сторону, чтобы получить доступ к болтам блокировки колонки.
8. Отметьте оба болта блокировки колонн с помощью центрального пуансона.
9. Высверлить оба болта крепления колонн.
10. Снимите седло замка колонки и снимите замок колонки.
11. На моделях с автоматической коробкой передач: Ослабьте муфту и отпустите трос блокировки ключа из замка колонки. (Рисунок 36)

1. На моделях с автоматической коробкой передач: Выровнять кабель блокировки ключа с замком колонки и затянуть муфту до 4 Нм (3 фута фунтов).
2. Установите замок на рулевую колонку в сборе и установите срезные болты. НЕ затягивайте срезные болты на этом этапе.
3. Вставьте ключ стартера, проверьте работу замка рулевого управления и чтобы ключ свободно поворачивался.
4. Обеспечьте правильную работу кабеля блокировки ключа.
5. Выньте ключ стартера из замка колонки.
6. Полностью затянуть срезные болты и срезать головки.
7. Установите выключатель зажигания на колонку, подогните и затяните винты.
8. Установите пассивную катушку.
9. Подсоедините к выключателю зажигания и пассивной катушке мультипликаторы.
10. На моделях с автоматической коробкой передач: Обеспечить правильную работу микровыключателя.
11. Выровняйте крышку колонки.
12. Установите гондолу рулевой колонки (см. раздел " ГОНДОЛА - КОЛОНКА "). (ref-171730-S30463508142005021400000)
13. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снимите переднюю консоль. См. " 76.25.01 CONSOLE - передний - UP TO 04MY ". (ref-197648-S31672114182005101400000)
3. Ослабьте болт крепления кабельного зажима. (Таблица 37)
4. Отсоедините трос от механизма блокировки.
5. Извлеките ключ из выключателя стартера.
6. Снять рулевую колонку гондолы (см. раздел " ГОНДОЛА - КОЛОНКА "). (ref-171730-S30463508142005021400000)
7. Отвернуть болт крепления рычага регулятора высоты рулевой колонки и снять рычаг. (Рисунок 38) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
8. Отверните гайку крепления болта зажима регулятора высоты и снимите болт.
9. Соберите пластиковый упор.
10. Ослабьте муфту и отсоедините кабель от замка колонны. (Рисунок 36)
11. Освободить кабель от 2-х стопорных зажимов. (привод 39)
12. Обратите внимание на прокладку троса, маневрируйте тросом из-под отопителя и кронштейна рулевой колонки.
13. Извлеките кабель.

