Главная/Land Rover/Freelander/Land Rover Freelander L314 (2003-2006)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциалы: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Дифференциалы: Снятие и установка Land Rover Freelander L314

Дифференциалы и приводы 46 иллюстраций ~21 мин чтения

Как снять и установить дифференциалы: снятия и установки

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. НЕ работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на подставках безопасности. Отверните 2 винта, крепящие бампер к кронштейнам панели под поясом.
Отвинтите 4 винта крепления вкладышей колесных арок к клапану бампера, если он установлен. Отвинтите 2 болта крепления задней части панели под поясом. Отвинтите 6 болтов крепления рамы панели под поясом. Снимите панель под поясом.
Для установки установите панель под поясом. Установите болты, крепящие раму панели под поясом, и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите болты, крепящие заднюю часть панели под поясом, и затяните в соответствии со спецификацией. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите и затяните винты крепления вкладышей колесных арок к клапану бампера, если таковые имеются. Установите и затяните винты крепления клапана бампера к кронштейнам. Снимите стойки и опустите транспортное средство.

Как снять дифференциалы: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ " в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Снимите дорожное колесо. Снимите панель под поясом. См. " ПАНЕЛЬ ПОД ПОЯСОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите 3 болта, крепящие правый брызгозащитный экран к корпусу и снимите экран. (ref-165921-S35898369032004090800000)(ref-165921-S18267577202004090800000)
Освободить кол от гайки приводного вала. При помощи помощника, нажимающего на педаль тормоза, снять и выбросить гайку приводного вала. Снять скобу, крепящую тормозной шланг, и освободить шланг от кронштейна демпфера.
Освободить жгут датчика АБС и тормозной шланг от демпфера. Освободить датчик АБС от ступицы. Отвернуть 2 болта крепления тормозного суппорта к ступице. Освободить суппорт от ступицы и привязать в сторону.
Отвернуть 2 болта крепления демпфера к ступице. Освободить ступицу от демпфера. (Рисунок 8) Освободить полуось от ступицы. Расположить контейнер для сбора разлитого масла.
Прикрепить LRT-54-026 к внутреннему соединению полуоси. (Рисунок 9) С помощью рычага освободить ведущий вал от трансмиссии, снять ведущий вал, снять и выбросить стопорное кольцо с ведущего вала.

Схема №1

Схема №2

Как установить дифференциалы: снятия и установки

Осмотрите уплотнение коробки передач на наличие признаков износа или повреждения. Протрите концы полуоси, масляное уплотнение коробки передач и ступицу. Смажьте рабочие поверхности масляного уплотнения. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на полуось. Установите приводной вал, обеспечив полное зацепление стопорного кольца.
Установить полуось в ступицу. Установить НОВУЮ гайку ступицы, но не затягивать на этом этапе. Установить ступицу на демпфер, установить гайки и болты и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите суппорт на тормозной диск, установите болты и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Очистите датчик ABS и сопрягаемую поверхность. Смажьте датчик ABS противозадирной смазкой. Установите датчик ABS. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Поместите жгут ABS и тормозной шланг в кронштейн и закрепите зажимом. Установите брызгозащитный экран и закрепите болтами. С помощью помощника, нажимающего на педаль тормоза, затяните переднюю гайку ступицы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поставьте переднюю гайку ступицы. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите колесо и затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте уровень трансмиссионного масла и долейте масло в соответствии с требованиями. См. " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ МАСЛА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)(ref-165921-S31012641032004090800000)
Установите панель под поясом. См. " ПАНЕЛЬ ПОД ПОЯСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите опоры и опустите транспортное средство. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ " в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-165921-S18267577202004090800000)(ref-165921-S35898369032004090800000)

Как снять (левая сторона)

Снять левую боковую полуось. См. " ПОЛУОСИ ПРИВОДА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕДУКТОРА ". Осторожно снимите и утилизируйте сальник, соблюдая осторожность, чтобы не повредить выемку сальника. (ref-165921-S10750092542004091500000)

Как установить (левая сторона)

Внимание	Масляное уплотнение парафинировано по наружному диаметру и НЕ ДОЛЖНО смазываться перед посадкой.

