Как снять компоненты
По возможности очищайте компоненты и окружающее пространство перед снятием.
- Заглушите отверстия, открытые при удалении компонента.
- Немедленно герметизируйте топливные, масляные или гидравлические линии, когда отверстия открыты; используйте пластиковые колпачки или пробки, чтобы предотвратить потерю жидкости и попадание грязи.
- Закройте открытые концы масляных каналов, открытые при удалении компонентов, коническими заглушками из древесины лиственных пород или заметными пластиковыми заглушками.
- Немедленно извлеките компонент, поместите его в подходящий контейнер; используйте отдельный контейнер для каждого компонента и связанных с ним частей.
- Очистите стенд и предоставьте маркировочные материалы, этикетки, контейнеры и контровочную проволоку перед демонтажем компонента.
Как снять топливный бак
Когда топливопровод прикреплен к выпускному отверстию топливного бака пружинным стальным зажимом, зажим должен быть отпущен до отсоединения топливопровода или снятия топливного бака. Эта процедура позволит избежать возможности воспламенения остаточных паров бензина в топливном баке при отпускании зажима.
В качестве дополнительной меры предосторожности топливные баки должны иметь прикрепленную к ним предупредительную табличку " ПАРЫ ТОПЛИВА " сразу же после их снятия с транспортного средства.
Как установить общей информация: снятие и установку
Для обеспечения целостности системы важно, чтобы система SRS регулярно проверялась и обслуживалась, чтобы она была готова к эффективной работе в случае столкновения. Тщательно осмотрите компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте часть, которая показывает признаки падения или неправильного обращения, такие как вмятины, трещины или деформация.
| Предупреждение | Целостность компонентов системы SRS имеет решающее значение для безопасности. Убедитесь, что следующие меры предосторожности всегда соблюдаются |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что компоненты SRS не загрязнены маслом, смазкой, моющим средством или водой. |
|---|
Убедитесь, что крепления компонентов SRS правильно расположены и затянуты во время обслуживания и ремонта.
| Внимание | Моментные ключи следует регулярно проверять на точность, чтобы убедиться, что все крепления затянуты до правильного крутящего момента. |
|---|
Если вы подозреваете, что подушка безопасности в сборе может быть неисправна, установите новый блок и утилизируйте старый блок. Вручную разверните старый блок перед утилизацией.
Политика замены компонентов SRS
Ниже приводится подробная информация о политике замены компонентов SRS в результате дорожно-транспортного происшествия.
Периодическая замена компонентов SRS
В связи с этим крайне важно периодически заменять подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности для обеспечения безопасности пассажиров. Подушки безопасности, устройства предварительного натяжения ремней безопасности и поворотное сцепное устройство следует заменять через рекомендованные промежутки времени.
Система кондиционирования воздуха содержит жидкости и компоненты, которые могут быть потенциально опасными для сервисного инженера или окружающей среды, если они не обслуживаются и не обрабатываются должным образом. Следующие руководящие принципы предназначены для предупреждения сервисного инженера о потенциальных источниках опасности и подчеркивают важность обеспечения целостности рабочих условий кондиционирования воздуха и компонентов, установленных на транспортном средстве.
Там, где это необходимо, дополнительные конкретные меры предосторожности подробно описаны в соответствующих разделах настоящего Руководства, на которые следует ссылаться до начала ремонтных работ.
Хладагентом, используемым в системе кондиционирования воздуха, является HFC-134a (гидрофторуглерод) R134a. Всегда соблюдайте следующие меры предосторожности.
| Предупреждение | Обслуживание должно проводиться только персоналом, знакомым как с системой транспортного средства, так и с зарядным и испытательным оборудованием. Все операции должны проводиться в хорошо проветриваемой зоне вдали от открытого пламени и источников тепла. |
|---|
| Предупреждение | Не допускайте, чтобы контейнер с хладагентом нагревался прямым пламенем или помещался рядом с каким-либо отопительным прибором. Контейнер с хладагентом не должен нагреваться выше 50 ° C. Не оставляйте контейнер с хладагентом без установленного колпака. Не перевозите контейнер с хладагентом, который не ограничен, особенно в багажнике автомобиля. |
|---|
| Предупреждение | Не курите и не сваривайте в зонах, где используется R134a. Вдыхание концентраций паров может вызвать головокружение, дезориентацию, нарушение координации, наркоз, тошноту или рвоту. R134a не имеет запаха и цвета. Не обращайтесь и не выпускайте в закрытой зоне или в любой области, где пары и жидкость могут соприкасаться с открытым пламенем или горячим металлом. R134a не огнеопасен, но может вызвать высокотоксичный газ. |
|---|
| Предупреждение | Не допускайте попадания жидкостей, отличных от R134a или компрессорной смазки, в систему кондиционирования воздуха. Может произойти самовозгорание. |
|---|
| Предупреждение | R134a является опасной жидкостью и при неправильном обращении может привести к серьезным травмам. Подходящая защитная одежда, состоящая из защиты лица, теплозащитных перчаток, резиновых сапог и резинового фартука или водонепроницаемого комбинезона, должна надеваться при выполнении операций на системе кондиционирования воздуха. |
|---|
| Предупреждение | Из-за низкой температуры испарения с R134a нужно обращаться осторожно. R134a, разбрызганный на любую часть тела, вызовет немедленное замерзание этой области. Кроме того, баллоны с хладагентом и тележки для пополнения при разрядке будут замораживать кожу к ним, если будет установлен контакт. |
|---|
| Предупреждение | Ни в коем случае не отсоединяйте шланги хладагента без предварительной разрядки системы. Не отсоединяйте какие-либо трубы в холодильной системе кондиционирования воздуха, если они не обучены и не проинструктированы об этом. Используется хладагент, который может вызвать слепоту, если допускается контакт с глазами. |
|---|
| Предупреждение | Хладагент всегда должен быть рециркулирован перед повторным использованием, чтобы гарантировать, что чистота хладагента достаточно высока для безопасного использования в системе кондиционирования воздуха. Рециркуляция всегда должна проводиться с оборудованием, которое сертифицировано Underwriter Laboratory Inc. на соответствие требованиям SAE J1991. Другое оборудование может не рециркулировать хладагент до требуемого уровня чистоты. Станция рециркуляции хладагента R134a не должна использоваться с каким-либо другим типом хладагента. Холодильный агент для охлаждения бытового транспорта не должен использоваться. |
|---|
Как заменить компрессор системы кондиционирования воздуха
Поставляется новый компрессор, заполненный полным зарядом (Х см 3) масла хладагента.
Новый компрессор поставляется с масляной заливкой (Х см) 120 см 3.
Перед установкой необходимо слить расчетное количество масла из нового компрессора.
- Снимите сливную пробку со старого компрессора.
- Переверните компрессор и самотеком слейте масло в калиброванный измерительный цилиндр. Вращайте муфту компрессора, чтобы убедиться, что компрессор полностью осушен.
- Обратите внимание на количество слитого масла (Y см 3).
- Рассчитайте количество масла, которое необходимо слить из нового компрессора, по следующей формуле: X см 3 и (Y см 3 + 20 см 3) = Q см 3
- Снимите сливную пробку с нового компрессора и слейте Q см 3 масла.
- Установите и затяните сливную пробку компрессора.