Сервисные данные предназначены для помощи квалифицированным техническим специалистам в эффективном ремонте и обслуживании автомобилей Discovery.
Лица, которые проводят свой собственный ремонт, должны иметь определенные навыки и подготовку, а также ограничивать ремонт компонентами, которые не могут повлиять на безопасность транспортного средства или его пассажиров. Любой ремонт, необходимый для обеспечения безопасности критически важных элементов, таких как рулевое управление, тормоза, подвеска или дополнительная удерживающая система, должен выполняться дилером Land Rover. Ремонт таких элементов НИКОГДА не должен предприниматься необученными лицами.
Общая информация
Отдельные элементы, содержащие операции по ремонту, должны следовать в той последовательности, в которой они появляются. Номера элементов на иллюстрации упоминаются в тексте.
Операции по настройке и ремонту включают в себя ссылку на номера сервисных инструментов, а соответствующая иллюстрация изображает используемый инструмент. Операции по настройке и ремонту также включают в себя ссылку на пределы износа, соответствующие данные, показатели крутящего момента, а также информацию о специалистах и полезные детали сборки. Каждой операции по настройке или ремонту присваивается номер операции по сервисному ремонту.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ и ПРИМЕЧАНИЯ имеют следующие значения
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Процедуры, которым необходимо следовать именно во избежание возможности получения травмы.
- ВНИМАНИЕ Обращает внимание на процедуры, которые необходимо соблюдать во избежание повреждения компонентов.
- ПРИМЕЧАНИЕ Предоставляет полезную информацию.
Сокращения и символы
| Сокращения и символы | Описание |
|---|---|
| A | Амперы |
| AAP | Давление окружающего воздуха |
| ABDC | После нижней мертвой точки |
| ABS | Антиблокировочная система (ABS) |
| Переменного тока | Переменный ток |
| Кондиционер | Кондиционер |
| ACE | Активное улучшение движения на поворотах |
| ACEA | Ассоциация конструкторов европейских автомобилей |
| AFR | Соотношение компонентов топливовоздушной смеси |
| AP | Давление окружающей среды |
| ASC | Противошунтовое управление |
| ATC | Контроль температуры воздуха |
| ATDC | После верхней мертвой точки |
| BBDC | Перед нижней мертвой точкой |
| BBUS | Звуковой оповещатель с резервным питанием от батареи |
| BCU | Блок управления кузовом |
| BDC | Нижняя мертвая точка |
| Забойное давление | Тормозная лошадиная сила |
| BP | Давление наддува |
| BPP | Положение педали тормоза |
| BS | Британский стандарт |
| BTDC | Перед верхней мертвой точкой |
| C | Цельсия |
| CAN | Сеть контроллеров |
| CD | Компакт-диск |
| CDC | Центральное дифференциальное управление |
| CDL | Центральный замок |
| CD - ROM | Компакт-диск - постоянное запоминающее устройство |
| CFC | Хлорфторуглерод |
| CHMSL | Центральный высоко установленный стоп-сигнал |
| CKP | Положение коленвала |
| CLV | Расчетное значение нагрузки |
| См | Сантиметр |
| См 2 | Квадратный сантиметр |
| См 3 | Кубический сантиметр |
| CMP | Положение распредвала |
| CPP | Положение педали сцепления |
| CO | Окись углерода |
| CO2 | Углекислый газ |
| CR | Общий Rail (общий Rail) |
| CVS | Соленоид вентиляции канистры |
| Град. или ° | Градус, угол или температура |
| Диам. | Диаметр |
| DIN | Deutsche Industries Normen (Немецкие промышленные стандарты) |
| Постоянного тока | Постоянный ток |
| DCV | Клапан управления направлением |
| DOHC | Двойной верхний распредвал |
| DTI | Индикатор проверки набора номера |
| DFM | Двухмассовый маховик |
| DVD | Цифровой универсальный диск |
| EACV | Электронный воздухораспределитель |
| EAT | Электронная автоматическая коробка передач |
| EBD | Электронное распределение тормозного давления |
| ECD | Директива Европейского сообщества |
| ECM | Блок управления двигателем |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости |
| ECU | Электронный блок управления |
| EDC | Электронное управление дизельным топливом |