Очистить углубление в масляном уплотнении. С помощью установщика уплотнений LRT-44-027 установить НОВОЕ масляное уплотнение. (Таблица 10) Установить левую полуось. См. " ПОЛУОСИ ПРИВОДА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕДУКТОРА ". Проверить и долить трансмиссионную жидкость. См. " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ " в разделе СМАЗКА. (ref-165921-S10750092542004091500000)(ref-165921-S31012641032004090800000)

Схема №3

Как снять (правай сторона)

Снять правую полуось. См. " ПОЛУОСИ ПРИВОДА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕДУКТОРА ". Аккуратно снять и выбросить сальник, соблюдать осторожность, чтобы не повредить выемку сальника. (ref-165921-S10750092542004091500000)

Как установить (правай сторона)

Очистить выемку в масляном уплотнении. Установить уплотнение на Drift LRT-37-031 и Seal Replacer LRT-37-027 с уплотнительной кромкой, обращенной к корпусу. (Рисунок 11) Осторожно установить масляное уплотнение в корпус до полной посадки в выемку. Установить правую полуось. См. " ПОЛУОСИ ПРИВОДА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕДУКТОРА ". (ref-165921-S10750092542004091500000)

Схема №4

Рис. 4: Установка (правая сторона). Land Rover Freelander L314

Поднимите и поддержите автомобиль на 4-постовой рампе. Слейте жидкость из IRD. См. " ПРИВОД ПРОМЕЖУТОЧНОЙ РЕДУКЦИИ (IRD) " в разделе " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ПОПОЛНЕНИЯ МАСЛА ". (ref-165921-S04183210712004090800000)
Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ " в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снимите акустическую крышку двигателя. (ref-165921-S35898369032004090800000)
Освободить жгут предварительного каталитического нейтрализатора H02S от зажимов. (привод 12) Освободить и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик. Ослабить гайку зажима хвостовой трубы. Освободить 2 резиновые опоры от хвостовой трубы и снять хвостовую трубу и глушитель. Отвернуть 3 болта и снять левый тепловой экран. (привод 13)
Отверните 2 гайки крепления промежуточной трубы к переднему трубопроводу, ослабьте гайку крепления хомута промежуточной трубы к каталитическому нейтрализатору, освободите промежуточную трубу от монтажа, освободите и снимите промежуточную трубу, снимите и утилизируйте прокладку.
Отверните 2 болта и снимите правый тепловой экран. (привод 14) Отсоедините жгут крепления каталитического нейтрализатора подогреваемый кислородный датчик от зажимов. (привод 15) Отсоедините соединитель крепления каталитического нейтрализатора подогреваемый кислородный датчик.
Отверните 2 болта крепления хомута трубопровода и снимите хомут. (Таблица 16) Отверните 2 гайки крепления каталитического нейтрализатора, снимите каталитический нейтрализатор и утилизируйте прокладку. (Таблица 17)
Демонтировать вал правого переднего моста. См. раздел " ВАЛЫ ВЕДУЩЕГО МОСТА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕДУКТОРА ". Демонтировать уплотнение вала правого моста. Устойчиво демонтировать нижнюю часть двигателя. (Таблица 18) (ref-165921-S10750092542004091500000)
Отверните 3 болта крепления кронштейна опоры ИДП к отстойнику. (Выпуск 19) Отверните 2 болта крепления кронштейна опоры ИДП к передней монтажной плите двигателя. (Выпуск 20)
Отвернуть 5 болтов крепления опорного кронштейна к ИДП. (Стр.21) Снять опорный кронштейн, отвернуть 8 болтов крепления торцевой крышки к основному корпусу ИДП. (Стр.22) Снять торцевую крышку.

