Электромагнитный клапан регулятора давления
Электромагнитный клапан регулятора давления расположен на корпусе клапана. (Рисунок 3) Электромагнитный клапан регулятора давления предназначен для создания модулирующего давления для муфт автоматической коробки передач. Он приводится в действие широтно-импульсно-модулированным сигналом мощности, который генерируется и регулируется в электронном блоке управления автоматической коробкой передач (EAT ECU). Частота широтно-импульсно-модулированного сигнала генерируется постоянно. Рабочий цикл холостого хода соответствует минимальному току и максимальному давлению модуляции.
| Компонент | Характеристика | |
|---|---|---|
| Регулятор давления | ||
| Напечатать | 2 / 2-ходовая разгрузочная струя с падающей характеристической линией (контрольная кромка закрыта, когда клапан без источника питания) | |
| Сопротивление катушки | 5,17-5,83 Ом при 68 F ° (20 C °) | |
| Максимальный ток | Среднее значение составляет 700 миллиампер | |
| Минимальный ток | Среднее значение составляет 150 миллиампер | |
| Рабочая частота | 950-1050Hz @ 77 F ° (25 C °) | |
| Прибор управления | ||
| Характеристика интерфейса | Регулируемый ток, выход с фиксированной частотой и широтно-импульсная модуляция | |
| Максимальный диапазон тока | 680-720 миллиампер при 77 F ° (25 C °) | |
| Минимальный диапазон тока | 145-175 миллиампер при 25°C | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ
При включении зажигания производится проверка лампочки предупредительной лампы температуры трансмиссии и ламп предупредительной сигнализации режимов с помощью комбинации приборов и электронного блока управления электронной автоматической коробкой передач (EAT ECU) соответственно. Лампы предупредительной сигнализации загораются в течение приблизительно 3 секунд, а затем гаснут. (Таблица 14)
Выходы переключателя положения передачи контролируются блоком управления корпусом (Bcu) и EAT ECU. Bcu выводит сигналы положения передачи для освещения индикаторов положения с каждой стороны рычага переключения передач и на одометре жидкокристаллического дисплея (LCD) в комбинации приборов.
В D, 3, 2 и 1 ЭБУ ЕАТ выдает управляющие сигналы на автоматическую трансмиссию для выбора требуемой передачи.
В D все передачи переднего хода доступны для выбора EAT ECU. В 3, 2 и 1 соответствующее ограничение накладывается на самую высокую передачу, доступную для выбора. Когда R выбран, передача заднего хода включается, только если транспортное средство неподвижно или движется со скоростью 5 миль в час (8 км / ч) или менее. Когда R не выбран, передача заднего хода отключается, только если транспортное средство движется со скоростью 4 миль в час (6 км / ч) или менее.