| ЭСППЗУ | Электронное стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов |
| F | Фаренгейт |
| EN | Европейская норма |
| EOBD | Европейская бортовая диагностика |
| EKA | Экстренный доступ к ключу |
| ETC | Электронный контроль тяги |
| EUI | Инжектор электронного блока |
| EVAP | Выбросы в результате испарения |
| EVR | Электронный регулятор вакуума |
| FBH | Подогреватель сжигаемого топлива |
| FTC | Быстрое управление дроссельной заслонкой |
| FIP | Насос впрыска топлива |
| G | Грамма или гравитация |
| H | Час |
| Hc | Высокое сжатие |
| HC | Гидроугли |
| HDC | Управление спуском на холм |
| HDPE | Полиэтилен высокой плотности |
| HFS | Передний экран с подогревом |
| Hg | Меркурий |
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик |
| HMW | Высокая молекулярная масса |
| HRW | Обогреваемое заднее окно |
| Вт / ВТ | Высокое натяжение |
| IACV | Клапан холостого хода |
| IAT | Температура впускного воздуха |
| ICE | Автомобильные развлечения |
| I. Диам. | Внутренний диаметр |
| IDM | Интеллектуальный модуль драйвера |
| В 3 | Кубический дюйм |
| ILT | Входной дроссель |
| ISO | Международная организация по стандартизации |
| K | Тыс. |
| Кг | Килограмм |
| Км | Километр |
| Км/ч | Километров в час |
| КПа | Килопаскаль |
| KS | Датчик детонации |
| L | Литр |
| Lbf.in | Фунты Сила Дюймы |
| Фунт-сила / дюйм 2 | Фунтов на квадратный дюйм |
| Фунт-сила-фут | Футы силы фунтов |
| L | Лямбда |
| Lc | Низкое сжатие |
| LCD | Жидкокристаллический дисплей |
| LED | Светодиод |
| Lc | Низкое сжатие |
| LCD | Жидкокристаллический дисплей |
| LED | Светодиод |
| LH | Левый |
| LHD | Левый привод |
| LVS | Сепаратор жидкого пара |
| M | Метр |
| M | Микро |
| MAF | Массовый расход воздуха |
| MFU | Многофункциональный блок |
| MFL | Многофункциональная логика |
| Макс. | Максимум |
| MEMS | Модульная система управления двигателем |
| Мин. | Минимум |
| МПа | Мегапаскаль |
| Минус (допуск) | |
| ' | Минута (угол) |
| Мм | Миллиметр |
| Миль/ч | Миль в час |
| Мпи | Многоточечная закачка |
| MY | Модельный год |
| NAS | Североамериканская спецификация |
| (+) | Отрицательный (электрический) |
| Нм | Ньютон-метр |
| Нет. | Число |
| NO2 | Диоксид азота |
| NOx | Оксиды азота |
| NTC | Отрицательный температурный коэффициент |
| OBD | Бортовая диагностика |
| O.dia. | Наружный диаметр |
| ORM | Внедорожный режим |
| Ом | Ом |
| PAS | Рулевое управление с усилителем |
| PCV | Принудительная вентиляция картера |
| PDC | Контроль расстояния парковки |
| % | Процент |
| + | Плюс (допуск) или плюс (электрический) |
| + / | Плюс или минус (допуск) |
| PTC | Положительный температурный коэффициент |
| PTFE | Политетрафторэтилен |
| PWM | Широтно-импульсная модуляция |
| R | Радиус |
| Подшипник | |
| Реф. | Ссылка |
| RES | Стандарты проектирования роверов |
| Об / мин | Обороты в минуту |
| RF | Радиочастота |
| RH | Правый |
| RHD | Правый привод |
| ROM | Постоянное запоминающее устройство |
| RON | Исследовательское октановое число |
| ROV | Перекидной клапан |
| ROW | Остальной мир |
| SAE | Общество автомобильных инженеров |
| " | Секунда (угол) |
| ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ | Самовыравнивающаяся и антиблокировочная тормозная система |
| SLS | Самовыравнивающаяся подвеска |
| SOHC | Один верхний распредвал |
| Sp.gr | Удельный вес |
| SRS | Дополнительная удерживающая система |
| Стд. | Стандарт |
| Synchro | Синхронизатор или синхронизатор |
| TDC | Верхняя мертвая точка |
| TMAP | Температура, абсолютное давление во впускном коллекторе |
| TP | Положение дроссельной заслонки |
| TPS | Датчик положения дроссельной заслонки |
| TV | Крутильная вибрация |
| TXV | Термостатический расширительный клапан |
| UK | Великобритания |
| US | США |
| V | В |
| Вар. | Переменная |
| VIN | Идентификационный номер автомобиля |
| VIS | Система переменного впуска |
| VRS | Датчик переменного сопротивления |
| VSS | Сигнал скорости транспортного средства |
| W | Ватт |
СОКРАЩЕНИЯ И СИМВОЛЫ