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Очистите от остатков старого герметика сопрягаемые поверхности торцевой крышки и основного корпуса ИДП. На сопрягаемую поверхность торцевой крышки нанесите узкий валик герметика, No детали STC 4600.
Установите торцевую крышку на IRD и постепенно затягивайте болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите опорный кронштейн IRD и затягивайте болты достаточно только для того, чтобы стянуть сопрягаемые поверхности вместе. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Окончательно затянуть болты кронштейна опоры ИДП в соответствии со спецификацией в следующей последовательности: Болты (5) крепления кронштейна опоры к ИДП. (Таблица 21) Болты (2) крепления кронштейна опоры к переднему монтажному кронштейну двигателя. (Таблица 20) Болты (3) крепления кронштейна опоры к поддону. (Таблица 19) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите нижний двигатель устойчиво, ВЕРХНЯЯ метка обращена вверх. Установите один болт, но НЕ затягивайте на этом этапе.
Установить тепловой экран коллектора и установить гайку, крепящую тепловой экран к корпусу шестерни, плотно прижимая палец. Установить болты, крепящие тепловой экран коллектора к опорному кронштейну ИДП, и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите оставшийся нижний устойчивый болт двигателя и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите тепловой экран. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите правое уплотнение полуоси и полуось. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ РЕДУКЦИОННЫЕ ПРИВОДНЫЕ ПОЛУОСИ ". Заполните IRD для корректировки уровня жидкости. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РЕДУКЦИОННЫЙ ПРИВОД (IRD) " в разделе " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ МАСЛА ". (ref-165921-S10750092542004091500000)(ref-165921-S04183210712004090800000)
Очистите правый каталитический нейтрализатор и сопрягаемую поверхность. Используя НОВУЮ прокладку, установите катализатор. Установите гайки, но не затягивайте их на этом этапе. (Приложение 17)
Установить трубный хомут, установить болты, но не затягивать на данном этапе. (Таблица 16) Подсоединить разъем H02S каталитического нейтрализатора и установить на кронштейн. Установить жгут в зажимы.
Установить теплозащитные экраны и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить промежуточную трубу и глушитель. Затянуть гайки, крепящие катализатор к коллектору, в соответствии со спецификацией. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Затянуть болты крепления хомута трубопровода в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить разъем предкаталитического преобразователя H02S и установить на кронштейн. Установить жгут в зажимы. Установить акустическую крышку. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА " в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. (ref-165921-S04959808072004090800000)(ref-165921-S35898369032004090800000)

Схема №16

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите панель под поясом. См. " ПАНЕЛЬ ПОД ПОЯСОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-165921-S18267577202004090800000)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА " в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снимите промежуточную трубу и глушитель. (ref-165921-S35898369032004090800000)
Отверните 3 болта крепления теплозащитного экрана и снимите теплозащитный экран с передней трубы. Снимите 2 болта крепления хомута трубопровода и снимите нижнюю половину хомута. Снимите 2 гайки крепления передней трубы к коллектору. Снимите болт крепления передней трубы к кронштейну и снимите переднюю трубу. Утилизируйте прокладку.
Слейте жидкость из ИДП. См. раздел " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РЕДУКЦИОННЫЙ ПРИВОД (ИДП) " в разделе " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ МАСЛА ". Поднимите одно заднее колесо для вращения приводного вала для доступа к болтам. Для повторной сборки нанесите контрольную метку на передний приводной вал. (Рис. 24) (ref-165921-S04183210712004090800000)
Отверните 6 гаек и болтов, крепящих приводной вал к фланцу привода ИДП, освободите приводной вал от фланца привода ИДП и открепите стяжной вал в сторону.
Отверните 2 гайки с корпуса шестерни, крепящей передний кронштейн выхлопной трубы, снимите кронштейн, отверните гайку, крепящую тепловой экран к блоку ИДП, и снимите экран.
Отверните 2 оставшиеся гайки крепления корпуса шестерни, снимите корпус шестерни, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо, снимите и удерживайте распорную шайбу.
Прикрепите корпус шестерни к подходящей монтажной пластине и закрепите монтажную пластину в тисках. Проверьте показатель крутящего момента подшипников шестерни к повороту. Реперная отметка фланца шестерни и вала шестерни для целей сборки.
Затянуть фланец шестерни с помощью гаечного ключа LRT-51-003. (Таблица 27) Снять и утилизировать гайку, установить корпус шестерни на пресс.
Установить подходящий переходник на конец вала шестерни и отжать вал шестерни от фланца привода и корпуса. (Рисунок 28) Снять и утилизировать разборную проставку. Используя подходящий рычаг, снять масляное уплотнение шестерни. Снять внутреннюю обойму подшипника шестерни.