1. Расположите кабель, выровняйте по нагревателю и кронштейну рулевой колонки и закрепите в удерживающих зажимах.
2. Совместите блокировочный кабель ключа с замком колонки и затяните соединение до 4 Н · м (3 фута / фунт).
3. Установите болт зажима регулятора высоты и затяните гайку до 10 Нм (7,5 футов фунтов). Убедитесь, что болт и пластиковый упор правильно расположены в пазу в кронштейне колонны.
4. Установите рычаг регулятора высоты и затяните болт 12 Нм (9 футов фунтов). Убедитесь, что рычаг находится в полностью поднятом положении, прежде чем затягивать болт. Удерживайте гайку болта зажима, чтобы предотвратить вращение гайки.
5. Подсоедините кабель к механизму блокировки.
6. Проверьте регулировку кабеля блокировки ключа. См. " КАБЕЛЬ - БЛОКИРОВКА КЛЮЧА - РЕГУЛИРОВКА ". (ref-171730-S23734520792005021000000)
7. Установите гондолу рулевой колонки (см. раздел " ГОНДОЛА - КОЛОНКА "). (ref-171730-S30463508142005021400000)
8. Установите переднюю консоль. См. " 76.25.01 CONSOLE - передний - UP TO 04MY ". (ref-197648-S31672114182005101400000)
9. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снять многофункциональный переключатель рулевой колонки См. " 86.65.55 выключатель - COMBINED DIRECTION INDICATOR HEADFAR звуковой сигнал ". (ref-197654-S14786731882005101400000)
3. Отсоединить мультипликаторы от выключателя зажигания и пассивной катушки. (Выпуск 40)
4. Отверните 2 винта, крепящих окантовку апертуры рулевой колонки, и снимите окантовку. (Рисунок 41)
5. Опустите перчаточную крышку и снимите крышку коробки предохранителей. (Рисунок 42)
6. Осторожно отрежьте 2 зажима жгута с левой стороны колонны и отпустите жгут. (Поз.43)
7. Отпустите 2 зажима жгута с правой стороны колонны и отпустите жгут.
8. На моделях с автоматической коробкой передач: Освободить кабель блокировки ключа от зажима колонки. (привод 44)
9. На моделях с автоматической коробкой передач: Ослабьте муфту и отпустите трос блокировки ключа из замка колонки. (Рисунок 36)
10. На моделях с автоматической коробкой передач: Снять болт крепления рычага регулятора высоты рулевой колонки и снять рычаг. (Рисунок 45)
11. На моделях с автоматической коробкой передач: Отвернуть гайку, крепящую болт зажима регулятора высоты, и вынуть болт.
12. На моделях с автоматической коробкой передач: Освободить трос блокировки ключа от рулевой колонки.
13. На моделях с автоматической коробкой передач: Подогнать болт зажима и гайку для удержания опорного кронштейна на месте.
14. Снять стяжной болт крепления рулевой колонки к шестерне зубчатой рейки ТС. (Рисунок 46)
15. Снимите болт крепления рулевой колонки к опорному кронштейну термобатареи.
16. Отверните 2 гайки и снимите 2 болта, крепящие рулевую колонку к опорной балке приборной панели. (Рис. 47)
17. Соберите снаряжение.
18. Освободите рулевую колонку от опорного кронштейна и реечной передачи PAS.
19. Снимите рулевую колонку в сборе.
20. Снимите 2 тросовые стяжки с рулевой колонки.
21. Снимите кабельный зажим блокировки ключа.
22. Отверните 2 винта, крепящие выключатель зажигания, и снимите выключатель зажигания. (Рисунок 48)
23. Снимите пассивную катушку.
24. Расположение рулевой колонки в сборе в тисках.
25. ВНИМАНИЕ: Если рулевая колонка должна использоваться повторно, соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать или не повредить колонку в тисках.
26. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус замка рулевого управления, если замок подлежит повторной установке.

