- Отсоедините заземляющий провод батареи, снимите усилитель вакуума, поместите абсорбирующую ткань вокруг соединения трубопровода подачи топлива для сбора проливов, оттяните резиновую втулку на штуцер топливного трубопровода, освободите штуцер и отсоедините топливный трубопровод от трубопровода топливопровода. (привод 26) Установите заглушки для открытия соединений во избежание загрязнения.
- Отпустите и отсоедините шланг EVAP от клапана управления продувкой. Установите заглушки для открытия соединений во избежание загрязнения. Отсоедините соединитель от клапана управления продувкой. Отсоедините соединитель от клапана управления воздухом на холостом ходу (IACV).
- Снимите зажим крепления вакуумной / дыхательной трубы к шлангу воздухозаборника двигателя и отсоедините вакуумную / дыхательную трубу от шланга воздухозаборника. (Рисунок 27) Выбросьте зажим. Установите заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения. Нажмите на стопорные манжеты и освободите вакуумную / дыхательную трубу от левой крышки распределительного вала, правой трубы соединения крышки распределительного вала и камеры впускного коллектора.
- Демонтируйте трубопровод, установите заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения, отсоедините разъем от датчиков ИАТ и МАФ. (Таблица 28) Отсоедините разъем от корпуса дросселя, снимите хомут крепления заборного шланга к корпусу дросселя, снимите заборный шланг и узел датчика МАФ, хомут утилизируйте.
- Освободите жгут и трубопровод подвода топлива от зажима на камере впускного коллектора. Отсоедините соединители от двигателей системы регулируемого впуска (VIS). Отверните 2 винта, крепящие кронштейны жгута двигателя к камере впускного коллектора, и отведите жгут в сторону. Отверните 2 болта, крепящие задние опорные кронштейны камеры впускного коллектора к правой крышке распределительного вала.
- Отверните 4 болта крепления камеры впускного коллектора к левому впускному коллектору, отпустите 3 стопорных зажима и отсоедините 3 соединителя от верхних катушек правой свечи. (Рисунок 29) Отпустите и поднимите камеру впускного коллектора от впускных коллекторов, отпустите 2 зажима крепления жгута верхней катушки правой свечи к опорным кронштейнам камеры впускного коллектора. Снимите камеру впускного коллектора, снимите и утилизируйте уплотнения из камеры впускного коллектора и уплотнительные кольца из правого впускного коллектора.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Как установить как снять (с 2003 модельного года)
- Очистите поверхности уплотнений на камере впускного коллектора и впускных коллекторах. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на правом впускном коллекторе и НОВЫЕ уплотнения на камере впускного коллектора. Расположите камеру впускного коллектора, закрепите зажимы правой подвески катушки в опорных кронштейнах камеры впускного коллектора. Выровняйте камеру впускного коллектора с впускными коллекторами, установите и затяните болты в соответствии со спецификацией.
- Совместите опорные кронштейны камеры впускного коллектора с правой крышкой распределительного вала, установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. Подсоедините разъемы к верхним катушкам вилки и закрепите стопорными зажимами. Расположите кронштейны подвесной системы двигателя в камере впускного коллектора, установите и затяните винты.
- Подсоедините соединители к двигателям с изменяемой системой впуска (VIS). Совместите жгут и трубопровод подвода топлива. Закрепите жгут и трубопровод в зажиме на камере коллектора. С помощью НОВОГО зажима установите впускной шланг на корпус дросселя и закрепите шланг с зажимом. Подсоедините соединитель к корпусу дросселя. Подсоедините соединители к датчикам ИАТ и МАФ.
- Установите вакуумную / дыхательную трубу и подсоедините к левой крышке распределительного вала, правой трубе соединения крышки распределительного вала и камере впускного коллектора. Используя НОВЫЙ зажим, установите вакуумную / дыхательную трубу на шланг впуска воздуха в двигатель и закрепите трубу зажимом. Подсоедините вакуумную / дыхательную трубу к левой и правой крышкам распределительного вала.
- Подсоедините штуцер к клапану управления продувкой. Подсоедините шланг EVAP к клапану управления продувкой. Подсоедините топливный шланг к трубопроводу топливопровода, наденьте на штуцер шланга резиновую втулку. Установите трубопровод в хомут. Установите усилитель вакуума. Подсоедините вывод массы батареи.