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Очистите вал шестерни, фланец оси и корпус. Очистите углубление масляного уплотнения. Смажьте и установите подшипник на корпус шестерни. Смажьте НОВОЕ уплотнение. Используя подходящий адаптер, запрессуйте уплотнение в корпус.
Собрать шестерню с корпусом, используя НОВУЮ разборную прокладку. (Выпуск 28) Слегка смазать шлицы фланца привода молибденовой смазкой. Выровнять шестерню по контрольным меткам фланца привода и прижимать фланец к валу шестерни до тех пор, пока в подшипниках не появится зазор 0 079 " (2,0 мм).
Установите узел шестерни на монтажную плиту и закрепите в тисках. Установите НОВУЮ гайку шестерни, удерживайте фланец привода шестерни с помощью LRT-51-003 и затяните гайку шестерни в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Проверьте крутящий момент подшипников шестерни. Если крутящий момент слишком низкий, тщательно затяните гайку и перепроверьте показания. Если крутящий момент слишком высокий, необходимо демонтировать узел шестерни и установить НОВУЮ разборную проставку. Собрать заново с помощью НОВОЙ гайки и перепроверить крутящий момент на виток.
Проверьте биение фланца привода с помощью индикатора проверки набора номера (DTI). Снимите корпус шестерни с тисков и монтажной пластины. Установите корпус шестерни.
Очистите корпус шестерни и ответную поверхность на корпусе ИДП, очистите распорную шайбу (Рис. 26), установите распорную шайбу в ИДП, смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо жидкостью ИДП и установите в канавку в корпусе шестерни.
Установите корпус шестерни на корпус IRD. Установите выхлопной кронштейн и тепловой экран, закрепите гайками и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите гайку крепления теплового экрана на IRD и затяните в соответствии со спецификацией. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите остальные гайки, крепящие корпус шестерни, и затяните все гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что сопрягаемая поверхность приводного вала и фланца привода IRD чисты. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите приводной вал на фланец ИДП и совместите реперные отметки. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите переднюю выхлопную трубу. Опустите ось и снимите опору. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Заполните ИДП для корректировки уровня жидкости. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РЕДУКЦИОННЫЙ ПРИВОД (ИДП) " в разделе " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ МАСЛА ". Установите панель под поясом. См. " ПАНЕЛЬ ПОД ПОЯСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-165921-S04183210712004090800000)(ref-165921-S18267577202004090800000)
Снимите подставки и опустите транспортное средство. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА " в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. (ref-165921-S35898369032004090800000)

Снимите привод промежуточного редуктора (IRD) (см. раздел " ПРИВОД ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕДУКТОРА "). (ref-165921-S22897292772004090800000)
Отверните 8 болтов, крепящих торцевую крышку к основному корпусу ИДП. (Рисунок 22) Снимите торцевую крышку.
Снять промежуточный вал и дифференциал с первичного вала. (Таблица 29)
Извлеките первичный вал из основного картера. (Таблица 30) Снимите 2 уплотнения с первичного вала. Снимите 2 внутренних масляных уплотнения первичного вала из основного картера. (Таблица 31)

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Очистить первичный вал-шестерню, промежуточный вал и дифференциал. Очистить места расположения уплотнений. Установить уплотнение на каждый конец первичного вала-шестерни губками уплотнения, обращенными наружу.
Установить первичный вал-шестерню на главный корпус. Установить соответствующую защиту над шлицами на промежуточном валу. Осторожно установить промежуточный вал на первичный вал.
Очистите от остатков старого герметика сопрягаемые поверхности торцевой крышки и основного корпуса ИДП. На сопрягаемую поверхность торцевой крышки нанесите узкий валик герметика, No детали STC 4600.
Установите торцевую крышку на ИДП и постепенно затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установить на шлицы ИДП протектор уплотнения, часть LRT-41-015. (Рисунок 32) Используя гладкий конец LRT-41-015, установить внутреннее уплотнение в основной корпус до соприкосновения с буртиком.
Используя фланцевый конец LRT-41-015, установите внешнее уплотнение на глубину, определяемую фланцем инструмента. Снимите защиту масляного уплотнения. Установите блок IRD. См. " ПРИВОД ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕДУКТОРА ". (ref-165921-S22897292772004090800000)