1. Снимите колонну с тисков.
2. Установите НОВЫЕ кабельные стяжки на рулевую колонку.
3. Модели с автоматической коробкой передач: Посадка ключ блокировка кабельная клипса.
4. Установить рулевую колонку на транспортное средство, разместить рулевую колонку на стойке PAS, совместив муфту колонки с флажком ввода стойки PAS.
5. Найдите рулевую колонку на шпильках, установите гайки, но не затягивайте на этом этапе.
6. Установите болты и амортизатор на шарнирные опоры и затяните болты до 14 Н · м (10 фут-фунтов).
7. Затяните гайки до 14 Н · м (10 фут-фунтов).
8. Установите и затяните зажимной болт реечной передачи PAS на 32 Н · м (24 фута). ВНИМАНИЕ: Гайки и болты должны быть затянуты с учетом веса транспортного средства на подвеске.
9. На моделях с автоматической коробкой передач: Снять зажимной болт с регулятора высоты и расположить кабель блокировки ключа.
10. На моделях с автоматической коробкой передач: Установите болт зажима регулятора высоты и затяните гайку до 10 Нм (7,5 футов фунтов). Убедитесь, что болт и пластиковый упор правильно расположены в пазу в кронштейне колонки.
11. На моделях с автоматической коробкой передач: Установите рычаг регулятора высоты и затяните болт 12 Нм (9 футов фунтов). Убедитесь, что рычаг находится в полностью верхнем положении перед затяжкой болта. Держите гайку болта зажима, чтобы предотвратить вращение гайки.
12. На моделях с автоматической коробкой передач: Снять ключ стартера с замка колонки.
13. На моделях с автоматической коробкой передач: Выровнять кабель блокировки ключа с замком колонки и затянуть муфту до 4 Нм (3 фута фунтов).
14. На моделях с автоматической коробкой передач: Фиксация положения к узлу рулевой колонки и посадка срезных болтов. Не затягивайте срезные болты на этом этапе.
15. На моделях с автоматической коробкой передач: Вставьте ключ стартера, проверьте работу блокировки рулевого управления и чтобы ключ свободно поворачивался.
16. На моделях с автоматической коробкой передач: Обеспечить правильную работу кабеля блокировки ключа.
17. На моделях с автоматической коробкой передач: Снять ключ стартера с замка колонки.
18. На моделях с автоматической коробкой передач: Полностью затянуть срезные болты и срезать головки.
19. На моделях с автоматической коробкой передач: Подходит пассивная катушка.
20. На моделях с автоматической коробкой передач: Расположить выключатель зажигания к колонке, подогнать и затянуть винты.
21. На моделях с автоматической коробкой передач: Надежно закрепить кабель блокировки клавиш в клипсе.
22. На моделях с автоматической коробкой передач: Убедитесь, что кабель блокировки ключа правильно установлен.
23. Установите болт боковой опоры и затяните до 10 Н · м (7,5 фут-фунтов).
24. Расположите жгут и закрепите кабельные стяжки.
25. Установите крышку термобатареи и закройте крышку перчаточного ящика.
26. Подсоедините к рубильнику и пассивной катушке мультипликаторы.
27. Установите облицовку апертуры и закрепите винтами.
28. Установить многофункциональный переключатель рулевой колонки См. " 86.65.55 выключатель - COMBINED DIRECTION INDICATOR HEADFAR звуковой сигнал ". (ref-197654-S14786731882005101400000)
29. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. ВНИМАНИЕ: НЕ работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на стендах безопасности.
2. Снимите переднее дорожное колесо.
3. Снять стяжной болт крепления шарового шарнира к тандеру. (Штамп 49)
4. Снимите гайку с шарового шарнира и утилизируйте.
5. Установить гайку M12 на шаровой шарнир заподлицо с концом штифта.
6. С помощью инструмента LRT-57-043 отсоедините шаровой шарнир от рулевого рычага, отверните гайку M12 и освободите шаровой шарнир от рулевого рычага.
7. Снимите шаровой шарнир, запишите количество витков для замены. (Таблица 50)

1. Установите шаровой шарнир на тандер на число оборотов, отмеченных в демонтаже.
2. Установите зажимной болт, но не затягивайте его на этом этапе.
3. Очистить конус шарового шарнира и посадочное место конуса.
4. Установите шаровой шарнир на рулевой рычаг, установите новую гайку и затяните до 55 Н · м (41 фут фунт). (Примечание 51) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пазы в зажимах пряжки выровнены.
5. Установите колесо (колеса) и затяните гайки на 115 Нм (85 фут-фунтов).
6. Снимите стойки и опустите автомобиль.
7. Проверьте и отрегулируйте центровку передних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что все зажимные болты гусеничной тяги затянуты до правильного крутящего момента по завершении проверки центровки передних колес. (ref-161597-S29064870402004041900000)

Схема №7

Войти

1. Снимите рулевую рейку (см. раздел " СТОЙКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-171730-S00623796502005021100000)
2. Демонтировать болт " Торкс ", крепящий тягу к стойке ТС, утилизировать болт " Торкс " (поз.24)
3. Извлеките путевую штангу и проставку. ВНИМАНИЕ: Перед демонтажем обратите внимание на ориентацию проставок.
4. Надежно удерживайте тягу и ослабьте зажимной болт на конце тяги. (Примечание 52) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
5. Снимите шаровой шарнир, обратите внимание на количество витков для установки.
6. Снимите зажимной болт со штока рулевых тяг.
7. Снимите тендер и запишите количество витков для замены. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.