Схема №25

Схема №26

Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА " в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Снимите панель под поясом. См. " ПАНЕЛЬ ПОД ПОЯСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-165921-S35898369032004090800000)(ref-165921-S18267577202004090800000)
Снять болт крепления двигателя неподвижно внизу к балке. (Штамп 18) Снять 4 болта крепления седловых зажимов стабилизатора к балке. (Штамп 34) Установить стабилизатор.
Ослабьте гайки, крепящие задние опоры нижнего рычага. (Марк.35) Отверните 2 болта, крепящие корпус задней втулки каждого нижнего рычага. (Марк.36)
Отверните болты поворотной втулки нижнего рычага. (Острие 36) Освободите нижние рычаги от балки. Поддержите балку и снимите 2 оставшихся болта крепления балки. (Острие 37) Опустите и снимите балку.
Ослабьте зажим и отсоедините шланг забора свежего воздуха от акустической крышки. Ослабьте зажим и отсоедините шланг забора воздуха от датчика расхода воздуха, также известного как датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отпустите 2 винтовые стяжки, крепящие акустическую крышку к левой крышке распределительного вала. Отпустите удерживающий ремень и снимите акустическую крышку.
Освободить жгут предварительного каталитического нейтрализатора H02S от зажимов. (привод 12) Освободить и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик. Ослабить гайку зажима хвостовой трубы. Освободить 2 резиновые опоры от хвостовой трубы и снять хвостовую трубу и глушитель. Отвернуть 3 болта и снять левый тепловой экран. (привод 13)
Отверните 2 гайки крепления промежуточной трубы к переднему трубопроводу, ослабьте гайку крепления хомута промежуточной трубы к каталитическому нейтрализатору, освободите промежуточную трубу от монтажа, освободите и снимите промежуточную трубу, снимите и утилизируйте прокладку.
Отверните 2 болта и снимите правый тепловой экран. (привод 14) Отсоедините жгут крепления каталитического нейтрализатора подогреваемый кислородный датчик от зажимов. (привод 15) Отсоедините соединитель крепления каталитического нейтрализатора подогреваемый кислородный датчик.
Отверните 2 болта крепления хомута трубопровода и снимите хомут. (Таблица 16) Отверните 2 гайки крепления каталитического нейтрализатора, снимите каталитический нейтрализатор и утилизируйте прокладку. (Таблица 17)
Используя планку прерывателя привода 3 / 8 ", поднимите вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и освободите приводной ремень от шкивов генератора переменного тока и насоса PAS. Снимите 3 болта, крепящие компрессор A / C к монтажным кронштейнам и расположите компрессор в стороне. Снимите тепловой экран компрессора.
Освободите и отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик, освободите жгут подогреваемый кислородный датчик от зажима, освободите и отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик на посткаталитическом преобразователе. (привод 38)
Освободить жгут подогреваемый кислородный датчик от зажимов, отвернуть 2 гайки крепления передней выхлопной трубы к выхлопному коллектору. (привод 39) Отвернуть 4 гайки крепления коллектора и снять выхлопной коллектор. (привод 40) Снять и утилизировать прокладки коллектора и опускной трубы.
Слейте жидкость из промежуточного редуктора (IRD). Слейте жидкость из JATCO A / T. См. соответствующую процедуру в разделе " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ МАСЛА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-165921-S31012641032004090800000)
Отверните 3 болта крепления правого брызгозащитного экрана к корпусу и снимите экран. (Таблица 41) Закрепите LRT-54-026 к внутреннему соединению приводного вала. (Таблица 8) Используя подходящий рычаг, освободите приводной вал от IRD.
С помощью оттяните ступицу наружу и освободите полуось от ИДП. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо ведущего вала. Отметьте передний ведущий вал к фланцу привода для повторной сборки. (Рис. 24)
Поднимите одно заднее колесо для вращения приводного вала для доступа к болтам, отверните 6 гаек и болтов, крепящих приводной вал к фланцу привода ИДП, освободите приводной вал от фланца привода ИДП и стяжной вал в сторону.
Отвинтите гайку крепления теплового экрана коллектора к блоку ИДП. (Рис. 25) Отвинтите гайку крепления теплового экрана к корпусу шестерни ИДП. Отверните 2 болта крепления теплового экрана и снимите тепловой экран.
Отсоединить шланг суфлирования от корпуса ИДП. (привод 42) Установить контейнер для сбора проливов СОЖ, снять зажимы и отсоединить шланги СОЖ от ИДП. (привод 43)
Снять болт крепления нижней стойки двигателя к опорному кронштейну ИДП. (Рисунок 18) Снять нижнюю стойку двигателя, отметив, что метка ВЕРХ на стойке двигателя обращена вверх.
Отверните 3 болта крепления кронштейна опоры ИДП к отстойнику. (Выпуск 19) Отверните 2 болта крепления кронштейна опоры ИДП к передней монтажной плите двигателя. (Выпуск 20)
Отвернуть 5 болтов крепления кронштейна опоры к ИДП. (Стр.21) Снять кронштейн опоры, отвернуть 4 болта крепления ИДП. (Стр.44)
С помощью снимите ИДП с передачи, снимите и выбросьте из ИДП уплотнительное кольцо " О ".