1. Подогнать тендер к штанге рулевых тяг на число витков на вынуть.
2. Установите зажимной болт, но не затягивайте его на этом этапе.
3. Установите шаровой шарнир на тандер на число оборотов, отмеченных в демонтаже.
4. Установите зажимной болт, но не затягивайте его на этом этапе. (Рисунок 51) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пазы в зажимах пряжки выровнены.
5. Очистить проставку, опорную плиту и шаровой шарнир тяги рулевых тяг.
6. Установить проставку на стойку. (Примечание 26) ВНИМАНИЕ: Проставки должны быть выровнены и правильно установлены.
7. Установить путевую штангу на стойку ТС.
8. Удерживайте тягу параллельно стойке PAS, установите новый торкс-болт и затяните до 100 Н · м (74 фута / фунт).
9. Установите рулевую рейку (см. раздел " СТОЙКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-171730-S00623796502005021100000)
10. Проверьте и отрегулируйте центровку передних колес. См. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что все зажимные болты гусеничной тяги затянуты до правильного крутящего момента по завершении проверки центровки передних колес. (ref-171730-S12891158992005021000000)

1. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя с рулевого колеса: Для моделей 2002 г. см. статью " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2003 г. см. статью " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2004-05 г. см. статью " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-150749-S23140253802002112100000)(ref-160441-S29025151922004021000000)(ref-150749-S23140253802002112100000)
2. Отсоединить мультипликатор от поворотной муфты. (Таблица 53)
3. Централизация рулевого колеса с дорожными катками в положении прямо вперед.
4. Зафиксируйте рулевое колесо и ослабьте самоконтрящуюся гайку, крепящую рулевое колесо к колонке.
5. Вытянуть руль из шлицев колонки.
6. Гайку самоконтрящуюся снять и утилизировать.
7. Снимите рулевое колесо.
8. Прикрепить ленту к краю поворотной муфты, чтобы сохранить правильную настройку. (Рисунок 54)
9. На моделях Td4: Отвернуть 3 винта крепления заслонки и снять заслонку. (Рисунок 55)
10. Используя широкий инструмент с круглыми краями, осторожно вытяните роговые переключатели из рулевого колеса. (Рисунок 56)
11. Отметив установленное положение, отсоедините 2 Lucar и снимите переключатель сирены.
12. Повторите операцию для другого переключателя сирены.
13. Отсоедините мультипликаторы от круиз-контроля (если он установлен) и переключателей радиоуправления. (Выпуск 57)
14. Освободите жгут от зажимов и снимите жгут.
15. На моделях с круиз-контролем: Отвернуть 2 винта, крепящие переключатели круиз-контроля к рулевому колесу.
16. На моделях с круиз-контролем: Снять переключатели круиз-контроля с рулевого колеса.
17. Отверните 2 винта, крепящие радиовыключатели к рулевому колесу.
18. Снимите радиовыключатели с рулевого колеса.

1. Установите радиовыключатели на руль и закрепите винтами.
2. На моделях с круиз-контролем: Подогнать переключатели круиз-контроля к рулевому колесу и закрепить винтами.
3. Расположите привязь к гудку, круиз-контролю (если он установлен) и переключателям радио и закрепите в клипсах.
4. Установите переключатель сирены и подключите Lucars.
5. Повторите операцию для другого переключателя сирены.
6. Подсоедините мультипликаторы к переключателям круиз-контроля и радиоуправления.
7. На моделях Td4: Установить демпфер, подогнать и затянуть винты.
8. Снимите ленту с поворотной муфты.
9. Убедитесь, что опорные катки находятся в прямом переднем положении, а кулачок выключения индикатора выровнен по горизонтали.
10. Подогнать рулевое колесо к колонке и обеспечить горизонтальность спиц.
11. Установите НОВУЮ самоконтрящуюся гайку и затяните ее до 45 Н · м (33 фута / фунт).
12. Подсоединить мультипликатор к поворотному ответвителю.
13. Подушка безопасности на стороне водителя: Для моделей 2002 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2003 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2004-05 см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-150749-S23140253802002112100000)(ref-160441-S29025151922004021000000)(ref-150749-S23140253802002112100000)