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Очистите сопрягаемые поверхности ИДП и трансмиссии. Смажьте и установите НОВОЕ уплотнительное кольцо. С помощью установите ИДП. Установите болты, крепящие ИДП к трансмиссии, и затяните достаточно только для того, чтобы стянуть сопрягаемые поверхности ИДП и трансмиссии вместе на этом этапе.
Установите опорный кронштейн IRD и затяните болты достаточно только для того, чтобы стянуть сопрягаемые поверхности вместе. Окончательно затяните болты, крепящие IRD к трансмиссии в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Окончательно затянуть болты кронштейна опоры ИДП в соответствии со спецификацией в следующей последовательности: Болты (5) крепления кронштейна опоры к ИДП. (Таблица 21) Болты (2) крепления кронштейна опоры к переднему монтажному кронштейну двигателя. (Таблица 20) Болты (3) крепления кронштейна опоры к поддону. (Таблица 19) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите нижний двигатель устойчиво, ВЕРХНЕЙ меткой вверх. Установите болт, но НЕ затягивайте на этом этапе. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости и закрепите зажимами. Подсоедините шланг суфлера к корпусу ИДП.
Установить тепловой экран коллектора и установить гайку, крепящую тепловой экран к корпусу шестерни, плотно прижимая палец. Установить болты, крепящие тепловой экран коллектора к опорному кронштейну ИДП, и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установить гайку крепления теплового экрана к IRD и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Окончательно затянуть гайку крепления теплового экрана коллектора к корпусу шестерни IRD в соответствии со спецификацией. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Очистите фланец приводного вала и ответную поверхность. Установите приводной вал на фланец IRD, выровняйте метки и затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Осмотрите масляное уплотнение полуоси, обновите его, если оно изношено или повреждено. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Очистите шлицы полуоси и фланца. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на полуось. С помощью вытяните ступицу наружу, выровняйте полуось и установите на IRD, соблюдая осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение. Установите брызгозащитный экран и закрепите болтами.
Установите и выровняйте заднюю балку. Установите НОВЫЕ болты, крепящие заднюю балку к кузову, но не затягивайте полностью на этом этапе. Найдите втулки нижнего рычага, установите, но не затягивайте полностью болты.
Очистите корпус втулки и сопрягаемые поверхности на задней балке. Выровняйте корпуса втулки, чтобы обеспечить правильное расположение штифта ролика. Установите болты и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Затяните задние болты крепления балки к корпусу в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите болты седлового зажима стабилизатора поперечной устойчивости и затяните в соответствии со спецификацией. Выровняйте нижнюю часть двигателя устойчиво, установите болт и затяните в соответствии со спецификацией. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Опустите автомобиль. Затяните болты передней втулки нижнего рычага в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните гайки задней втулки нижнего рычага в соответствии со спецификацией. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Окончательно затяните болт, крепящий нижний опорный кронштейн двигателя к IRD в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните IRD для корректировки уровня жидкости. См. " ПРИВОД ПРОМЕЖУТОЧНОЙ РЕДУКЦИИ (IRD) " в разделе " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ МАСЛА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)(ref-165921-S04183210712004090800000)
Очистите правый каталитический нейтрализатор и сопрягаемую поверхность. Используя НОВУЮ прокладку, установите каталитический нейтрализатор и гайки, но не затягивайте на этом этапе. Установите зажим выхлопной трубы и болты, но не затягивайте на этом этапе. Подключите разъем H02S каталитического нейтрализатора и установите на кронштейн. Установите жгут подогреваемый кислородный датчик в зажимы.
Установить тепловые экраны и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Очистите промежуточную трубу и сопрягаемые поверхности. Установите НОВУЮ прокладку на фланец передней трубы. Установите промежуточную трубу и подсоедините монтаж. Затяните гайки фланца промежуточной трубы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите хвостовую трубу и глушитель. Очистите сопрягаемые поверхности хвостовой трубы и промежуточной трубы. Установите хвостовую трубу и подсоедините резиновые опоры. Затяните гайку зажима хвостовой трубы в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Затяните гайки соединения каталитического нейтрализатора с коллектором в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты крепления зажима в соответствии со спецификацией. Подсоедините разъем H02S предварительного каталитического нейтрализатора и установите на кронштейн. Установите жгут в зажимы. Установите акустическую крышку. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Очистить левый выпускной коллектор и сопрягаемые поверхности. Используя НОВЫЕ прокладки, установить выпускной коллектор и затянуть гайки к головке цилиндров в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить соединители H02S, закрепить соединители на кронштейнах и привязать к зажимам. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Очистите сопрягаемые поверхности компрессора переменного тока и монтажного кронштейна. Установите тепловой экран компрессора. Установите компрессор на место монтажа и выровняйте тепловой экран. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Используя планку прерывателя привода 3 / 8 ", поднимите вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и установите приводной ремень на шкивы. Установите панель под поясом. См. " ПАНЕЛЬ ПОД ПОЯСОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-165921-S18267577202004090800000)
Установите акустическую крышку двигателя. Подсоедините шланги забора воздуха и перепуска воздуха, закрепите зажим. Подсоедините шланг забора свежего воздуха к акустической крышке и затяните винт зажима.
Заполните JATCO A / T жидкостью. См. " JATCO A / T - DRAIN и REFILL " в разделе " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ПОПОЛНЕНИЯ ". (ref-165921-S04695266992004091300000)
Подсоедините отрицательный кабель батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ " в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Пополните систему охлаждения. См. " ОСУШЕНИЕ И ПОПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-165921-S35898369032004090800000)(ref-167278-S18627052362004101200000)

Снимите обе оси заднего моста. См. раздел " ПОЛУОСИ - ЗАДНИЕ " в статье ПОЛУОСИ И ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ. Для облегчения повторной сборки нанесите контрольную отметку на фланцы заднего приводного вала и шестерни. (Рисунок 45) Установите контейнер для сбора разлитого масла. (ref-165949-S32238732062004101200000)
Отверните 4 гайки и снимите болты крепления приводного вала к дифференциалу. (Таблица 45) Отпустите приводной вал и развяжите в сторону.
Вес опоры дифференциала в сборе на домкрате. Отвернуть 2 болта крепления дифференциала к переднему монтажу. (Рисунок 46) Нажать на красную стопорную манжету и отсоединить трубу суфлирования от кожуха дифференциала. (Рисунок 47)
Отвернуть 4 болта крепления дифференциала в сборе к задним креплениям. (Рисунок 48) С помощью поверните дифференциал в сборе на 90 градусов и снимите с подрамника.

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Установить дифференциальный механизм в сборе на подрамник, установить болты, НО НЕ затягивать на данном этапе. Установить центрирующий стапель LRT-51-013 для центровки дифференциального механизма. (Рисунок 49)
Затянуть передние болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть задние болты в соответствии со спецификацией и снять LRT-51-013. Подсоединить трубу суфлирования. (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите задний приводной вал на задний дифференциал и совместите реперные отметки. Установите и затяните гайки и болты крепления приводного вала к заднему мосту в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установить полуоси. Проверить дифференциальный уровень масла. См. " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ МАСЛА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-165921-S31012641032004090800000)

Схема №42

Как снять и установить (монтаж на переднюю панели)

Снимите задние опоры заднего дифференциала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЗАДНИЕ ОПОРЫ) "). (ref-165921-S00476146422004091000000)
Отвернуть 2 болта крепления правой опоры к дифференциалу, отвернуть 2 болта крепления передней опоры к дифференциалу, вынуть болт крепления передней опорной рамы. (Рис. 50) Отсоединить дифференциал от передней опоры и снять переднюю опору.
Чтобы установить, ослабьте дифференциал от переднего монтажа и установите передний монтаж. Убедитесь, что дифференциал правильно расположен в центрирующем зажимном приспособлении LRT-51-013. (Рисунок 49)
Установить болт крепления монтажной втулки к подрамнику и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установите болты крепления переднего крепления к дифференциалу и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните правые монтажные болты в соответствии со спецификацией. Установите левые монтажные болты и затяните в соответствии со спецификацией. (ref-165921-S04959808072004090800000)

Схема №43

Как снять и установить (задние опоры)

Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Позиционировать центрирующий стапель LRT-51-013 для выравнивания дифференциального узла. (Рисунок 49) Снять болт крепления дифференциала к подрамнику.
Отвернуть 2 болта крепления левой опоры к дифференциалу. (Таблица 48) Снять левую опору.
Отвернуть болт крепления дифференциала к подрамнику, отвернуть 2 болта крепления к дифференциалу, снять крепление.
Для установки установите крепление дифференциала. Установите болты, крепящие крепление к дифференциалу, и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установить болт крепления крепления к подрамнику и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить центрирующий стапель LRT-51-013. (Рисунок 49) Снять опоры и опустить транспортное средство. (ref-165921-S04959808072004090800000)

Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Расположите контейнер, чтобы поймать разлив масла.
Снять пробку уровня масла, отвернуть 10 болтов крепления задней крышки к кожуху дифференциала и снять заднюю крышку.

Схема №44

Очистите заднюю крышку, ответную поверхность дифференциала и уплотнитель от болтов и резьбы болтов. Нанесите герметик, номер детали STC 3811 на кожух и установите заднюю крышку.
Нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу болтов задней крышки. Установите болты задней крышки и затяните перекрестно в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Заполните дифференциал маслом. См. " ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ " в разделе " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". Установите пробку наполнителя / уровня и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите опору и опустите автомобиль. (ref-165921-S31156943972004090800000)(ref-165921-S04959808072004090800000)

Снимите обе полуоси. См. раздел " ПОЛУОСИ - ЗАДНИЕ " в статье " ПОЛУОСИ И ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". Для облегчения повторной сборки нанесите контрольную отметку на фланцы заднего приводного вала и шестерни. (Рис. 45) (ref-165949-S32238732062004101200000)
Отверните 4 гайки и снимите болты крепления приводного вала к дифференциалу. (Таблица 45) Отпустите приводной вал и развяжите в сторону.
Проверьте и запишите момент предварительной нагрузки шестерни на поворот, необходимый для вращения шестерни и дифференциала. Используя гаечный ключ LRT-51-003 для фиксации фланца дифференциала, снимите гайку и шайбу крепления фланца шестерни. (Таблица 27) Гайку утилизируйте.
Снять фланец шестерни. Осторожно снять и утилизировать масляное уплотнение, соблюдая осторожность, чтобы не повредить выемку масляного уплотнения. (Рисунок 52) Снять маслосъемник. Снять внутреннюю обойму подшипника шестерни. Снять и утилизировать разборную проставку.

Схема №45

Установите НОВУЮ разборную проставку, установите внутреннее кольцо подшипника шестерни и маслоотражатель. (Рисунок 52) Очистите фланец шестерни и выемку сальника.
Установить НОВОЕ сальниковое уплотнение с помощью программы Seal Installer LRT-51-010. (Рисунок 53) Установить фланец шестерни и шайбу.
Затянуть фланец шестерни с помощью гаечного ключа LRT-51-003. (Таблица 27) Установить НОВУЮ гайку шестерни и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Проверьте наличие концевого поплавка шестерни. Если концевой поплавок существует, продолжайте затягивать гайку шестерни до тех пор, пока концевой поплавок не будет снят. Продолжайте затягивать гайку шестерни до тех пор, пока крутящий момент предварительной нагрузки шестерни не составит 15,0-24,8 ДЮЙМА фунтов (1,7-2,8 Н.м), если предварительная нагрузка шестерни выше, замените разборную проставку.
Очистите фланец приводного вала и сопрягаемую поверхность. Установите приводной вал на фланец дифференциала и выровняйте контрольные метки. Затяните гайки и болты приводного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-165921-S04959808072004090800000)
Установить полуоси. См. раздел " ПОЛУОСИ - ЗАДНИЕ " в статье " ПОЛУОСИ И ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ". Проверить дифференциальный уровень масла. См. раздел " ПРОЦЕДУРА СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ МАСЛА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-165949-S32238732062004101200000)(ref-165921-S31012641032004090800000)

Схема №46